Thủ tướng Prayut đã áp đặt lệnh cấm đăng ký xe buýt du lịch hai tầng mới và tuyên bố kiểm soát chặt chẽ hơn đối với các phương tiện vận tải hành khách.

Prayut muốn Bộ Giao thông vận tải ngừng cấp giấy phép cho xe buýt hai tầng vì chúng liên quan đến nhiều vụ tai nạn. Điều này là do xe buýt thường không ổn định và có thể bị lật. Mọi thứ thường không ổn, đặc biệt là khi xuống địa hình đồi núi.

20.000 xe buýt hai tầng và một tầng hiện tại có chiều cao hơn 3,6 mét và đang chạy ở Thái Lan phải trải qua bài kiểm tra đặc biệt ở độ dốc 30 độ. Xe buýt bị ngã không còn được phép lưu thông trên đường.

Hơn nữa, Prayut muốn tất cả các phương tiện giao thông công cộng đều được trang bị tính năng theo dõi GPS. Bằng cách này, hành vi lái xe liều lĩnh có thể được nhận ra. Xe tuk-tuk và xe tải nhỏ trong thành phố không được theo dõi GPS. Lái xe lái xe nguy hiểm sẽ bị tước bằng lái. Các hãng xe buýt sử dụng thiết bị lỗi cũng bị xử lý nặng nề hơn.

Cục Giao thông đường bộ (LTD) thông báo tất cả xe buýt đăng ký từ ngày 25/XNUMX đều phải có GPS. Xe buýt đã có GPS phải kết nối hệ thống của họ với hệ thống của LTD trước cuối năm nay.

Nguồn: Bưu điện Bangkok

5 câu trả lời cho “Prayut muốn loại bỏ xe buýt hai tầng nguy hiểm”

  1. bản in nói lên

    Đó là đặt xe trước con ngựa. Hầu hết các vụ tai nạn với xe buýt hai tầng đều xảy ra do người điều khiển xe buýt đó điều khiển xe bất cẩn.

    Khi tôi lái xe với tốc độ 110 km/h trên đường cao tốc, những chiếc xe buýt đó lao qua tôi. Bây giờ những chiếc xe buýt đó bị đổ lỗi, nhưng ở nhiều nước những chiếc xe buýt đó chạy và có rất ít tai nạn. Nhưng vâng, các tài xế xe buýt Thái Lan……….

  2. Hans nói lên

    Bộ giới hạn tốc độ trên xe buýt nhỏ có quãng đường tối đa, chẳng hạn như 100 km và bất kỳ ai chở nhiều hơn số lượng hành khách cho phép (ngồi chen chúc) sẽ bị tịch thu bằng lái xe nếu tái phạm. Nếu bạn sử dụng rượu, hãy giao lại giấy phép lái xe sau khi kiểm tra hơi thở.
    Chỉ có biện pháp cứng rắn mới có tác dụng, nếu không sẽ bị bỏ ngoài tai (Này, bạn đang nói gì vậy).

  3. số điện thoại nói lên

    Tất nhiên, cuối cùng bạn có thể thức dậy quá muộn. Nhưng ông vẫn đến muộn (ông Prayut). Và đối với giao thông công cộng của Thái Lan thì đã quá muộn. Đánh nhau trên đường cao tốc do tài xế xe buýt mini, xe buýt ở Bangkok chạy hoàn toàn không có đèn, v.v. Chúng tôi đã thấy tất cả trên truyền hình Thái Lan, hầu như hàng ngày. Đó không phải lỗi của xe buýt hai tầng. Người Thái là người lái xe trên đường công cộng. Thường xuyên say xỉn, không có bằng lái xe và bảo hiểm hợp lệ. Đã đến lúc ai đó có thể dịch từ trách nhiệm đối với hàng xóm của bạn sang tiếng Thái và trên hết là làm cho họ có thể hiểu được. Bởi vì đó chính là điều thực sự sai trái với nó.

  4. Jacques nói lên

    Tối nay, Prayuth lại xuất hiện trên TV và ông ấy đã thay mặt nội các đưa ra nhiều ý tưởng hay nên đó không phải là vấn đề. Anh ta cố gắng thúc đẩy người Thái tuân thủ luật pháp và đó là một công việc tồi tệ. Phần lớn người Thái chỉ thích làm loạn. Các chính phủ trước đây cũng đưa ra rất ít về các biện pháp, luật pháp, v.v. Họ quá bận đấu tranh với nhau và sẽ sớm quay lại nắm quyền. Tôi đã nín thở rồi. Bất cứ điều gì có thể đóng góp cho một Thái Lan an toàn hơn đều cần được hoan nghênh và không nên bỏ qua. Một vấn đề lớn nằm ở việc giám sát việc tuân thủ tất cả các luật và quy định được đưa ra. Điểm yếu lớn nhất của xã hội này chắc chắn nằm ở góc độ tài chính, đồng nghĩa với việc tham nhũng tràn lan làm nản lòng nhiều thứ và do đó không cho phép họ thành công.
    Có vẻ như gần như là một nhiệm vụ bất khả thi để làm điều đúng đắn. Tối nay, Prayuth kêu gọi người dân của mình đưa ra những ý tưởng hay và không chỉ nói những điều tiêu cực về mọi thứ. Tôi hy vọng rằng người dân Thái Lan đã lắng nghe và không bỏ qua điều đó, bởi vì chỉ khi có sự tham gia rộng rãi của nhau và các vấn đề đang diễn ra thì cuối cùng mới có thể dẫn đến sự cải thiện.

  5. Đụn rơm nói lên

    Tin tuyệt vời, thật không may, có một nhược điểm và đó là tham nhũng, nhưng cách tiếp cận này rất tốt và đó đã là một sự khởi đầu.


Để lại bình luận

Thaiblog.nl sử dụng cookie

Trang web của chúng tôi hoạt động tốt nhất nhờ cookie. Bằng cách này, chúng tôi có thể ghi nhớ cài đặt của bạn, cung cấp cho bạn một ưu đãi cá nhân và bạn giúp chúng tôi cải thiện chất lượng của trang web. đọc thêm

Vâng, tôi muốn có một trang web tốt