Nó đã bị hoãn lại một vài lần, nhưng cuối cùng thì nó cũng đã xảy ra: giá taxi sẽ tăng 5%. Theo nguồn tin từ Bộ Giao thông vận tải.

Một cuộc thăm dò đã chỉ ra rằng 75 phần trăm hành khách hài lòng với dịch vụ do tài xế taxi cung cấp. Hành khách hài lòng là điều kiện Bộ đặt ra để tăng giá vé. Năm 2004, tỷ lệ đã tăng 8 phần trăm. Không hẳn là vô lý vì giá taxi đã giữ nguyên trong nhiều năm và tài xế taxi khó kiếm đủ sống dù ngày làm việc dài.

Phụ phí taxi hoạt động từ Suvarnabhumi sẽ tăng lên 60 baht cho taxi bốn cửa và 90 baht cho taxi năm cửa. Bây giờ họ tính phí 50 baht.

5 phản hồi cho “'Giá taxi ở Thái Lan tăng vào giữa tháng XNUMX'”

  1. l. kích thước thấp nói lên

    Hầu như không thể hiểu được rằng không có chỉ số nào diễn ra về giá vé taxi trong 12 năm.
    Có vẻ như những chiếc xe phải được thay thế bằng một chiếc xe mới sau 9 năm theo luật.
    Một số xe taxi lái thay mặt cho một công ty và nó không thuộc sở hữu của nó, nhưng “lợi nhuận” phải được tạo ra ở đâu đó. Có lẽ trên lưng của các trình điều khiển?!

  2. Antoine nói lên

    Nhưng hãy thành thật mà nói, giá của một chuyến đi Taxi cũng cực kỳ thấp.
    Tôi luôn tự hỏi làm thế nào họ có thể chạy Taxi với giá cả.

    • Fransamsterdam nói lên

      Một yếu tố không kém phần quan trọng là sự sẵn có của - một phần do sự can thiệp của chính phủ - LNG (Khí thiên nhiên lỏng) giá rẻ được bán với giá 13 Baht/kg.

  3. theos nói lên

    Tôi có một người từng là tài xế taxi ở Bangkok (13 năm lái taxi) trong gia đình và để tôi nói với bạn rằng lái taxi ở BKK không vui chút nào. Mười hai giờ làm việc ngày và 7 ngày một tuần. Phải thuê taxi trong mười hai giờ + nhiên liệu và có thể tự trả tiền phạt. 2x bị hành khách kề dao vào cổ cướp. Trở về nhà với số tiền kiếm được hàng ngày là 200 Baht, béo ngậy. Hiện là tài xế riêng cho CEO người Nhật. Hầu hết những người Farang đến từ Luilekkerland đều không biết những người này phải chịu đựng những gì và phải cùng nhau vun vén để có một cuộc sống tử tế. Bạn có làm việc với mức lương 200 Baht mỗi ngày trong 12 giờ không?

  4. Jacques nói lên

    Đối với hầu hết các công việc được trả lương thấp, việc sống ở Thái Lan không hề dễ dàng và có thể tồn tại nếu có thể. Có rất nhiều tài xế taxi vì không cần đào tạo nhiều và cũng giống như nhiều tài xế khác ở Thái Lan, họ cạnh tranh với nhau. Sự cạnh tranh mới được ngăn chặn. Tôi có một người quen ở Bangkok, có trình độ học vấn về kỹ thuật, và anh ấy làm việc trong các dự án dài hạn ở nước ngoài bất cứ khi nào có thể. Do không có việc làm ở khu vực đó nên anh phải sử dụng taxi riêng và làm việc nhiều giờ với thu nhập ít. Đã đến lúc cần có một cách tiếp cận tốt đối với lĩnh vực này, nhưng với rất nhiều lĩnh vực này, tôi nghĩ điều này sẽ không mang lại nhiều kết quả.


Để lại bình luận

Thaiblog.nl sử dụng cookie

Trang web của chúng tôi hoạt động tốt nhất nhờ cookie. Bằng cách này, chúng tôi có thể ghi nhớ cài đặt của bạn, cung cấp cho bạn một ưu đãi cá nhân và bạn giúp chúng tôi cải thiện chất lượng của trang web. đọc thêm

Vâng, tôi muốn có một trang web tốt