Biểu tình cao su: Miền nam Thái Lan có nguy cơ không thể tiếp cận
Miền nam Thái Lan có nguy cơ hầu như không thể tiếp cận được từ thứ Ba vì tất cả các tuyến đường chính sẽ bị phong tỏa. Trong khi các đồng nghiệp của họ ở những nơi khác trong nước đã hủy bỏ các cuộc phong tỏa theo kế hoạch, thì nông dân trồng cao su ở miền Nam đang mở rộng các cuộc biểu tình.
Lệnh phong tỏa Quốc lộ 41 kéo dài XNUMX ngày ở Cha-uat sẽ được mở rộng với việc phong tỏa các tuyến đường ở Nakhon Si Thammarat, Ranong, Chumphon và Surat Thani.
Hội đồng tỉnh (PAO) Nakhon Si Thammarat ủng hộ cuộc biểu tình. Tỉnh đã hứa sẽ cung cấp cho người biểu tình vật tư và hỗ trợ pháp lý nếu cần thiết. Phó chủ tịch PAO phủ nhận việc biểu tình có động cơ chính trị. 'Thật sai lầm khi chính phủ buộc tội các chính trị gia về điều này.'
Ban Thư ký của Thủ tướng đã yêu cầu Phòng trấn áp tội phạm truy tố 15 nhà lập pháp Đảng Dân chủ. Nó cáo buộc họ khủng bố và phá hoại an ninh quốc gia khi giải quyết những người biểu tình. Những bài phát biểu đó được cho là đã khuyến khích người biểu tình đấu tranh với cảnh sát [vào ngày đầu tiên bị phong tỏa]. Cảnh sát từ đồn Cha-uat được cho là đã nộp đơn xin lệnh bắt giữ XNUMX người lãnh đạo cuộc biểu tình, trong đó có hai nhà lập pháp Đảng Dân chủ.
Witthaya Kaewparadai, một trong sáu người, nói: "Các vấn đề không phải do các nghị sĩ Đảng Dân chủ gây ra mà là do chính phủ đã bỏ qua các vấn đề của nông dân trồng cao su trong hai năm."
Nông dân ở miền Bắc và Đông Bắc đã hủy bỏ các cuộc biểu tình theo kế hoạch khi chính phủ chấp nhận một số yêu cầu của họ, bao gồm trợ cấp và đình chỉ thuế đối với cao su xuất khẩu. Nông dân sẽ đợi hai tuần để xem liệu chính phủ có đáp ứng các yêu cầu khác hay không, bao gồm hỗ trợ cho những nông dân không phải là chủ sở hữu hợp pháp các đồn điền của họ.
Hôm qua, Ủy ban Hỗ trợ Tái trồng Cao su đã quyết định đình chỉ đánh thuế xuất khẩu cao su trong bốn tháng. Các nhà xuất khẩu thường trả 2 baht cho mỗi kg cao su xuất khẩu như một khoản đóng góp cho Quỹ hỗ trợ tái trồng cao su.
Bộ trưởng Yukol Limlaemthong (Nông nghiệp) cho biết chính phủ sẽ sử dụng cao su từ kho dự trữ 200.000 tấn để xây dựng và sửa chữa đường sá. Cao su được trộn với nhựa đường.
Ảnh: Bộ trưởng Chadchart Sittipunt (Giao thông vận tải) chỉ ra mặt đường có kết hợp cao su.
(Nguồn: Bangkok Post, ngày 31 tháng 2013 năm XNUMX)
Hiện tại chúng tôi vẫn đang ở Hua Hin và dự định đi Krabi vào thứ Hai. Tùy thuộc vào thời tiết, chúng tôi muốn ở đó khoảng một tuần. Nhưng câu hỏi đặt ra là liệu chúng ta có quay lại phương Bắc bằng đường bộ hay không? Được biết người nông dân chỉ muốn chặn con đường chính theo hướng nam hay cả hướng bắc từ Krabi. Điều này đã được công bố chưa?
@Twan Tờ báo đề cập đến các điểm tắc nghẽn sau: ngã tư Pathomporn ở Muang (Chumphon), ngã tư Co-op ở Phunphin (Surat Thani), một địa điểm ở Bang Saphan (Prachuap Khiri Khan) và các địa điểm 'không được tiết lộ' khác.
Nếu có cái gì bị chặn ở phía Nam thì có lẽ đó sẽ là đường chính số 4. Nhưng còn có những con đường khác (không phải đường cao tốc) chạy từ Nam ra Bắc. Điều đó mất nhiều thời gian hơn nhưng cũng đẹp hơn rất nhiều. Nó có thể trở nên nghiêm trọng ở khu vực gần Klong Wan-Huai Yang-Seang Arun và Thap Sakaeo. Rồi tôi cho rằng họ cũng sẽ gặp khó khăn ở đó? Thái Lan chỉ rộng vài km giữa Myanmar và biển. Vì vậy, bạn cũng có ít lựa chọn thay thế hơn ở đó. Nếu bạn có Navi, bạn có thể chọn một tuyến đường thay thế. Có rất nhiều trong số đó, cụ thể là giữa cánh đồng dứa và rừng cọ dừa. MẸO. Hãy kiểm tra trước GOOGLE EARTH. Ở đó bạn sẽ thấy bạn có thể làm điều đó như thế nào. Chúc vui vẻ.