An toàn giao thông Thái Lan: Xe minivan trở thành xe midibus

Chỉ cần gắn bộ giới hạn tốc độ và máy đo tốc độ thôi??

Một chiếc xe buýt nhỏ lớn hơn sẽ thay đổi hành vi lái xe liều lĩnh của những người lái xe đó như thế nào?

Có thể nói về nó. Năm ngoái, một tài xế lái xe mất 10 tiếng từ Chiang Rai đến Pattaya, có lúc đạt tốc độ 150 km/h và những chai Lipo rỗng chất đầy.
Người lái xe với đôi mắt đỏ ngầu, động cơ nổ tung và dùng ba xi-lanh, chúng tôi đã đến Pattaya nguyên vẹn. Không bao giờ lặp lại!

Giao thông vận tải không thích ứng với khoảng cách. Tôi không hiểu tại sao bạn lại muốn lên một chiếc xe tải tồi tàn như vậy để làm hành khách đi hàng trăm dặm. Chiang Rai tới Pattaya, tôi nghĩ khoảng 900 km. Điên cuồng!

Đất nước này có hệ thống xe buýt đường dài có tổ chức và với một khoản phụ phí nhỏ, bạn cũng có thể tận hưởng sự sang trọng. Có chuyến tàu tương đối an toàn; bạn có thể bay và nó không đắt lắm.

Nhưng khách du lịch đôi khi cũng nghĩ rằng họ có thể kiếm chút thời gian bằng cách chui vào một trong những chiếc quan tài đang di chuyển đó. Tôi đi tối đa 50 km trên một chiếc xe buýt nhỏ như vậy; mọi thứ hơn thế nữa trên chiếc xe buýt lớn theo lịch trình và tốt nhất là với chiếc xe buýt đắt tiền hơn một chút với tài xế được nghỉ ngơi đầy đủ. Khi vợ tôi đi 600 km tới Bangkok, cô ấy đi Nakhon Chai Air, giá đắt hơn một chút nhưng bạn sẽ nhận được những gì mình phải trả.

Bạn không làm gì chống lại một quý ông ngủ quên trên xe tải, nhưng miễn là tài xế của tôi còn tỉnh táo thì tôi chưa gặp phải bất kỳ rủi ro không cần thiết nào.

Đó chủ yếu là phong cách lái xe và hành vi của người lái xe.

Điều đó thực sự không giúp ích gì miễn là không có quyết định về thời gian lái xe và nó sẽ được kiểm tra bằng máy đo tốc độ để người lái xe không làm những trò hề lạ trên đường và điều chỉnh tốc độ. một chiếc xe tải nhỏ hoặc thậm chí là một chiếc xe tải nhỏ. Nếu MIDI xuất hiện, họ sẽ chất đầy xe tải và bỏ chạy.

Và chưa kể đến những chiếc xe buýt trường học.
Một người lái xe quanh đây hàng ngày để đưa trẻ em đến trường học ở Lamphun.
Mọi thứ rung chuyển khi anh đi ngang qua.
Với tư cách là cựu thẩm phán của Bộ GTVT, tôi muốn xem xét kỹ hơn về anh ấy.
Và trong số những tài xế xe buýt trường học đó cũng có rất nhiều phi công cảm tử.
Tôi cũng thường thấy họ thực hiện động tác vượt trên đường hai làn đông đúc với vạch đôi màu vàng liền mạch ở giữa.
Họ là những kẻ giết người không hiểu gì về sự an toàn.

Jan Beute.

Thực tế là đừng bao giờ đi xe buýt nhỏ nữa, điều đó cực kỳ nguy hiểm.

Bây giờ mọi người viết rằng cần phải kiểm soát tốc độ nhiều hơn?

Tại sao không lấp đầy nó bằng các trạm kiểm tra khu vực hoặc camera đo tốc độ, giống như Hà Lan?

Rồi tôi cũng biết rằng sau này mọi người sẽ phàn nàn rằng chính phủ Thái Lan đang kiếm tiền qua những cột đó...

Chà, ở Hà Lan họ cũng không ở đó vì sự an toàn!