Bắt đầu phát hành thẻ phúc lợi cho mức lương tối thiểu

Sau đó, tất nhiên câu hỏi vẫn là liệu những người nghèo đó có sống gần những cửa hàng được chỉ định đó hay không.
Nếu không thì chúng ít được sử dụng.
Và khoản trợ cấp đi lại 1.000 Baht chỉ có ý nghĩa nếu có sẵn phương tiện giao thông công cộng.
Sau đó còn có câu hỏi là những người nghèo đó nên đi đâu bằng phương tiện giao thông công cộng, vì thực tế là họ không có tiền để chi tiêu.

Tôi sợ rằng người nghèo ở các làng sẽ không còn một xu dính túi.
Tôi không nghĩ các cửa hàng trong làng có thể làm được gì nhiều với tấm thẻ đó.
Có lẽ họ không có thiết bị cho việc đó.
Điều này xảy ra trừ khi nó được thiết lập có lưới rất tinh xảo, nhưng sau đó bạn cần rất nhiều tủ để xử lý thẻ đó.

Tôi cũng thắc mắc trong một gia đình có bao nhiêu người được nhận thẻ đó và từ bao nhiêu tuổi.

Hay đúng hơn là nói bằng tiếng Hà Lan, làm ai đó vui vẻ với một con chim chết.
Bây giờ tôi đã hiểu hôm nay tất cả những người đó đến chi nhánh ngân hàng Krungthai ở Pasang để làm gì.
Bãi đậu xe của siêu thị Tesco đầy ô tô và xe gắn máy, nhưng bản thân Tesco Lotus hầu như không có khách hàng nào.

Jan Beute.