Ngày xửa ngày xưa, có một người đàn ông ở Capelle rất thích đi du lịch bằng tàu hỏa. Anh ấy đã đi hàng nghìn km bằng đường sắt khắp châu Âu, nhưng anh ấy muốn một điều gì đó khác biệt. Internet vẫn chưa tồn tại, nhưng anh ấy đã đọc ở đâu đó rằng bạn có thể đến Hồng Kông bằng tàu hỏa và đó có vẻ là một cuộc phiêu lưu tuyệt vời.

Vì vậy, một ngày nọ, anh ta đến nhà ga và hỏi mua vé một chiều đến Hồng Kông. Tuy nhiên, nhân viên quầy không thể giúp anh ta: "Tôi sẽ đưa cho bạn một vé một chiều đến Rotterdam và sau đó bạn chỉ cần hỏi cách đến Hồng Kông." Nhưng vé một chiều đến Hồng Kông cũng là quá nhiều để hỏi ở Rotterdam và anh ta được khuyên nên đi đến Amsterdam, bởi vì ở đó có thể có vé một chiều “đường đó”. Vẫn chưa hoàn toàn, nhưng với tấm vé một chiều đến Moscow, ít nhất anh ấy cũng đang trên đường đi. Từ Moscow đến Bắc Kinh không có vấn đề gì và sau đó là vé một chiều đến Hồng Kông cũng không có vấn đề gì.

Khi kỳ nghỉ của anh ấy kết thúc và anh ấy đã tận hưởng thành phố lớn Hồng Kông, đã đến lúc phải quay trở lại. Tại nhà ga Hong Kong mênh mông, anh đến quầy “Buitenland” hỏi mua vé một chiều đến Capelle ở Hà Lan. “Tất nhiên,” nhân viên quầy thân thiện nói, “nó có thể là gì, một vé đến Capelle aan de IJssel hay Capelle aan de Lek?”

Đó là một câu chuyện cũ, có lẽ được sử dụng để ghi nhận người Trung Quốc có kiến ​​thức khổng lồ về các sự kiện thế giới. Nội dung tất nhiên là không chính xác, bởi vì Capelle aan de Lek hoàn toàn không tồn tại và tôi cũng thấy nghi ngờ liệu về mặt kỹ thuật có thể thực hiện hành trình đến Hồng Kông hay không.

Trợ giúp Internet cung cấp cái sau và tôi có thể nói với bạn rằng thực sự có thể thực hiện một chuyến đi đến Hồng Kông bằng tàu hỏa. Có một số khó khăn, bởi vì bạn sẽ phải đổi tàu nhiều lần, không phải lúc nào cũng có thể kết nối trực tiếp và bạn sẽ phải qua đêm tại chỗ (đôi khi trong vài ngày). Chúng tôi vẫn chưa thảo luận về các thị thực cần thiết mà bạn sẽ cần ở các quốc gia khác nhau cho chuyến đi từ 2 đến 3 tuần và có thể là các giấy tờ khác.

(cesc_assawin / Shutterstock.com)

Bằng tàu hỏa đến Thái Lan

Cho đến gần đây, không thể đến Bangkok bằng con đường một phần bằng nhau. Không có tuyến đường xe lửa nào từ Côn Minh ở Trung Quốc đến Viêng Chăn ở Lào. Điều đó đã thay đổi vào tháng XNUMX năm ngoái, bởi vì một chuyến tàu cao tốc hiện kết nối những nơi này, giúp Bangkok và các thành phố khác ở Thái Lan có thể đi lại hoàn toàn bằng tàu hỏa từ Bỉ và Hà Lan.

Tuyến đường sắt dài nhất thế giới 

Thái Lan hiện là một phần của tuyến đường xe lửa dài nhất thế giới. Một người Anh đã tìm ra tuyến đường xe lửa dài nhất chạy từ Lagos ở phía nam Bồ Đào Nha qua Pháp, Đức, Ba Lan, Belarus, Nga và Trung Quốc. Sau đó, từ Bắc Kinh không đến Hồng Kông, mà đến Côn Minh, Viêng Chăn, Bangkok và xa hơn về phía nam đến Singapore. Hơn 14000 cây số nữa và ít nhất 3 tuần sau, hành trình mới có thể thực hiện được với muôn hình vạn trạng những trở ngại có thể xảy ra, nhưng cũng rất thú vị.

Có một số trang web đưa tin về tuyến đường tàu dài nhất này; Tripzilla có một bài viết hay về nó, hoàn chỉnh với các mô tả về tuyến đường, hãy xem: https://www.tripzilla.com/portugal-to-singapore-by-land-train-easy-guide/110412

Ví dụ, người Hà Lan có thể kết nối bằng tàu hỏa từ Amsterdam đến tuyến đường nhất định ở Berlin, trong khi từ Bỉ và miền nam Hà Lan, Brussels là địa điểm hợp lý để tham gia tuyến đường. Tất nhiên khoảng cách ngắn hơn rất nhiều so với từ Bồ Đào Nha.

Chuyến tàu dài nhất của tôi

Bản thân tôi đã thực hiện nhiều chuyến tàu, nhưng việc dành ba tuần trong khoang tàu thực sự là quá nhiều đối với tôi. Chuyến đi dài nhất mà tôi từng thực hiện là trên chuyến tàu giường nằm từ Den Bosch đến Biarritz ở miền Nam nước Pháp.

Bạn có thích du lịch bằng tàu hỏa không và chuyến đi tàu dài nhất của bạn là gì?

15 phản hồi cho “Bằng tàu hỏa từ Bỉ hoặc Hà Lan đến Thái Lan”

  1. không nói lên

    https://www.bd.nl/tilburg/de-nieuwe-chinese-zijderoute-leidt-naar-tilburg-7-keer-per-week-een-goederentrein-uit-chengdu~af0b08be/?referrer=https%3A%2F%2Fwww.bing.com%2F
    Trong bối cảnh nền kinh tế Trung Quốc mở rộng, Tilburg là điểm cuối của một trong những 'Con đường Tơ lụa' mới của Trung Quốc.

  2. Erik nói lên

    Tôi là một người yêu thích tàu hỏa và đã thực hiện Transsib từ Moscow đến gần Vladiwostok (nơi mà người nước ngoài không được phép đi vào thời điểm đó). Đó là vào cuối những năm 80. Mỗi toa xe đều có một người Nga vạm vỡ làm nhiệm vụ bảo vệ. Ấm samovar cháy cả ngày lẫn đêm vì trà Nga đậm đặc, trong đó chúng tôi ném vào một ly Bacardi…

    Vâng, chuyến trở về Thái Lan thực sự đang đến…

    • Paulie nói lên

      Vâng, đây là chuyến tàu từ góc Hà Lan có toa ngủ đến Moscow. Thật trùng hợp, tôi đã lái chuyến tàu cuối cùng này vào năm 1993 từ Utrecht đến Bad Bentheim. Chuyến tàu này được sản xuất ở Utrecht, .. Lúc đó tôi là Thợ máy ở ngành đường sắt Hà Lan ... Đây là một trong những chuyến tàu mà tôi có một kỷ niệm đầy hoài niệm. Đó cũng là sự mở ra một kỷ nguyên mới, tư nhân hóa mà ban lãnh đạo cấp cao không biết phải giải quyết như thế nào và nhiều chuyến tàu quốc tế đã bị ném vào cát bụi. May mắn thay, tất cả đều đang dần quay trở lại, ai biết được chuyến tàu tốc hành Moscow sẽ hoạt động trở lại trong tương lai.

  3. Caspar nói lên

    Chuyến tàu dài nhất của tôi là từ Kuala Lumpur đến Penang và sau đó là Bangkok.
    Một chuyến tàu tuyệt vời sẽ không thể nào quên, chúng tôi đã đến hòn đảo đó bằng chuyến phà ở Penang. Thật tiếc khi hôm nay bạn không thể đi du lịch như thế này nữa do hào quang. Vẫn muốn đi Campuchia, một người bạn của tôi sống hiện tại ông ấy bị nhồi máu não và muốn đến thăm ông ấy.
    Nhưng không dễ dàng đến từ Thái Lan và trở lại Thái Lan một lần nữa!!! với và tất cả những giấy tờ bạn phải có (thẻ Thái Lan) ???

    • đầy tớ của vòng nói lên

      bạn có thể kết thúc kỳ nghỉ ở Campuchia và từ Campuchia đến Hà Lan, sau đó bạn có thể thăm bạn của mình.

  4. Jacobus nói lên

    Vào đầu những năm 90, tôi sống với một số đồng nghiệp ở Hồng Kông. Chúng tôi đang làm nền cho sân bay mới Chek Lap Khok trên biển. Khi công việc hoàn thành sau 3 năm, một trong những đồng nghiệp của tôi và gia đình anh ấy quyết định quay trở lại Hà Lan bằng tàu hỏa. Anh ấy muốn từ H đến H. Từ Hong Kong đến Hoek van Holland. Và vì vậy nó đã xảy ra. Anh đi du lịch. cùng vợ và 2 con gái tuổi teen qua Trung Quốc, Mông Cổ, Siberia, Nga, Ba Lan, Đức đến Hoek van Holland ở Hà Lan. Tôi nghĩ rằng tuyến đường đó được gọi là Siberia Express.

  5. Tháng nói lên

    giai thoại hay ngay từ đầu
    Nhưng theo tôi nơi cư trú là ở NL Krimpen (IJssel hoặc Lek)
    Bài hát của Henk Elsinga, Krimpen-Hồng Kông

    • Joop nói lên

      Cũng đã nghe biến thể của Zwaluwe.
      Bạn có muốn đi đến Zwaluwe cao hay thấp

  6. Nico từ Kraburi nói lên

    Tháng 2019 năm 2 tôi đi tàu hỏa từ Chuphon Nam Thái Lan đến biên giới Lào. Bằng xe buýt qua Lào đến Việt Nam, từ miền trung Việt Nam đến Hà Nội bằng tàu hỏa. Từ Hà Nội bằng tàu hỏa đến Nam Ninh – Côn Minh và Urumqi ở Trung Quốc, và từ Urumqi đến Almati Kazaksthan và đến Moscow. tiếc là tôi đã không xin được thị thực cho Belarus, vì vậy tôi đã đáp máy bay tới Brussels. Lên đường hơn XNUMX tháng, một phần do chờ visa quá cảnh Nga. Là một chuyến đi tuyệt vời.

  7. UbonRôma nói lên

    vâng tàu đẹp ..

    Từ Pizza đến Bradwurst cùng vợ và các con

    Tàu giường nằm Livorno-Hamburg
    Sau vài giờ lái xe từ Rome, đoàn lên xe lửa ở Livorno và tiếp tục đi Drenthe để nghỉ dưỡng vài tuần và Bắc Hà Lan để thăm gia đình.

    Chúng tôi rời đi vào khoảng giữa trưa và sau khi đã lắp đặt xong mọi người đã chọn chỗ của mình trong cabin riêng của chúng tôi, tận hưởng khung cảnh tuyệt đẹp và nhiều đường hầm dọc bờ biển, sau đó thưởng thức đồ uống trong xe ngựa quay trở lại cabin, đọc một số trò chơi và chơi.

    Tại Verona, các toa xe được nối lại với nhau và nhiều người lên tàu hơn.
    Các cô tiếp viên hỏi chúng tôi có muốn sử dụng toa của nhà hàng không và có thể vào khoảng mấy giờ .. (họ có thể sắp xếp một chút không vì trên chuyến tàu như vậy có khá nhiều người).
    Cô ấy còn hỏi hoặc đề nghị chúng tôi chuẩn bị cabin để qua đêm, chúng tôi suy nghĩ một lúc, thế là chúng tôi ăn một bữa tối muộn vui vẻ rồi đi thẳng vào giấc ngủ, thế là chúng tôi nhận ca cuối cùng và được phép về nhà. lên xe sau những chiếc xe cuối cùng và hành khách lên xe tại Bolzano. Tại bàn, giá cả rất hợp lý và đồ ăn khá ngon,
    Được trang trí đẹp mắt với những chiếc khăn trải bàn bằng vải bông màu trắng, họ không ở lại lâu như vậy vì bọn trẻ, lúc đó vẫn còn nhỏ, với một đĩa mì Ý tất nhiên là đòi một loại cờ banzai, vợ chồng chúng tôi ngọt ngào và tôi đã lấy một thứ khác mà tôi nghĩ. một cái gì đó của scalopine với một món ăn phụ.

    Tóm lại, một trải nghiệm nhỏ sang trọng định hướng định hướng .. khi chúng tôi lái xe đến Áo với khung cảnh tuyệt đẹp xuyên qua những ngọn núi trong bữa tối, trời nhanh chóng bắt đầu tối hơn và khi chúng tôi quay trở lại cabin, những chiếc giường được dọn đẹp đẽ, những tấm vải gọn gàng của chúng tôi đã tìm thấy một gối thật và bản đồ để điền những gì bạn muốn cho bữa sáng (lựa chọn nhiều loại đồ uống nóng khác nhau) thêm bữa sáng cố định và đánh dấu nơi bạn xuống xe sau đó bữa sáng sẽ được phục vụ nửa giờ trước giờ đến (đối với những người đã xuống xe ở trung tâm Nước Đức).
    chúng tôi tiếp tục đến Hamburg nên chúng tôi được phục vụ một cách lặng lẽ sau khi thức dậy và tắm rửa sạch sẽ ở đâu đó gần Hanover.. khoảng một tiếng rưỡi sau chúng tôi lái xe vào thành phố cảng Hamburg.

    Shapo' trên Autozug der Bahn!
    Thật đáng tiếc khi các dịch vụ này không còn tồn tại vì với giá khoảng 400 euro cho 5 người bao gồm bữa sáng, xăng và khách sạn qua đêm và tiết kiệm rất nhiều phiền toái từ hàng ghế sau, đó là một lựa chọn tuyệt vời mà chúng tôi đã có thể sử dụng vài lần (hiện tại chỉ có đường sắt Áo nhưng mọi thứ đều chạy qua Vienna và điều đó không thuận tiện lắm về khoảng cách, thời gian và tiền bạc)

    Sau đó một tiếng rưỡi chúng tôi ra ngoài với chiếc túi cuối tuần nhưng không có con hổ âu yếm từ đứa con út (người vẫn ở trên giường phía trên), sau mười lăm phút tôi có xe và đón vợ con đang đợi ở nhà. mặt trời…

    Chỗ trống đã bắt đầu! không, đó là ngày hôm trước!
    Nhờ một chuyến đi thư giãn tuyệt vời mà không tốn quá nhiều tiền (vì có 5 người trong chúng tôi và bạn phải trả tiền cho mỗi cabin nơi tối đa 6 người có thể ngủ .. luôn là niềm vui cho bọn trẻ trên giường gác xép ở tầng trên cùng.

    Nhưng cái này có vị giống hơn! Trung Quốc tôi đến đây!

    Rất nhiều năm sau, khi con gái tôi đang học đại học ở Trung Quốc tại một thành phố nằm giữa Bắc Kinh và Tây An, tôi đã nắm lấy cơ hội của mình… giờ đã ly hôn với người vợ Ý của tôi… không bay gì cả Tôi sẽ đi tàu Ttrans siberia và sau đó là tàu tốc hành Monglie và cùng con gái tôi đến thăm!

    Việc sắp xếp cũng không đến nỗi tệ, visa đi Trung Quốc và Nga cũng không phức tạp lắm, ở Belarus tàu thậm chí không dừng mà chỉ chạy qua (ít nhất là vào thời điểm đó)

    Tôi lên tàu ở Berlin, đến Moscow, sau khi dừng ở Warsaw.. cắm trại ở thủ đô nước Nga vài ngày, nhìn quanh và nhặt những tấm vé tàu đã đặt trước, vì tôi không muốn ngồi trên tàu lâu nhiều ngày liên tục và do đó có cơ hội nhìn thấy thứ gì đó 2 đêm ở Yekaterinburg và dừng lại ở Hồ Aral (thật lạ khi nghe thấy những chiếc thuyền đầy bồ hóng trên đất liền do hồ đang rút dần (thực ra là biển))
    sau đó chuyển sang tàu tốc hành Mông Cổ hoặc Bắc Kinh, ở lại Mông Cổ trong 3 ngày và sau đó là chặng cuối cùng đến Bắc Kinh.
    Ở đó, con gái tôi đang đợi tôi và chúng tôi ở đó 3 ngày. Thật tiện khi biết rằng trong thời gian đó, con bé có thể sống khá tốt, cả về mặt ngôn ngữ, ăn những món ngon kỳ lạ nhất ... ở những nơi khó ngờ nhất ( đối với chúng tôi, hầu hết là những người phương Tây bình thường) và tất nhiên là một chuyến đi đến Bức tường và Tử Cấm Thành, sau đó đi tàu lửa 3 giờ đến thành phố của cô ấy và chúng tôi cùng nhau dành một tuần ở đó sau giờ học…
    khi mọi thứ đã kết thúc trên chuyến bay nội địa kéo dài 3 phút đến Bắc Kinh và qua một điểm hạ cánh trung gian và chuyển tiếp ở Hải Nam (luôn lấy vali và làm thủ tục nhận phòng lại vào thời điểm đó) quay trở lại Haring!

    Tóm lại Đẹp Đẹp Đẹp
    Không chỉ trên tàu, mà còn là nơi bạn lên và xuống cho những người trải nghiệm nó và biết cách nhìn thấy nó!

    Vẻ đẹp của việc đi du lịch không phải là đến đích, mà là tận hưởng con đường đến đó!

    Kính trọng,
    Erik

    • Bàn phím của bạn bị hỏng, H và E không hoạt động.

      • Eric Donkaew nói lên

        Và dấu nháy đơn cũng vậy.

  8. Thomas Carter nói lên

    Đó KHÔNG phải là Capelle ad IJssel và Capella a/d Lek

    Krimpen ad IJssel và Krimpen a/d Lek> Hai thị trấn này tồn tại.

  9. T nói lên

    Rất vui nếu bạn có ít nhất thời gian và tiền bạc, nhưng điều tương tự cũng xảy ra đối với một hành trình trên những loại khoảng cách này, chẳng hạn, điều này chỉ sang trọng hơn một chút.

  10. Pieter nói lên

    Câu chuyện hay đấy, Gringo, mà bạn là một người đam mê xe lửa khiến tôi rất vui.

    Tôi thấy nhận xét của bạn hơi buồn cười: "Tất nhiên là khoảng cách ngắn hơn rất nhiều so với từ Bồ Đào Nha.", khi bạn cho rằng đó là hành trình dài 14.000 km mà bạn đi ít hơn 1.300 km một chút.


Để lại bình luận

Thaiblog.nl sử dụng cookie

Trang web của chúng tôi hoạt động tốt nhất nhờ cookie. Bằng cách này, chúng tôi có thể ghi nhớ cài đặt của bạn, cung cấp cho bạn một ưu đãi cá nhân và bạn giúp chúng tôi cải thiện chất lượng của trang web. đọc thêm

Vâng, tôi muốn có một trang web tốt