Tàu điện ngầm Bangkok (Tàu điện ngầm MRT)
Hầu hết mọi người đều quen thuộc với Skytrain Bangkok. MRT (tàu điện ngầm) có lẽ ít được biết đến hơn, nhưng vẫn là một phương tiện giao thông tuyệt vời.
Tháng 2004 năm XNUMX, tuyến tàu điện ngầm đầu tiên của Bangkok khai trương. Tàu điện ngầm là một món quà trời cho đối với nhiều người dân Bangkok, nhưng khách du lịch ít sử dụng nó hơn. Đó là bởi vì tuyến tàu điện ngầm không gần các điểm du lịch chính. Tuy nhiên, tàu điện ngầm hữu ích cho khách du lịch vì ba lý do:
- Bạn có kết nối với tàu điện ngầm đến một số trạm của BTS Skytrain.
- Bạn có thể đi tàu điện ngầm đến ga xe lửa trung tâm Bangkok: Hualamphong một cách nhanh chóng và hiệu quả.
- Tàu điện ngầm là nơi tuyệt vời để ghé thăm chợ cuối tuần Chatuchak nổi tiếng.
Ga tàu điện ngầm Bangkok
Tàu điện ngầm của Bangkok được gọi là MRT (Mass Rapid Transit). Tuyến tàu điện ngầm chạy từ Ga Trung tâm Hualamphong về phía đông tới Công viên Silom và Lumpini. Sau đó, tuyến tàu điện ngầm uốn cong về phía bắc tới khu vực Sukhumvit và Công viên Chatuchak. Ga cuối là Bang Sue.
Danh sách đầy đủ các ga tàu điện ngầm:
- hoalamphong
- Sam Yan
- Silom – tại đây bạn có thể đổi sang Skytrain (ga Sala Deeng)
- hoa cúc
- khlong toei
- Trung tâm Hội nghị Nữ hoàng Sirikit
- Sukhumvit – tại đây bạn có thể đổi sang Skytrain (ga Asoke)
- Phetchaburi
- Phra Ram 9
- Trung tâm văn hóa Thái Lan
- quận Huai Khwang
- Sutthisan
- Ratchadaphisek
- Lạt Phrao
- Phayon Yothin
- Công viên Chatuchak – tại đây bạn có thể đổi sang Skytrain (ga Mo Chit)
- Kamphaeng Phet
- Sue sợ hãi
Bangkok Metro hoạt động hàng ngày từ 06.00 giờ sáng đến nửa đêm. Trong giờ cao điểm (06.00 giờ sáng đến 09.00 giờ sáng và từ 16.30 giờ 19.30 chiều đến 5 giờ 10 tối) nhiều chuyến tàu được triển khai hơn và thời gian chờ ít hơn XNUMX phút. Vào giờ thấp điểm, thời gian chờ đợi chỉ dưới XNUMX phút.
Prijzen
Giá của một chiếc đầu phụ thuộc vào quãng đường di chuyển. Người lớn trả từ 15 đến 40 Baht. Đối với trẻ em và người cao niên là từ 8 đến 20 Baht. Người lớn có thể mua vé ngày với giá 120 Baht, cho phép bạn sử dụng tàu điện ngầm không giới hạn.
Bạn thanh toán tại máy (hướng dẫn đơn giản và bằng tiếng Anh). Sau khi thanh toán, bạn sẽ nhận được một đồng xu nhựa màu đen. Với điều này, bạn có thể mở các cổng vào nền tảng.
Nhấp vào đây để xem tổng quan: Bản đồ tuyến đường Bangkok Metro
Thông tin thêm trên trang web MRT: www.bangkokmetro.co.th
Tôi đã đi Skytrain lần đầu tiên vào tháng 20. Có một phòng bán vé phía trước sân ga với một dòng chữ “vé” rất lớn được viết phía trên. Vì vậy, tôi đã nói với người đàn ông tốt bụng nơi tôi muốn đến. Đó là sau đó 20 baht là thông báo. Vì vậy, tôi đưa cho anh ta một tờ XNUMX baht. Tôi có nhận lại tiền với thông báo rằng máy bán vé ở phía sau tôi không. Hài hước!
@ haha, tất cả chúng ta đều đã từng mắc sai lầm đó lúc này hay lúc khác. Tôi cũng vậy. Họ là quầy trao đổi.
Tuy nhiên, không phải tất cả đều là quầy đổi tiền. Bạn chỉ cần nhìn kỹ, bởi vì luôn có một quầy nơi bạn có thể mua vé. Bạn thậm chí không thể lấy vé ngày từ máy, bạn phải lấy nó tại quầy. Bây giờ chúng tôi vẫn đang ở Thái Lan và vài tuần trước chúng tôi đã dành một tuần ở Bangkok. Trong trường hợp đó, một vé ngày là lý tưởng. Xin lưu ý rằng điều này không hợp lệ trên tuyến từ SUV đến thành phố, vì điều này, bạn luôn phải mua một đồng xu riêng mà bạn cầm trước máy quét lần đầu tiên (tức là khi khởi hành) và ném vào cổng sau khi đến nơi để vượt qua . Đối với nhiều người trong chúng ta, những người đi du lịch với 333 Travel và do đó có được một đêm miễn phí tại Eastin, đây là một thứ cần thiết để không phải đi bộ quá xa và có thể chuyển trực tiếp đến trạm BTS. Lý tưởng cho chúng tôi. Ngoài ra, nếu kết hợp BTS với MRT và các chuyến phà trên Chao Praya, bạn sẽ có một phương tiện di chuyển lý tưởng qua thành phố sầm uất mà không bị chậm trễ. Và sau đó lên và xuống tại trạm BTS. Chúng tôi chắc chắn có thể học được điều gì đó từ điều đó ở Hà Lan. Không có gì chen lấn giữa trượt và bỏ học. Các đoàn tàu dừng tại một địa điểm được xác định trước, vì vậy vị trí của các cửa ra vào luôn được biết. Ở bên trái và bên phải của các cánh cửa, những người đi dạo xếp hàng gọn gàng và ở vị trí của các cánh cửa có nhiều khoảng trống để những người đi dạo có cơ hội ra ngoài trước. Một khi điều này đã được thực hiện, việc lên máy bay từ cả hai phía sẽ theo sau. Đơn giản, nhưng oh rất hiệu quả.
Vì vậy, đối với chúng tôi, chỉ có một chiếc taxi nếu chúng tôi phải đi đâu đó mà không có trạm BTS, tàu điện ngầm hoặc thuyền nào đến gần và sau đó chỉ từ ga gần nhất. Và nó sẽ chỉ trở nên tốt hơn trong tương lai. Trong năm nay, BTS sẽ bổ sung thêm một số trạm nữa và tôi không nghĩ nó sẽ dừng lại ở đó.
Bạn không thể lấy vé cao cấp (đồng xu) từ máy, nhưng bạn có thể mua tại quầy.
Tôi nghĩ rằng bạn chỉ được giảm giá đó nếu bạn có thẻ cao cấp với đủ số dư trên đó.
Có nhiều lợi thế hơn của tàu điện ngầm. Tôi đặt tên cho một. Nếu bạn xuống ga Petchaburi và đi bộ vài phút về phía nam, bạn có thể đi thuyền qua Klong Saen Saeb. Hoặc về phía bang Kapi và Hua Mak, hoặc về phía Ratchprarop, Central World Plaza. Tiết kiệm có lẽ một giờ, đặc biệt là trong giờ cao điểm.
Nếu bạn sử dụng mrt và bts nhiều, nên sử dụng thẻ sạc.
Bạn đặt số dư lên nó và bạn có thể đi thẳng qua cổng.
Bạn trả phòng theo cách tương tự và chuyến đi của bạn đã được đặt trước.
Đối với những người trên 65 tuổi, sẽ được giảm giá khi đi xe và cả thẻ đặc biệt cho việc này.
Thẻ thỏ của bts cũng giảm giá khác nhau, chẳng hạn như MacDonald.
Tôi không hiểu làm thế nào bạn có được một thẻ thỏ trên 65 +, tôi luôn bị từ chối bởi một người phụ nữ Thái Lan, nhưng cô ấy cũng nói rằng điều đó không thể đối với farang, đoán xem sao?
@ Erik Tôi có thẻ MRT dành cho Trẻ em và Người già (65+) và trả một nửa tiền vé. Thậm chí không yêu cầu ID khi mua thẻ. Thuật ngữ thẻ thỏ chẳng có ý nghĩa gì với tôi. Tôi không có kinh nghiệm với BTS.
Hơn 60 tuổi đã trả tiền cho vé 30 ngày 250 Baht cho tàu điện ngầm. Bản thân tôi phải trả 1.250 Baht và trẻ hơn một tuổi. Với trẻ em thì nó dài vừa đủ, cạnh quầy tính tiền có cái thước mà bọn trẻ phải đứng, ít nhất là ở Lumpini mình luôn mua vé ở đó.
Tôi có thẻ 60+ để đi tàu điện ngầm, hãy điền vào biểu mẫu tại quầy thu ngân và xuất trình hộ chiếu của bạn. Điều đó là không thể đối với BTS, điều đó chỉ dành cho người Thái (dù sao cũng hợp lý).
@ Renévan Thẻ MRT có giá trị từ 65 tuổi trở lên (xem mặt sau). Tôi không phải tự mình điền vào một mẫu đơn.
Nó thực sự ở mặt sau, tôi vừa kiểm tra trang web của tàu điện ngầm. Có khuyến mãi từ 03-07-2012 đến 02-07-2014, cũng dành cho người 60 tuổi trở lên. Đáng lẽ họ phải nói với tôi rằng khi tôi mua nó, bây giờ tôi có thể mua cái khác sau ngày 2 tháng XNUMX. Nó không được đề cập ở bất cứ đâu rằng đó là một chương trình khuyến mãi, ít nhất đó là những gì vợ tôi nói.
Tôi cũng đã truy cập một số diễn đàn khác của Thái Lan, và ở đó những người gần đây đã mua thẻ người cao tuổi đều nghĩ rằng đó là từ 60 tuổi. Chắc hẳn tôi đã đọc ở đâu đó rằng thẻ này có từ 60 năm trước, và đó là lý do tại sao tôi mua nó. Nhưng không nơi nào đọc bất cứ điều gì về một chương trình khuyến mãi. Vì vậy, sau ngày 2 tháng 65, bạn có nguy cơ bị phạt nếu bạn không quá 60 tuổi nếu bạn sử dụng nó. BTS rõ ràng hơn là trên XNUMX và chỉ dành cho người Thái.
Tôi luôn mua 2 vé 30 ngày cho MRT, đồng chí của tôi 62 tuổi và tôi hiện 59 tuổi và tôi đã trả 2Baht cho 250+ trong 60 năm cho một vé 30 ngày, mặt sau cũng ghi 60+.
@ Jack Tôi không quen với vé MRT 30 ngày. Bản thân tôi có một thẻ ghi nợ với một khoản tín dụng có thể được nạp thêm. Thẻ đó dành cho 65 plus.
tinh ranh / Jack
Thẻ 30 ngày. Chi phí 1400 Baht.
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=67&Lang=En
Liên kết tiếp theo này liên quan đến thẻ Trẻ em/Người lớn tuổi.
Ngoài ra còn có một số thông tin thú vị ở phía dưới dành cho những người 60 tuổi.
Xem Điểm ưu tiên 2.
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=60&Lang=En
Tháng XNUMX vừa qua tôi đã đi xem việc mở rộng tàu điện ngầm. Ngoài Bang Sue, việc xây dựng phần mở rộng đang được tiến hành tốt. Nhà ga mới đầu tiên đi qua Bang Sue là Tao Pun. Đây sẽ là một trạm giao nhau với Đường màu tím, cũng đang được xây dựng. Một cây cầu mới sẽ được xây dựng bắc qua sông Chao Praya. Ngoài Hualamphong, việc xây dựng cũng đang được tiến hành. Toàn bộ dãy nhà đã bị phá bỏ để xây dựng nhà ga mới đầu tiên ở đó.
Có bán loại vé (ví dụ: vé 3 ngày) cho phép bạn sử dụng không giới hạn tàu điện ngầm và tàu trên cao không?
Tôi bấm vào bản đồ. Tôi kết luận từ điều này rằng bạn có thể đi từ sân bay mới đến sân bay cũ thông qua chuyển tuyến tại Phatchaburi và sau đó bạn đi tàu điện ngầm về phía nam trước rồi sau đó về phía tây đến ga xe lửa, sau đó đi tàu đến sân bay cũ. Có đúng không?
Điều đó có thể đúng, nhưng tốt hơn hết bạn nên sử dụng dịch vụ xe buýt miễn phí chạy giữa Suvannaphum và Don Muang. Trông hơi giống những chiếc xe buýt trường học màu vàng của Mỹ. Chỉ cần tìm địa điểm lên máy bay vì nó có vẻ thay đổi thường xuyên. Tôi nhớ hình như cứ nửa giờ lại có một chuyến khởi hành. Thời gian đi xe là khoảng 1 giờ (tất nhiên tùy thuộc vào giao thông ...). Lần trước chúng tôi thậm chí còn không được hỏi về vé máy bay... Đã một năm rồi, hãy kiểm tra lại nhé.
@ Willem van Doorn Đúng. Tại Phetchaburi, chuyển từ Airport Rail Link qua một cây cầu dài dành cho người đi bộ lên MRT, sẽ đưa bạn đến Hua Lampong. Bạn có thể đến Don Mueang bằng tàu hỏa. Tôi không biết tần suất của dịch vụ đó, nhưng có thể tìm thấy nó trên trang SRT nếu nó được cập nhật.
Cảm ơn Guy và Dick. Nếu tôi phải đến Don Mueng và tôi cần vé máy bay để đi xe đưa đón, điều đó chẳng ích gì với tôi, chẳng hạn như tôi muốn đón ai đó ở Don Mueng hoặc nghỉ qua đêm tại khách sạn đó ở đó. bạn có thể đến bằng một cây cầu đi bộ (nếu cây cầu đó và nếu khách sạn đó vẫn còn đó). Tôi là người đầu tiên xem xét các khả năng bằng đường sắt (tốt nhất là bằng tàu trên cao) và chỉ sau đó mới lập kế hoạch. Tôi không thích xe buýt hay bất kỳ phương tiện giao thông nào phải chen chúc qua sự hối hả và nhộn nhịp của Bangkok. Đó là lý do tại sao tôi thích đi từ Trat hoặc Pattaya bằng xe buýt - không phải xe buýt nhỏ - đến sân bay quốc tế (với cái tên khó) hơn là đến bến xe buýt Bangkok nói riêng. Không khí ở đó - nơi sa đọa nhất ở Bangkok - đảm bảo rằng bạn sẽ mất đi một năm cuộc đời cho mỗi phút bạn ở đó, mặc dù không khí ở sân bay tất nhiên cũng không sạch khỏi gió biển. Nhưng nó không thực sự tệ đến thế và một nhà ga máy bay - đặc biệt là Suvannaphum - có sức hấp dẫn (và trong trường hợp này có 3 nhà hàng tuyệt vời trên 'tầng'; một nhà hàng có bầu không khí ở đó mà bạn có thể ghé thăm tại điểm trung chuyển của mình, là một điều gì đó được đánh giá cao về điều khoản). Phải tìm kiếm nơi xe buýt khởi hành không phải là một lựa chọn nếu bạn tiếp tục đi tàu trên cao từ 'phum'. Dù sao, chúng ta đã lạc khỏi chủ đề (tàu điện ngầm), nhưng đó là vấn đề với các lựa chọn phương tiện giao thông: chúng đưa bạn đến một nơi nào đó khác với nơi bạn ở.