Công suất phòng khách sạn trên Koh Samui ở mức thấp nhất mọi thời đại
Tỷ lệ lấp đầy khách sạn trên đảo Samui đã giảm xuống 30% trong quý cuối cùng của năm nay. Năm ngoái, con số này vẫn bằng 50% so với cùng kỳ, theo Vorasit Pongkumpunt, Chủ tịch Hiệp hội Du lịch Koh Samui.
Ông cho rằng những con số thấp chủ yếu là do đồng Baht mạnh. Nhiều du khách Trung Quốc chọn những điểm đến biển rẻ hơn ở Việt Nam, Philippines và Indonesia. Ông dự đoán du lịch sẽ tiếp tục sụt giảm trong quý đầu tiên của năm tới (mùa cao điểm của hòn đảo).
Vorasit nói thêm rằng tình hình sẽ còn tồi tệ hơn trong năm tới vì ít nhất 1.000 phòng khách sạn từ các chuỗi khách sạn lớn mới sẽ được bổ sung vào đảo, trong khi lượng khách du lịch chỉ giảm dần. Điều này có thể dẫn tới cuộc chiến về giá giữa các khách sạn. Hiện đã có rất nhiều 30.000 phòng. Cuối cùng, điều này sẽ dẫn đến tình trạng sa thải nhân viên trong lĩnh vực khách sạn và các vấn đề xã hội khác.
Bangkok Airways khai thác khoảng 40 chuyến bay chở 3.000-4.000 hành khách đến Sân bay Samui mỗi ngày. Điều này mờ nhạt so với Phuket, nơi có 200 chuyến bay mỗi ngày. Vorasit muốn hãng cung cấp giá vé máy bay rẻ hơn để thu hút nhiều khách du lịch đến Koh Samui hơn, đặc biệt là trong mùa thấp điểm từ tháng XNUMX đến tháng XNUMX. Ông cũng đề xuất giảm phí hạ cánh tại sân bay để có nhiều chuyến bay thuê hơn.
Khoảng 40% khách du lịch đến đảo bằng đường hàng không qua Sân bay Samui, số còn lại sử dụng dịch vụ phà từ Surat Thani.
Nguồn: Bưu điện Bangkok
Làm tôi nhớ đến tất cả những tòa nhà cao tầng buồn bã dọc theo bờ biển Tây Ban Nha đã trở nên trống rỗng sau khi Tây Ban Nha lần lượt được đổi lấy Hy Lạp, Thổ Nhĩ Kỳ và Ai Cập... Tất cả các quốc gia có thể cung cấp trải nghiệm giống nhau hoặc chân thực hơn đều rẻ hơn.
Hiện tại, giá cà phê hoặc bia ở các điểm du lịch vẫn còn quá cao: Tôi trả ít hơn cho Leidsenplein ở Amsaterdam.
Vì vậy, đồng baht trước tiên sẽ phải giảm giá (tôi không thấy đồng euro trở nên đắt hơn) và thái độ của người Thái có thể phải điều chỉnh phần nào - thường khó tìm được sự thân thiện.
Và vẫn xảy ra trường hợp ở các nước láng giềng, bạn sẽ nhận được nhiều hơn với đồng euro khó kiếm được của mình vào thời điểm hiện tại.
Ở đây một lần nữa lời bào chữa tương tự, không đủ tiêu chuẩn và thậm chí không đúng sự thật từ đồng Baht mạnh.
Tại sao không: giá quá cao so với những gì được cung cấp (và thậm chí còn không so với các điểm du lịch khác trong khu vực) và sự độc quyền của Bangkok Airways tính những khoản tiền vô lý cho một vé máy bay từ Bangkok. 200 đến 400 đô la (một chiều) không phải là ngoại lệ mà là quy luật. Với số tiền 6000 Baht, tôi sẽ bay đến UdonThani ít nhất 4 lần.
Vâng, thật là một điều bất ngờ nữa.
Bangkok Airways có độc quyền các chuyến bay đến Samui, ngoại trừ 2 chuyến bay hàng ngày của SilkAir từ Singapore.
Giá cả tương ứng. Vé khứ hồi rẻ nhất là hơn €200 và thường khoảng €300. Đối với ai đó đến từ Châu Âu với vé €500, số tiền đó vẫn là thêm 40-60% cho chuyến bay gấp đôi kéo dài một giờ. Rất nhiều người đơn giản sẽ không làm điều đó.
Chỉ có sự can thiệp của chính phủ mới giúp ích được ở đây, vì Bangkok Airways sở hữu sân bay và do đó có thể dễ dàng tránh được sự cạnh tranh.
Năm ngoái tôi đã trả €23 cho chuyến bay Bangkok-Phuket của Asia-Air, bao gồm tất cả?? Thật là một sự khác biệt với Samui.
Chà, tôi mới từ đó đến và khi bạn nhìn thấy khắp nơi là công trường xây dựng, bạn thậm chí không muốn đến đó.
Thật là một sự thất vọng nếu bạn nghĩ rằng bạn đang đến một hòn đảo, nơi bạn xấu hổ khi nhìn thấy người dân trên đảo tắm trong đống rác thải trôi nổi trên biển trên bờ biển.
Cũng không còn nơi nào để bạn có thể xuống biển vì mọi thứ đều đầy khách sạn phá hủy mọi thứ trên hòn đảo xinh đẹp.
Tôi đã lái xe vòng quanh hòn đảo và mọi nơi đều hỗn loạn.
Nhưng đó là cách mọi chuyện diễn ra ở Phuket, họ liên tục bơm tiền vào khách sạn và hàng xóm thì tan rã.
Quá tiếc cho một đất nước xinh đẹp như Thái Lan.
Tôi sẽ không đến đó nữa.
Không sao đâu, thậm chí còn ít hơn nữa và tôi hy vọng rằng trên toàn bộ Thái Lan... Nếu họ tiếp tục như thế này, một ngày nào đó nó sẽ xảy ra...
Bây giờ ngay cả người Trung Quốc cũng tránh xa, chắc chắn sẽ có người thắc mắc phải làm sao? Hay họ sẽ đợi cho đến khi mọi thứ ổn thỏa...
Câu hỏi duy nhất là, khi nào họ sẽ làm điều gì đó về tỷ lệ Bath và khi nào họ sẽ bãi bỏ toàn bộ những điều vô nghĩa xung quanh thị thực. Tất nhiên là phải có quy định, nhưng quy định tồn tại là điều dễ hiểu... Cũng may là ở Hà Lan không có luật lệ nào cả, tôi cũng không hiểu tại sao chúng lại không tồn tại...
Tôi đã gặp vấn đề với visa du lịch ở The Hague vào tháng 88. Vé máy bay 60 ngày và visa XNUMX ngày đột nhiên không còn nữa. Tôi đã nói, tôi sẽ gia hạn ngay tại chỗ, tôi luôn làm như vậy. Được rồi, nhưng vui lòng quay lại với bảng sao kê ngân hàng. Tôi nói, sao kê ngân hàng? Không bao giờ làm. Bây giờ có, nếu không thì không có visa.
Ở đây càng ngày càng ngu ngốc rồi...
Có ít hơn 30% khách du lịch đến Samui và 1000 phòng khách sạn. Đồng thời, tiên lượng xấu. Tôi nghĩ đây có thể là xu hướng trên khắp Thái Lan trong những năm tới. Hy vọng các chuỗi khách sạn lớn sau đó sẽ ngừng xây dựng và khách du lịch sẽ tránh xa. Đất nước này vẫn (vẫn) tốt như vậy và sẽ trở nên tồi tệ hơn nếu cứ tiếp tục như vậy. Có rất nhiều quốc gia xung quanh Thái Lan cũng đáng xem.
3 lý do khiến hầu hết mọi người đến Thái Lan đều tan biến như tuyết dưới nắng. Người ta thích đến vì Thái Lan không đắt... giờ nhiều thứ không còn rẻ nữa, thậm chí còn đắt hơn ở châu Âu.
Sự thân thiện của người Thái. Bất cứ ai biết người Thái cho đến khoảng 15 năm trước đều trải qua mỗi ngày rằng người Thái thân thiện đã trở thành một người Thái kiêu ngạo. Có vẻ như họ không cần chúng ta nữa. Làm tôi nhớ đến người Tây Ban Nha...vào cuối những năm 80.
Bầu không khí thoải mái. Bất cứ ai nghĩ rằng họ vẫn có thể trải nghiệm điều gì đó giống bầu không khí thoải mái của Thái Lan ngày xưa thì giờ đây sẽ phải chấp nhận một bầu không khí sôi động, nơi chỉ có màu sắc của đồng tiền là quan trọng nhất.
Chúng ta đừng bắt đầu trò chơi đố chữ về thị thực.
Tôi cũng không còn nghĩ đây là đất nước xinh đẹp như xưa nữa. Có cùng một mớ hỗn độn ở khắp mọi nơi mà không hề có một hình thức quy hoạch không gian dù là nhỏ nhất. Bangkok vinh dự có thành phố ô nhiễm nhất thế giới. Mọi quốc gia đều coi trọng chất lượng không khí bằng cách này hay cách khác ngoại trừ Thái Lan. .
Nó hết sức bẩn thỉu ở nhiều nơi với rác thải khắp nơi và sự thiếu tôn trọng đáng kinh ngạc đối với thiên nhiên và môi trường, chưa kể đến những bãi biển đầy rác.
Mọi thứ đang thay đổi ở mọi nơi, nhưng không giống như trước đây, giờ đây tôi thấy nhiều quốc gia đẹp hơn, đẹp hơn rất nhiều và chắc chắn chi phí sinh hoạt không đắt hơn Thái Lan.