Chỉ trích về Airport Link
Dành cho những ai đã bỏ lỡ, Thứ Hai tuần trước - ngày 23 tháng 2010 năm XNUMX - ngày lễ ấp ủ từ lâu Liên kết sân bay từ sân bay Suvarnabhumi đến Bangkok và ngược lại, chính thức mở cửa cho công chúng.
Đã có những tiếng nói chỉ trích
Sau bảy năm (!) xây dựng và đầu tư vốn, những tiếng nói phê phán đầu tiên đã có thể được lắng nghe. Trong một chuyên mục trên tờ báo Thairath, nhà báo Lom Plian Thit đã gọi đường nối Sân bay là một mớ hỗn độn tồi tàn. Những lời chỉ trích của ông tập trung vào một số điểm:
- Những đoàn tàu trông giống như đồ cũ được bán ra.
- Quá trình này quá tốn kém và khiến người nộp thuế Thái Lan tốn quá nhiều tiền.
- Kế hoạch ban đầu cũng đề xuất xây dựng tuyến đường sắt cao tốc nối Sân bay Don Muang và Sân bay Suvarnabhumi nhưng hiện đã bị hủy bỏ.
- Tàu không kết nối được với trạm BTS và bạn phải đổi tàu.
Ngày đầu tiên lộn xộn
Theo anh, ngày đầu hoạt động là một ngày hoàn toàn hỗn loạn. Máy tính đã tính toán mức lãi suất đầy đủ thay vì mức lãi suất giới thiệu đã giảm. Không thể ký gửi hành lý vì quầy đã đóng cửa Tiếng Thái Các hãng hàng không đã đóng cửa và không ai biết khi nào họ sẽ mở lại.
Hàng trăm công nhân của Airport Rail Link không được Công ty Đường sắt Thái Lan (SRT) tuyển dụng. Họ được tuyển dụng bởi một tổ chức có sự tham gia của SRT. Nhưng nếu có vấn đề thì ai chịu trách nhiệm?
Ga Makkasan: tồi tàn và không thể tiếp cận trong giờ cao điểm
Ga Makkasan cũng đang bị ảnh hưởng. Lom Plian Thit gọi đây là một tòa nhà tồi tàn và không thể biện minh cho khoản đầu tư khổng lồ. Khi bạn so sánh nó với Airport Rail Link ở Hồng Kông, sự khác biệt giống như giữa thiên đường và địa ngục.
Các con đường xung quanh Ga Makkasan chưa được điều chỉnh và hoàn toàn không được chuẩn bị cho sự gia tăng lưu lượng giao thông trong tương lai. Ai đã từng đến đây đều biết sự hỗn loạn vào những ngày mưa hay giờ cao điểm. Tác giả thậm chí còn kêu gọi độc giả suy nghĩ kỹ về việc đi tàu Airport Link từ Ga Makkasan. Rất có thể bạn sẽ bị lỡ chuyến bay. Theo ông, chỉ cần đi đường cao tốc là lựa chọn tốt hơn.
Số màu đỏ
Nếu bạn cho rằng Airport Link dễ dàng hơn cho Du khách? Bạn vẫn phải xách vali lên tầng XNUMX của sân bay để làm thủ tục.
Bộ GTVT đã tính lỗ hoạt động trong XNUMX năm đầu năm. Nhưng Lom Plian Thit nghi ngờ liệu nó có thể hòa vốn sau ba năm hay không. Đường sắt Sân bay có lẽ sẽ chìm trong sắc đỏ trong một thời gian dài, giống như những tuyến đường sắt tồi tàn của chúng ta.
Ngày đầu tiên luôn hỗn loạn. Hãy xem việc khai trương Check Lap Kok ở Hồng Kông, nhà ga Heathrow mới, v.v. Tại thời điểm này, tôi sẽ không đưa ra bất kỳ kết luận nào từ những điều trên.
Họ nói rằng những người chỉ huy giỏi nhất đang ở trên bờ, tôi nghĩ họ sẽ điều chỉnh nhanh chóng. Tôi nghĩ một chuyên gia phương Tây sẽ đến để sửa lỗi.
Vì vậy, đây thực sự là một lời nói dối vô nghĩa.
1. Mọi người đều biết và truyền thông rộng rãi rằng ít nhất cho đến ngày 1/1/11 hành lý không thể được ký gửi tại “trung tâm” Makkasan-City. Giá như những người Thái đó bắt đầu đọc tờ báo của chính họ và những gì nó nói......
2. Từ một nguồn khác (đối với tôi đáng tin cậy hơn), tôi chưa nghe thấy gì về giá quá cao - 100 bt/express được báo cáo và 15 bt (miễn phí) cho các chuyến tàu địa phương.
Ngày đầu tiên đó đã thu hút thêm hơn 1 khách du lịch so với ngày thứ Sáu tuần trước với việc đi lại miễn phí - vì vậy 5000 BT dường như không phải là một vấn đề lớn.
Việc tràn trực tiếp vào BTS trên Phayathai vẫn chưa hoàn toàn sẵn sàng là do chính BTS.