Tin từ Thái Lan – 16/2012/XNUMX
Và một lần nữa Sukothai lại bị lũ lụt tấn công, nhưng lần này là mười ngôi làng trong tỉnh. Thứ Hai tuần trước, thành phố bị ngập lụt sau khi một con đê sông bị vỡ.
Giờ regen gây ra lũ lụt từ rừng Huay Ma Thoen vào sáng sớm ngày hôm qua. Nước đến quá đột ngột và sớm khiến người dân hầu như không kịp đưa đồ đạc đến nơi an toàn. Nhiều nhà cửa, hoa màu bị hư hại. Có nơi nước dâng cao từ 50 cm đến 2 mét. Nhiều con đường trở nên không thể đi qua. Các binh sĩ từ tỉnh Phitsunalok lân cận và nhân viên của Cục Lâm nghiệp đã được gửi đến khu vực bị ảnh hưởng để hỗ trợ sơ tán.
- Tại tỉnh Phrae, đập tràn của hồ chứa Ban Mae Sin bị tràn, làm ngập một số ngôi làng. Hơn 200 hộ dân bị ảnh hưởng. Ban đầu, người dân tưởng kè hồ bị sạt lở nhưng thực tế không phải vậy.
- Tại tỉnh Phitsanulok, các binh sĩ đang sửa chữa cây cầu bắc qua sông Yom bị dòng nước chảy mạnh làm hư hỏng ngày 13/XNUMX. Kể từ đó, cư dân của hai ngôi làng bị cắt đứt với thế giới bên ngoài. Công việc sửa chữa dự kiến sẽ mất hai ngày.
- Cho đến nay, những cánh đồng trị giá 22.500 rai ở ba quận ở Phitsanulok đã bị nước phá hủy. Bảy quận đã được tuyên bố là một khu vực thảm họa.
- Người dân ở Phayao đã được cảnh báo về khả năng nước chảy từ rừng.
– Bộ trưởng Boonsong Teriyapirom (Thương mại) chắc chắn: Thailand vẫn là nước xuất khẩu gạo số 1 thế giới. Nhưng thực ra điều đó không quan trọng miễn là nông dân có thể bán gạo của họ với giá cao hơn, ông nói. Và họ làm như vậy vì chính phủ mua gạo từ nông dân với giá cao hơn 40% so với giá thị trường.
Theo Boonsong, hệ thống thế chấp gạo không ảnh hưởng xấu đến xuất khẩu. "Nếu đúng như vậy, điều đó có nghĩa là chúng tôi bán ít hơn với giá thấp hơn." Ông cho biết ông đã ký thỏa thuận bán 7,3 triệu tấn gạo cho Indonesia, Trung Quốc, Bangladesh, Guinea, Bờ Biển Ngà và Philippines. Số gạo đó sẽ được giao vào tháng 4 và tháng XNUMX năm sau. Sau khi bán, còn lại XNUMX triệu tấn.
– Nhiều gia đình giàu có và các quan chức cấp cao đã chiếm đoạt đất đai bất hợp pháp trong một khu định cư tự lực [?] ở tỉnh Nakhon Ratchasima. Vùng đất đó dành cho những cư dân bị ảnh hưởng bởi việc xây dựng đập Lam Takhong, những nông dân không có đất và những người trước đây đã sử dụng đất. Điều này đã xuất hiện từ một cuộc điều tra của Ủy ban chống tham nhũng khu vực công.
Những người bất hợp pháp có thể đã nộp đơn giả mạo cho hợp tác xã quản lý khu định cư và các quan chức có thể đã không kiểm tra. Danh sách thành viên của hợp tác xã cho thấy nhiều gia đình khá giả đã trở thành thành viên từ năm 1994 đến 1996.
– Ba nhân viên kiểm lâm bán quân sự và một người trông coi đã bị bắn và thiêu sống vào sáng sớm thứ Bảy tại huyện Muang (Yala). Họ đang ở trong một chiếc xe bán tải, bị cháy và bị đốt cháy. Cảnh sát đã tìm thấy hơn một trăm vỏ đạn. Súng trường M16 của kiểm lâm bị đánh cắp.
Tại Cho Aitong (Narathiwat), nhà chức trách tìm thấy một túi nhựa lớn chứa vật liệu chế tạo bom và đạn dược trong một đồn điền hôm thứ Bảy. Cũng bị bắt giữ là một người đàn ông 23 tuổi bị tình nghi kích nổ một quả bom làm hai binh sĩ bị thương hồi đầu tháng trước.
– Abdullah bin Abdul Mohsin al-Turki, tổng thư ký của Liên đoàn Thế giới Hồi giáo (MWL), có trụ sở tại Ả Rập Saudi, đã đến Bangkok hôm qua. Cùng với các nhà lãnh đạo tôn giáo khác, anh ấy tham dự một hội thảo dành cho tôn giáo và các sáng kiến hòa bình từ thứ Hai đến thứ Tư. Hội thảo được tổ chức bởi MWL, Tôn giáo vì Hòa bình Quốc tế và Viện Nghiên cứu Nhân quyền và Hòa bình tại Đại học Mahidol.
– Bộ Nông nghiệp tạm dừng thu mua cao su tại tỉnh Nakhon Phanom do phát hiện thương lái giả dạng nông dân để lợi dụng mức giá bảo đảm của chính phủ. Một cuộc điều tra đã chỉ ra rằng họ đã bán 70 tấn cao su với giá 6,5 triệu baht.
Thương nhân đã mua cao su từ những nông dân đang thiếu tiền và không muốn bán cho chính phủ vì sau đó họ sẽ phải đợi rất lâu mới có tiền. Những người nông dân cho rằng họ nhận được ít tiền hơn trong chương trình của chính phủ.
-Khoảng ba nghìn áo đỏ đã tham gia biểu tình vào thứ Tư tại Tượng đài Dân chủ vào thứ Bảy. Sẽ tròn 6 năm kể từ khi chính phủ Thaksin bị lật đổ. Một số phe áo đỏ chỉ trích UDD (Mặt trận thống nhất vì dân chủ chống độc tài) và chính phủ mà họ cho rằng không làm gì để giúp đỡ những người áo đỏ vẫn đang bị cầm tù.
tin tức kinh tế
– So với Singapore và Hong Kong, hành khách ở Bangkok sử dụng tàu điện ngầm rất ít. Ở Bangkok, chưa đến 6% đi tàu điện ngầm hàng ngày, ở Singapore là 40% và ở Hồng Kông là 44%.
Tuy nhiên, số lượng hành khách đang tăng lên. Trong năm tài chính 2011-2012, BTS (tàu điện ngầm trên mặt đất) đã ghi nhận mức tăng trưởng hành khách là 21% và mức tăng trưởng dự kiến là 2012-2013% trong năm 12-15. [Năm tài chính bắt đầu từ ngày 1 tháng 1 đến ngày XNUMX tháng XNUMX.]
Daniel Ross, giám đốc tài chính và trưởng bộ phận đầu tư của công ty mẹ BTS Group Holdings Plc, cho biết tăng trưởng hành khách đang bị ảnh hưởng bởi một số yếu tố, trong đó quan trọng nhất là việc mở rộng mạng lưới, đưa nó đến với nhiều cư dân Bangkok hơn. Các yếu tố khác bao gồm phát triển bất động sản dọc theo các tuyến BTS, tăng dân số, đô thị hóa, tăng chi phí nhiên liệu và tắc nghẽn giao thông.
Trong một năm rưỡi tới, đội tàu BTS sẽ được mở rộng thêm 35%, tương đương 55 chuyến tàu. Những người đầu tiên đã đến từ Đức. Sau khi lắp ráp và thử nghiệm, chúng sẽ đi vào hoạt động vào tháng 40 hoặc tháng 35. [Một báo cáo trước đó đề cập đến con số 5 chuyến tàu: XNUMX chuyến từ Đức và XNUMX chuyến từ Trung Quốc.]
Về việc mở rộng mạng lưới tàu điện ngầm, Ross chỉ ra rằng chính phủ cam kết cải thiện hệ thống giao thông công cộng của Bangkok và đẩy nhanh các kế hoạch. Mạng lưới hiện tại dài 23,5 km với 23 trạm sẽ có chiều dài 2029 km vào năm 495.
[Mạng lưới tàu điện ngầm hiện tại ở Bangkok có chiều dài 80 km. BTS chạy trên mặt đất (24 km/23 trạm), chạy ngầm MRTA (21 km/8 trạm). Airport Rail Link (trên mặt đất) có 8 nhà ga và dài 28,5 km. Ngoài ra còn có hai tuyến BTS mở rộng: Taksin-Wongwian Yai (2,2 km/2 trạm) và tuyến mới hoàn thành On Nut-Bearing (5,3 km/5 trạm.
Bốn tuyến đường mới đang được xây dựng và năm tuyến đường khác đang được lên kế hoạch. Khi tất cả những thứ này đã được cài đặt, mạng sẽ có 2016 km vào năm 236. Nguồn: Bangkok property, bổ sung cho Bangkok Post, 28/2011/XNUMX]
– Chủ tịch hội đồng quản trị mới được bổ nhiệm của Thai Airways International (THAI) đang chờ đợi một núi vấn đề. Năm ngoái, hãng hàng không 52 tuổi lỗ 10,2 tỷ baht, nhân viên đánh nhau, cạnh tranh khốc liệt, chi phí vận hành cao và giá nhiên liệu biến động. Do đó, câu hỏi đặt ra là liệu anh ấy có phải là người phù hợp nhất cho vị trí này hay không, bởi vì anh ấy không có kinh nghiệm trong lĩnh vực này, một nguồn tin giấu tên cho biết.
Một người lái xe THÁI lâu năm, phần nào giữ cho mình một đẳng cấp. "Thành thật mà nói, chúng tôi không biết rõ về sự nghiệp của anh ấy." Những người khác, giấu tên, đã gặp anh ta mô tả anh ta là một người hiểu biết với tính cách thân thiện. "Anh ấy có vẻ hiểu biết rất rõ về việc điều hành một doanh nghiệp."
Sorajak Kasemsuvan (57 tuổi) có bằng Tiến sĩ Luật tại Đại học London. Ông hiện là chủ tịch của MCOT đài truyền hình chính phủ.
– Sau một thời gian dài trì hoãn, Ủy ban Đầu tư (BoI) đã phê duyệt tiêu chí thành lập nhà máy tái chế bụi thép. Điều kiện là chỉ sử dụng nguyên liệu thô có sẵn ở Thái Lan.
Bộ trưởng Kittiratt Na-Ranong (Tài chính) gọi một nhà máy như vậy là phù hợp với Thái Lan vì nó tái chế chất thải nguy hại. Ngoài ra, đầu ra có thể được sử dụng làm nguyên liệu thô, do đó không cần phải nhập khẩu nữa. [Bài báo không nêu sản phẩm cuối cùng mà bộ trưởng đang đề cập đến và nó có thể được sử dụng ở đâu và như thế nào.]
Bộ trưởng Pongsvas Svasti (Bộ Công nghiệp) nói rằng cần giảm thiểu tác động đến môi trường và địa điểm vì đây là chất được phân loại là nguy hiểm
Từ các đơn đăng ký có thể nộp cho đến cuối tháng 100.000, BoI sẽ chọn hai công ty, vì các nhà máy thép ở Thái Lan không sản xuất quá XNUMX tấn bụi thép. nhiều công ty hơn, Pongsvas nói.
– Trong vòng XNUMX năm trở lại đây, các trung tâm thương mại lân cận mọc lên như nấm soán ngôi các trung tâm thương mại lớn. Chúng có thiết kế hấp dẫn và nằm gần nhà của người tiêu dùng, điều đó có nghĩa là số lượng của chúng ở Bangkok vượt xa so với các đại siêu thị. Surachet Kongcheep, giám đốc nghiên cứu cấp cao của nhà tư vấn bất động sản Colliers International Thái Lan, cho biết: “Lối sống của người dân Bangkok đã thay đổi sau trận lũ lụt năm ngoái.
Trong khi đó, các ông lớn cũng không ngồi yên, bởi họ đã giới thiệu những công thức nhỏ hơn như Mini Big C, Lotus Express và Talad Lotus. Sự phát triển của các trung tâm mua sắm lớn đã gặp phải vấn đề trong những năm gần đây do sự phản đối của cư dân địa phương và các quy định chặt chẽ hơn. Nhưng các trung tâm mua sắm khu phố mới đang nở rộ hơn bao giờ hết. Họ đã làm cho thiết kế của mình hấp dẫn hơn và cố gắng tạo sự khác biệt so với các đối thủ cạnh tranh để thu hút nhiều khách hàng hơn.
– Mitsubishi Mirage đang bán đắt như tôm tươi tại Thái Lan và Nhật Bản. Kể từ khi ra mắt vào tháng 13.997, 30 chiếc xe sinh thái đã được bán ở Thái Lan, mang lại cho mẫu xe này 36.000% thị phần của thị trường sinh thái. 4 chiếc khác đã được đặt hàng; họ có thời gian giao hàng là XNUMX tháng.
Phản ứng áp đảo càng đáng chú ý hơn khi khoảng 10.300 chiếc Mirages đã bị thu hồi sau khi 11 chiếc xe gặp trục trặc ở đồng hồ đo nhiên liệu. Việc kiểm tra các xe bị triệu hồi đang được tiến hành và sẽ sớm hoàn thành. Mitsubishi cho rằng doanh số bán hàng nhanh chóng là nhờ tiết kiệm nhiên liệu, sự thoải mái khi lái xe và tỷ lệ giá thành sản phẩm thuận lợi.
Mitsubishi bắt đầu xuất khẩu Mirage sang Nhật Bản vào tháng Bảy. 1.792 chiếc đã được bán và 9.270 chiếc đang được đặt hàng. Khối lượng sản xuất của nhà máy ở Laem Chabang (Chon Buri) sẽ sớm tăng từ 4.000 mỗi tháng lên 5.000 đến 6.000.
[Với sản lượng 6.000 chiếc mỗi tháng, tôi có thời gian giao hàng tới 6 tháng cho Thái Lan; không bao gồm các đơn đặt hàng cho Nhật Bản.]
www.dickvanderlug.nl – Nguồn: Bangkok Post