Chào mừng đến với Thaiblog.nl
Với 275.000 lượt truy cập mỗi tháng, Thailandblog là cộng đồng Thái Lan lớn nhất ở Hà Lan và Bỉ.
Đăng ký nhận bản tin e-mail miễn phí của chúng tôi và được thông báo!
bản tin
taalintelling
Tỷ giá Baht Thái
Nhà tài trợ
bình luận mới nhất
- Berbod: Câu chuyện hay Lieven và dễ nhận biết về nhiều mặt. Mấy năm gần đây tôi hay uống cà phê từ cao nguyên Boloven ở miền Nam
- Jos Verbrugge: KeesP thân mến, Bạn có thể cung cấp thông tin chi tiết về văn phòng cấp thị thực ở Chiang Mai không? Cảm ơn trước
- Rudolf: Khoảng cách từ Khon Kaen đến Udon Thani là 113 km. Bạn không cần HSL hoặc máy bay cho việc đó. Bạn có thể làm điều đó với một
- Chris: Đó là vấn đề cần suy nghĩ lâu dài: - Giá xăng dầu chắc chắn sẽ tiếp tục tăng trong 20 tới
- Atlas van Puffelen: Isan giống như một thiếu nữ xinh đẹp, Clouseau, Cô ấy đến rồi, hát một cái nhìn sâu sắc tương tự. Thật tuyệt vời khi được đi bên cạnh nó, m
- Chris: Giới thượng lưu giàu có? Và nếu vé tàu đó có giá bằng hoặc thấp hơn vé máy bay (vì tất cả các khoản thuế môi trường bổ sung).
- Eric Kuypers: Xuất nhập cảnh và hải quan phải vào đâu đó rồi lại ra sau nên tôi mong đợi Nongkhai và Thanaleng ở các điểm dừng. Có
- Freddy: Thế thì thật không may, những người bán hàng khiến chuyến hành trình bằng tàu lửa vui vẻ như vậy sẽ kết thúc..
- cướp V.: Đó là lý do tại sao tôi thực sự chỉ muốn giữ Khon Kaen trên tấm lót bia của mình, miễn là đoàn tàu phải chạy ít nhất 300 km mới dừng hẳn.
- RichardJ: Xin lỗi, Erik. Bạn không thể gạt bỏ thái độ chỉ trích đối với những loại dự án lớn này bằng một câu tổng hợp như “thiết lập...
- Rudolf: Những người nghèo nhất thực sự đang rời khỏi thung lũng rất chậm – ít nhất là ở ngôi làng nơi tôi sống. Và tiền thường đến từ
- Sander: Ở Thái Lan cũng vậy, các thế lực cuối cùng sẽ vào cuộc với câu nói 'đi tàu thay vì máy bay'. vậy ồ
- cướp V.: Liệu Lieven, một kẻ hợm hĩnh cà phê và có họ của mình, có bị cám dỗ bởi một tách cà phê với những hạt cà phê đã được rang trước không?
- Johnny B.G.: Tất nhiên, cách dễ nhất là chỉ bắn, nhưng sau đó bạn sẽ thu hút được cả cộng đồng xung quanh mình và trong thời gian giao lưu xã hội.
- Hãy là người nấu ăn: Xin chào Henk, Nó ở bãi biển Jomtien. Bạn chỉ cần yêu cầu khách sạn Dvalee. Từ đó sang phải là khoảng một trăm. Bạn nên
Nhà tài trợ
Bangkok lần nữa
Menu
Đến Sân bay Bangkok
hồ sơ
Chủ đề
- Bối cảnh
- Hoạt động
- Quảng cáo
- Lịch trình sự kiện
- câu hỏi về thuế
- Bỉ câu hỏi
- điểm tham quan
- Kỳ quái
- đạo Phật
- Đánh giá sách
- Cột
- Đăng quang
- văn hóa
- Nhật ký
- hò
- tuần của
- Hồ sơ
- Lặn
- Kinh tế
- Một ngày trong cuộc đời của…..
- quần đảo
- Đồ ăn thức uống
- Sự kiện và lễ hội
- Người nước ngoài và người về hưu
- chế độ lương hưu
- Bảo hiểm xe hơi
- ngân hàng
- Thuế ở Hà Lan
- thuế Thái Lan
- Đại sứ quán Bỉ
- cơ quan thuế Bỉ
- Bằng chứng của cuộc sống
- DigiD
- Di cư
- thuê nhà
- Mua nhà
- Tưởng nhớ
- báo cáo thu nhập
- nữ hoàng
- Chi phí sinh hoạt
- đại sứ quán Hà Lan
- chính phủ Hà Lan
- Hiệp hội Hà Lan
- Tin tức
- Qua đời
- Hộ chiếu
- lương hưu
- Bằng lái xe
- phân phối
- bầu cử
- Bảo hiểm nói chung
- Visa
- Làm việc
- bệnh viện
- Bảo hiểm y tế
- hệ thực vật và động vật
- Ảnh trong tuần
- Tiện ích
- Tiền và tài chính
- Lịch sử
- Y tế
- tổ chức từ thiện
- Khách Sạn
- Nhìn vào những ngôi nhà
- Đang bật
- Khan Peter
- Koh Mook
- Vua Bhumibol
- Sống ở Thái Lan
- Người đọc gửi
- cuộc gọi độc giả
- mẹo đọc
- câu hỏi của độc giả
- Xã hội
- thương trường
- du lịch chữa bệnh
- milieu
- cuộc sống về đêm
- Tin tức từ Hà Lan và Bỉ
- Tin tức từ Thái Lan
- Doanh nhân và công ty
- Giáo dục
- Nghiên cứu
- Khám phá Thái Lan
- Opinie
- Đáng chú ý
- Để kêu gọi hành động
- Lũ lụt 2011
- Lũ lụt 2012
- Lũ lụt 2013
- Lũ lụt 2014
- ngủ đông
- Chính trị
- Poll
- câu chuyện du lịch
- Đi du lịch
- Mối quan hệ
- Mua sắm
- MẠNG XÃ HỘI
- Spa & sức khỏe
- thể thao
- các thành phố
- Tuyên bố của tuần
- Bãi biển
- Taal
- Cần bán
- thủ tục TEV
- Thái Lan nói chung
- Thái Lan với trẻ em
- mẹo thái lan
- massage Thái
- du lịch
- Đi ra ngoài
- Tiền tệ – Bạt Thái Lan
- Từ các biên tập viên
- Tài sản
- Giao thông và vận tải
- Visa ngắn hạn
- thị thực dài hạn
- câu hỏi về thị thực
- Vé máy bay
- Câu hỏi của tuần
- Thời tiết và khí hậu
Nhà tài trợ
Bản dịch từ chối trách nhiệm
Thailandblog sử dụng bản dịch máy bằng nhiều ngôn ngữ. Bạn tự chịu rủi ro khi sử dụng thông tin đã dịch. Chúng tôi không chịu trách nhiệm về lỗi trong bản dịch.
Đọc đầy đủ của chúng tôi ở đây từ chối trách nhiệm.
Tác giả
© Copyright Thailandblog 2024. Bảo lưu mọi quyền. Trừ khi có quy định khác, tất cả các quyền đối với thông tin (văn bản, hình ảnh, âm thanh, video, v.v.) mà bạn tìm thấy trên trang web này đều thuộc về Thaiblog.nl và các tác giả (blogger) của nó.
Việc tiếp quản toàn bộ hoặc một phần, đặt trên các trang web khác, sao chép theo bất kỳ cách nào khác và/hoặc sử dụng thương mại thông tin này đều không được phép, trừ khi được Thaiblog cho phép rõ ràng bằng văn bản.
Liên kết và đề cập đến các trang trên trang web này được cho phép.
Trang Chủ » Tin tức từ Thái Lan » Chuyên gia an toàn đường bộ kêu gọi Chính sách Zero trong dịp Songkran
Nikorn Jamnong, chuyên gia an toàn đường bộ, thành viên Hội đồng Cải cách Quốc gia, yêu cầu chính phủ hợp tác với Songkran Chính sách không cho ăn. Theo ông, phải có biện pháp mạnh mẽ để giảm số người chết và bị thương khi tham gia giao thông trong thời gian nghỉ lễ.
Nikorn kêu gọi tăng mức phạt đối với những tài xế liên tục mắc lỗi. Các biện pháp khác mà ông đề xuất là kiểm tra tốc độ nhiều hơn, kiểm tra nồng độ cồn và giải quyết những đoạn đường nguy hiểm.
Ông cũng mong muốn chính phủ giải quyết vấn đề lạm dụng rượu bia tại các khu chợ và bữa tiệc, đặc biệt là ở 10 tỉnh luôn có số lượng tai nạn giao thông đường bộ cao nhất.
Năm ngoái, 478 người thiệt mạng do tai nạn giao thông trong dịp lễ Songkran, tăng 25% so với năm trước. Nikorn dự đoán số nạn nhân sẽ lại cao hơn trong năm nay.
Nguồn: Bưu điện Bangkok
Tôi đã nghe những tiếng kêu kiểu này nhiều năm rồi. Vào dịp năm mới và tại Songkran. Nhưng khi nào bạn thực sự nhìn thấy cảnh sát trên đường? Vâng, họ đang ở những trạm kiểm soát đó. Nghĩa đen là ngồi xuống. Không, không có sự kiểm soát thực sự. Và có lẽ sẽ không bao giờ.
Và mỗi năm số nạn nhân lại tăng lên. Nhưng may mắn là tôi đang ở nước ngoài trong dịp Songkran. Năm nay tôi không phải trải qua sự kiện ném nước đó nữa.
Hầu hết các sĩ quan cảnh sát cũng say rượu trong dịp Songkran.
Đúng vậy, Khun Peter. Họ nghĩ đó cũng là Sonkran của chúng tôi.
Một cơ hội tuyệt vời để bổ sung tiền tiêu vặt của họ/
Thật đáng tiếc là mọi người luôn tập trung vào những khoảng thời gian nghỉ lễ với số lượng nạn nhân, v.v. rộng rãi trên các phương tiện truyền thông (Năm mới và Songkran). Điều này tạo ra ấn tượng sai lầm rằng chỉ những khoảng thời gian này mới nguy hiểm. Thật không may, trung bình mỗi ngày có khoảng 60 người chết do tai nạn giao thông ở Thái Lan; trong những khoảng thời gian nghỉ lễ nói trên, mức này thường cao hơn một chút (nhưng không nhiều). Phần lớn đã được viết về cách giải quyết vấn đề, và việc giáo dục cũng như thực thi luật pháp và các quy định sẽ phải là một phần trong đó. Thật không may, việc thiếu an toàn đường bộ là một nhược điểm lớn của Thái Lan, thật không may, ảnh hưởng đến tất cả những người sống ở đây.
Kiểm soát chặt chẽ và phạt tiền thực sự đau đớn, kết hợp với việc tịch thu phương tiện và bằng lái xe. Việc chấp hành hình phạt đầu tiên và nộp phạt có thể đảm bảo rằng phương tiện và bằng lái xe sẽ được trả lại về tay chủ sở hữu.
Tất cả nghe có vẻ rất cuồng tín, nhưng một số nghiên cứu ở các quốc gia khác nhau cho thấy điều này chỉ giúp ích ở mức độ nhỏ. Tôi hiện đang viết báo cáo về các vụ tai nạn (gây tử vong) trong dịp Songkran và Năm mới dựa trên bài thi của 38 sinh viên năm thứ 4. Xin vui lòng quay lại với nó vào tuần tới.
Việc kiểm tra không hiệu quả, tuần trước ở Aonang: kiểm tra đội mũ bảo hiểm, không đội mũ bảo hiểm, dừng xe và trả tiền ngay, cả người Thái và khách du lịch. (nếu bạn không mang theo mũ bảo hiểm thì không vấn đề gì, tiền phạt sẽ được trả và bạn có thể quay lại xe máy mà không đội mũ bảo hiểm và tiếp tục lái xe. Họ nhanh chóng đội mũ bảo hiểm để trước giỏ của họ, được rồi, họ qua kiểm tra, bỏ mũ bảo hiểm lại vào giỏ. Kiểm tra mất một tiếng, sau đó mọi người lái xe về mà không đội mũ bảo hiểm và cảnh sát: cứ đứng đó nhìn và để họ lái tiếp. Kiểm tra thì có ý nghĩa gì , tiền mặt chắc chắn sẽ được cho ăn.
Tại sao chỉ với Songkhran? Việc kiểm tra việc thực thi các quy tắc phải được thực hiện hàng ngày. Và không chỉ trong khoảng thời gian từ 11.00 giờ sáng đến 15.00 giờ chiều. Nhưng cũng vào buổi tối. Số tiền phạt phải tăng lên đáng kể và phải được gửi riêng vào kho bạc nhà nước, không được vào túi cảnh sát.
Hãy xem nó sẽ hoạt động nhanh như thế nào. Lợi ích 5.000 khi đậu xe đôi, lái xe vượt đèn đỏ, lái xe không đội mũ bảo hiểm. Với rượu: phạt 20.000 cộng với hầu tòa và tịch thu ô tô/xe máy. Tôi cá rằng tất cả những điều vô nghĩa này sẽ bị xóa bỏ trong vòng một năm,
Không, điều đó sẽ không hiệu quả vì nó không hoạt động theo cách đó ở bất kỳ quốc gia nào. Sự đàn áp không có tác dụng, ít nhất là không đủ hiệu quả. Nhìn xung quanh bạn. Những quốc gia có mức độ đàn áp cao nhất có nhiều người vào tù nhất. Người dân Thái Lan có sợ mức án tù rất cao vì tội buôn bán, tàng trữ ma túy, có thể lên tới án tử hình? Rõ ràng là không.
Cố lên nhé. Sẽ không hoạt động (một lần nữa). Cảnh sát không hợp tác đầy đủ. Ngay cả trong những ngày lễ kiểu này. Vì vậy tôi ước tính: khoảng 70 người chết mỗi ngày do giao thông trong thời gian đó.