Tàu trật bánh ở Ratchaburi; hai phụ nữ Nhật Bản bị thương
Tôi nghi ngờ liệu tất cả các vụ trật bánh tàu có được đưa lên báo hay không, bởi vì mạng lưới đường sắt của Thái Lan đã lỗi thời nghiêm trọng và không có tiền để bảo trì định kỳ. Tuy nhiên, vụ trật bánh sáng Chủ Nhật lại nhận được nhiều sự chú ý với bức ảnh 5 cột ở trang nhất và bài mở đầu ở trang 2.
Điều này liên quan đến Eastern & Oriental Express, một – tờ báo viết – 'dịch vụ sang trọng' giữa Singapore và Thái Lan. [Điều này làm tôi nhớ đến cuốn sách nổi tiếng của Agatha Christie.] Tàu trật khỏi đường ray ở ga Sa Kosi Narai ở tỉnh Ratchaburi lúc 10:30 sáng.
Năm trong số 40 toa xe bị lật, làm hai phụ nữ Nhật Bản 61 và 80 tuổi bị thương. Họ được đưa đến bệnh viện Sancamillo. Trên tàu có XNUMX hành khách và nhân viên; họ đang trên đường đến cây cầu bắc qua sông Kwai. Các nhà nghiên cứu đưa ra giả thuyết rằng mưa lớn đã cuốn trôi đất dưới đường ray. Một số tà vẹt đã bị hỏng.
Nghe có vẻ kỳ lạ, nhưng vụ trật bánh xảy ra quá sớm sáu tháng vì ngành đường sắt sẽ mua bảo hiểm tai nạn cho hành khách và nhân viên đoàn tàu. Điều này có nghĩa là nạn nhân, chẳng hạn như hai người phụ nữ trong trường hợp này, không phải trả một xu nào cho việc điều trị. Bảo hiểm cũng cung cấp khoản thanh toán nếu ai đó bị sát hại trên tàu. Ngày có hiệu lực là ngày 1 tháng XNUMX.
Panthop Malakul Na Ayutthaya, Giám đốc quản lý tài sản tại SRT, công ty bảo hiểm gọi đây là món quà năm mới từ ngành đường sắt. [Thái Lan không có Sinterklaas hay quà Giáng sinh, nhưng quà được tặng vào dịp năm mới.]
Đó là một món quà có giá, vì phí bảo hiểm được trả từ việc giá vé tàu tốc hành tăng (nhẹ).
Panthop cũng lưu ý rằng vụ một nhân viên đường sắt cưỡng hiếp và sát hại Nong Kaem 13 tuổi vào đầu tháng XNUMX đã không mang lại điều gì tốt đẹp cho hình ảnh [sự lựa chọn từ ngữ của tôi] về ngành đường sắt vốn đã nghèo nàn. Bài báo không đề cập đến kế hoạch của ngành đường sắt về vấn đề này.
Các báo cáo trước đây đề cập đến thủ tục đăng ký chặt chẽ hơn và kiểm tra đột xuất nhân viên tàu hỏa về việc sử dụng ma túy và rượu. Tàu đêm sẽ có toa Lady từ ngày 1/XNUMX.
(Nguồn: Bangkok Post, ngày 28 tháng 2014 năm XNUMX)
Mưa đã làm được điều đó! Và ở Hà Lan mùa đông đã luôn làm được điều đó. Không có gì mới dưới ánh mặt trời.
Ho, ho Erik, đôi khi cũng là mùa thu khi có lá trên đường 🙂
Bảo hiểm từ hộp của riêng bạn, có vẻ như Hà Lan.
Nếu đó không phải là một món quà năm mới tuyệt vời.
Và nếu bạn bị sát hại trên tàu, bạn cũng được hưởng lợi gì????
Tôi nghĩ nó sẽ hữu ích hơn cho bạn nếu bạn vẫn còn sống.
Nhưng ngành đường sắt nên lo lắng về việc tăng gấp đôi số đường ray đơn để có thể ngay lập tức đưa những đường ray hiện có đi cải tạo. Việc này không nhất thiết phải tốn nhiều tiền như vậy.
Người điều phối: Đọc lại câu liên quan: Bảo hiểm cũng cung cấp khoản thanh toán nếu ai đó bị sát hại trên tàu. Nó không cho biết lợi ích này được cấp cho ai.
Một trích dẫn hơi lạ: “Bài báo không đề cập đến việc ngành đường sắt dự định làm gì” và sau đó đề cập đến ba biện pháp cần thực hiện…
Người điều hành: Trong tin nhắn, bạn có thể đọc rằng thông tin được lấy từ báo cáo trước chứ không phải từ tin nhắn ngày hôm nay.