Làm gì khi gặp tai nạn xe hơi ở Thái Lan?
Một độc giả của Thaivisa bị tai nạn ô tô (hư hỏng nhẹ). Theo kinh nghiệm của anh ấy, việc giải quyết trở nên khá phức tạp và anh ấy tự hỏi thủ tục chính xác thực sự là gì? Có một số phản ứng, hai trong số đó tôi thấy hữu ích khi dịch và đưa vào blog này.
nhận xét đầu tiên: Trong trường hợp xảy ra tai nạn với thiệt hại (nhỏ), tất cả những gì bạn phải làm là gọi cho công ty bảo hiểm của mình. Họ sẽ – giống như bảo hiểm của đối tác – cử người đến đánh giá vụ việc. Hai đại lý bảo hiểm này sẽ thực hiện các hành động hành chính cần thiết.
Nếu đó là một vụ tai nạn nghiêm trọng (có thương tích hoặc tử vong), cảnh sát có thể sẽ là người đầu tiên đến, nhưng trong mọi trường hợp, hãy gọi cho công ty bảo hiểm của bạn.
Đừng tin những câu chuyện ngụ ngôn được kể rằng người nước ngoài luôn đáng trách. Bản thân tôi đã trải qua hai vụ tai nạn, đó không phải lỗi của tôi và thiệt hại của tôi đã được đền bù xứng đáng.
phản ứng thứ hai: Phản hồi này bắt đầu với mẹo lắp camera hành trình trên cả kính chắn gió và cửa sổ sau. Bạn cũng nên có bảo hiểm Hạng Nhất, số điện thoại mà bạn phải luôn chuẩn bị sẵn.
Trong phản ứng này cũng vậy, công ty bảo hiểm đến trước, bạn phải gọi ngay. Ở trong hoặc gần xe và chụp càng nhiều ảnh càng tốt, đặc biệt nếu bạn không có lỗi trong vụ tai nạn. Trong trường hợp tai nạn nghiêm trọng, không di chuyển xe cho đến khi cảnh sát cho phép bạn làm như vậy. Nếu bạn hoặc những người bạn đồng hành của bạn không nói được tiếng Thái, vui lòng gọi cho ai đó có thể hỗ trợ bạn.
Giữ bình tĩnh và thân thiện, đặc biệt là với cảnh sát, những người thường chọn con đường ít kháng cự nhất để xác định thủ phạm. Nếu bạn tin chắc mình vô tội, thì việc không nhận lỗi là điều hoàn toàn hợp lý.
câu hỏi độc giả của chúng tôi: Bạn có mẹo hay hay kinh nghiệm đặc biệt nào về tai nạn xe hơi ở Thái Lan không?
Mẹo cài đặt camera hành trình trên cả kính chắn gió và cửa sổ phía sau. Theo ý kiến của tôi, cửa sổ phía sau là không cần thiết, bởi vì người bạn lái xe từ phía sau luôn có tội….
Không đúng. Ở Hà Lan, nếu bạn phanh gấp/cứ như vậy và gây nguy hiểm cho giao thông thì chắc chắn bạn có tội.
Và thậm chí nhanh hơn, bạn có tội trong một tình huống như vậy ở Thái Lan, người ta cũng nên tính đến giao thông ở Thái Lan. Vẫn được tổ chức tốt hơn một chút so với ở Hà Lan. Thực sự và thực sự.
@Ger, làm thế nào để bạn đến đó, ở Hà Lan, bạn phải giữ khoảng cách và bạn luôn có tội nếu bạn đánh ai đó từ phía sau. Có tin cho bạn, điều này cũng áp dụng ở Thái Lan. Tôi đang kẹt cứng trên đường cao tốc từ Bangkok đến BangNa, và 6 chiếc ô tô đâm vào tôi từ phía sau vì tôi phải phanh gấp. Tất cả (có bảy người) đến đồn cảnh sát ở BangNa, nơi mọi người có cơ hội gọi bảo hiểm của mình. Khi chuyện đó được giải quyết, tôi là người duy nhất được phép về nhà mà không có bất kỳ báo cáo chính thức nào, bởi vì, đây rồi, tôi không có lỗi.
Người điều hành: vui lòng không trò chuyện.
Nó giống với thế giới không tưởng mà các công ty bảo hiểm muốn chúng ta tin vào. Một cuộc điện thoại và 'mọi thứ đã được giải quyết'.
Không đánh giá thấp tầm quan trọng của bảo hiểm tốt, tôi tưởng tượng rằng trong trường hợp xảy ra tai nạn mà người bạn đời hoặc con cái bị thương chẳng hạn, bạn sẽ phải đối mặt với những câu hỏi thực tế, chẳng hạn như: Tôi có thể gọi xe cứu thương không, nó có hữu ích không, hoặc là chỉ được vận chuyển trong một chiếc giường pick-up? Người bị thương sẽ được đưa đến bệnh viện nào và tôi có ảnh hưởng gì không? Tôi có nên tham gia hay tôi chỉ nên xem điều gì sẽ xảy ra?
Ngẫu nhiên, đây là những câu hỏi tất nhiên mà bạn cũng có thể tiếp xúc với tư cách là một người đi bộ.
Và tôi có nên hoảng sợ nếu tình cờ không mang theo số điện thoại của công ty bảo hiểm hoặc nếu điện thoại trống rỗng? Hoặc nếu không có 'tầm bắn' tại hiện trường vụ tai nạn?
Chà, bạn có thể tưởng tượng điều gì và bạn nên chuẩn bị cho mọi thứ có thể tưởng tượng ở mức độ nào?
Và tất cả chúng ta có muốn nghĩ về điều đó không?
Tôi tò mò về các chuyên gia theo kinh nghiệm và nói chung tôi sẽ nói: Cuộc sống không phải là không có rủi ro và nhiều rủi ro ở Thái Lan lớn hơn ở Hà Lan. Nếu bạn không muốn chấp nhận điều đó, thì bạn có một vấn đề. Ở một mức độ nhất định, bạn có thể giảm thiểu rủi ro, nhưng đừng để nó trở thành dấu chấm hết.
Kinh nghiệm của tôi với bảo hiểm là tốt. Cần 2 lần, họ đến, lập báo cáo và mọi thứ khác chỉ là sắp xếp. Trong trường hợp xảy ra va chạm, chỉ cần gọi ngay lập tức, họ thường có mặt nhanh chóng.
Ai đang nói về việc sai hay không ở đây. Người đàn ông cảnh sát là một thảm họa. Với camera hành trình trên xe tay ga của tôi, họ đã thấy một người lái ô tô đi bên phải đường ray, dường như là để rẽ phải. Nhưng không, sau đó nó lại quay trở lại phần đường đua của nó. Tôi đạp phanh và trượt bánh (thời tiết rất nóng và gương nhựa đường trơn trượt) Vì vậy tôi nghĩ tài xế ô tô đã điều động (tiếng Thái và đèn xi nhan rất hiếm). Tôi không đâm vào xe và tài xế lái xe bình tĩnh mà không cần nhìn xem tôi có bị thương hay không. Tôi đến gặp cảnh sát với những hình ảnh đó, không phải vì tội lỗi hay vô tội, mà chỉ để nhắc nhở người lái xe rằng lần sau anh ta phải dừng lại và xem người đó có bị thương không.
Sau khi công an xem hình ảnh camera hành trình của tôi thấy rõ tài xế ô tô đi trước rẽ phải rồi rẽ trái trên đoạn đường ray, câu trả lời tôi nhận được là: “Tài xế có làm gì sai đâu” Giá như tôi nhẹ tay chạm vào xe va đập thì cửa đập là với tài xế ô tô và mình cũng sẽ là người có lỗi.
Vì vậy, hãy yên tâm rằng với tư cách là người nước ngoài, bạn sẽ gặp bất lợi lớn và với camera hành trình, cảnh sát chỉ nhìn thấy những gì họ muốn hoặc nghĩ rằng họ nhìn thấy. Bạn có thể nói gì…. cá chim
Tôi nghĩ rằng sau một vụ tai nạn, người Thái sẽ xem xét ngay bên nào có khả năng chi trả nhiều nhất cho những thiệt hại đã gây ra. Gian lận bảo hiểm không bị xa lánh.
Tai nạn có thật:
Tại một ngã tư yên tĩnh trong làng, một chiếc xe máy va chạm với một chiếc xe tải.
Động cơ đến từ bên phải và do đó lẽ ra phải nhường đường.
Người đi xe máy đập đầu xuống đường.
Anh ta không đội mũ bảo hiểm và bị thương nặng ở đầu.
Ở một trong những góc của ngã tư là đồn cảnh sát, vì vậy cảnh sát đã có mặt ngay lập tức.
Bệnh viện kết luận rằng cần phải phẫu thuật. Chi phí 50.000 Bath.
Bệnh nhân không có bảo hiểm (như thường lệ) và gia đình không có tiền.
Vì vậy, có sự tham khảo ý kiến với người lái xe tải về câu hỏi tội lỗi. Người lái xe là n.m. “WA” được bảo hiểm.
Cuối cùng, tài xế nhận lỗi để khoản vay 50kBath được hoàn trả cho hoạt động (do đó phạm tội gian lận bảo hiểm).
Cảnh sát hoàn toàn tránh xa điều này.
Các bên phải đưa ra tuyên bố về việc này tại tòa án ở thủ phủ của tỉnh.
Một thời gian sau, bệnh nhân cũng qua đời và đó có lẽ là điều tốt nhất cho anh ấy và gia đình, vì não bị tổn thương quá nặng khiến anh ấy không còn làm được gì nữa.
Bị một chiếc xe buýt bằng đồng baht ở Pattaya, đối diện Lotus đâm và chạy qua và chỉ bị vỡ kính đèn xi nhan trái của tôi. Một sĩ quan cảnh sát đến trên chiếc mô tô của anh ta và sau khi xem xét thiệt hại, chiếc xe buýt bằng đồng baht đã được lệnh trả cho tôi 1000 Baht, anh ta đã làm như vậy. Điều quan trọng là bạn phải có một người Thái, với tôi, vợ tôi, người luôn đi cùng bạn, vì mọi thứ đều được sắp xếp bằng tiếng Thái. Phiền bạn, tôi nói là người Thái, bởi vì ngay cả khi bạn nói tiếng Thái trôi chảy, bạn cũng không có bản lĩnh và BIB không muốn hợp tác kinh doanh với một người không phải là người Thái. Luôn luôn điều đầu tiên cần làm là gọi cho bảo hiểm của bạn trước khi cảnh sát đến, ngay cả khi có người bị thương trên đường phố. Báo cáo chính thức và các cuộc thẩm vấn bằng tiếng Thái và bạn phải ký tên. Nếu bạn ở một mình thì bạn bị lừa, bên Thái kia được tin tưởng. Nói tiếng Thái sẽ không giúp được gì đâu, tin tôi đi. Tôi cũng đã nhiều lần bị đánh từ phía sau và luôn được bồi thường thiệt hại. Ngoài ra, nếu bạn nhìn thấy một vụ tai nạn, không dừng lại ở đó, cảnh sát hay bất kỳ ai khác sẽ ngay lập tức cho rằng bạn là thủ phạm và sau đó đưa họ đến đồn cảnh sát để tìm hiểu.
Nếu bạn lái ô tô của mình ở Thái Lan, thì ít nhất hãy mua bảo hiểm tốt với một công ty bảo hiểm nổi tiếng, điều này chắc chắn được khuyến khích. Trong trường hợp xảy ra tai nạn, công ty bảo hiểm cũng có quyền lợi riêng của mình.
Tôi đoán không phải là một trải nghiệm đặc biệt, nhưng nó là một.
Tôi muốn quay đầu xe và sắp xếp rất chặt về phía trước, bật đèn xi nhan. Mặc dù vậy, một chiếc xe máy đã lao thẳng qua khe hở quá nhỏ, không ai làm điều đó, nhưng chiếc này thì có.
Nó kết thúc trên mặt đất so với độ cao ngăn cách hai làn đường. Tôi không thấy chiếc xe máy của anh ấy bị hư hại gì, anh ấy có một lỗ trên quần trên đầu gối, có lẽ anh ấy đã ở đó rồi, anh ấy rất lo lắng. Được rồi, chúng ta trấn an anh ấy, anh ấy cũng bình tĩnh, dắt xe máy ra đường, cất xe đi.
Để không mất thêm thời gian thảo luận xem ai sẽ là người có lỗi, tức là người đi xe máy, và không bị vướng vào vòng xoáy với cảnh sát và phải chờ đợi điều đó, tôi đề xuất đưa cho người đàn ông 1.000 Thb cho một lần mới. quần dài và một ít đồ ngọt. À, người đàn ông có mùi tiền, yêu cầu 2.000 Thb, tôi đã tính đến điều đó và đưa ra 1.500 Thb, nói rằng đây là mức tối đa, nếu không sẽ có thêm công ty bảo hiểm và cảnh sát. Đề nghị đã nhanh chóng được chấp nhận, thực hiện. Chính xác? Chà, đôi khi tốt hơn là bạn không nên vì cái tôi của mình hoặc vì những lý do thực tế. Không rắc rối, không mất nửa ngày và không cố gắng với cảnh sát để đổ lỗi cho tôi và không gặp rắc rối với những cơn đau ở vai, lưng, v.v., với tất cả những đau khổ kéo theo.
Ngày tốt lành.
NicoB
Bằng cách đưa tiền cho anh ta, bạn đã thừa nhận tội lỗi. Nếu bạn tin chắc rằng bạn không có lỗi trong sự sa ngã của anh ấy, tôi tự hỏi tại sao bạn lại hoàn trả cho anh ấy? Không có gì đáng ngạc nhiên khi người Thái phản ứng như vậy khi gặp sự cố với người nước ngoài. Họ luôn sẵn sàng ví tiền của mình trong trường hợp….
Tôi cho rằng bài viết này nhằm vào người Hà Lan/Bỉ, v.v., những người sống ở Thái Lan hoặc ở lại Thái Lan nhiều lần trong năm và/hoặc trong một khoảng thời gian dài hơn. Nhưng nếu bạn ở Thái Lan trong một kỳ nghỉ ngắn / dài ngày và bảo hiểm thì sao. Cũng không rõ ràng, như đã chỉ ra trong ví dụ 1, rằng bạn phải triệu tập một người biết tiếng Thái trong trường hợp xảy ra tai nạn. Theo những gì tôi hiểu thì hầu như khách du lịch không thể thoát khỏi việc bị kết tội và do đó phải chịu trách nhiệm về (tất cả) thiệt hại đã gây ra.
Là một khách du lịch, bạn thường thuê một phương tiện vận chuyển (ô tô hoặc xe máy). Đảm bảo rằng chủ nhà đã mua bảo hiểm tốt.
Ngoài ra, hãy ghi lại số điện thoại của anh ấy để bạn có thể gọi cho anh ấy/cô ấy để được hỗ trợ trong trường hợp khẩn cấp.
Nếu đó là xuất phát điểm của bạn trong trường hợp xảy ra tai nạn, khách du lịch luôn có tội, thì bạn chắc chắn sẽ như vậy, nếu bạn có niềm tin rằng mình vô tội, thì bạn phải tuyên truyền quan điểm đó và duy trì quan điểm đó, công ty bảo hiểm của bạn sẽ đánh giá điều đó xa hơn cho bạn, người biết các quy tắc ..
Bài viết này cũng rất có thể áp dụng cho khách du lịch ngắn ngày và dài ngày.
Bảo hiểm thế nào rồi? Trước khi bạn bắt đầu lái một chiếc ô tô được cung cấp/sở hữu/thuê, trước tiên hãy kiểm tra chất lượng của bảo hiểm.
Ở Thái Lan, bạn có thể mua các hợp đồng bảo hiểm trong đó chỉ có 1 tài xế được nêu tên mới có thể lái xe, với một khoản phí bổ sung nhỏ, mỗi người có thể lái xe.
Nếu có thể, nhờ một người bạn biết nói ngôn ngữ của bạn và tiếng Thái chắc chắn có thể hữu ích.
Như đã nói trước đây, công ty bảo hiểm của bạn đôi khi cũng có quyền lợi trực tiếp, đôi khi lớn, trong vụ tai nạn, họ muốn để công ty bảo hiểm kia bồi thường thiệt hại.
Chúc may mắn và lái xe cẩn thận.
NicoB
Điều quan trọng là bạn là người đầu tiên được phép lái một loại xe nhất định.
Vì vậy, giấy phép lái xe hợp lệ.
Đảm bảo xe của bạn đáp ứng thuế đường bộ hàng năm và (có thể kiểm tra sau 5 năm sử dụng) và bảo hiểm hàng năm theo luật định tiêu chuẩn.
Sau đó, bạn sẽ có được nhãn dán hình vuông nổi tiếng.
Hãy chắc chắn rằng chiếc xe của bạn là theo thứ tự kỹ thuật.
Đi xe đạp của bạn chắc chắn rằng bạn đội mũ bảo hiểm trong thời gian xảy ra tai nạn.
Hãy chắc chắn rằng chiếc xe của bạn được bảo hiểm với lớp 2 hoặc lớp 1 là tốt nhất.
Nếu chẳng may xảy ra tai nạn, họ không thể đả kích khuyết điểm của bạn được.
Bởi vì nếu bạn bỏ lỡ một trong những điều trên, họ sẽ đóng đinh bạn ở đây (hiến binh) là Farang chỉ vì lý do đó.
Tôi đi xe máy rất nhiều và chiếc máy ảnh trên mũ bảo hiểm luôn bên mình.
Đã có một cái được gắn ở phía sau xe đạp và bạn không biết những gì bạn thấy những gì xảy ra phía sau bạn.
Ví dụ với việc lái xe khoảng 80 km/h trên đường tỉnh hai làn và có dán cản sau, xe bán tải có giá đỡ kangaroo và cách xe đạp của tôi chưa đầy 3 mét.
Bạn sẽ phải phanh gấp hay sao đó.
Nếu xảy ra va chạm nhỏ với thiệt hại hạn chế và không có thương tích cá nhân nào cho cả hai bên, tốt hơn hết bạn không nên tự mình thông báo cho hiến binh.
Và tại sao, bởi vì họ muốn hưởng lợi từ vụ tai nạn.
Jan Beute.