Vòng quanh Pattaya

bởi Gringo
Đã đăng trong Pattaya, các thành phố
tags: , ,
6 Tháng Tư 2012

Đã đến lúc chuyến đi hàng năm của tôi tới Laem Chabang để nộp giấy tờ chứng minh cho SVB rằng tôi vẫn còn sống tại văn phòng SSO khu vực để được đảm bảo về AOW hàng tháng của mình.

Đó là một chuyến đi yên tĩnh thú vị khoảng 20 km trên Đường Sukhumvit về phía bắc. Giờ cao điểm buổi sáng đã ở phía sau chúng tôi và không có tình trạng giao thông đông đúc thực sự. Càng gần đến đích, tôi càng thấy nhiều xe tải chở container, vì Laem Chabang là cảng container lớn nhất ở Thailand.

Thành phố cảng

Cảng này cũng thuộc top 25 quốc tế với hơn 8 triệu container mỗi năm, so với Rotterdam, nơi có số lượng container được xử lý hàng năm gấp đôi. Rotterdam, tôi nói vậy à? Bây giờ tôi thực sự muốn đến Rotterdam, không phải đến cảng mà đến De Kuip. Vào ngày 1 tháng XNUMX, người yêu thời thơ ấu của tôi Heracles Almelo, nơi tôi từng chơi bóng một thời gian ngắn ở giải AXNUMX, sẽ chơi trận chung kết cúp quốc gia ở đó. Đây là những suy nghĩ nảy ra trong tôi khi tôi nhìn thấy tất cả những thùng chứa đó.

Việc đến thăm văn phòng SSO chỉ là hình thức, chưa đầy năm phút tôi đã chào tạm biệt người phụ nữ thân thiện thêm một năm nữa và đứng bên ngoài. Chỉ cần quay lại theo Đường Sukhumvit và tôi sẽ về nhà trong khoảng nửa giờ nữa, nhưng tôi quyết định đi một con đường khác.

vùng quê Thái Lan

Tôi rời Laem Chabang qua 'cửa sau' và lái xe về phía đông. Tôi sẽ xem mình sẽ đến đâu, tôi không biết con đường đó, tôi không có sẵn GPS và tôi dựa vào khả năng định hướng của mình (nhìn vào vị trí của mặt trời) để đến một nơi nào đó ở Pattaya.

Sau khi đi qua một đoạn Laem Chabang có nhiều kho container, tôi đến vùng nông thôn Thái Lan đích thực. Một con đường quanh co tuyệt đẹp dẫn đến làng Takhian Tia. Nó giống một ngôi làng hơn, vì tôi thấy một số ngôi nhà, nhưng không có trường học, không có cửa hàng lớn hơn.

Cứ tiếp tục đi theo con đường. Thỉnh thoảng tôi thấy một chiếc ô tô, nhưng tôi không thấy ngôi nhà nào cả. Gần như vô tận những cánh rừng cọ (dừa), rồi những cánh đồng với đủ loại cây trồng và thỉnh thoảng có những người nông dân hoặc một vài người làm việc trên đồng.

Rồi một con đường lớn (sau này hóa ra là “đường 3”), tôi đi qua rồi phải lựa chọn. Đi theo con đường chính hướng tới Pattaya hoặc tiếp tục đi trên con đường có vẻ như hứa hẹn sẽ có nhiều cây xanh. Tôi lái xe thẳng về phía trước và sau nhiều km, tôi đến nơi trên con đường vẫn còn tốt nhưng lại đi qua một khu vực đầm lầy gần hồ.

Đói nghèo

Bây giờ tôi đang nghĩ rằng thứ vô tận này bây giờ có thể trở nên ít vô tận hơn một chút, bởi vì kim đồng hồ đo nhiên liệu của tôi hiện đang tiến rất nhanh đến vùng nguy hiểm màu đỏ. Ít chú ý hơn đến cảnh quan tuyệt đẹp với những ngọn đồi xung quanh Pattaya phía xa, một ngôi chùa trên một trong những ngọn đồi tỏa sáng rực rỡ dưới ánh mặt trời và bây giờ lái xe cẩn thận hơn một chút trên con đường quanh co quanh hồ này.

Tôi không muốn nghĩ đến việc hết xăng ở đây, tôi có mang theo điện thoại di động, nhưng hãy giải thích chính xác tôi đang ở đâu. Cuối cùng, và bây giờ với chiếc kim đâm sâu vào vùng màu đỏ, tôi trở lại nền văn minh. Tôi đi ngang qua Câu lạc bộ Golf Burapha có cảnh quan tuyệt đẹp và Câu lạc bộ Đồng quê Quốc tế Laem Chabang và sau đó, thật nhẹ nhõm khi đến một trạm xăng Caltex. Bình xăng thực sự gần như trống rỗng, ngoại trừ một vài giọt.

Với bình xăng đầy, tôi lại rời đường chính và lái xe qua vùng nông thôn một lúc lâu, rồi uống cà phê ở thôn khác và làm ô nhiễm không khí bằng cách hút xì gà. Thực ra chuyến đi này không có gì đặc biệt, nhưng tôi thích trải nghiệm ngoài trời kiểu Thái, rất gần thành phố lớn và điều đó đủ đặc biệt đối với tôi

Golf

Cuối cùng tôi cũng đến làng Khao Mai Kaeo và tôi nghĩ bây giờ đã đủ xa rồi nên tôi lại đi về hướng Tây tới Pattaya. Tôi đi qua Câu lạc bộ & Khu nghỉ dưỡng Đồng quê Pattaya, sau đó là Câu lạc bộ Đồng quê Siam, cả hai đều có những sân gôn tuyệt đẹp.

Bây giờ tôi đã đi qua bốn sân gôn, nhưng ở khu vực Pattaya thậm chí còn nhiều hơn thế. Pattaya Mail, một tạp chí hàng tuần bằng tiếng Anh, có toàn bộ chương trình dành cho người chơi gôn hàng tuần. Mỗi ngày (!) Có một giải đấu lớn hay nhỏ ở đâu đó trong bán kính khoảng 20 km quanh Pattaya. Một thiên đường cho những người đam mê thực sự.

Sau đó dọc theo Hồ chứa Mabprachan, nguồn cung cấp nước cho khu vực, cũng dọc theo một con đường tuyệt đẹp với những ngôi nhà trang nghiêm và công viên biệt thự đây đó. Một khu vực sinh sống thay thế tuyệt đẹp dành cho những người không muốn sống ở thành phố Pattaya. Tôi lái xe qua làng Pong và ngay sau đó tôi lại phải đối mặt với thực tế khắc nghiệt.

Tai nạn giao thông

Từ xa đã thấy đèn xanh đỏ nhấp nháy, tai nạn giao thông! Không thể hiểu được, vì trên đường thực sự rất yên tĩnh, nhưng một phụ nữ Thái Lan lại bị xe gắn máy đâm phải. Cô ấy đang nằm trên vũng máu, các nhân viên y tế và các nhân viên chăm sóc khác đều có mặt nhưng tôi sợ rằng đã quá muộn đối với cô ấy.

Hết lần này đến lần khác, khung cảnh như vậy để lại ấn tượng sâu sắc trong tôi và khiến bạn nhận ra giao thông ở Thái Lan nguy hiểm đến mức nào. Tôi chân thành hy vọng rằng người phụ nữ đó còn sống và trong một tương lai không xa, cô ấy sẽ có thể tận hưởng thiên nhiên Thái Lan một lần nữa, giống như tôi đã làm. Nhân tiện, tôi nhận ra rằng rất có thể người phụ nữ đó không lái chiếc xe máy đó để giải trí.

10 phản hồi cho “Vòng quanh Pattaya”

  1. BramSiam nói lên

    Được mô tả tốt về Gringo. Một nhà văn giỏi có thể viết một câu chuyện hay về điều không có gì. Bây giờ tôi không muốn nói rằng khu vực xung quanh Pattaya chẳng là gì cả nhưng việc thể hiện điều đó trong một câu chuyện là một thành tựu. Thật không may, những vụ tai nạn giao thông như vậy xảy ra thường xuyên đến mức nó cũng được xếp vào loại “không có gì đặc biệt”. Tuy nhiên, thật kinh khủng khi có quá nhiều sự cố xảy ra trong giao thông. Tôi nghĩ nó còn nhiều hơn những gì số liệu thống kê chỉ ra. Trong số tất cả những mối nguy hiểm và mối nguy hiểm được nhận thấy đang đe dọa chúng ta ở Thái Lan, giao thông cho đến nay là mối nguy hiểm lớn nhất. Đối với người Thái, nếu không được giáo dục về giao thông và ít nhận thức về rủi ro thì mối nguy hiểm này càng lớn hơn. Vòng hoa không được đeo trên gương xe máy, có lẽ vì thế mà xe máy càng dễ trở thành nạn nhân.

    • Olga Katers nói lên

      Gringo thân mến,
      Tôi đồng ý với Bram Siam và tôi luôn mong chờ câu chuyện từ bạn.
      Và may mắn thay, tôi nghe được điều gì đó hay ho về vùng nông thôn, tôi nói điều này bởi vì tôi cũng sống ở vùng nông thôn ngay phía trên làn khói Pranbri, nơi tôi tận hưởng khung cảnh xung quanh. Nhưng cách Hua-hin ben 20 phút và cách Pranbuti 5 phút và thường tận hưởng các hoạt động ngoài trời!
      Và tôi lại thức tỉnh khi kết thúc câu chuyện của bạn, vì tôi thích đi xe máy qua khu vực này, không đội mũ bảo hiểm, hít thở gió và đặc biệt là mùi của vùng này. Tôi cũng mong cô Thái có thể đi xe máy trở lại! Và thỉnh thoảng tôi mua một vòng hoa cho xe máy của mình, và các cô bán hàng luôn cười sảng khoái.
      Tôi hy vọng cho bạn rằng Heracles sẽ chơi một trận đấu tuyệt vời ở Rooterdam.
      Và tôi mong chờ câu chuyện tiếp theo của bạn.

  2. ủng hộ nói lên

    truyện rất hay Gringo. Thật không may, những vụ tai nạn giao thông này cũng thường xuyên xảy ra ở Chiangmai. Lý do chính:
    * xe máy nghĩ rằng chúng mạnh như ô tô
    * xe máy tốt nhất là không lái xe trên làn đường dành cho xe đạp (xe máy) được chỉ định ở bên trái mà nên đi ở nơi mà họ thấy phù hợp
    * Gương trên xe máy chủ yếu dùng để xem tóc có còn tốt và có khuyết điểm gì không.
    * và để có thể nhìn rõ mái tóc của mình trong gương, tốt nhất bạn không nên đội mũ bảo hiểm. bởi vì điều đó tất nhiên là tai hại cho mái tóc của bạn.

    Chà, nếu họ bất ngờ gặp một chiếc ô tô, điều đó đã xảy ra quá thường xuyên với người lái xe mô tô và anh ấy/cô ấy phát hiện ra rằng ô tô thường mạnh hơn một chút.

    Tất nhiên, một vấn đề lớn khác là xe gắn máy ở đây có thể di chuyển với tốc độ hoặc hơn 100 km một giờ. và nếu bạn gặp phải điều gì đó bất ngờ ở tốc độ đó, quần jean (hoặc thậm chí ít hơn) và áo phông là sự đảm bảo sau đó bạn sẽ trông giống như một quả cà chua đã gọt vỏ.

    Nhưng chừng nào tôi còn thấy cảnh sát đứng dọc đường, cứ để những chiếc xe máy đó đi qua mà không đội mũ bảo hiểm thì sao tôi phải lo lắng về điều đó, phải không?

    • Theo nói lên

      Xe gắn máy? Đây không phải là xe máy mà là xe máy hạng nhẹ 110/125 cc và bạn phải có bằng lái xe đã nộp thuế đường bộ và được cấp biển số.
      Vì vậy, họ có nhiều quyền ra đường như một chiếc ô tô và trong một số trường hợp nhất định, họ cũng có quyền ưu tiên hơn một chiếc ô tô mà nó không muốn nhường và sau đó BÙM!

  3. NISSAN nói lên

    @ Gringo, tôi đã đọc bài đăng của bạn một cách thích thú chứ không chỉ các bài đăng của bạn. Kể từ khi tôi phát hiện ra trang web này cách đây một năm, tôi hầu như không động đến một cuốn sách nào nữa vì tôi thích lướt trang này hàng giờ mỗi ngày để học hỏi nhiều nhất có thể từ chuyên môn của bạn. Tôi cảm ơn tất cả những ai muốn chia sẻ kinh nghiệm của họ trên blog này.

    Gringo, bạn vừa chứng minh với SVB rằng bạn vẫn còn sống để yên tâm về AOW hàng tháng của mình. Tôi có thể trình bày tình huống của mình với bạn - từ kinh nghiệm của tôi - và hỏi bạn hai câu hỏi không?
    Tôi hiện 64 tuổi và sẽ đến thăm Thái Lan lần thứ tám vào tháng XNUMX và đang cố gắng xác định xem liệu việc định cư ở đó có khả thi về mặt tài chính hay không.
    Tài chính của tôi như sau: Tôi đã tiết kiệm đủ để đáp ứng khoản tiền gửi 800k trong tài khoản ngân hàng. Lương hưu nhà nước của tôi sẽ bị giảm 5 năm vì tôi đã không sống/làm việc ở Hà Lan trong những năm đó. Tôi tin rằng đó là lý do tại sao tôi bị cắt giảm 5×2%=10%. Tôi đã tích lũy được hầu như không có lương hưu.
    Điều tôi chưa rõ ràng và tôi có thể nhận được câu trả lời cho vấn đề này là:
    Lương hưu AOW của tôi sẽ được chuyển vào tài khoản ngân hàng Thái Lan của tôi hay tôi cũng phải duy trì một tài khoản ở Hà Lan?
    Và liệu tôi có được trả tổng AOW của mình nếu tôi không còn sống ở Hà Lan hay vẫn bị đánh thuế và tôi sẽ nhận được số tiền ròng được trả hàng tháng phải không?
    Ví dụ: cảm ơn vì mọi phản hồi...

    • chạy bộ nói lên

      Nisson,
      Bạn nộp thuế ở Hà Lan từ AOW của bạn. Nhưng đó là rất ít. Khoảng 5 Euro.
      Bạn có thể đặt lịch hẹn với SVB ở nơi bạn muốn nhận tiền. Tôi được SVB chuyển thẳng tiền vào tài khoản ngân hàng của tôi ở Thái Lan. Tiết kiệm chi phí và
      bạn cũng sẽ nhận được nó sớm hơn vài ngày

  4. Marcus nói lên

    Truyện hay đấy, nhưng tôi không biết văn phòng SSO là gì

    • chạy bộ nói lên

      Marcus,
      Văn phòng Sso có nghĩa là…..social-sucuriti-office. Không biết mình viết có đúng không
      Tôi có nhưng SVB ở NL đã có thỏa thuận với văn phòng đó rằng mọi người dân Hà Lan
      phải báo cáo ở đó hàng năm với một tài liệu được gửi từ SVB ở Hà Lan
      họ hỏi rằng bạn vẫn còn sống. Bạn cũng có thể chỉ cần gọi SSO bằng tiếng Hà Lan
      Văn phòng an ninh xã hội.

  5. j.Jordan nói lên

    Nisson, bạn đặt câu hỏi cho Gringo, nhưng tôi sẽ trả lời một số câu hỏi.
    Bạn có thể chuyển AOW trực tiếp vào tài khoản ngân hàng Thái Lan.
    Chỉ có công chức cũ mới phải chịu thuế. Họ vẫn có nghĩa vụ nộp thuế, nhưng số tiền đó rất ít. Bạn không còn phải trả chi phí xã hội nữa. Do đó, bạn không còn được bảo hiểm cho các chi phí y tế nữa. Mức giảm giá trên AOW của bạn luôn được làm tròn xuống, vì vậy nó sẽ lên tới 8%. Nếu bạn chỉ có AOW và một khoản lương hưu rất nhỏ
    và nếu bạn phải mua bảo hiểm y tế ở đây, bạn có thể làm tốt hơn dù có tiết kiệm
    ở nhà. Với sự sụt giảm của đồng euro, v.v., như một điểm chấp bổ sung, điều đó vẫn có thể xảy ra.
    Bạn chỉ cần có khả năng tồn tại với 20000 BHT để tồn tại, bao gồm mọi thứ.
    Nó không liên quan gì đến câu chuyện của Gringo. Nhưng nếu các biên tập viên hiểu đúng
    Gringo Jordaan đã đưa ra câu trả lời.
    Xin chào Jon.

  6. Leo Bosch nói lên

    Gringo,
    Thật vui khi thấy khu vực nơi tôi sống (Nongprue) và Pong nơi con gái chúng tôi sống và nơi tôi thường ở được mô tả một cách hấp dẫn như vậy.

    Tuy nhiên, tôi không hiểu tại sao bạn vẫn chịu khó đích thân giao “bằng chứng sống” tại SSO ở Leam Chabang, thậm chí bằng xe máy.
    Tôi đã dán tem tại cơ quan nhập cư ở Jomtien và gửi qua đường bưu điện.

    Đặc biệt là khi bạn nhận ra việc đi xe máy ở đây nguy hiểm như thế nào.
    Sau khi tôi gặp tai nạn với một trong những người đó 8 năm trước, tôi chỉ tham gia giao thông bằng ô tô của mình, mặc dù điều đó cũng tiềm ẩn rủi ro nhưng bạn ít bị tổn thương hơn nhiều.

    Leo Bosch.


Để lại bình luận

Thaiblog.nl sử dụng cookie

Trang web của chúng tôi hoạt động tốt nhất nhờ cookie. Bằng cách này, chúng tôi có thể ghi nhớ cài đặt của bạn, cung cấp cho bạn một ưu đãi cá nhân và bạn giúp chúng tôi cải thiện chất lượng của trang web. đọc thêm

Vâng, tôi muốn có một trang web tốt