Tin từ Thái Lan – 1/2014/XNUMX
Sáu mươi hành khách trên một chiếc máy bay của Thai Airways International (THAI) đã phải qua đêm trên băng ghế tại sân bay Frankfurt hôm thứ Ba, trong khi những hành khách khác và phi hành đoàn ở tại khách sạn Sheraton Airport. Sáu mươi người, tất cả đều là người Thái Lan, không được phép vào Đức vì thị thực của họ đã hết hạn.
Máy bay lẽ ra đã rời đi lúc 21 giờ tối, nhưng phải tiếp tục hạ cánh để sửa chữa. Các hành khách đã khởi hành ngày hôm qua bằng một chiếc máy bay khác của THAI và đến nơi vào sáng nay.
– Thậm chí nhiều THÁI hơn. Công ty đang tìm kiếm một trưởng phòng tài chính mới có khả năng giải quyết các vấn đề tài chính. Chưa bao giờ trong 54 năm tồn tại, THAI tìm kiếm ai đó bên ngoài công ty. Năm ngoái, THAI lỗ ròng 12 tỷ baht. Khoản lỗ được cho là do quản lý kém và thất thoát tiền tệ. Doanh thu của THAI đến từ 50 loại tiền tệ khác nhau.
– Một vụ va chạm trực diện vào sáng hôm qua trên đường núi Tak-Mae Lamao ở Muang (Tak) giữa một chiếc xe tải và một songthaew giết chết ít nhất mười sáu người. Theo tài xế xe tải đang vận chuyển kẽm thì bị mất lái do mất phanh. Chiếc xe tải không chỉ đâm vào songthaew mà còn chống lại một chiếc xe khác.
Vụ tai nạn xảy ra không xa vụ tai nạn xe buýt hai tầng gây chết người hồi tháng Ba. 29 người thiệt mạng.
– Tổ chức vì người tiêu dùng phản đối phiếu giảm giá mà người xem truyền hình nhận được và có thể sử dụng khi họ chuyển sang truyền hình kỹ thuật số. Theo tổ chức này, các công ty cung cấp hộp giải mã tín hiệu số hoặc TV kỹ thuật số mới chủ yếu được hưởng lợi từ việc này chứ không phải người tiêu dùng.
Cuộc biểu tình nhằm đáp lại quyết định được đề xuất bởi Ủy ban Viễn thông và Phát thanh Quốc gia (NBTC) về việc tăng giá trị của phiếu giảm giá từ 690 lên 1.000 baht (theo một nguồn tin). 22 triệu hộ gia đình sẽ nhận được phiếu giảm giá, với số tiền 15,2 tỷ baht. Các phiếu giảm giá sẽ được phân phối vào cuối tháng tới hoặc đầu tháng Bảy.
Theo FFC, giá của hộp set-top box rẻ nhất đã tăng từ 690 lên 1.200 lên 1.900 baht kể từ khi douceurtje được biết đến. Nhiều người tiêu dùng đã mua một hộp. Chương trình phát sóng thử nghiệm bắt đầu vào đầu tháng Tư. FFC đang xem xét đưa ra tòa án hành chính và NACC nếu giá trị của phiếu giảm giá thực sự tăng lên.
– Bộ trưởng Peeraphan Palusuk (67 tuổi, Khoa học và Công nghệ) đã qua đời vào sáng hôm qua sau một ca phẫu thuật đột quỵ do thiếu máu cục bộ. Peerachan đã phải nhập viện vào Chủ nhật sau khi kêu chóng mặt. Anh ấy đã trải qua ca phẫu thuật khẩn cấp vào thứ Ba. Peeraphan là thành viên của nhóm pháp lý của đảng cầm quyền cũ Pheu Thai.
– Hôm qua XNUMX website của Bộ Quốc phòng bị hack. Các tin tặc đã ở nước ngoài. Theo báo cáo, họ đã thay thế những bức ảnh về quân đội bằng những bức ảnh về xương và đầu lâu.
– Một người đàn ông 40 tuổi, làm việc tại mỏ đá ở Chachoengsao, hôm qua bị đất lở vùi lấp và tử vong. Phải mất một giờ trước khi anh ta có thể được giải thoát. Cùng với anh ta, chín chiếc xe đã biến mất dưới trái đất.
– Không chỉ đại sứ quán Saudi Arabia bức xúc về việc 39 cảnh sát được trắng án mà 31 hội đồng Hồi giáo cấp tỉnh trên cả nước cũng không hài lòng về việc này. Việc tha bổng có thể có những hậu quả lâu dài đối với người Thái và cộng đồng người Thái theo đạo Hồi. Các sĩ quan đã được tha bổng trong vụ bắt cóc và sát hại một doanh nhân Ả Rập Xê Út vào ngày 1990 tháng XNUMX năm XNUMX. Các hội đồng Hồi giáo đã kêu gọi văn phòng tổng chưởng lý kháng cáo.
Vụ bắt cóc được cho là có liên quan đến vụ sát hại XNUMX nhà ngoại giao Saudi Arabia ở Bangkok và vụ trộm trang sức của Hoàng tử Faisal bởi một nhân viên Thái Lan. Trong tất cả các trường hợp đó, Thái Lan đã không nhìn thấy cơ hội truy tìm các nghi phạm, điều này đã dẫn đến mối quan hệ xấu đi giữa hai nước.
– Kế hoạch đưa ra một kỳ thi quốc gia mới cho cử nhân, thạc sĩ và tiến sĩ tiếp tục gây xôn xao dư luận. Một cuộc hội thảo thậm chí đã được dành cho nó ngày hôm qua.
Sinh viên phản đối khối lượng công việc tăng lên, họ lo ngại về độ tin cậy; chỉ có các công ty gia sư mới được hưởng lợi từ nó và các bài kiểm tra quốc tế hiện có là quá đủ để xác định năng khiếu của học sinh. Một giảng viên sợ sinh viên không coi trọng kỳ thi vì mục đích chính là đo lường chất lượng trường đại học.
– Lại càng chỉ trích Bộ Giáo dục. Viện Nghiên cứu Phát triển Thái Lan phản đối việc sáp nhập hoặc đóng cửa các trường nhỏ. TDRI tin rằng Bộ sẽ tốt hơn nếu tập trung tài trợ cho các trường đó. Theo TDRI, chúng được quản lý kém, chi phí cao hơn các trường lớn ở các khu vực phát triển hơn. Nó tin rằng các trường học nên có tiếng nói nhiều hơn trong cách chi tiêu ngân sách của họ.
– Một khách hàng (54) của một tiệm cầm đồ ở Nakhon Ratchasima đã trả hai baht bốn tháng một lần trong mười sáu năm cho chiếc bàn ủi mà anh ta mượn ở đó. Người môi giới cầm đồ nói rằng anh ta chưa bao giờ hỏi anh ta tại sao anh ta không trả hết. Người đàn ông trông cũng không giống như anh ta có thể.
'Khách hàng có thể nghĩ rằng bàn ủi ở trong tay chúng tôi an toàn hơn ở nhà anh ta. Khách hàng của tôi nghĩ rằng nó phải có một giá trị tình cảm đối với người đàn ông.'
– Hãy cảnh giác với virus MERS, Bộ Y tế nói với 53 văn phòng tỉnh. Virus có thể được mang vào bởi 18.000 khách du lịch từ Trung Đông, 14.000 người Thái Lan thực hiện Hajj hoặc những khách du lịch khác đã đến Trung Đông vào tháng trước.
Mers là viết tắt của Hội chứng hô hấp Trung Đông. Ả Rập Saudi và VAR gần đây đã phải đối mặt với một đợt bùng phát khiến 93 người thiệt mạng. Mers lần đầu tiên xuất hiện ở Ả Rập Saudi vào năm 2012. Bệnh nhân cảm thấy khó thở, sốt và ho.
– Lần đầu tiên kể từ khi con tàu được hạ thủy vào năm 2011, tàu đổ bộ là HTMS anthong được Hải quân sử dụng trong một cuộc tập trận quân sự. Hôm thứ Hai, cuộc tập trận kéo dài XNUMX tuần cùng với Mỹ bắt đầu tại bãi biển Ban Thon ở Narathiwat. Hải quân trước đây chỉ thực tập đổ bộ ba lần.
tin tức chính trị
– Thái Lan sẽ đi bỏ phiếu vào ngày 20 tháng 2 để tổ chức lại cuộc bầu cử vào ngày XNUMX tháng XNUMX. Điều này đã được quyết định vào ngày hôm qua trong cuộc tham vấn giữa Hội đồng Bầu cử và Thủ tướng Yingluck. Chính phủ cũng đã đồng ý với một số điều kiện do Hội đồng bầu cử đặt ra, bao gồm cả những việc cần làm nếu cuộc bầu cử có nguy cơ bị gián đoạn. Sau đó, họ có thể bị hoãn lại bởi Hội đồng bầu cử.
– Lãnh đạo đảng Abhisit (Dân chủ) hôm qua tiếp tục vòng đàm phán về cải cách. Ông đã nói chuyện với lãnh đạo đảng liên minh Palang Chon. Đầu tuần này, ông đã nói chuyện với Hội đồng bầu cử và Tư lệnh tối cao của các lực lượng vũ trang. Với sáng kiến của mình, anh ấy muốn phá vỡ thế bế tắc chính trị. Thủ tướng Yingluck ủng hộ nó.
– Mạng lưới Reform Now kêu gọi tất cả các bên giảm bớt các yêu cầu của họ và tạo điều kiện để tạo ra bầu không khí phù hợp để thúc đẩy cải cách chính trị. Nhóm do thư ký thường trực của Bộ Tư pháp lãnh đạo nói rằng ấn định ngày bầu cử không phải là một giải pháp trừ khi các đảng cố gắng giải quyết xung đột chính trị và đặt ra các điều kiện tiên quyết cho cải cách.
www.dickvanderlugt.nl – Nguồn: Bangkok Post
Thêm tin tức trong:
Một 'đòn cuối cùng' khác từ PDRC; di chuyển đến Ratchadamnoen?
Vụ án tham nhũng khét tiếng: Người thân phải đổ máu
Điều mà tôi vẫn không hiểu, hoặc thực sự biết rõ hơn.
Phanh luôn bị hỏng trong các vụ tai nạn nghiêm trọng ở Thái Lan.
Làm thế nào là có thể ???
Lái xe quá nhanh và chấp nhận rủi ro, không,
Vấn đề về rượu (thường là đêm hôm trước) với tài xế, không.
Đường không tốt, khúc cua quá gắt, không được.
Điều kiện thời tiết xấu, không.
Đó chỉ là hệ thống phanh.
Có lẽ áp suất không khí trong bộ trợ lực phanh ở xe tải và xe buýt quá thấp hoặc van phanh không hoạt động.
Hoặc, đối với xe tải nhỏ và xe tải, không có dầu phanh trong bình.
Hoặc có thể là má phanh bị mòn, hoặc không có má phanh trên trục nào cả.
Không, hệ thống phanh ở Thái Lan không tốt, đó chắc chắn là lý do.
Hầu hết các vụ tai nạn ở bất kỳ loại phương tiện nào là do lỗi của con người và một tỷ lệ rất nhỏ là do công nghệ.
Jan Beute cựu thẩm phán MOT 1.
Trong trường hợp không khí bị mất, phanh luôn bị khóa do phanh lò xo đóng xi lanh màng, khiến phanh hoạt động.
Điều đó hoàn toàn đúng, ngoại trừ trường hợp toàn bộ lô hàng không còn có thể di chuyển do, chẳng hạn như rác chẳng hạn, qua nhiều năm (?) có ý thức (chi phí) lãng quên. Kiểm tra APK hoặc TÜV là 2 khái niệm khó dịch sang tiếng Thái. Bởi vì nếu hệ thống phanh bị hỏng, nó vẫn hoạt động bất chấp hệ thống an toàn, bạn nghĩ sao? Có bao nhiêu người Thái ngu dốt tự nghịch phanh?
Cách đây 2 tuần, tôi đã yêu cầu cân bằng 4 (bốn) bánh xe của mình. Họ phủ nhận nó. Câu trả lời của họ: chúng tôi không bao giờ làm bánh sau, chỉ khi chúng được chuyển sang bánh trước. Đây là cuộc sống Thái Lan. Cảm ơn và lái xe đi. Tại ga ra lốp tiếp theo, hãy hoàn thành bánh sau. Nó phải là 70 gram chì - ý tôi là
Gửi ngài. joe .
Xi lanh phanh lò xo hay còn được gọi là xi lanh MGM trong thế giới xe tải, lần đầu tiên được dự định làm chức năng phanh tay.
Nếu áp suất hệ thống quá thấp, nó chắc chắn sẽ gây ra hiệu ứng phanh.
Nhưng điều này không đủ để dừng một chiếc xe ở tốc độ cao.
Ngoài ra, ở Thái Lan, phần lớn các xe tải đường cao tốc trên 3,5 tấn GVW đều do Nhật Bản sản xuất.
Và công nghệ, không giống như xe du lịch Nhật Bản, cũng đã lỗi thời trầm trọng. Hệ thống phanh thường là thủy lực và được hỗ trợ bởi áp suất không khí.
Đây đã là công nghệ lâu đời ở Châu Âu và Hoa Kỳ.
Ngày nay mọi thứ đều đầy áp suất không khí.
Lại là một câu chuyện kỹ thuật hay, nhưng nó không thay đổi SỰ THẬT về nhiều vụ tai nạn hàng ngày ở Thái Lan, nơi có nhiều nạn nhân giao thông ngã xuống.
Nhiều hơn trong nhiều cuộc tấn công khủng bố ở bất cứ đâu trên thế giới.
Và tôi thường xuyên thấy các thành viên trong gia đình khóc trên truyền hình Thái Lan hàng tuần.
Phật tử hay Thiên chúa giáo, mỗi người đều nhớ xóm giềng của mình.
Jan Beute.
.
Tôi thường lái xe trên đường đó và thấy rằng các tài xế xe tải và xe buýt không bao giờ sử dụng phanh động cơ, chỉ sử dụng phanh thông thường, sau đó gặp khó khăn.
Kỹ thuật xuống dốc là sử dụng phanh động cơ, nếu đã có phanh động cơ, bạn phanh bằng cách hãm động cơ bằng cách chặn ống xả hoặc sử dụng số thấp hơn.
một nguyên tắc chung khi lái xe trên núi là lái xe xuống với cùng số mà bạn đã sử dụng để lên.
Tôi luôn đặt số tự động ở số 2 thay vì số D.
Bạn có phải phanh nhiều rồi phanh trong thời gian ngắn để phanh không bị cháy không, đó là chuyện xảy ra, họ lái xe xuống dốc ở đây mà họ đạp phanh, do đó xe chạy quá nóng với mọi hậu quả, ngoài thực tế rằng chúng cũng chỉ cần đi một làn đường khác nếu tốc độ quá chậm đối với chúng và nếu tốc độ quá cao thì chúng sẽ bay đi.
Fred thân mến.
Phanh động cơ là phanh phụ và không làm được gì nhiều.
Bộ giảm tốc là phanh được sử dụng trên các đoạn núi dài.
Và tiết kiệm tuổi thọ của má phanh, trong số những thứ khác.
Trong quá khứ , bộ hãm ( phanh Telma ) là một loại công cụ lớn và nặng hoạt động như một máy phát điện .
Bây giờ với công nghệ cao hơn, nó hoạt động bằng thủy lực như một bộ chuyển đổi mô-men xoắn ngược hoặc ngược.
Dầu được làm mát trở lại nhờ hệ thống làm mát động cơ.
Xin lỗi một lần nữa một câu chuyện kỹ thuật không thay đổi sự thật.
Trình điều khiển thất bại.
Jan Beute.
ĐẠI CƯƠNG:
Khen ngợi các biên tập viên rằng Tin tức từ Thái Lan hiện đang ở TOP.
Trân trọng, KhunBram.