Tuyến tàu điện ngầm Suvarnabhumi bị gián đoạn trong những tháng tới
Các vấn đề tiếp tục xảy ra với kết nối tàu điện ngầm giữa Phaya Thai và Sân bay Suvarnabhumi, còn gọi là Đường sắt Sân bay (ARL). Số lượng hành khách thật đáng thất vọng kể từ khi tuyến này được đưa vào sử dụng cách đây 4 năm và các chuyến tàu giờ đây cũng phải loại bỏ khỏi lịch trình.
Các đoàn tàu đã chạy được hơn 1,32 triệu km và điều này có nghĩa là chúng cần được bảo dưỡng lớn. Trên thực tế, lẽ ra chúng phải được gác lại vào tháng 2015, nhưng - hãy đối mặt với sự thật - những sai lầm ngớ ngẩn trong quản lý đã ngăn cản điều đó. Tóm lại: chưa có ngân sách, chưa có phụ tùng thay thế, chưa có chuyên gia Đức. Dịch vụ này hiện được lên kế hoạch vào nửa cuối năm XNUMX.
Câu hỏi lớn hiện nay là: tàu hỏa có an toàn không? Sitthipong Promla, Phó thống đốc Đường sắt Quốc gia Thái Lan (SRT), cơ quan chịu trách nhiệm về bộ phận bảo trì của SRT, cho biết: “Không nhất thiết phải như vậy”. Tất cả các đoàn tàu đều được kiểm tra và nhận được bảo trì cần thiết.
Một nguồn tin tại Công ty Tàu điện khí hóa SRT, công ty con của SRT vận hành tuyến đường dài 28 km, cho biết các nhân viên kiên quyết không tiếp tục dịch vụ nếu không thể đảm bảo an toàn.
Thông qua thành viên hội đồng quản trị Pakorn Tangjetsakao, ban giám đốc cho biết an toàn của hành khách là mối quan tâm hàng đầu của công ty. Dự kiến dịch vụ này sẽ bị gián đoạn trong những tháng tới. Công ty đã thành lập một nhóm công tác chịu trách nhiệm sửa chữa và bảo trì cho đến khi tiến hành bảo trì lớn. Pakorn hứa rằng những đoàn tàu đã đạt quãng đường tối đa mà không được bảo dưỡng sẽ bị ngừng hoạt động.
(Nguồn: Bangkok Post, ngày 5 tháng 2014 năm XNUMX)
Cho rõ ràng:
Tuyến tàu điện ngầm là tàu điện ngầm. Cái này chạy ngầm. Skytrain chính là BTS. Vì vậy, nó chạy trong không khí. Và vâng, đường đến sân bay không phải là tàu điện ngầm. Tên này cũng không bao giờ được sử dụng. Đây là tuyến liên kết sân bay và là tuyến tàu cao tốc.
May mắn thay, hầu hết các đoàn tàu đều do Siemens sản xuất ở Đức.
Nếu là những bản sao rẻ hơn của Trung Quốc thì thảm họa và thời gian ngừng hoạt động sẽ là khôn lường.
tiếng Đức grundlichkeit .
Nó chắc chắn sẽ ổn, hãy thay má phanh, bôi trơn nó và chúng ta sẽ tiếp tục hoạt động trong vài năm nữa.
Hãy nhìn xem có bao nhiêu chiếc Benzies và VW cũ vẫn đang chạy quanh đây ở Thái Lan. Tôi vẫn nhận ra chúng từ thuở còn trẻ, hiếm khi bắt gặp những chiếc nhập khẩu từ Pháp và Ý, hoặc chỉ ở bãi phế liệu.
Jan Beute.
Người điều hành: Bình luận phải nói về Thái Lan.