Cam Cam / Shutterstock.com

Bộ Giao thông vận tải vẫn chưa cho phép xây dựng nhà ga thứ hai tại Suvarnabhumi. Kế hoạch sân bay hiện tại của Thái Lan nên tính đến nhiều hơn tất cả các dự án cơ sở hạ tầng khác.

Bộ đã yêu cầu Sân bay Thái Lan, cơ quan quản lý sáu sân bay lớn, sửa đổi kế hoạch và tính đến các hoạt động phát triển cơ sở hạ tầng khác như mở rộng sân bay U-Tapao và sân bay HSL. AoT cũng nên có sự tham gia của các bên khác vào kế hoạch, chẳng hạn như bộ phận phụ trách phát triển ngành hàng không ở Thái Lan.

Chaiwat từ Bộ Giao thông Vận tải không cho rằng kế hoạch xây dựng nhà ga thứ hai sẽ được bật đèn xanh tại cuộc họp tiếp theo của hội đồng AoT. Ông nói, nếu kế hoạch bị từ chối, AoT sẽ phải đưa ra một kế hoạch hoàn toàn mới.

AoT lo ngại sự chậm trễ và kêu gọi phê duyệt vì sân bay quá tải. Sân bay hiện xử lý 70 triệu hành khách mỗi năm, nhiều hơn đáng kể so với công suất ban đầu là 40 triệu.

Kế hoạch là đưa nhà ga mới vào sử dụng vào năm 2022 hoặc 2023, nhưng vẫn còn nghi vấn liệu điều đó có hiệu quả hay không.

Nguồn: Bưu điện Bangkok

7 phản hồi cho “Sự chậm trễ cho nhà ga Suvarnabhumi thứ hai”

  1. l. kích thước thấp nói lên

    Tốt nhất là họ nên bắt đầu sửa chữa đường băng của Suvarnabhumi trước.

    Các bên liên quan đã phàn nàn về việc này gần 3 năm rồi!

  2. Fred nói lên

    Vậy thì tôi không biết bây giờ tất cả họ đều đang xây dựng.
    Nó trông rất giống một thiết bị đầu cuối, nhưng tôi có thể sai.
    Fred

    • https://www.thailandblog.nl/vliegtickets/de-aot-gaat-airport-city-ontwikkelen-op-1623-rai/

  3. Pyotr Patong nói lên

    Vâng, tôi cũng đã thấy một công trình đang được xây dựng trong vài năm như Fred nói và đối với tôi, dường như đó không phải là một phòng thể thao hay bể bơi trong nhà.
    Tôi tò mò liệu có ai biết thêm về nó không.

    • Đó là Thành phố sân bay: https://www.thailandblog.nl/vliegtickets/de-aot-gaat-airport-city-ontwikkelen-op-1623-rai/

  4. Hans nói lên

    Tiền chắc chắn sẽ cạn kiệt.

  5. Đánh dấu nói lên

    Nếu nhà ga thứ hai được xây dựng tại SWAMPY quá nhanh, U-TAPAO có nguy cơ không có lãi trong một thời gian dài.

    Yêu cầu của tổ chức vận động hành lang SWAMPY về một khoản đầu tư tiếp theo nhanh chóng, tốn kém để giải quyết "các vấn đề về đường băng" có nguy cơ tăng cường sức mạnh và tính cấp bách... và mỗi baht chỉ có thể được chi một lần. Vì thế …

    Những người tốt muốn “thương mại” tại sân bay quân sự cũ lo sợ rằng nhà ga SWAMPY thứ 2 theo đúng nghĩa đen sẽ gây ra một khoản lỗ lớn trong hóa đơn của họ tại U-TAPAO.
    Mối nguy hiểm đó giờ đây đã được ngăn chặn. Suy cho cùng thì những người tốt đó cũng là người đứng đầu Bộ Giao thông vận tải. Họ cử hành lang SWAMPY đi vào AOT với kế hoạch về nhà ga thứ 2. Điều này có nghĩa là U-TAPAO dẫn đầu và hoạt động “thương mại” của những người giỏi ở đó sẽ có “khởi đầu thuận lợi”.

    Cho thấy ông chủ thực sự là ai! Lợi ích thương mại cá nhân phục vụ... như mọi khi... với sự siêng năng... và tất nhiên hoàn toàn vì lợi ích của đất nước 🙂


Để lại bình luận

Thaiblog.nl sử dụng cookie

Trang web của chúng tôi hoạt động tốt nhất nhờ cookie. Bằng cách này, chúng tôi có thể ghi nhớ cài đặt của bạn, cung cấp cho bạn một ưu đãi cá nhân và bạn giúp chúng tôi cải thiện chất lượng của trang web. đọc thêm

Vâng, tôi muốn có một trang web tốt