Cocos.Bounty / Shutterstock.com

Với 26.000 ca tử vong trên đường mỗi năm, Thái Lan đứng thứ sáu trong số các quốc gia có nhiều thương vong trên đường nhất thế giới, The Nation viết.

Trong 70 đến 80 phần trăm của tất cả các trường hợp, người tử vong là người đi xe máy hoặc hành khách của họ. Những con số này đã được công bố hôm nay tại một cuộc họp báo do Bộ trưởng Nội vụ Silapachai Jarukasemratana chủ trì.

Ông thông tin thêm với báo chí rằng chạy quá tốc độ, say rượu lái xe, không thắt dây an toàn và đội mũ bảo hiểm là những nguyên nhân gây tử vong hàng đầu. Tất cả các trường hợp được đề cập đều bị phạt theo luật giao thông ở Thái Lan.

Đại sứ quán Hà Lan cảnh báo du khách

Đại sứ quán Hà Lan tại Bangkok cũng cảnh báo du khách không tham gia giao thông trên trang web của mình:

Có hàng ngàn người chết trên đường ở Thái Lan mỗi năm. Thường là do sự kết hợp giữa lái xe liều lĩnh và uống rượu. Phần lớn nạn nhân là người đi mô tô, xe gắn máy. Thường không đội mũ bảo hiểm. Cần có giấy phép xe máy để thuê xe gắn máy. Tuy nhiên, điều này hiếm khi được chủ nhà chỉ ra. Ngay cả khi chiếc xe máy được bảo hiểm khi giao hàng, bảo hiểm sẽ không chi trả nếu bạn lái xe mà không có bằng lái xe.

35 Responses to “Giao thông ở Thái Lan là một trong những nơi nguy hiểm nhất thế giới”

  1. Caliente nói lên

    Thưa quý tòa soạn,

    chủ đề thứ hai của ngày hôm nay mà sau đó bạn ngay lập tức phải đối mặt với một bức tranh khó chịu sau khi mở. Vừa như con voi bị lột sạch lông, giờ lại là một bức tranh bẩn thỉu khác. Một trong những lợi thế của internet là người dùng của bạn có thể tự quyết định xem họ muốn mở một bức ảnh gây khó chịu hay gây sốc. Tôi không cần thấy cái này, tôi đã thấy đủ khổ rồi.

    Có lẽ bạn có thể chỉnh sửa điều này trong các chủ đề trong tương lai. Tôi có thể đọc lại blog hay này mà không thấy khó chịu. Cảm ơn!

    • Chỉnh sửa nói lên

      Chúng tôi không thể hứa điều đó, xin lỗi...

    • Ngài Charles nói lên

      Những bức ảnh về chủ đề chụp Bikini của Hoa hậu Thế giới Thái Lan 2013 tại Phuket đã bù đắp cho điều đó. 😉

      • alex già nói lên

        Có thể bạn không có ý như vậy, nhưng bạn thêm táo thối vào những quả lê thơm ngon và thấy món tutti frutti khá ăn được. Nhưng cái hấp dẫn và cái xấu vẫn tiếp tục tồn tại, chúng không triệt tiêu lẫn nhau. Kiểu suy nghĩ và cảm nhận này là điển hình của nhiều người nước ngoài, không chỉ ở Thái Lan, và đảm bảo rằng bạn có thể ngủ yên ở bất kỳ vĩ độ và kinh độ nào. “Ở đâu cũng có điều gì đó, phụ nữ xinh đẹp và tàu chạy đúng giờ, phải không?”

        • Ngài Charles nói lên

          Đừng có ý như vậy, nhưng đừng làm cho nó tồi tệ hơn Alex thân yêu. 2 món có ảnh hoàn toàn khác nhau được biên tập viên tình cờ đặt cùng lúc trong cùng một ngày, món này kinh khủng, món kia ngon miệng. Không nhiều hơn thế.

          Gọi kẻ ngoảnh mặt đi như không tồn tại vì quá âm u, kẻ khác như lâu đài trong không trung vì chứa đầy ước mơ viển vông. Tôi quá tốt. 🙁

    • Dick van der Lugt nói lên

      @ Caliente Tại sao thưa quý ông? Nhưng bạn nói đúng, thưa các bạn. Tôi đã đính kèm bức ảnh con voi bị cắt xẻo vào bài đăng và tôi đồng ý rằng đó là một hình ảnh gây sốc. Trong một bài viết trước đó, cũng về nạn săn bắt voi trái phép, tôi đã sử dụng một bức ảnh chụp một cặp ngà voi, nhưng bức ảnh đó không sâu sắc bằng bức ảnh này.
      Thật không may đây là thực tế. Không phải vô cớ mà đại diện của 170 quốc gia đã gặp nhau ở Bangkok trong hai tuần để chấm dứt loại thực hành này. Người ta hy vọng rằng điều này sẽ hiệu quả, nhưng cá nhân tôi rất khó tính trong việc đó.

      • Henk van 't Slot nói lên

        Tôi hy vọng rằng một số người sẽ cân nhắc xem có nên thuê một chiếc xe máy ở Thái Lan sau khi xem bức ảnh này hay không.

        • Eric Donkaew nói lên

          Trong bức ảnh, có vẻ như đó là một con farang (xem chiếc quần) đã bị giết khi một người đi bộ băng qua đường cho ngựa vằn. Vì vậy, không có xe máy.

          Trên các phương tiện truyền thông Thái Lan, những loại ảnh này hiện đã bị làm mờ. Tôi thực sự nghĩ rằng đó là gọn gàng. Chắc chắn đối với những người thân, những người có thể không muốn đối mặt với những loại ảnh mà nạn nhân vẫn có thể nhận ra.

          Một hình ảnh khó chịu.

          • cướp V. nói lên

            Nó liên quan đến hai người Anh đang đi trên một chiếc xe gắn máy/mô tô, xem tin nhắn của Khun Peter vào ngày 16 tháng 2013 năm 14 lúc 43:XNUMX. Hình ảnh không mấy dễ chịu, nạn nhân còn lại bị mất một phần khuôn mặt, chiếc xe cách đó một đoạn. Đầu của bạn chỉ là một quả trứng… vì vậy mũ bảo hiểm là thực sự cần thiết (và thực sự là quần áo tốt hơn và sau đó…).
            Những loại ảnh này tất nhiên là khó chịu, nhưng chúng buộc bạn phải đối mặt với thực tế. Vì tôn trọng, trong số những người khác, nạn nhân và người thân của họ, làm cho khuôn mặt bị mờ/không thể nhận ra là rất gọn gàng.

          • Eric Donkaew nói lên

            Tôi đã không đọc thêm nữa, xin lỗi. Vì vậy, đó là một tai nạn xe gắn máy.
            Tuy nhiên, tôi cho rằng những loại ảnh này thậm chí còn bị làm mờ trên các phương tiện truyền thông Thái Lan. Vì tôn trọng người thân, tôi nghĩ đó là điều tốt nhất.

  2. J.Jordan. nói lên

    Tôi không quan tâm đến hình ảnh trên. Trong tất cả những năm tôi đã sống ở Thái Lan
    Tôi đã nhiều lần nhìn thấy những người nằm trên đường trong những hoàn cảnh tương tự.
    Có một điều tôi không thể làm quen và thức trắng đêm với những đứa trẻ nhỏ liên quan. Rất nhiều điều đã được viết về nó (bao gồm cả trên blog). Không đội mũ bảo hiểm, trẻ nhỏ ngồi trước xe máy và người mẹ hoặc người cha cũng cầm trên tay một bịch coca có đá hoặc điện thoại. Lặng lẽ lái xe giữa hai ô tô hoặc giữa hai xe buýt với tốc độ nhanh. Thực tế không có quy tắc giao thông. Khi lấy bằng lái xe, một số biển báo giao thông hoặc quy tắc đỗ xe phải được ghi nhớ.
    Phần thi thực hành bao gồm bài thi đổ dốc (với xe số tự động nên hơi bánh) và lái lùi một chút. Một vòng giữa côn trước động cơ.
    Nhưng không có thứ gọi là kỳ thi thực hành thực sự với người bên cạnh hoặc ở phía sau bạn.
    Ngoài ra, ai được ưu tiên? Hầu như không ai biết điều đó. Cảnh sát cũng không.
    Một tuyến đường sắt cũ chạy ở phía đông của Pattaya. Các con đường đã được xây dựng ở bên trái và bên phải của tuyến đường sắt. Các khu dân cư sầm uất phía đông Pattaya phải băng qua con đường đó. Va chạm? Tư vấn công an tội 50-50.
    Sẽ tốt biết bao nếu đặt những biển báo như giao lộ ưu tiên.
    Không phải nó giúp ích nhiều vì không ai quan tâm đến nó, nhưng nó là một thủ phạm. Hơn nữa trong thực tế. Không cần xi nhan (hoặc bật nếu bạn đã đổi hướng). Sắp xếp trước (đó là gì?). Đèn đỏ (vẫn có thể xảy ra).
    Tất cả đều được phép lái xe trên làn đường khẩn cấp để vượt lên trước đèn đỏ.
    Cảnh sát không được nhìn thấy. Tất nhiên kiểm tra mũ bảo hiểm và giấy tờ đặc biệt là đối với người nước ngoài.
    vân vân. Vân vân.
    J.Jordan.

    • BA nói lên

      Bạn gái của tôi, không thể lùi hoặc đỗ bài kiểm tra độ dốc 🙂

      Cô ấy thậm chí còn không vượt qua cái gọi là kỳ thi thực hành đó, nhưng cô ấy có bằng lái xe 🙂

    • Theo nói lên

      Jordaan thân mến, từ khi nào toàn bộ khu dân cư ở Pataya băng qua đường? Rất lạ.

  3. Sjaak nói lên

    Kinh khủng, những tai nạn đó. Tuy nhiên, cũng có thể hiểu con số đông nhất là với xe hai bánh. Một chiếc ô tô cung cấp nhiều khả năng bảo vệ hơn và trong giao thông thành phố, bạn cũng không thể thực hiện những hành vi tạm tha lớn. Một chiếc xe máy hoặc xe tay ga có thể lạng lách qua giao thông.
    Bằng lái xe thực sự không là gì và không nên được gọi như vậy. Nó phải là bằng chứng của bạn. Và điều đó là không thể nếu không có đào tạo.
    Tôi không tự hào về điều đó, nhưng tôi cũng lái xe như hầu hết người Thái bây giờ. May mắn thay không phải ở Bangkok, mà gần Hua Hin. Tôi đã học được một điều. Vượt qua Thanon Phetkasem. Tôi thực sự đợi đủ lâu cho đến khi không còn lưu lượng truy cập nữa. Bên ngoài thành phố, rất khó để ước tính tốc độ mà một số người lái xe. Điều đó gần như giết chết tôi một lần.
    Tuy nhiên, trong thị trấn, tôi thường là người đầu tiên băng qua giao lộ. Tôi tận dụng khả năng bảo vệ bằng thiếc mà một chiếc ô tô mang lại khi tôi cần rẽ phải bằng cách đi dọc theo phía bên phải của nó. Tôi nhìn trái, phải, lùi và tiến khi lái xe. Bạn cũng có thể phải lái xe lên. Bây giờ tôi đã biết rõ về chiếc xe máy của mình để đi nhanh, đi siêu chậm, tăng tốc nhanh và phanh mà không bị trượt.
    Tôi biết lái ô tô an toàn hơn, nhưng đi xe máy còn thú vị hơn nhiều.
    Và bởi vì chúng tôi không có ô tô nên đôi khi tôi treo một chiếc sidecar trên xe máy của mình để mua những món hàng lớn hơn tại Macro. Khi đến đó, tôi cũng phải lái xe ma trên làn khẩn cấp. Nếu không thì tôi phải lái xe thật xa.
    Tất cả đều có thể ở đây….và nếu bạn loại bỏ các quy tắc của Hà Lan ra khỏi đầu và điều chỉnh ở đây, bạn sẽ thấy rằng nó hoạt động. Quy tắc duy nhất bạn có thể thực thi ở đây là: coi chừng và mong đợi mọi thứ.

    • Vua Pháp nói lên

      Sjaak, bạn còn quên một điều nữa, hãy nhìn xuống… vì những lỗ hổng trên mặt đường. oh nếu bạn không nhìn thấy điều đó trong thời gian.

  4. peter nói lên

    Thật vô trách nhiệm khi một số người lái xe quanh đây ở Thái Lan, không đội mũ bảo hiểm, thường để ngực trần, với những cơ thể không thể nhìn thấy.
    Thậm chí lái xe không bằng lái uống một ngụm là cười xua đi, đến khi có chuyện thì búp bê nhảy múa.
    Như đã nêu trong bài báo, bảo hiểm KHÔNG chi trả gì trong những trường hợp như vậy và vài triệu THB dễ dàng bị thất lạc tại các bệnh viện thuộc chuỗi bệnh viện ở Bangkok.
    Lời khuyên của tôi, hãy nhìn trước khi bạn nhảy!!
    Thái Lan rõ ràng đứng thứ 6 về số ca tử vong, tôi đã từng đọc rằng đường vành đai trên samui thậm chí còn đứng thứ 2 về số ca tử vong do xe máy!!

    • Sjaak nói lên

      Peter, đó chính xác là lý do tại sao nhiều tai nạn xảy ra. Hành vi liều lĩnh và vô trách nhiệm. Và thậm chí sau đó bạn có thể lái xe rất tốt, người khác có thể để bạn va chạm. Anh rể tôi đã gặp một tai nạn rất nghiêm trọng cách đây vài năm, khi một người lái xe say rượu đâm trực diện vào xe của anh ấy. Anh rể tôi sống sót vì anh ấy mảnh khảnh như một vận động viên thể thao. Nhưng giờ anh đã tàn tật suốt đời. May mắn thay, người kia đã không qua khỏi. Điều này đã xảy ra ở Hà Lan.

  5. quy ước nói lên

    Chúng tôi sống ở phía bắc Bangkok, lái xe hàng ngày trên rachadapisek và không ai tuân theo luật lệ giao thông, ở đây, ở wongsawang, có những biển báo giao thông lớn quy định rằng xe máy, xe buýt và xe tải không được phép lái qua vì đường quá hẹp và mọi thứ hai bạn xem luật bỏ qua. Người Thái cho rằng mũ bảo hiểm là không cần thiết. Thật đáng tiếc cho những tai nạn vô ích này. Mong chính phủ rốt cuộc có biện pháp để các bạn yên tâm lên đường ,

  6. Ruud nói lên

    Tôi không ngạc nhiên khi Thái Lan là quốc gia lái xe nguy hiểm nhất trên thế giới.
    Bạn phải chuẩn bị cho những điều điên rồ nhất. Hầu hết lái xe không có bằng và có 1 quy tắc là người có xe To nhất hoặc Đậm nhất luôn được ưu tiên, ngay cả khi họ có bằng. Ở Việt Nam, Campuchia, Hồng Kông, Singapore và Đài Loan, không ai vượt đèn đỏ. Ở Thái Lan, người ta thường lái xe qua Rood. Họ bác bỏ thực tế rằng điều này tạo ra những tình huống nguy hiểm đến tính mạng với “Xin lỗi”.
    Cảnh sát đưa ra nhiều mức phạt đối với việc lái xe không đội mũ bảo hiểm và lái xe không có bằng lái mô tô, nhưng họ hầu như không làm gì đối với những tình huống như vậy. 70% người Thái lái xe mà không có bằng lái xe và người farang bị phạt 400 baht và sau đó được phép tiếp tục lái xe (????).
    Giao thông ở Thái Lan là một trong những điều khiến tôi khó chịu nhất vì người Thái chỉ là một dấu chấm và làm những trò hề kỳ lạ nhất. Vượt trên đường 3 làn bên phải hoặc 4 ô tô cạnh nhau với tấm ván bê tông. Điên cuồng !
    Lời khuyên của tôi: Nhiều người bị phạt giao thông khi lái xe qua Đèn đỏ và sau đó trả ngay 4000 baht. Rồi những chuẩn mực và giá trị đó nhanh chóng đi vào lưu thông và tôi cảm thấy an toàn hơn.

    • Đánh dấu Otten nói lên

      Theo tôi, việc farang được phép tiếp tục lái xe sau khi nộp phạt có lý do tài chính. Họ có thể phạt anh ấy lần nữa vào ngày hôm sau, và ngày kia..... v.v. Thành thật ra lệnh cho tôi phải nói rằng tôi cũng có tội vì điều đó. Tôi cũng luôn lái xe trên đường Thái Lan mà không có bằng lái (tôi có bằng lái xe máy của Hà Lan) và do đó không có bảo hiểm. Ngày nay, tôi đi sau bạn gái của mình, cô ấy có bằng lái xe Thái Lan và lái xe rất giỏi.

  7. HansNL nói lên

    Và còn một cảnh sát thỉnh thoảng ném những giọt nước vào chỗ của tôi thì sao?

    Ở phía sau ô tô hoặc xe máy (BMW) của anh ta có một nhãn dán với nội dung:

    “Ngay cả khi tôi say tôi vẫn có thể lái xe bình thường”

    hành động của ai

  8. peeters nói lên

    Tôi nghĩ bức ảnh trong bài báo này rất không phù hợp. Tôi biết rằng ở Thái Lan, việc hiển thị những bức ảnh kiểu này là bình thường. Nhưng chúng tôi vẫn là người Hà Lan và ít tìm kiếm cảm giác mạnh về điểm đó. Xin hãy tôn trọng những nạn nhân này hơn một chút.

    • Ludo nói lên

      Hình ảnh đó không phù hợp chút nào, chỉ là thực tế. Mọi người nên cho xem những hình ảnh đó hàng ngày. Nhưng một người Thái không bao giờ học được điều gì.

  9. Vua Pháp nói lên

    Peeters, tôi nghĩ họ nên trưng bày nhiều bức ảnh như thế này hơn, đặc biệt là ở Hà Lan. Ở Hà Lan, bạn có hành vi lái xe chống đối xã hội.

    • Khan Peter nói lên

      Xem xét các cuộc thảo luận về các bức ảnh. Đây là một lời giải thích. Nó cho biết điều gì có thể xảy ra nếu bạn không bảo vệ đầu của mình. Đầu của bạn là nơi dễ bị tổn thương nhất khi xảy ra tai nạn. Vì vậy hãy luôn đội mũ bảo hiểm.
      Người đàn ông trong ảnh là một thanh niên 23 tuổi người Anh đi xe máy không đội mũ bảo hiểm, bạn của anh ta cũng 23 tuổi ngồi phía sau. Họ tông vào lề đường và đâm vào biển báo giao thông. Chuyện xảy ra ở Pattaya năm 2009. Những người đàn ông đến đó để nghỉ dưỡng. Cả hai đều chết ngay lập tức. Khuôn mặt của người đồng lái xe bị đập nát hoàn toàn. Những bức ảnh có thể được nhìn thấy ở đây nhưng gây sốc: http://www.documentingreality.com/forum/f10/two-die-thai-motorbike-crash-21689/

      • Vua Pháp nói lên

        Vâng… điều đó sẽ khiến bạn im lặng một lúc. Chà, thường thì điều đó chỉ diễn ra trong một thời gian ngắn và mọi người quay trở lại với trật tự trong ngày. Và vui vẻ lái xe mà không đội mũ bảo hiểm. Ngoại trừ tôi, và có thể nhiều hơn nữa.

      • Reno nói lên

        Xem xong bài viết tự dưng thấy ảnh đăng xấu quá, tưởng bụng khỏe nhưng mà thất vọng thật.

  10. Paul nói lên

    Thay vì ngăn chặn những người đi xe máy để nhét túi riêng của họ, cảnh sát nên ngăn chặn những người lái xe ô tô hoặc xe tải say rượu - giả sử là say rượu - và trừng phạt họ thật nghiêm khắc, đây là những quả đạn không được điều khiển hết sức nguy hiểm trên đường!!!! Nhưng vâng, tiền hoặc hối lộ có tác dụng kỳ diệu ở đất nước này!!!!! Lời chào hỏi.

  11. Đụn rơm nói lên

    Tôi đã đến Thái Lan một mình 2 lần và tôi không sợ bất cứ điều gì ngoại trừ tham gia giao thông Thái Lan.
    Nhiều lần tôi đã bị ngã xe sau một lần đi xe máy (cab) do anh Thái tự lái.

    Mẹo nếu bạn chưa đến Thái Lan nhiều lần, hãy để giao thông cho người dân địa phương.

  12. Ronny nói lên

    Họ nói rằng hiệu ứng sốc hoạt động tốt nhất ... và hình ảnh của các nạn nhân giao thông có lẽ sẽ giúp ích được một chút, người ta không cần phải che giấu sự thật .
    Và không phải lúc nào người Thái cũng lái xe ngu ngốc mà còn có nhiều người đi xa... hôm nay tôi đang đứng cùng xe ở một trong hai làn đường để rẽ phải... tại đèn giao thông trên Sukhumvit có đèn báo rẽ phải. .. hướng tới Big C .... nhưng họ đã làm sẵn 3 ô để rẽ phải ... sau cùng thì họ cũng nóng lòng muốn xếp hàng.
    Bây giờ trời đã xanh và tôi đã rời đi và đi đúng làn đường của mình như bình thường...nhưng chiếc xe ở không gian thứ hai không chấp nhận điều này với chiếc Pick-up của nó và gây ra một tiếng động khó tin và muốn đẩy tôi sang một bên...nhưng thực ra anh ta chắc hẳn rất tức giận với những người điều khiển chiếc lốp thứ ba cũng đủ để đi bên phải nhưng thực ra lại có ý định đi thẳng và do đó đã nảy sinh một tình huống khó chịu và họ không thể nhập làn vì họ không biết dây kéo ở đây!
    Tôi cũng gặp phải tình trạng bám đuôi khá nhiều và thường thì đây là những chiếc farang ... bây giờ tôi có nghe đồn rằng người Anh rất khó chịu khi tham gia giao thông!

  13. Pim nói lên

    Có lẽ thật khó nói.
    Hầu hết các mũ bảo hiểm không còn tượng trưng cho vỏ trứng trên đầu bạn nữa.
    Có vẻ như tôi có thể có cơ hội trở thành người khuyết tật với một chiếc mũ bảo hiểm tốt.
    Liệu anh ấy và gia đình anh ấy có hạnh phúc với điều đó không?
    Người còn lại mà không thể nhận dạng được có thể đã tông vào biển báo giao thông đó.
    Có vẻ như sau nhiều đau khổ, nó sẽ không tồn tại bằng một trong NL. mũ bảo hiểm đã được phê duyệt.
    Ai biết được, số phận này có thể thuận lợi cho họ.
    Cá nhân tôi thà chết một lần còn hơn là gây phiền toái cho nhiều người nếu điều này xảy ra.
    Để cảnh sát phạt người đội mũ bảo hiểm không đạt chuẩn thì 99% là lên rồi.

    • Wim nói lên

      Pim, có thể hơi gay gắt, nhưng biển báo giao thông đó là biển quảng cáo của Heineken.

      • Pim nói lên

        Wiliam .
        Điều đó không làm tôi ngạc nhiên chút nào.
        Tôi thường thấy các biển báo giao thông đằng sau một bảng quảng cáo.
        Dù có gượng gạo đến đâu, tôi cũng không thể nhịn cười trước phản ứng này.

  14. ủng hộ nói lên

    Nếu cảnh sát bắt đầu nêu gương tốt và cũng liên tục phạt tiền những người đi xe máy không đội mũ bảo hiểm, thì đó sẽ là một khởi đầu tốt. tôi làm điều đó thường xuyên
    1. Các sĩ quan cảnh sát đứng dọc đường hoặc lái xe ô tô của họ đi ngang qua và chỉ cần để người đi xe máy (người đi xe máy) không đội mũ bảo hiểm đi bộ.
    2. Người đi xe gắn máy làm mất mũ bảo hiểm từ giỏ gắn phía trước!!!??!!

    Kiểm tra đèn hậu hoạt động cũng sẽ giúp ích rất nhiều.

    Nhưng vâng, điều đó hầu như không bao giờ xảy ra. Tiền phạt cũng nên tăng đáng kể đối với hành vi lái xe không đội mũ bảo hiểm/đèn hậu/thắt dây an toàn. Hành vi này hiện bị phạt khoảng 200 TBH (5,10 EUR). Lố bịch.

    Cuối cùng. Đối với lái xe say rượu, phải thu bằng lái xe nửa năm ngay lập tức. Và phạt nặng. Không có bằng lái vẫn lái xe? Trả giải thưởng cao nhất! Nửa năm – 1 năm tù. Điều đó thực sự đánh dấu và sẽ ngăn cản nhiều hơn nữa.

    Và trên hết, đến mức ngán ngẩm, tiếp tục cho thấy những hình ảnh khắc nghiệt trên các phương tiện truyền thông về hậu quả của việc lái xe không đội mũ bảo hiểm/không thắt dây an toàn/không đèn chiếu hậu/trong tình trạng say xỉn.

  15. Peter Yai nói lên

    Tôi muốn biết 5 quốc gia còn lại, quốc gia thứ 6 không phải là tồi tệ nhất, phải không?

    Peter Yai


Để lại bình luận

Thaiblog.nl sử dụng cookie

Trang web của chúng tôi hoạt động tốt nhất nhờ cookie. Bằng cách này, chúng tôi có thể ghi nhớ cài đặt của bạn, cung cấp cho bạn một ưu đãi cá nhân và bạn giúp chúng tôi cải thiện chất lượng của trang web. đọc thêm

Vâng, tôi muốn có một trang web tốt