Lái xe ôm là một công việc được trả lương cao

Cả 2 chiếc xe máy của tôi đều có mức tiêu thụ khoảng 1 bath / km, nếu bạn biết rằng họ đã dễ dàng tính 5 bath cho một lần đi 100 km thì bạn cũng có thể tính được một ngày 9 tiếng sẽ thu được bao nhiêu và chắc chắn là rất tốt- vị trí quảng cáo chiêu hàng chắc chắn không có gì phải phàn nàn.

Vâng,

Một người quen (18 tuổi) cũng đã trở thành mô tô, đã phải xin giấy phép tại văn phòng huyện.

Cần thiết;
1. bằng lái xe máy hợp lệ
2. Giấy tờ sở hữu chiếc xe tay ga của mình
3. Chỉ định một vị trí dứt khoát.

Do đó, chiếc xe tay ga phải có chủ, tôi không biết liệu có thể cho thuê hay không, trả góp là được.

Với giấy phép, nó có thể đứng ở bất kỳ vị trí nào.
Nhưng vị trí của anh ấy đã được đăng ký và tại một số địa điểm có một tấm bạt có ảnh của những chiếc mô tô có giấy phép.

Đúng là có “ai đó” phụ trách trạm, “cho thuê” những chiếc áo vest màu cam chui lủi này cho những người đi xe không có giấy phép.
Và đôi khi bạn cũng muốn tiền từ người quen của tôi, nhưng tôi đã nghiêm cấm anh ta làm như vậy.
Ông chủ đã cấm anh ta đến nhà ga (bạn phải dũng cảm)
Rồi tôi đến đó và nói lời cay độc với người được gọi là “sếp”.
Và nói với mọi người rằng từ nay người quen của tôi là "sếp", rồi cái người gọi là "sếp" đó bỗng dưng được cưng chiều và người quen của tôi được miễn phí đứng trên địa điểm của "anh ấy" (còn nữa).

Và thực sự anh ấy có khoảng 12/15.000 Bhat ròng mỗi tháng (anh ấy đã nhận được một chiếc xe tay ga miễn phí từ dự án đó)

Gần đây, tôi bắt một chiếc xe tay ga taxi để đi từ trung tâm Pattaya đến nhà ga nơi xe buýt khởi hành đến Bangkok. Anh ta hỏi 120 baht và tôi đề nghị 80 baht. Anh ta bỏ đi với vẻ mặt giận dữ và đi được nửa đường, anh ta dừng lại và nói rằng 80 là quá ít. Tôi phải xuống xe và anh ta lái xe đi mà không đòi tiền… Xe taxi tiếp theo lái hết quãng đường còn lại với giá 60 baht. Những tình huống hài hước của Thái Lan.

Tôi nghĩ rằng nó chỉ áp dụng cho taxi xe máy bangkok
Bên ngoài Bangkok, khách hàng không có ở đó