Chào mừng đến với Thaiblog.nl
Với 275.000 lượt truy cập mỗi tháng, Thailandblog là cộng đồng Thái Lan lớn nhất ở Hà Lan và Bỉ.
Đăng ký nhận bản tin e-mail miễn phí của chúng tôi và được thông báo!
bản tin
taalintelling
Tỷ giá Baht Thái
Nhà tài trợ
bình luận mới nhất
- Rudolf: Trích dẫn: Chi phí ước tính hiện tại để xây một ngôi nhà trên mỗi m2 là bao nhiêu. Điều đó chỉ phụ thuộc vào loại yêu cầu bạn đáp ứng
- Johnny B.G.: Vào những năm 50-80/90, thực phẩm được trồng thường xuyên ở Hà Lan cũng chứa chất độc và vẫn có 20% người cao tuổi ở Hà Lan và trường hợp đó cũng xảy ra ở TH
- Johnny B.G.: Người phiên dịch căn cứ vào một số nguồn, nhưng tất nhiên còn nhiều nguồn hơn nữa. Ở Isaan từ 50-60 năm trước r
- cướp: Trung bình tôi ở Thái Lan 6 đến 8 tháng một năm và thưởng thức đồ ăn ở đó hàng ngày. Tôi sẽ không bao giờ được nói
- Eric Kuypers: Robert, bạn có biết Isaan lớn thế nào không? Nói NL ba lần, vì vậy sẽ hợp lý nếu bạn đưa ra một chút chỉ dẫn như người chuyên nghiệp
- RonnyLatYa: Vâng, tôi nói rằng Kanchanaburi chỉ là một ví dụ và bạn có thể thay đổi điều đó. Bạn cũng có thể thực hiện việc này ngay trên trang web và sau đó xem
- william-korat: Trong thời kỳ khô hạn, đường này nằm ở cuối Bangkok và thấp hơn và về phía đông ngay phía trên Công viên Quốc gia Khao Yai.
- Eric Kuypers: Nếu bạn thay đổi dòng lệnh, chẳng hạn như https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, bạn sẽ nhận được một thành phố hoặc khu vực khác. Nhưng bạn
- cây ngô đồng: Chà, GeertP, tôi hoàn toàn không phải là người 'ủng hộ cải Brussels' hay nghiện THE Red Brand, nhưng điều đó không có nghĩa là tôi không thích ẩm thực Thái Lan.
- Rudolf: Nó phụ thuộc vào những gì bạn đang tìm kiếm ở Thái Lan, nhưng thành thật mà nói bạn không có nhiều sự lựa chọn, tôi không nghĩ vậy. Các thành phố lớn đang sụp đổ
- RonnyLatYa: Ngoài ra hãy xem cái này. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Ngoài ra, hãy cuộn xuống một chút và họ cũng sẽ đưa ra một số lời giải thích cho bạn
- Peter (biên tập viên): Tôi cũng thích đồ ăn Thái và vâng, giá cả rất hấp dẫn. Nhưng sự thật là nông dân Thái Lan thật khó tin
- jack: Tốt nhất nên đi vào khoảng thời gian từ tháng 11 đến tháng 2. Người mắc bệnh hen suyễn tuyệt đối không nên đến đây từ tháng 3 đến tháng 5
- GeertP: Ronald thân mến, tôi hoàn toàn đồng ý với câu chuyện của bạn, tôi cũng thưởng thức ẩm thực Thái Lan hàng ngày và thậm chí sau 45 năm Thail
- Eric Kuypers: Wilma, không khí xấu không có ở khắp Thái Lan. Thái Lan hơn Hà Lan 12 lần! Đây là những thành phố lớn (giao thông) và một số
Nhà tài trợ
Bangkok lần nữa
Menu
Đến Sân bay Bangkok
hồ sơ
Chủ đề
- Bối cảnh
- Hoạt động
- Quảng cáo
- Lịch trình sự kiện
- câu hỏi về thuế
- Bỉ câu hỏi
- điểm tham quan
- Kỳ quái
- đạo Phật
- Đánh giá sách
- Cột
- Đăng quang
- văn hóa
- Nhật ký
- hò
- tuần của
- Hồ sơ
- Lặn
- Kinh tế
- Một ngày trong cuộc đời của…..
- quần đảo
- Đồ ăn thức uống
- Sự kiện và lễ hội
- Người nước ngoài và người về hưu
- chế độ lương hưu
- Bảo hiểm xe hơi
- ngân hàng
- Thuế ở Hà Lan
- thuế Thái Lan
- Đại sứ quán Bỉ
- cơ quan thuế Bỉ
- Bằng chứng của cuộc sống
- DigiD
- Di cư
- thuê nhà
- Mua nhà
- Tưởng nhớ
- báo cáo thu nhập
- nữ hoàng
- Chi phí sinh hoạt
- đại sứ quán Hà Lan
- chính phủ Hà Lan
- Hiệp hội Hà Lan
- Tin tức
- Qua đời
- Hộ chiếu
- lương hưu
- Bằng lái xe
- phân phối
- bầu cử
- Bảo hiểm nói chung
- Visa
- Làm việc
- bệnh viện
- Bảo hiểm y tế
- hệ thực vật và động vật
- Ảnh trong tuần
- Tiện ích
- Tiền và tài chính
- Lịch sử
- Y tế
- tổ chức từ thiện
- Khách Sạn
- Nhìn vào những ngôi nhà
- Đang bật
- Khan Peter
- Koh Mook
- Vua Bhumibol
- Sống ở Thái Lan
- Người đọc gửi
- cuộc gọi độc giả
- mẹo đọc
- câu hỏi của độc giả
- Xã hội
- thương trường
- du lịch chữa bệnh
- milieu
- cuộc sống về đêm
- Tin tức từ Hà Lan và Bỉ
- Tin tức từ Thái Lan
- Doanh nhân và công ty
- Giáo dục
- Nghiên cứu
- Khám phá Thái Lan
- Opinie
- Đáng chú ý
- Để kêu gọi hành động
- Lũ lụt 2011
- Lũ lụt 2012
- Lũ lụt 2013
- Lũ lụt 2014
- ngủ đông
- Chính trị
- Poll
- câu chuyện du lịch
- Đi du lịch
- Mối quan hệ
- Mua sắm
- MẠNG XÃ HỘI
- Spa & sức khỏe
- thể thao
- các thành phố
- Tuyên bố của tuần
- Bãi biển
- Taal
- Cần bán
- thủ tục TEV
- Thái Lan nói chung
- Thái Lan với trẻ em
- mẹo thái lan
- massage Thái
- du lịch
- Đi ra ngoài
- Tiền tệ – Bạt Thái Lan
- Từ các biên tập viên
- Tài sản
- Giao thông và vận tải
- Visa ngắn hạn
- thị thực dài hạn
- câu hỏi về thị thực
- Vé máy bay
- Câu hỏi của tuần
- Thời tiết và khí hậu
Nhà tài trợ
Bản dịch từ chối trách nhiệm
Thailandblog sử dụng bản dịch máy bằng nhiều ngôn ngữ. Bạn tự chịu rủi ro khi sử dụng thông tin đã dịch. Chúng tôi không chịu trách nhiệm về lỗi trong bản dịch.
Đọc đầy đủ của chúng tôi ở đây từ chối trách nhiệm.
Tác giả
© Copyright Thailandblog 2024. Bảo lưu mọi quyền. Trừ khi có quy định khác, tất cả các quyền đối với thông tin (văn bản, hình ảnh, âm thanh, video, v.v.) mà bạn tìm thấy trên trang web này đều thuộc về Thaiblog.nl và các tác giả (blogger) của nó.
Việc tiếp quản toàn bộ hoặc một phần, đặt trên các trang web khác, sao chép theo bất kỳ cách nào khác và/hoặc sử dụng thương mại thông tin này đều không được phép, trừ khi được Thaiblog cho phép rõ ràng bằng văn bản.
Liên kết và đề cập đến các trang trên trang web này được cho phép.
Trang Chủ » Opinie » 'Thái Lan nên bắt chước xe tuk-tuk của Hà Lan'
'Thái Lan nên bắt chước xe tuk-tuk của Hà Lan'
Trong một ý kiến trên tờ Bangkok Post, tác giả bài báo cho rằng sao chép xe tuk-tuk chạy điện của Hà Lan. Đáng chú ý, xe ba bánh chạy bằng điện được sản xuất từ năm 2008 tại Nhà máy Tuk Tuk của ông chủ người Hà Lan tại Thái Lan và được xuất khẩu đi khắp nơi trên thế giới.
Sirinya Wattanasukchai do đó viết 'Hãy bắt chước người Hà Lan'. Xe tuk-tuk hiện nay ở Thái Lan ồn ào, gây ô nhiễm không khí và không an toàn.
Có 20.000 xe tuk-tuk chạy quanh Thái Lan, được đăng ký dưới dạng taxi. Bạn thấy chúng nhiều nhất ở Bangkok với 9.000 lượt đăng ký. Chính phủ không muốn tăng thêm nữa và miễn cưỡng cấp giấy phép mới.
Một lựa chọn thay thế tốt là tuk-tuk chạy bằng điện, có giá 300.000 baht. Pin có giá từ 30.000 đến 50.000 baht và phải được thay thế vài năm một lần. Chi phí bảo trì tương đối thấp.
Chính phủ không khuyến khích phát triển và mua xe tuk-tuk chạy điện. Sirinya nói nó nên.
Nguồn: Bưu điện Bangkok
Vào năm 2015, tôi đã viết hai câu chuyện về việc sản xuất xe tuktuks ở Thái Lan bởi các công ty Hà Lan:
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/nederlandse-tuktuk-
thailand-global-tuk-tuk-nhà máy
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/nederlandse-elektrische-tuktuks-thailand
Có lẽ quản lý của cả hai công ty có thể trả lời bài báo trên Bangkok Post và
cũng cho biết mức độ thành công của họ với việc bán xe tuk-tuk.
Người Thái nào, người chở khách đi khắp nơi, có thể mua tuk tuk 300.000 thb. Và cũng mua một cục pin đắt tiền cứ sau vài năm. Sirinya, bất cứ ai có thể sống ở một thế giới khác.
Một chiếc tuk tuk chở khách đơn giản có giá khoảng 60.000 baht. Thường được tài trợ, làm sao những người Thái này có thể mua được chiếc tuk tuk nói trên, với chi phí bảo trì định kỳ cho ắc quy mà giờ đây bạn gần như có thể mua được một chiếc tuk tuk mới. Nhưng này, đó không phải là sự khôn ngoan của tôi.
Thật vậy, có lẽ xe tuk-tuk ít tiếng ồn và không gây ô nhiễm …. nhưng đừng nhìn nó từ tinh thần thương mại vĩnh cửu của người Hà Lan ... như "dirk" nói rằng người lái xe tuktuk nào có thể trả được số tiền đó, anh ta nên hỏi cùng một khách du lịch và có thể là người Hà Lan bao nhiêu để có mức giá cao hơn, .... dù sao thì có lẽ sẽ chọn xe tuk tuk đơn giản của Thái Lan với giá thấp hơn.
Thiết kế đẹp nhưng quá đắt đối với đa số nếu không muốn nói là tất cả
Bạn không nên cho rằng điều này, mà là một mô hình kinh doanh khác.
Những người lái chiếc taxi điện Tesla 150 chiếc tại Schiphol không sở hữu phương tiện của mình mà được một công ty lớn tuyển dụng.
Nó nhận được một khoản trợ cấp vì Schiphol hỗ trợ mạnh mẽ loại phương tiện giao thông này.
Nếu chính phủ Thái Lan thực sự muốn một Bangkok sạch hơn, tôi nghĩ rằng một thiết lập như vậy là một ý kiến hay.
Thái Lan không nên sao chép Tuk Tuk này. Sẽ tốt hơn nhiều nếu một người mua sản phẩm Hà Lan này.
Có phải Dirk chưa biết rằng hầu như không tài xế tx2 nào (hoặc taxi ditto) phải tự trả tiền cho chiếc xe đó? Đó là tất cả tiền thuê - đoán xem ai.
Một ví dụ nổi bật khác về sức mạnh 'sáng tạo' của ngành công nghiệp Thái Lan: họ không thể tự nghĩ ra bất cứ thứ gì, chỉ sao chép lặp đi lặp lại cùng một thứ.
Tuy nhiên, trên thực tế ở BKk, những thứ thối rữa đó chỉ được sử dụng bởi nhiều khách du lịch ngớ ngẩn trả tiền. người Thái địa phương đã biết rõ hơn.
Khi đọc bài viết này, tôi nhớ đã đọc được điều gì đó về một nhà sản xuất khác ở Bangkok cách đây không lâu. Sau khi “google” tôi đã tìm thấy nó – Xe tuk-tuk chạy bằng năng lượng mặt trời sắp đến Bangkok -. Nó liên quan đến cựu sĩ quan lực lượng không quân Thái Lan, Morakot Charnsomruad, người đã đạt được thành tích trong lĩnh vực này, xem các trang web được đề cập.
Tôi đã nảy ra ý tưởng về việc có một thính lực đồ được làm từ cháu gái của một người hàng xóm (với chi phí của tôi) một thời gian và lặp lại nó sau một năm. Điều này là do đứa trẻ 3 đến 4 tuổi được chở đến làng lân cận hàng ngày bằng xe Tuk Tuk, theo tôi, mức độ tiếng ồn của nó có thể gây tổn hại thính giác. Chuyện đó vẫn chưa xảy ra, mặc dù tôi vẫn nhớ về nó hàng ngày.
http://bangkok.coconuts.co/2013/09/19/solar-powered-tuk-tuks-coming-bangkok – http://www.thephuketnews.com/phuket-news-solar-powered-tuk-tuks-coming-to-bangkok-41995.php
Đâm bằng dao găm
RentDirk, chính phủ thực sự đang làm điều gì đó để chống ô nhiễm không khí ở Bangkok và trái ngược với kết quả thu được từ một “cuộc khảo sát đường phố” về chủ đề này, Thái Lan dường như là ví dụ cho nhiều thành phố.
Tuy nhiên, trong trường hợp này, họ phải để Singapore và Tokyo chiếm ưu thế. Tuy nhiên, người ta đã chỉ ra rằng cách tiếp cận ở Bangkok đã mang lại kết quả tích cực (xem bài viết).
http://www.nytimes.com/2007/02/23/world/asia/23iht-bangkok.html
Đâm bằng dao găm
300.000 bạt?
Sau đó, tốt hơn là bạn nên mua chúng từ Trung Quốc với giá thấp hơn giá của pin, sau đó bạn không phải thực hiện bất kỳ công việc bảo trì nào và bạn chỉ cần vứt bỏ thứ đó sau ba năm.
.
https://www.alibaba.com/product-detail/China-Factory-1000w-High-Quality-Battery_60614129685.html
Tôi đã hỏi một tài xế/người điều hành/phi công xe Tuk-Tuk ở Bangkok vào tháng trước tại sao anh ta không có xe Tuk-tuk chạy điện. Câu trả lời rất đơn giản. Khách du lịch không muốn điều đó. Anh ấy muốn một động cơ gầm rú và một vài bản nhạc hay vào buổi tối và một vài ngọn đèn dico nhấp nháy. Tất cả khách du lịch trên chuyến đi đều cười suốt chuyến đi và 3 ngày sau vẫn cười vui vẻ. Theo người phi công Tuk-tuk này, việc lái một chiếc Tul-Tuk rất đặc biệt. Đó là lý do tại sao nó cũng đắt hơn taxi thông thường. Và bạn không có niềm vui trong một chiếc taxi thông thường. Tôi cảm ơn anh ấy một cách vui lòng vì lời giải thích chi tiết của anh ấy.