Thêm một vụ thảm sát trên đường phố Thái Lan

Trong những ngày gần đây tôi đã đi khoảng 2,000 km trên con đường của Đức Phật và sống sót sau nhiều vụ ám sát. Việc kiểm soát chặt chẽ không có ý nghĩa gì với tôi. Thông thường, một số nón được đặt trên đường một cách không may mắn, bản thân nó thường dẫn đến những tình huống nguy hiểm, ngay cả đối với những người lái xe giỏi và tỉnh táo, sau đó có một chiếc bàn bên đường dành cho một số tình nguyện viên và có thể cả cảnh sát. sĩ quan đang uống cà phê. Để thuận tiện, tôi sẽ cho rằng đó thực sự là cà phê hoặc một loại đồ uống không cồn khác. Ví dụ điển hình nhất: một chiếc xe bán tải màu đen mập mạp lao hết tốc lực vào giao thông tại một bàn được đặt ở ngã tư trên làn đường khẩn cấp mà không có ai chớp mắt hay đỏ mặt chứ đừng nói đến hành động. Tôi nghĩ bản thân người Thái đã bỏ cuộc rồi; Các phương tiện cứu hộ và nhân viên thường xuyên túc trực tại các 'trạm kiểm soát' này. Kiểu như 'nếu chúng ta không thể ngăn chặn các vụ tai nạn, ít nhất hãy đảm bảo rằng chúng ta xử lý chúng nhanh chóng'. Những người hoài nghi thậm chí có thể đề xuất động cơ tài chính cho hoạt động cứu hộ; Rốt cuộc, người ta bắt từng người bị thương / chết được giao.

Tờ Bangkok Post mới đây đã đăng tải một bài bình luận về cô gái 16 tuổi và vụ tai nạn khủng khiếp đó, trong đó nêu rõ cha mẹ có trách nhiệm dạy con kỹ năng lái xe và điều khiển phương tiện. Vì vậy, mọi người thực sự không hiểu nó. Đức Phật giúp chúng ta nếu ở một đất nước mà người lớn bình thường không thể lái xe một cách có trách nhiệm, thì 'kỹ năng' được truyền lại cho trẻ em. Và ở đây cũng vậy, tham nhũng đóng một vai trò nào đó; nhiều người Thái chỉ cần mua bằng lái xe của họ.

Tôi chắc chắn không phải là người nói rằng 'mọi thứ ở Hà Lan theo định nghĩa là tốt hơn' - ngược lại - nhưng Hà Lan đã thành công khi nói đến việc đào tạo lái xe (ngoài chi phí học lái xe và lái xe cao đến mức nực cười). giấy phép). Ngay cả ở Anh và Mỹ, những nước khá phát triển, người ta cũng không học hoặc thi lái xe trên đường cao tốc. Bạn có thể tự 'thử' việc đó sau khi lấy được bằng lái xe.

Vô cùng đau buồn trước tất cả những cái chết và thương tích, đặc biệt là vì tất cả đều có thể được ngăn chặn khá dễ dàng.

86% số vụ tai nạn xe máy và gần 40% tổng số vụ tai nạn có liên quan đến lạm dụng rượu.
Tôi nhận thấy có rất ít sự khác biệt trong hành vi lái xe vào những ngày bận rộn và những ngày bình thường. Điều đó luôn là một thảm họa.
Nó chỉ khá bận rộn hơn và do đó có nhiều nạn nhân hơn.