Thái Lan sẽ có 2.796 km đường cao tốc

Thái Lan giữ số tiền đó ở đâu? Có thể là từ Trung Quốc, nước muốn thêm một tỉnh khác sau Hồng Kông.

Ôi thôi, hết tiền rồi. Họ sẽ xây dựng đường hầm, cầu vượt và đường trên không ở khắp mọi nơi.
Ví dụ, ý tưởng là xây dựng đường cao tốc số 1 từ Bangkok đến Myanmar (Chiang Rai).

Tôi thường sống ở độ cao khoảng 40 m phía trên Uttaradit và tự hỏi mỗi khi lái xe từ Hồ Sirikit đến Uttaradit qua 1045hXNUMX.

Con đường này (1045) chưa từng có vấn đề gì cho đến khi giao nhau với đường 11 (AH13). Tôi chưa bao giờ thấy kẹt xe ở đó trong 8 năm. Một vài tai nạn, nhưng không bao giờ thực sự nghiêm trọng. Con đường được nhìn thấy từ Uttaradit lên đến 3 km qua 11. 2 lần 2 làn đường.

Đầu tiên, ai đó ở Uttaradit đã quyết định chuyển tất cả các tòa nhà và dịch vụ của tỉnh đến 11 từ bùng binh với 1045 về phía Phrae. Hơn nữa, một người muốn thúc đẩy du lịch? Có thể thấy gì ngoài rất nhiều nhựa dọc đường ở vùng này. Ồ Hồ Sirikit với đập Sirikit và tất nhiên là phong tục địa phương đổ chất thải nếu có thể.

Sau đó và vì dự kiến ​​sẽ có thêm đám đông từ Lào?? Ý tưởng cung cấp cho toàn bộ 1045 làn đường 2 x 2 cũng đã được thực hiện. Ồ, tôi hiểu từ người thi hành rằng tạm thời nó chỉ liên quan đến con đường. Những cây cầu và những tác phẩm nghệ thuật khác sẽ ra đời sau?
Tôi liên hệ với nhà thầu vì tôi đã mua 2 chiếc xe tải sạch với đất nông nghiệp tốt (đất đen béo đẹp) Để nâng cao một phần vườn (5 rai) xung quanh nhà và cải tạo đất (trộn).

Tất nhiên, vì giao lộ với 11 cũng cần phải được điều chỉnh (nó đã hoạt động 7 ngày một tuần và 7 giờ một ngày trong nửa năm.
Tất nhiên, tất cả các điểm giao cắt tiếp theo qua 11 (Chainat) và cả qua tuyến 1 đều ở mức xấp xỉ, tất nhiên là không được tính đến.
Để có thể làm đường hầm, một bùng binh khổng lồ đã được xây dựng “tạm thời”.
Đây thực sự là giải pháp tốt nhất nhưng phải có một đường hầm.
Điều buồn cười là sông NAN chảy cách đó chưa đầy 200 mét. Vì vậy, không có tài khoản nào được tính đến tình huống “nước dâng cao” và tất nhiên là “mưa”.
Phải chứng kiến ​​rằng hố xây dựng đã ngập một mét nước sau một trận mưa lớn. Ồ vâng, các ống đường hầm đã có ở đó, nhưng không thấy hệ thống thoát nước hay xả nước.

Ngoài ra còn có, và tôi đã vài lần nhận thấy rằng với con đường mới được mở rộng, vấn đề "nước ngầm". Vì vậy, các cuộc khai quật đã được thực hiện cho nền đường. Do đó, chúng phần lớn ở dưới nước. Vậy là bạn đã biết rằng kể cả sau khi đổ xăng, áp lực nước đi lên “lực đẩy” sẽ gây ra tình trạng sụt lún đường.

Vì vậy, chúng tôi hiện đang lái xe từ phía bắc qua 1213 và 4009 mới được cải tạo. Đó là một con đường nhựa tốt. 1213 là hai làn đường, nhưng 1045 cũng vậy. Ngay cả sau khi mở rộng vì những cây cầu trên con đường này (1045) sẽ đến sau ??