Nổi bật (19) Trạm xe tăng Thái Lan ở Rayong
Lần này là một ví dụ điển hình về liên doanh giữa một công ty Thái Lan và một công ty Hà Lan: Thai Tank Terminal trên Bản đồ Khu công nghiệp Ta Phut ở tỉnh Rayong, tạo ra công ty dẫn đầu thị trường tuyệt đối về kho chứa bồn chứa.
Thai Tank Terminal (TTT) là liên doanh giữa PTT Global Chemical Public Company Limited (PTTGC) – công ty lọc và hóa dầu tích hợp lớn nhất Thái Lan và hàng đầu châu Á – và Royal Vopak NV – nhà cung cấp dịch vụ bể chứa độc lập lớn nhất thế giới.
Thông tin thêm về PTTGC
Công ty TNHH Công cộng Hóa chất Toàn cầu PTT. là kết quả của sự hợp nhất PTT Chemicals và PTT Aromatic and Refining. Công ty có năng lực sản xuất 8,2 triệu tấn mỗi năm đối với olefin và chất thơm và 280.000 thùng dầu mỗi ngày. Điều này làm cho nó lớn nhất ở Thái Lan và cũng là một trong những lớn nhất ở châu Á. Để biết thêm chi tiết xem trang web: www.pttgcgroup.com
Tìm hiểu thêm về Royal Vopak NV
Royal Vopak là công ty lưu trữ xe tăng độc lập lớn nhất trên thế giới. Vopak có bến xe tăng riêng, nhưng có liên quan đến 84 bến ở 31 quốc gia trên toàn thế giới. Tập đoàn này có thể dựa vào 400 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực lưu trữ và trung chuyển. Xem trang web:www.vopak.nl of www.vopak.com (Tiếng Anh)
Bạn cũng có thể xem tổng quan lịch sử về sự phát triển và hoạt động của công ty cũng như những người tiền nhiệm quan trọng nhất của nó: Blaauwhoedenveem, Pakhuismeesteren van de Thee, Van Ommeren và Pakhoed trên trang web.
Vopak sẽ kỷ niệm 400 năm thành lập vào năm tới. Để có video hay về lễ kỷ niệm 400 năm này, hãy xem www.youtube.com/watch?v=amal_E2JG98&feature=youtu.be Có một video khác đằng sau video này mang đến cái nhìn thú vị về việc xây dựng một nhà ga mới ở Rotterdam.
Trạm xe tăng Thái Lan, Rayong
TTT được thành lập vào năm 1992 một phần nhằm hưởng ứng chính sách thúc đẩy ngành công nghiệp nặng và hóa dầu của chính phủ Thái Lan. Mục đích thành lập của nó là xây dựng một cơ sở lưu trữ bể chứa độc lập cho các sản phẩm hóa dầu và dầu mỏ.
Bến xe tăng được hiện thực hóa trên Bản đồ Khu công nghiệp Tà Thuật, được hoàn thiện với 12,5 bến nước sâu với mớn nước XNUMX mét. Ngoài kho chứa bồn, TTT còn cung cấp các dịch vụ như tải và trộn chất lỏng bằng xe tải. Tùy thuộc vào sản phẩm, hệ thống sưởi, làm mát và chăn nitơ được cung cấp.
Người Hà Lan Martijn Schouten là Phó Giám đốc điều hành của công ty kể từ đầu năm nay. Anh ấy xuất thân từ cấp bậc của Vopak, nơi anh ấy đã tích lũy được nhiều kinh nghiệm ở một số vị trí.
Với vị trí tuyệt vời và cơ sở hạ tầng hàng hải tốt, TTT chắc chắn có một tương lai thành công phía trước.
Thêm thông tin có thể được tìm thấy tại www.thaitank.com
Nguồn: Trang Facebook của đại sứ quán Hà Lan tại Bangkok, bổ sung thông tin từ trang web PTT và Vopak
Có khả năng cho một người phương Tây làm việc ở đó không?
Tôi hiện không thấy Thái Lan được liệt kê dưới các vị trí tuyển dụng.
https://www.vopak.com/career/vacancies
Nếu không thì hãy gọi cho họ.
Công ty TNHH Cảng xe tăng Thái Lan
19 Đường I-1, Map Ta Phut,
Muang Rayong, Tỉnh Rayong
21150
Thailand
Điện thoại : +66 (038)673500
Điện thoại: +66 (038)67359
Không bắn, luôn luôn sai. 🙂
Succes.
Thai Tank Terminal (TTT) được thành lập vào tháng 1992 năm 51 dưới hình thức liên doanh với NPC (National Petrochem Corp.) 49% và Paktank int.(nhà điều hành của Pakhoed) XNUMX% với tư cách là cổ đông.
Với thương vụ mà Paktank thu về. Quản lý trong khoảng thời gian 6 năm đầu tiên với mục đích xây dựng và phát triển sự phát triển của nhà ga mới (cũng từ bảng vẽ) theo cách tạo ra một cơ sở hạ tầng chuyên nghiệp để bốc dỡ cả tàu biển và xe bồn với nhiều loại chất lỏng và khí hóa học để sau đó cung cấp nguyên liệu thô cho vùng nội địa công nghiệp (chủ yếu là MapTa Phut), thông qua một mạng lưới đường ống rộng khắp.
Cá nhân tôi thật tuyệt vời khi đọc được rằng mục tiêu trên là một lựa chọn tốt. Tôi đã tham gia rất nhiều vào việc thành lập "TTT" từ tháng 1992 năm 1995 đến tháng XNUMX năm XNUMX với tư cách là Giám đốc Nhà ga đầu tiên, một thách thức lớn và rất bận rộn với việc đào tạo, phát triển theo nghĩa rộng nhất, xây dựng thiết kế, tuyển dụng nhân sự, đào tạo, giải quyết các vấn đề các tình huống đặc biệt (hàng ngày), các quyết định phải được đưa ra để không cản trở tiến độ, chưa kể đến việc khởi động (vận hành) cần thiết các bộ phận đầu cuối đã hoàn thành.
Ban Quản lý được chia thành BKK (tổng giám đốc) và MTP (quản lý thiết bị đầu cuối và quản lý dự án) với các cuộc họp thường xuyên, cần thiết để duy trì sự phối hợp và tổng quan.
Một số sự thật thú vị:
-1992 MTP không có tàu kéo mà phải đến từ Sattahip để hỗ trợ tàu biển ra vào cảng (vì lý do đó mà tàu kéo vẫn ở lại cảng trong suốt quá trình thao tác, có khi lên tới 30 giờ, điều này không hiệu quả về mặt chi phí). !
-1995 (không lâu trước khi tôi khởi hành) đã thỏa thuận với chính quyền bến cảng và công ty tàu lai (hiện tại) để giữ các tàu lai ở trạm dự phòng tại bến cảng MTP.
-1994 Thành lập Ủy ban Cảng, với tất cả các công ty liên quan, Hoa tiêu, v.v. (phục vụ lợi ích công cộng)
-1994: TTT là công ty đầu tiên trong MTP (và toàn quốc trong hoạt động kinh doanh của mình) được chứng nhận ISO 2001(2009).
-NPC hiện đã được sáp nhập vào PTT.
- Vopak được thành lập vào năm 2001 bởi sự hợp nhất của Pakhoed với Van Ommeren.
Hy vọng rằng mô tả không quá kỹ thuật và do đó có thể đọc được một chút.
H.Gr
Rob Meiboom
Không có gì là không thể, Eddy, kể cả ở Thái Lan.
Ngoài Martijn Schouten, chắc chắn sẽ có thêm nhiều người nước ngoài làm việc tại TTT ở vị trí nhân viên.
Bạn còn chờ gì nữa, hãy gửi cho họ một email với một ứng dụng đang mở.
Thành công với nó!
Công ty tuyệt vời, tôi rất thích làm việc ở đó trong 10 năm.
Trong khi đó, hơn 10 năm xa cách và làm việc trong lĩnh vực khoan dầu trên toàn thế giới.
Rob, nếu bạn đọc, hãy gửi email đến [email được bảo vệ] Lâu lắm rồi không nghe tin tức gì.
Fr.gr,
Bob