Cùng xe đạp đường bộ qua Thái Lan

Bởi Robert Jan Fernhout
Đã đăng trong câu chuyện du lịch
tags: ,
17 Tháng Mười Hai 2011

Cuối tuần này chúng tôi sẽ đi xe đạp Thailand! Và không tổ chức theo nhóm du khách dọc theo các điểm tham quan đặc trưng, ​​điều này cũng rất vui, không, lần này chúng ta sẽ chạy hết ga trên xe đạp đua!

Với sự tập trung nhiều hơn vào cuộc sống lành mạnh hơn, ngoài du lịch y tế, du lịch thể thao cũng đang phát triển và tôi có thể tưởng tượng ra rất ít nơi đạp xe tốt hơn ở Thailand. Đường tốt, phong cảnh đẹp, thức ăn và đồ uống có sẵn dọc hai bên đường, khí hậu dễ ​​chịu, dân cư thân thiện, những người đi xe đạp ở xa rất thú vị (sẽ nói thêm về điều này sau), và nếu bạn may mắn, sẽ có một số phụ nữ xinh đẹp trên những chiếc xe tay ga đi cùng bạn một lúc! Vì vậy, hãy mang theo chiếc xe đạp đua đó vào lần tới khi bạn đến Thái Lan nhé!

Chúng tôi rời khỏi

Trong chuyến đi cuối tuần này, chúng tôi khởi hành đến Laem Mae Phim (LMP), một làng chài nhỏ trên bờ biển tỉnh Rayong. Hoặc thực ra nó thậm chí không phải là một thị trấn thực sự mà giống một dải nhựa đường với các nhà hàng và sợi một mặt và khách sạn Mặt khác. Đây vẫn là một phần của Thái Lan chưa được khám phá - ít nhất là đối với hầu hết các vùng xa xôi - sẽ phát triển nhanh chóng trong những năm tới. Những người Farang sống ở đó hầu hết là người Thụy Điển đang tìm kiếm ánh nắng và sự yên bình, nhưng khi các chung cư, chung cư mọc lên như nấm, khách sạn Nếu nó là một chuẩn mực thì phần còn lại đó sẽ sớm kết thúc. Tuy nhiên, hiện tại, những người hâm mộ cuộc sống về đêm ở Thái Lan không có nhiều việc phải làm ở đây.

LMP nằm cách Ban Phe khoảng 25 km về phía đông. Địa điểm cuối cùng này có thể được người Farang biết đến phần nào vì hầu hết các thuyền đều khởi hành đến Koh Samed từ đây. Con đường ven biển số 3145 chạy dọc bờ biển với tầm nhìn tuyệt đẹp ra Vịnh Thái Lan và Ko Samed. Dải đường rộng, được đánh dấu ở hầu hết các địa điểm dành cho phương tiện giao thông chậm như xe tay ga và người bán hàng som-tam khiến việc đạp xe ở đây cảm thấy khá an toàn...với sự nhấn mạnh vào 'hợp lý', bởi vì tôi không biết có sự lãng phí sơn trắng nào lớn hơn hơn vạch kẻ đường trên đường Thái Lan . May mắn thay, trên một chiếc xe đạp đua, bạn vẫn có thể tránh xa những chiếc lycra có màu sắc rực rỡ trông rất lố bịch, vì vậy ít nhất hãy đảm bảo rằng bạn được nhìn thấy rõ ràng!

Có một số khách sạn độc lập giá rẻ có sẵn ở LMP, chẳng hạn như Villa Bali và Tamarind Resort. Ở cả hai khu nghỉ dưỡng, bạn đều có ngôi nhà gỗ nhỏ riêng biệt. Giá của các khách sạn dao động trong khoảng 1,000 – 2,000 baht mỗi đêm tùy thuộc vào sự thoải mái được cung cấp. Đối với ngân sách lớn hơn, thực tế chỉ có khu nghỉ dưỡng X2 Rayong. Cuối tuần này, chúng tôi đăng ký vào Khu nghỉ dưỡng Tamarind với giá 1,200 baht mỗi đêm, do vợ chồng Khun Tom thân thiện và mến khách điều hành.

Thái Lan chưa được khám phá

Sau bữa sáng sớm, chúng tôi khởi hành lúc 7 giờ sáng về hướng Tây tới Ban Phe. Bãi biển nằm ở bên trái của chúng tôi và một số ngư dân đang bận rộn kiểm kê sản lượng đánh bắt được vào buổi tối/sáng hôm đó và chuẩn bị bán. Hầu như không có xe cộ qua lại, và các nhà sư từ các ngôi chùa gần đó đi khất thực chỗ này chỗ kia. Con đường tách ra khỏi bờ biển sau vài km và khu vực ở đây trở nên xanh hơn một chút. Chúng tôi lái xe qua những biển chỉ dẫn phong hóa chỉ đến những bãi biển hoang vắng, những người bán trái cây, những ngôi đền, khách sạn và thỉnh thoảng có những cửa hàng nhỏ. Trên hết, môi trường tỏa ra sự yên tĩnh... đây thực sự là một Thái Lan chưa được khám phá!

Một chiếc xe tải nhỏ, chất đầy nệm hơi đã được bơm căng và các vật thể nổi khác, chạy theo hướng hướng tới bãi biển. Chúng tôi thậm chí không nhìn thấy người lái xe ngồi đó, nhưng chúng tôi thấy một bàn tay với điếu thuốc thò ra giữa nệm hơi - chúng tôi tự hỏi làm sao người lái xe vẫn có thể nhìn thấy bất cứ thứ gì.

Chúng tôi không gặp nhiều rắc rối với những con chó đi lạc và đối với một số mẫu vật hung dữ, chúng tôi có một giải pháp rất hiệu quả: chỉ cần phun một dòng nước chắc chắn từ chai nước theo hướng đó. Sau khoảng 10 Km, chúng tôi đi qua khu chung cư mới toanh Pupphatara và khách sạn Marriott tương lai liền kề. Xa hơn hai km nữa là khách sạn Novotel lẻ loi, khách sạn quốc tế lớn đầu tiên ở khu vực này.

Con đường uốn cong trở lại bờ biển và chúng tôi thoáng thấy ánh mặt trời phản chiếu trên vùng biển của Vịnh Thái Lan. Sau khi đi qua một khu chung cư và biệt thự mới khác, Oriental Beach, chúng tôi lái xe qua một thị trấn nhỏ, nơi một chiếc Trabant rỉ sét đã đậu dọc bên đường trong năm qua. Mùi gà nướng xộc vào mũi chúng tôi. Khung cảnh tuyệt đẹp của Koh Samed

Một lát sau chúng tôi lại lái xe dọc bờ biển, bãi biển Suan Sơn. Con đường đẹp, nhiều cây xanh, nằm sát bãi biển. Trong khi lái xe qua thảm thực vật, chúng tôi có tầm nhìn tuyệt vời ra Koh Samed. Nhiều nhà hàng và quán bar dọc theo bãi biển này. Nó chắc chắn không phải là bãi biển đẹp nhất hay sạch nhất ở Thái Lan, nhưng nó có một độ gồ ghề chưa phát triển nhất định.

Chúng tôi lái xe qua một chợ cá đông đúc và ở tốc độ 35 km một giờ, giờ chúng tôi phải phanh lại, vì người Thái đơn giản là không nhìn xung quanh khi họ băng qua đường, đặc biệt là khi thức ăn đang bị đe dọa. Việc ước tính tốc độ của một chiếc xe đạp đua là điều khó khăn đối với những người thực hiện. Đoạn cuối cùng xuyên qua thảm thực vật rậm rạp và khoảng XNUMX phút sau khi khởi hành, chúng tôi vào Ban Phe.

Mặc dù Ban Phe thực sự là một thị trấn ven biển nhỏ bé và thân thiện, nhưng sau 25 km mộc mạc mà chúng tôi vừa hoàn thành, lái xe đến đây có cảm giác như bị đô thị choáng ngợp. Du khách trong quá cảnh, xe tải nhỏ, xe buýt (vũ trường), cửa hàng lưu niệm, chợ và thậm chí cả một chiếc Tesco Lotus thực sự đảm bảo rằng giao thông tương đối đông đúc thường di chuyển theo những hướng không thể đoán trước, mỗi người có một điểm đến cuối cùng khác nhau. Các bảng hiệu tiếng Anh tại các nhà hàng, nhà nghỉ và quán bar là những nhân chứng thầm lặng cho sự hiện diện của những người đi xa, thường quá cảnh đến hoặc đến từ Koh Samed. Chúng tôi lái xe qua thị trấn này nhanh nhất có thể, bị những tài xế taxi motosai nhìn chằm chằm, họ có thể thắc mắc tại sao những 'người giàu' đó lại đi bằng xe đạp.

Điểm dừng nghỉ: Pai nai?

Một điểm dừng chân nghỉ ngơi hoặc bất kỳ sự tương tác nào khác với người dân Thái địa phương đều dẫn đến những cuộc trò chuyện thú vị nhưng giờ đây có thể đoán trước được. Câu hỏi đầu tiên luôn là 'pai nai?' hoặc 'bạn đang đi đâu?'. Sau đó, khi chúng tôi trình bày lộ trình khoảng 100 km của mình bằng tiếng Thái, chúng tôi không thể tin được. Ngoài ra, người Thái hoàn toàn không muốn chúng ta kết thúc ở vị trí cũ mà chúng ta đã xuất phát. 'Thamaai?', 'tại sao?' Chúng tôi thử 'Okkamlangkaai', 'dành cho thể thao'. Người Thái nhìn chúng tôi thương hại rồi nhún vai. Những chiếc xe đạp sau đó sẽ phải trải qua một cuộc kiểm tra rộng rãi. Nó luôn bắt đầu bằng việc cảm nhận dây đai. Rõ ràng, chúng luôn được bơm lên nhiều hơn mong đợi bởi vì trong khi phát ra những tiếng kêu ngạc nhiên, những người ngoài cuộc khác cũng thường được mời bóp dây đai.

Khi đó xe đạp phải luôn được nâng lên. Ở đây kết quả cũng thật bất ngờ. Họ thường biết 'Carboooon Fibuuuuuur', với cách nhấn mạnh điển hình của người Thái vào âm tiết cuối cùng. Sau khi mọi người đã có cơ hội cảm nhận, khoảnh khắc tột đỉnh tự nhiên diễn ra: 'taorai?', 'giá bao nhiêu?' Đây luôn là một thời điểm hơi khó khăn. Tôi có đưa ra mức giá thực, một số tiền không thể tưởng tượng được đối với một khán giả Thái Lan bình thường để xác nhận mọi định kiến ​​​​xung quanh 'người giàu có', hay tôi đề cập đến một số tiền thấp hư cấu và có thể khiến họ thất vọng?

Biết rằng cuối cùng nó sẽ luôn được so sánh với giá của một chiếc Motosai, tôi chọn ý nghĩa vàng. Vì vậy nó trở thành 'Muen gan motosai', 'giống như một chiếc xe máy'. 'Peng Maak!', 'rất đắt' là câu trả lời ngay lập tức. Những tiếng xa lạ đó. Chi hết số tiền đó để mua một chiếc xe đạp, trong khi với số tiền đó họ có thể mua một chiếc xe máy đẹp đẽ với đầy đủ đồ trang trí!

Và tiếp tục

Chúng tôi tiếp tục đi qua chân đồi tạo thành ranh giới tự nhiên giữa Ban Phe và dải ven biển tiếp theo, Mae Rumphueng. Không có gì phải lo lắng, độ dốc chỉ 3%, chỉ cần chuyển số là vượt qua. Với một khúc cua gấp, chúng tôi rẽ vào con đường ven biển dài 10 km dọc theo Mae Rumphueng. Bãi biển này nổi tiếng với những dòng chảy nguy hiểm; Người ta thường xuyên chết đuối ở đây.

Chúng tôi lái xe ngang qua khá nhiều căn hộ bỏ trống, tàn tích của cuộc khủng hoảng tài chính châu Á năm 1997. Dải bờ biển trông hơi hoang tàn, và một người bạn Hà Lan có nhà hàng ở Laem Mae Phim gọi khu vực này là 'dải Gaza' '. . Với khoảng 700,000 baht, bạn có thể tự gọi mình là chủ sở hữu của một căn hộ trên bãi biển ở đây. Trong những năm gần đây, chúng tôi cũng thấy ở đây có nhiều sự phát triển hơn, giống như phần còn lại của khu vực ven biển Rayong. Vì vậy, ai biết được, một khoản đầu tư tuyệt vời!

Gió ngược nhưng may mắn

Cuối con đường ven biển, chúng tôi rẽ ngoặt về phía bắc tại một trạm thời tiết, hướng tới con đường chính số 3 nối Rayong với Chanthaburi. Tại thị trấn Taphong chúng ta có thể tiếp tục rẽ trái hướng tới thành phố Rayong, chỉ cách đó 8 km. Tuy nhiên, chúng tôi không muốn đạp xe dọc theo con đường đông đúc. Chúng tôi quay lại về phía bờ biển và lặp lại lộ trình, bây giờ theo hướng ngược lại. Laem Mae Phim, trụ sở chính của chúng tôi, cách đây 42 km về phía đông. Với một cơn gió ngược!

Hôm nay tôi thật may mắn...2 quý cô trên chiếc motosai chạy với tốc độ khoảng 45 km/giờ. Tôi bò vào bánh xe và trong vài km ngoài gió, tôi đã đóng góp đáng kể vào tốc độ trung bình của mình cho ngày hôm nay. Các quý cô thấy thật buồn cười khi tôi có thể theo kịp họ, và tất nhiên họ cũng muốn biết tôi sẽ đi đâu: 'pai nai?' Thật không may, một lúc sau họ rẽ ra khỏi đường (hãy cẩn thận: Người Thái phanh trước rồi báo hoặc không) và tôi lại bị gió thổi đầy phía trước. Chúng tôi dừng lại ở bến tàu ở Ban Phe để uống cà phê, và khoảng 3 tiếng 85 km sau chúng tôi phóng hết tốc lực về Laem Mae Phim, chỉ chạy nước rút lần cuối để xem hôm nay ai mạnh nhất.

Nghỉ ngơi và giải trí

Chúng tôi lấp đầy thời gian còn lại trong ngày bằng việc mát-xa, ăn trưa thịnh soạn trên bãi biển, bơi lội và đọc sách. Mặc dù không có nhiều việc phải làm vào buổi tối nhưng vẫn có rất nhiều nhà hàng và quán bar ngon miệng để bạn giải trí. Một nơi được yêu thích là nhà hàng Ý La Capanna, nơi bạn được phục vụ món pizza ngon nhất ở Thái Lan. Những người yêu thích xúc xích và dưa cải bắp có thể đến khu vườn Tequila do Harold, một người Hà Lan, điều hành. Để thưởng thức cocktail bên bờ biển, Phish Café xinh đẹp và thời thượng, được xây dựng từ gỗ tếch, rất đáng để ghé thăm.

Đối với những người thích tiệc tùng thực sự, có một vũ trường ở Klaeng, cách đó 16 km, nơi bạn thực sự sẽ là du khách farang duy nhất. Một túp lều tiệc bằng gỗ 'karaoke phong cách đồng quê' điển hình của Thái Lan tên là Sabai Sabai nằm cách đó khoảng 15 km về phía Ban Phe. Ở đây mọi thứ thực sự trở nên hoang dã mỗi đêm, dù có hoặc không có sự hiện diện của lữ đoàn ladyboy địa phương. Tuy nhiên, tôi tạm dừng tối nay...'giai đoạn' tiếp theo là sáng mai.

20 phản hồi cho “Xuyên Thái Lan bằng xe đạp đua”

  1. Gringo nói lên

    Lời khen của tôi, tôi nghĩ đây là lần đầu tiên bạn viết blog với một câu chuyện hay khiến bạn muốn nhiều hơn nữa.

    • Robert-Jan Fernhout nói lên

      Xin chào Gringo, cảm ơn vì lời khen. Đây không phải là đóng góp đầu tiên của tôi...Trước đây tôi cũng đã viết về việc đạp xe ở Thái Lan.
      https://www.thailandblog.nl/toerisme/fietsen-door-de-bangkok-jungle/

    • Frank nói lên

      Câu chuyện tuyệt vời và rất dễ hiểu.
      Chúng tôi đã đến LMP được vài năm và luôn tận hưởng sự yên bình và tĩnh lặng ở đó. Tôi thấy vào tháng 4 rằng một khu chung cư cao tầng cũng sẽ được xây dựng tại Mae Phim Beach Resort; giống như bạn cần điều đó ở đây. Một cái mụn xấu xí khác trong khung cảnh bằng phẳng. Một người quen của tôi từng giúp đỡ một chút trong việc thành lập Eco Village (đối diện cây xăng), nơi này không có gì, hoàn toàn không liên quan đến sinh thái nhưng lại bán theo cách đó.
      Chúng tôi sẽ trở lại Thái Lan vào cuối tháng này. Lần này chúng tôi bắt đầu với bố mẹ chồng tôi ngay bên ngoài Khon Kaen. Sau đó chúng ta tiếp tục đến Loei, Nan Petchabun Sukhothaien và Tak. Nhưng cuối cùng chúng tôi quay lại LMP vài ngày rồi lại ăn ở quán Sunset.
      Chúc bạn vui vẻ với blog của mình

      Frank

  2. Robert-Jan Fernhout nói lên

    Đối với những độc giả là người đi xe đạp, blog này cũng có thể rất thú vị khi đọc. http://italiaanseracefietsen.wordpress.com/2011/10/03/de-pina-van-robert-jan/

  3. Ruud nói lên

    Câu chuyện tuyệt vời, đặc biệt là vì bản thân tôi rất thích đạp xe, nhưng không quá nhiều và quá lâu, nhưng cả gia đình tôi cũng vậy.
    Họ cằn nhằn tôi điên cuồng về việc mang quần áo đạp xe Thái Lan đẹp đến Hà Lan. Thật không may là không thể tìm thấy bất cứ điều gì gần Pattaya. Nếu có ai biết điều gì tốt đẹp cho tôi xin vui lòng!!!

    Nhưng quay lại với việc đi xe đạp. Tuyệt vời và lời khen của tôi, tôi cũng muốn thử nhưng hãy để việc đó cho giới trẻ, họ có nhiều sức mạnh hơn. Tôi sẽ đợi chuyến tham quan 65+ hahahaha

    Ruud

    • Chàng Nội nói lên

      Có ít nhất 3 cửa hàng xe đạp thực sự ở Pattaya, chắc chắn là bán quần áo đi xe đạp, nhưng tôi không biết họ có phải là người Thái đẹp hay không. Một trong những cửa hàng đó nằm trên đường Sukhumvit, gần Naklua đối diện Ngân hàng Thương mại Siam. 2 người khác tôi biết đều ở Jomtien.

      Chàng Nội

    • Dirk Enthoven nói lên

      Tôi đã từng mua quần áo đi xe đạp ở Chang May. Với quảng cáo www thực sự của Thái Lan trong đó có Trek. Ở Ayuttaya tôi đổi áo Rabo lấy áo đội tuyển Thái Lan, có chụp ảnh. nhưng tiếc là nó không bao giờ gửi đến địa chỉ email của tôi. Nhưng đó có phải là khoảnh khắc tuyệt vời giữa những người mới đến Thái Lan không?

    • Robert nói lên

      Các cửa hàng xe đạp ở Thái Lan, tổng quan: http://bicyclethailand.com/bike-stores/

  4. henk nói lên

    câu chuyện hay. nhưng bạn đã không lái xe dọc theo những con đường đông đúc.
    Ngay cả trên một chiếc xe máy ở TH, tôi cũng không thích dòng xe cộ vội vã chạy qua.

    • Robert-Jan Fernhout nói lên

      Tôi thường xuyên lái xe đến Rayong để hoàn thành quãng đường 100 km, một chặng đường khá đông đúc. Nhưng vì bạn thường lái xe sớm và có dòng điện rộng nên cũng không đến nỗi tệ.

  5. Harold nói lên

    Câu chuyện hay lắm, Robert Jan! Đó là một bài đọc hay và cũng có nhiều thông tin 🙂 Tôi cũng nghĩ sẽ rất tuyệt nếu đi địa hình nhiều hơn một chút trên một hòn đảo ở đó bằng xe đạp leo núi.

  6. Dirk Enthoven nói lên

    vâng, đó là một trải nghiệm tuyệt vời, nhưng nếu bạn không gặp vấn đề gì với chó, tôi vẫn phải đạp xe vì một hoặc nhiều con chó sủa phía sau bạn, thì bơm xe đạp lại là người bạn thân nhất của bạn.

    một thứ dao găm

  7. đánh dấu nói lên

    Tôi vừa trở về sau kỳ nghỉ đạp xe 6 tuần ở khu vực Pattaya. Tôi đã đạp xe 2600 km ở đó và đó là một trải nghiệm tuyệt vời. Năm tới tôi muốn đến Chiang Mai và Chiang Rai vì tôi nghe nói ở đó thậm chí còn đẹp hơn . để đạp xe.

    Marco

    • Robert-Jan Fernhout nói lên

      Ở đó rất đẹp, nhưng tất nhiên kém bằng phẳng hơn. Để thử thách thực sự, hãy thử leo Doi Inthanon, ngọn núi cao nhất Thái Lan.

  8. Bài viết hay và một động lực tốt cho khu vực này.
    Tôi có một khách sạn ngay bên ngoài Ban Phe ở Kon Ao.
    Khu vực này có thể sử dụng một số chương trình khuyến mãi tương tự như Pattaya.
    Làm tốt lắm!
    tấn

  9. cây ngô đồng nói lên

    Câu chuyện hay, thật thú vị khi biết rằng việc đi xe đạp đua có thể thực hiện được ở đó. Tôi đã tra cứu tuyến đường trên Google Maps – đặc biệt là đoạn dọc theo bờ biển có vẻ rất đẹp!

    • Robert-Jan Fernhout nói lên

      @Cornelis – lái xe đẹp đấy! Nhưng bạn cũng có thể tận hưởng việc lái xe ở khu vực Bangkok. Ví dụ: một số nhóm lái xe giữa Pathum Thani (cách BKK 30 km về phía bắc) và Ayutthaya vào cuối tuần. Từ Pathum Thani đến Ayutthaya và ngược lại là một tuyến đường tuyệt đẹp dài 120 km dọc theo sông Chao Phraya.

  10. eric nói lên

    Một câu hỏi khác Robert, bạn đã mang chiếc xe đạp đua của mình đến Thái Lan bằng cách nào?

    • Robert-Jan Fernhout nói lên

      Tôi thường xuyên di chuyển bằng xe đạp đến các sự kiện/cuộc thi trong khu vực (Campuchia, Singapore, Indonesia, v.v.), chỉ cần mua một hộp xe đạp tốt và đóng gói cẩn thận. Kiểm tra và giao hộp cho 'hành lý quá khổ', tham gia cùng những người đàn ông với túi golf 😉 Tổng trọng lượng của hộp đóng gói là 20-25 kg và tôi ném tất cả các dụng cụ đạp xe vào đó, bao gồm cả bơm xe đạp. Đôi khi tôi trả tiền, đôi khi không. Nếu tôi phải trả tiền thì thường khoảng 30-50 Euro cho mỗi chuyến bay (khu vực).

    • Robert-Jan Fernhout nói lên

      Tôi vừa thấy tên tiếng Hà Lan chính xác là 'hộp đựng xe đạp'... chúng không hề rẻ nhưng bạn cũng có thể thuê chúng ở Hà Lan thông qua http://www.wiel-rent.nl

      Bạn cũng có thể mua hộp các tông bảo vệ tại Schiphol. Điều đó sẽ ổn thôi, nhưng tôi nghĩ một chiếc vali như thế (mà tôi cũng có thể khóa) là một ý tưởng hay hơn, và như đã đề cập, tôi ném tất cả đồ đạc của mình vào một chiếc vali như thế. Nó cũng sẽ phụ thuộc vào loại xe đạp bạn có. Một chiếc xe đạp nhôm thông thường hoặc xe đạp leo núi sẽ có khả năng chịu va đập tốt hơn so với xe đạp đua carbon siêu nhẹ.


Để lại bình luận

Thaiblog.nl sử dụng cookie

Trang web của chúng tôi hoạt động tốt nhất nhờ cookie. Bằng cách này, chúng tôi có thể ghi nhớ cài đặt của bạn, cung cấp cho bạn một ưu đãi cá nhân và bạn giúp chúng tôi cải thiện chất lượng của trang web. đọc thêm

Vâng, tôi muốn có một trang web tốt