Tin từ Thái Lan – 15/2013/XNUMX

Một thành công cho cư dân của ba ngôi làng ở Mae Sot (Tak). Tòa án hành chính đã ra lệnh cho Ủy ban Môi trường Quốc gia (NEB) cấp cho các ngôi làng bị ô nhiễm cadmium từ năm 2003, tình trạng khu bảo vệ môi trường và dân làng tất nhiên rất hài lòng với điều này.

Việc chỉ định này có nghĩa là cơ quan chức năng phải thực hiện các biện pháp khắc phục và cấm mọi hoạt động có hại cho môi trường. 31 dân làng cộng với Hiệp hội Ngăn chặn Sự nóng lên Toàn cầu đã ra tòa vào năm 2009.

Phán quyết của thẩm phán hành chính hỗ trợ cho vụ kiện dân sự mà người dân đã đệ đơn kiện một công ty khai thác mỏ, công ty phải chịu trách nhiệm về tình trạng ô nhiễm cadmium. Họ yêu cầu bồi thường 3 tỷ baht vì tình trạng ô nhiễm đã khiến họ không thể trồng lúa. Kết quả là khoảng tám trăm dân làng đã bị ảnh hưởng.

Chính quyền đã yêu cầu họ chuyển sang trồng mía. Loại cây trồng đó có thể hấp thụ cadmium, nhưng nó chỉ có thể được sử dụng để sản xuất metanol chứ không dùng cho con người.

– Anh ấy mới làm giám đốc của Thai Airways International (THAI) được mười tháng và tương lai của anh ấy đang rất bấp bênh. Hãng hàng không quốc gia Thái Lan lao dốc trong quý II dù lượng hành khách tăng.

Phó chủ tịch Areepong Bhoocha-oom cho biết ban giám đốc thất vọng với màn trình diễn của Sorajak Kasemsuvan. THAI lỗ ròng 8,4 tỷ baht trong quý 8,2 so với lợi nhuận ròng XNUMX tỷ baht trong quý XNUMX. Doanh thu chịu áp lực nặng nề do sự cạnh tranh từ các hãng hàng không từ các nước vùng Vịnh và các chuyến bay giá rẻ ở châu Á. Areepong kỳ vọng công ty sẽ hoạt động tốt hơn trong nửa cuối năm nay thông qua việc giới thiệu các đường bay mới, thay thế máy bay và thành lập một hội đồng giám sát chi phí và chi phí.

Chủ tịch hội đồng quản trị Ampon Kittiampon phủ nhận việc ông đang cố gắng làm suy yếu chiếc ghế của Sorajak và Bộ trưởng Chadchat Sittipunt (Giao thông vận tải) phủ nhận rằng áp lực chính trị đang được gây ra để làm suy yếu ông. 'Không ai ra lệnh cho tôi cả. Quyết định sẽ do Ban Giám đốc THÁI đưa ra.' Ngoại trưởng Prin Suvanadat (Giao thông vận tải) cho rằng hội đồng phải đưa ra những lý lẽ xác đáng khi quyết định bãi nhiệm.

Một nguồn tin giấu tên tại Bộ cho biết Ban Giám đốc không hài lòng với cách làm việc của Sorajak vì ông thiếu tố chất lãnh đạo. Nhiều thành viên hội đồng quản trị đã phàn nàn rằng ông không thể đưa ra kế hoạch rõ ràng để đưa công ty phát triển.

Sorajak không nhận thức được bất kỳ tác hại nào. Ông kỳ vọng công ty sẽ kiếm được lợi nhuận 4 tỷ baht vào cuối năm nay, thấp hơn 2 tỷ so với mục tiêu. Ông cho rằng khoản lỗ trong nửa đầu năm là do việc mua máy bay mới, khấu hao máy bay cũ, thay đổi tỷ giá hối đoái và vận chuyển hàng hóa ở mức vừa phải.

– Một ủy ban tìm hiểu thực tế của Bộ Năng lượng đã kết luận rằng PTTGC đã hành động đúng đắn trong vụ tràn dầu ngoài khơi bờ biển Rayong vào tháng trước. Thời tiết xấu và thủ tục hải quan là nguyên nhân gây ra hậu quả nghiêm trọng. Gió và dòng chảy mạnh khiến rào chắn được triển khai gặp trục trặc, dẫn đến dầu tràn vào bãi biển Ao Phrao trên đảo Koh Samet.

Ủy ban phát hiện ra rằng công ty đã liên hệ với một cơ quan ở Singapore 15 phút sau vụ tràn dầu để gửi một máy bay quét bụi cây trồng. Hải quan phải mất hai giờ để cho phép máy bay vào không phận Thái Lan và sau đó phải mất thêm một giờ nữa để máy bay đến Rayong.

Vichien Keeratinjakal, thành viên Ủy ban Môi trường Quốc gia, cho biết: “Nếu máy bay đến sớm hơn, chưa đến một nửa số dầu sẽ bị trôi ra bãi biển”. Để ngăn chặn sự tái diễn, ủy ban đã đề xuất ngành dầu khí cùng nhau mua thiết bị phun.

Nguyên nhân rò rỉ là do ống bị hỏng. Nếu phát hiện nó được làm từ vật liệu bị lỗi, PTTCG có thể yêu cầu nhà sản xuất bồi thường. Không thể đổ lỗi cho nhân viên; họ kiểm tra đường ống trước khi bơm dầu thô vào nhà máy lọc dầu trên đất liền. Ngay sau khi vỡ, các van đã đóng lại nên chỉ còn lượng dầu nằm giữa phao và tàu có dung tích 54.341 lít bị rò rỉ.

Dung môi bao gồm 30.612 lít Slickgone NS và 6.930 lít Super-dispersant 25, hai loại hóa chất được Cục Kiểm soát ô nhiễm cho phép sử dụng.

– Bộ GTVT không cho phép tăng giá vé tàu hạng ba. Đường sắt Nhà nước Thái Lan (SRT) đã muốn làm cho nó đắt hơn 10%. Nhưng Bộ tin rằng SRT trước tiên nên cải thiện dịch vụ. Bộ trưởng Chadchat Sittipunt (Giao thông vận tải) cho biết việc tăng giá vé hạng ba cần được xem xét cẩn thận vì nó sẽ ảnh hưởng đến những hành khách nghèo nhất. Theo Chadchat, SRT có những lựa chọn khác để tăng doanh thu, chẳng hạn như thu hút nhiều hành khách hơn.

Tuần trước, Chadchat đã có chuyến tàu tới Nakhon Pathom cùng với Thủ tướng Yingluck. Một cuộc khảo sát giữa các hành khách cho thấy hầu hết đều phàn nàn về điều kiện vệ sinh kém trong nhà vệ sinh và 'hành vi không đúng mực' của người soát vé.

– Theo Tổ chức chống tham nhũng Thái Lan (ACT), tiêu chí đấu thầu 3.183 xe buýt cho Cơ quan Giao thông Công cộng Bangkok (BMTA) không chặt chẽ, đồng nghĩa với nguy cơ đấu thầu không công bằng. ACT tuyên bố rằng BMTA đã bỏ qua một thỏa thuận được ký kết với nó về việc ACT giám sát trong quá trình đấu thầu.

Theo Thada Tearprasert thuộc ủy ban hoạch định chiến lược của ACT, trình độ của các nhà thầu quá cao và chỉ có một số công ty hạn chế đủ điều kiện. “Chúng tôi muốn việc đấu thầu cạnh tranh hơn,” ông nói. Hôm nay, các cuộc tham vấn đang diễn ra giữa BMTA và ACT.

ACT đang kêu gọi chính phủ nhanh chóng xem xét lại chế độ mua sắm của Văn phòng Thủ tướng và quy định rõ quyền của các tổ chức độc lập trong quy trình mua sắm của chính phủ. ACT hy vọng điều này sẽ xảy ra trước khi bắt đầu đấu thầu các công trình cấp nước (đã vay 350 tỷ baht) và các công trình cơ sở hạ tầng (chính phủ sẽ vay 2 nghìn tỷ baht).

– Dân làng tambon Sa-iab đã xin lỗi Google vì đã cản trở một phương tiện của công ty chụp ảnh cho Chế độ xem phố vào thứ Ba. Họ cho rằng việc này được thực hiện để chuẩn bị cho việc xây dựng đập Kaeng Sua Ten nhưng họ cực lực phản đối. Dân làng khá căng thẳng kể từ khi Phó Thủ tướng Plodprasop Suraswadi mới đây cho biết con đập sẽ được xây dựng. Kế hoạch xây dựng con đập đã có từ 29 năm trước.

– Hai binh sĩ chết đuối hôm qua trong cuộc diễn tập ứng phó khẩn cấp hàng năm. Họ rơi xuống nước tại hồ chứa Huai Samnak Mai Teng khi ván trượt phản lực của họ bị lật úp. Nhân viên cứu hộ chỉ tìm thấy áo phao của họ. Ván trượt phản lực có thể va vào một tảng đá hoặc mảnh gỗ.

– 11 công chức, viên chức sẽ bị khởi tố vì tội thiếu cẩn trọng khiến 4 người thiệt mạng. Họ qua đời vào tháng 4 khi một cây cầu treo ở Ayutthaya bị sập. Mười hai người bị thương nặng.

– Tòa án tối cao đã hủy bỏ bản án của thủ lĩnh Áo vàng Sondhi Limthongkul và người dẫn chương trình truyền hình Sarocha Porn-udomsak. Tòa án trước đó đã tuyên bố họ phạm tội phỉ báng. Báo cáo không nêu rõ lý do tại sao Tòa án Tối cao lại nghĩ khác. Vụ việc được đưa ra bởi cựu Thủ tướng Thaksin, người đã bị làm phiền bởi những phát biểu của cả hai trong một chương trình truyền hình.

– Các thành viên Quỹ vì người tiêu dùng mặc áo trắng biểu tình tại Tòa nhà Chính phủ hôm qua phản đối đề xuất tăng giá LPG. Họ nói rằng biện pháp đó làm tổn thương người nghèo. Nếu chính phủ không đáp lại lời kêu gọi của họ, họ sẽ biểu tình vào ngày 23/XNUMX tại trụ sở của PTT, nhà sản xuất LPG.

Khí butan hiện có giá 18,13 baht/kg. Giá sẽ tăng 0,5 baht mỗi tháng cho đến khi đạt 24,82 baht mỗi kg. Người thu nhập thấp và người bán hàng rong có thể tận dụng chương trình trợ cấp.

– Người phát ngôn của đảng Dân chủ Malika Boonmeetrakul đã đăng một bức ảnh được chỉnh sửa của Thủ tướng Yingluck lên Facebook và Twitter, điều này có thể khiến bà bị kết tội theo Đạo luật Tội phạm Máy tính. Một luật sư của phong trào áo đỏ đã đệ đơn khiếu nại về việc này và DSI đang điều tra.

Trong ảnh gốc, bà Yingluck đứng cạnh biển hiệu Vườn quốc gia Kui Buri ở Prachuap Khiri Khan; ở cái bị thao túng, dấu hiệu đã được thay đổi và trên đó có dòng chữ có thể mang tính bôi nhọ.

– Chúng ta dần dần kỳ vọng vào điều đó ở Thủ tướng Yingluck: luôn tích cực, luôn hòa giải, thường mơ hồ. Hôm qua cô ấy đã đến thăm quân đội - dù sao thì cô ấy cũng là Bộ trưởng Bộ Quốc phòng - và những lời khen ngợi lại tràn ngập.

'Tôi hài lòng với vai trò mà quân đội đã thể hiện trong 2 năm qua. Các nhân viên cố gắng hết sức để hoàn thành tốt mọi công việc, nhiệm vụ.” Yingluck cho biết ông ngưỡng mộ quân đội vì sự giúp đỡ mà họ đã mang lại khi đất nước gặp khủng hoảng, đề cập đến trận lũ lụt cuối năm 2011. "Quân đội có thể phản ứng nhanh chóng vì họ có các căn cứ trên khắp đất nước và có thể nhanh chóng tiếp cận các khu vực bị cô lập để hỗ trợ." hỗ trợ ngay lập tức.'

– Hôm qua, News từ Thái Lan đưa tin cảnh sát có ý định theo dõi các tin nhắn trên Line. Hôm nay, người đứng đầu cảnh sát quốc gia nói rằng cảnh sát sẽ không bao giờ vi phạm quyền của người dùng Line. Chỉ những người bị nghi ngờ phạm tội hoặc hành động gây nguy hiểm cho an ninh quốc gia mới bị theo dõi.

Adul Saengsingkaew nói: “Việc điều tra phải tuân thủ nghiêm ngặt pháp luật”. Ông nói thêm rằng vẫn cần phải thực hiện một nghiên cứu kỹ lưỡng để xem liệu có luật nào cho phép điều tra như vậy hay không. 'Người dân có thể yên tâm. Cô ấy có thể tiếp tục sử dụng Line mà không lo quyền riêng tư của mình bị xâm phạm. Ngay cả cảnh sát cũng sử dụng Line để liên lạc với nhau.”

Hiện nay, Phòng trấn áp tội phạm công nghệ đang tìm kiếm sự hợp tác của Tổng công ty Line. Theo người đứng đầu TCSD Pisit Pao-in, Line được sử dụng rộng rãi bởi những kẻ buôn bán vũ khí, ma túy và tình dục.

tin tức chính trị

– Các đại biểu Quốc hội sẽ không bao giờ phải đến phòng họp muộn nữa vì ban thư ký đã mua 200 quả chuông. Tin nhắn không đề cập chính xác nơi chúng được treo; Tuy nhiên, một số trong số đó treo trong phòng họp theo thời gian trong ngày ở các thành phố khác nhau.

Những chiếc chuông có giá 75.000 baht mỗi chiếc và đó là nguồn cơn của đảng Dân chủ đối lập vào ngày đầu tiên của cuộc thảo luận về ngân sách [và dường như cũng là dự luật năm ngoái]. Đảng viên Đảng Dân chủ Watchara Phetthong đã tố cáo việc mua bán này và cũng đặt câu hỏi về khoản chi 5 nghìn tỷ baht để cải tạo phòng báo chí và khoản chi hàng năm 2,3 triệu baht cho dịch vụ thu gom rác tư nhân. Trước đây, Tòa thị chính đã thu gom rác thải với giá 15.000 baht mỗi năm. [Ừ, nó thực sự ở đó.]

Theo Đảng viên Đảng Dân chủ Sukij Atthopakorn, ngân sách hòa giải có thể bị loại bỏ. Hầu hết số tiền đó đều được đưa vào quân đội. Hơn nữa, ông tự hỏi liệu các hoạt động của phe áo đỏ có thể được tài trợ bằng nó hay không. 'Quốc hội và người nộp thuế không thể buộc chính phủ phải chịu trách nhiệm về khoản chi tiêu đó. Có vẻ như chương trình này không đáng tiền.”

Nói rộng ra, các đảng viên Đảng Dân chủ chỉ trích kỷ luật ngân sách kém của chính phủ, bội chi ngân sách, phân bổ vốn không công bằng và những bất thường trong một số dự án. Chi tiêu cho năm tài chính 2014 (bắt đầu từ ngày 1 tháng 2013 năm 1 đến ngày 2014 tháng 2.525 năm 2.275) được dự toán ở mức XNUMX nghìn tỷ Baht và doanh thu là XNUMX nghìn tỷ Baht.

tin tức kinh tế

– Ngân hàng Thái Lan không coi nợ xấu gia tăng trong quý 2 là vấn đề đáng lo ngại. Nguyên nhân chủ yếu là do người mua xe đã qua sử dụng. Trợ lý Thống đốc Salinee Wangtal cho biết, so với tổng dư nợ, số tiền này không quá tệ và không gây bất ổn cho các tổ chức tài chính. Các ngân hàng đã chuẩn bị đầy đủ dự phòng để ứng phó với những cú sốc trong tương lai.

Trong quý II, tỷ lệ nợ xấu (nợ xấu) tăng từ 1,5 lên 1,7%, nhưng con số đề cập đặc biệt (?) Cho vay mua ô tô cũng tăng trong thời gian đó: từ 6,2 lên 6,8%. Như đã đưa tin ngày hôm qua, Ngân hàng Thanachart đã thắt chặt quản lý các khoản cho vay mua ô tô cũ.

– Người làm dầu biết chắc chắn: an toàn dựa trên nguyên tắc thực hành tốt nhất đã được sử dụng, nhưng sau vụ tràn dầu ngoài khơi Rayong, họ thừa nhận rằng có thể cần phải có 'những điều chỉnh nhỏ' để xử lý thảm họa tốt hơn. Hôm nay, ủy ban tìm hiểu thực tế, cơ quan nghiên cứu vụ rò rỉ, đã công bố kết luận của mình (xem bên dưới).

Siri Jirapongphan, giám đốc Viện Dầu khí Thái Lan, tin rằng những cải tiến có thể được thực hiện ở cấp độ quyết định. 'Làm thế nào chúng ta có thể cải thiện phản ứng của những người ứng phó với một vụ tai nạn? Nếu một quy trình không rõ ràng thì nó cần phải được cải thiện.”

Siri chỉ ra rằng Thái Lan là thành viên của Hiệp hội Tập đoàn An toàn Môi trường Công nghiệp Dầu mỏ và Công ty TNHH Ứng phó sự cố tràn dầu. Điều này có nghĩa là các tiêu chuẩn an toàn quốc tế được áp dụng. Mỗi nhà điều hành tiến hành diễn tập thảm họa và tất cả các công ty tiến hành diễn tập chung với các dịch vụ của chính phủ.

Bộ trưởng Năng lượng Pongsak Raktapongpaisal cho biết sẽ mất thêm một tháng nữa trước khi các khu vực bị ảnh hưởng của Koh Samet được mở cửa cho khách du lịch, nhưng chắc chắn sẽ phải mất nhiều năm trước khi hòn đảo trở lại thời kỳ huy hoàng trước đây. Vào thứ Sáu, ông đã gặp năm mươi công ty vận tải dầu. Ông bảo họ phải xem xét kỹ lưỡng mọi biện pháp.

– Đảo Koh Samui sẽ trở thành một trong 3 đến 5 năm nữa Carbon thấp điểm đến du lịch bằng cách giảm tiêu thụ năng lượng và giải quyết các vấn đề môi trường. Đồng thời, tỷ lệ phòng khách sạn phải tăng từ 30 đến 50%. Thanongsak Somwong, Chủ tịch Hiệp hội Xúc tiến Du lịch Koh Samui, phác thảo kịch bản tương lai này.

Thanongsak cho biết sự tăng trưởng nhanh chóng của du lịch đã tạo ra tình trạng thiếu năng lượng trên đảo. Năm ngoái mất điện ba ngày. Cũng có vấn đề với việc xử lý nước thải. Koh Samui lấy toàn bộ điện từ đất liền. Mức sử dụng tăng 20% ​​mỗi năm. Nguồn cung đã tăng từ 95 lên 100 MW, nhưng mức tăng đó chỉ kéo dài tối đa 10 năm. 'Chúng ta phải tìm kiếm giải pháp giúp chúng ta phát triển bền vững; Carbon thấp du lịch là một câu trả lời.”

Các địa điểm du lịch trên đảo tiêu thụ gấp 50 lần hộ gia đình. Điều hòa không khí chiếm một nửa mức tiêu thụ năng lượng của khách sạn. Một số khách sạn đã thực hiện điều chỉnh và tự quảng cáo là 'khách sạn xanh' với giá phòng đôi khi cao hơn XNUMX% so với giá phòng của các khách sạn không xanh. Bài viết không nêu rõ ký tự màu xanh lá cây xuất hiện từ đâu.

Xung quanh đảo Carbon thấp Thanongsak đề cập đến ba biện pháp: phân vùng các tòa nhà thành khu thương mại và cây xanh, hệ thống giao thông công cộng và sử dụng năng lượng thay thế như năng lượng mặt trời và khí sinh học từ chất thải.

www.dickvanderlugt.nl – Nguồn: Bangkok Post