Chào mừng đến với Thaiblog.nl
Với 275.000 lượt truy cập mỗi tháng, Thailandblog là cộng đồng Thái Lan lớn nhất ở Hà Lan và Bỉ.
Đăng ký nhận bản tin e-mail miễn phí của chúng tôi và được thông báo!
bản tin
taalintelling
Tỷ giá Baht Thái
Nhà tài trợ
bình luận mới nhất
- Chris: Đối với một ngôi nhà tiện nghi bình thường, bạn sẽ phải trả 13.000 đến 16.000 Baht mỗi mét vuông. (tất cả trong, bản vẽ,
- Herman: Ngay cả khi việc đốt cháy ở Thái Lan được kiểm soát, điều này sẽ không giải quyết được vấn đề nếu các nước láng giềng không tuân thủ.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai chắc chắn không nằm trong top 3 thế giới, điều đó thường được nhắc đến ở đây, nhưng Chiang Mai thì có
- willem: Gringo thân mến, câu chuyện thực sự siêu rõ ràng, tôi nhận ra rất nhiều điều từ nó, rằng các cô gái xứng đáng được tôn trọng, không phải mọi farang
- Yan: Hầu như không một tháng trôi qua mà Thái Lan không tự gọi mình là “HUB” cho một loại…”HUB” dành cho y tế
- Carla: Đi đến các hòn đảo, chúng tôi đã làm việc này nhiều năm rồi. Mẹo: Nếu bạn muốn hòa bình, yên tĩnh và bầu không khí thư giãn tuyệt vời, hãy đến Koh Phayam!
- cây ngô đồng: Haha Sjaak, vì ALOHA bạn phải đến Hawaii. Bây giờ họ đang giới thiệu tất cả những từ viết tắt khác vào trường học. ở th
- Cuylits Jan: Xin lỗi, tôi thấy đồ ăn ở Thái Lan nhàm chán sau 3 tuần và luôn có mùi vị giống nhau. Thức ăn đường phố hiệu quả tốt hơn hầu hết các nhà hàng
- cướp V.: Ồ, nó không tệ đến thế phải không? Bạn thường thấy lá cờ cầu vồng thể hiện giới tính, giới tính và khuynh hướng
- Hans: Chúng tôi đã xây dựng một ngôi nhà gỗ rộng 20m140 cách Kantharalak (Sisaket) 2km. Chúng tôi đã bắt đầu việc này vào năm 2016 và nó đã sẵn sàng vào năm 2020. Omd
- Matthias: Chà René, tôi đồng ý với bạn 100% về điều này. Ở mọi nơi bạn đến, hoặc trên mọi phương tiện truyền thông trên internet, điều này đều khiến chúng ta nghẹn ngào
- jack S: Cuộc hôn nhân của LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ…. trời ơi... tôi đang trở nên lỗi thời rồi... tôi đã chán ngấy những chữ viết tắt ngu ngốc đó d
- rây: Xin chào, bạn có thể nhận được nhiều mẫu mã hoặc loại nhà khác nhau, rất nhiều sự lựa chọn nhưng bạn cũng có thể thuê kiến trúc sư.
- Guy: tải xuống tiện ích “dự báo thời tiết” 2024. Ở đó bạn sẽ tìm thấy thông tin hữu ích cập nhật hàng ngày, bao gồm cả chất lượng không khí
- Guy: Xây một ngôi nhà ở đây rõ ràng là rẻ hơn nhiều so với ở Hà Lan hoặc Bỉ. Một ngôi nhà sẽ có giá bao nhiêu tùy thuộc vào kích thước của nó
Nhà tài trợ
Bangkok lần nữa
Menu
Đến Sân bay Bangkok
hồ sơ
Chủ đề
- Bối cảnh
- Hoạt động
- Quảng cáo
- Lịch trình sự kiện
- câu hỏi về thuế
- Bỉ câu hỏi
- điểm tham quan
- Kỳ quái
- đạo Phật
- Đánh giá sách
- Cột
- Đăng quang
- văn hóa
- Nhật ký
- hò
- tuần của
- Hồ sơ
- Lặn
- Kinh tế
- Một ngày trong cuộc đời của…..
- quần đảo
- Đồ ăn thức uống
- Sự kiện và lễ hội
- Người nước ngoài và người về hưu
- chế độ lương hưu
- Bảo hiểm xe hơi
- ngân hàng
- Thuế ở Hà Lan
- thuế Thái Lan
- Đại sứ quán Bỉ
- cơ quan thuế Bỉ
- Bằng chứng của cuộc sống
- DigiD
- Di cư
- thuê nhà
- Mua nhà
- Tưởng nhớ
- báo cáo thu nhập
- nữ hoàng
- Chi phí sinh hoạt
- đại sứ quán Hà Lan
- chính phủ Hà Lan
- Hiệp hội Hà Lan
- Tin tức
- Qua đời
- Hộ chiếu
- lương hưu
- Bằng lái xe
- phân phối
- bầu cử
- Bảo hiểm nói chung
- Visa
- Làm việc
- bệnh viện
- Bảo hiểm y tế
- hệ thực vật và động vật
- Ảnh trong tuần
- Tiện ích
- Tiền và tài chính
- Lịch sử
- Y tế
- tổ chức từ thiện
- Khách Sạn
- Nhìn vào những ngôi nhà
- Đang bật
- Khan Peter
- Koh Mook
- Vua Bhumibol
- Sống ở Thái Lan
- Người đọc gửi
- cuộc gọi độc giả
- mẹo đọc
- câu hỏi của độc giả
- Xã hội
- thương trường
- du lịch chữa bệnh
- milieu
- cuộc sống về đêm
- Tin tức từ Hà Lan và Bỉ
- Tin tức từ Thái Lan
- Doanh nhân và công ty
- Giáo dục
- Nghiên cứu
- Khám phá Thái Lan
- Opinie
- Đáng chú ý
- Để kêu gọi hành động
- Lũ lụt 2011
- Lũ lụt 2012
- Lũ lụt 2013
- Lũ lụt 2014
- ngủ đông
- Chính trị
- Poll
- câu chuyện du lịch
- Đi du lịch
- Mối quan hệ
- Mua sắm
- MẠNG XÃ HỘI
- Spa & sức khỏe
- thể thao
- các thành phố
- Tuyên bố của tuần
- Bãi biển
- Taal
- Cần bán
- thủ tục TEV
- Thái Lan nói chung
- Thái Lan với trẻ em
- mẹo thái lan
- massage Thái
- du lịch
- Đi ra ngoài
- Tiền tệ – Bạt Thái Lan
- Từ các biên tập viên
- Tài sản
- Giao thông và vận tải
- Visa ngắn hạn
- thị thực dài hạn
- câu hỏi về thị thực
- Vé máy bay
- Câu hỏi của tuần
- Thời tiết và khí hậu
Nhà tài trợ
Bản dịch từ chối trách nhiệm
Thailandblog sử dụng bản dịch máy bằng nhiều ngôn ngữ. Bạn tự chịu rủi ro khi sử dụng thông tin đã dịch. Chúng tôi không chịu trách nhiệm về lỗi trong bản dịch.
Đọc đầy đủ của chúng tôi ở đây từ chối trách nhiệm.
Tác giả
© Copyright Thailandblog 2024. Bảo lưu mọi quyền. Trừ khi có quy định khác, tất cả các quyền đối với thông tin (văn bản, hình ảnh, âm thanh, video, v.v.) mà bạn tìm thấy trên trang web này đều thuộc về Thaiblog.nl và các tác giả (blogger) của nó.
Việc tiếp quản toàn bộ hoặc một phần, đặt trên các trang web khác, sao chép theo bất kỳ cách nào khác và/hoặc sử dụng thương mại thông tin này đều không được phép, trừ khi được Thaiblog cho phép rõ ràng bằng văn bản.
Liên kết và đề cập đến các trang trên trang web này được cho phép.
Trang Chủ » Tin tức từ Thái Lan » Những chiếc minivan nguy hiểm vẫn lưu thông trên đường ở Thái Lan
Những chiếc minivan nguy hiểm vẫn lưu thông trên đường ở Thái Lan
Bất chấp lệnh cấm trước đó, xe tải nhỏ (cũ) vẫn tiếp tục chạy trên đường ở Thái Lan. Bộ trưởng Giao thông vận tải Saksayam đã cho phép việc này. Tuy nhiên, những chiếc xe buýt nhỏ trên 10 năm trước phải được kiểm tra và trải qua một cuộc kiểm tra an toàn.
Cựu giáo sư Agachai của Viện Công nghệ Ladkrabang King Mongkut và Đại học Bách khoa Hồng Kông cho rằng đây là một quyết định không khôn ngoan. Theo ông, nguy cơ tử vong trong các vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe trên 10 năm tuổi là rất cao.
Agachai trích dẫn một nghiên cứu của Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ cho thấy người lái xe và hành khách trên những chiếc ô tô cũ hơn 15 tuổi có nguy cơ tử vong cao hơn 50% so với những người lái những chiếc ô tô 10 tuổi. Đối với xe đã 18 tuổi, khả năng xảy ra thậm chí là 71%.
Bộ trưởng Saksayam đã gặp các quản trị viên sau vài cuộc trò chuyện. Trước đó, Cục Giao thông đường bộ xác định các xe minibus cũ phải được thay thế bằng các xe midibus an toàn hơn trước ngày 13/XNUMX. Nhưng bây giờ các tài xế được phép lái xe tải của họ cho đến khi sẵn sàng tháo dỡ.
Nguồn: Bưu điện Bangkok
“… đã được thử nghiệm trên 10 năm và trải qua cuộc kiểm tra an toàn.”
Để làm được điều này, bạn cũng phải đi kiểm tra kỹ thuật tại Văn phòng Vận tải ở Thái Lan. Có rất nhiều trong số này ở tất cả các thủ phủ và huyện của tỉnh. Mọi người có quyền tự do lựa chọn trạm kiểm tra ở bất cứ đâu.
Tại sở giao thông vận tải tỉnh lỵ của tôi, việc kiểm tra kỹ thuật được thực hiện khá “hiện đại”. Xe hư hỏng, hư hỏng không được đưa đi kiểm tra ở đó. Người dân địa phương biết rõ hơn.
Cách đó khoảng 25 km có một văn phòng giao thông huyện và mọi người đến đó bằng những phương tiện ọp ẹp. Mọi thứ đều được phê duyệt ở đó với điều kiện là phải đóng góp thêm một khoản nhỏ vào đồng phục phục vụ. Đống đổ nát của một chiếc Motosai 300 THB trong nắm tay, trước tiên hãy ngắt kết nối. Nhặt đầy lỗ rỉ sét, không có đèn và bồ hóng, 1000 THB trong túi.
Bộ trưởng giao thông vận tải mới lại sắp xếp việc này một cách khéo léo. Mọi người đều hài lòng. Chúng tôi tiếp tục lặng lẽ cho đến khi ... trong quan tài.
Tài xế cũng bị kiểm tra à?
Việc kiểm tra người lái xe này phải diễn ra trước khi anh ta nhận được bằng lái xe.
Người sử dụng lao động phải được kiểm tra để đảm bảo rằng giờ làm việc, thời gian di chuyển và thời gian nghỉ ngơi thực tế được tuân thủ.
Tôi cho rằng phần lớn các vụ tai nạn là do yêu cầu quá cao của người sử dụng lao động.
Ai thực sự mong đợi điều gì khác biệt?
Vào thời điểm đó, blog này chứa nhiều cuộc thảo luận - thường là vô nghĩa - về những chiếc xe tải được đề cập. Xe tải Midi là giải pháp!! Không có đề cập đến "trình điều khiển". Những loại này thường xuyên sử dụng chất kích thích nên thường xuyên gây ra tai nạn.
Và điều đó sẽ vẫn xảy ra ngay cả khi họ đột nhiên bắt đầu lái xe buýt hạng trung. Số nạn nhân (rốt cuộc là có nhiều hành khách hơn) sẽ chỉ tăng lên.
Ngoài việc kiểm tra kỹ lưỡng các phương tiện giao thông hàng năm, những người lái xe cảm tử này cũng cần được kiểm tra hàng năm. Tất nhiên, ngoài một nền giáo dục cơ bản tốt. Khi mọi việc đã được thu xếp xong, những chiếc xe tải không an toàn sẽ tự động bị loại bỏ.
Những chiếc xe buýt nhỏ không nguy hiểm, nhưng NGƯỜI LÁI XE của chúng thì... Hãy làm gì đó đi, VUI LÒNG,
Hey There,
Tôi hoàn toàn đồng ý với bạn, họ cho rằng họ được phép làm mọi thứ, chẳng hạn như bám ngay sau xe khác, đặc biệt là lái xe bên phải trên làn đường đôi, tốc độ, v.v. nhưng này, đó là Thái Lan phải không?
Có điều gì đó ở những người Thái đó... họ không bao giờ vội vàng với bất cứ điều gì cho đến khi ngồi vào tay lái. Số người chết vì giao thông mỗi ngày ở Thái Lan không thua gì số nạn nhân ở vùng chiến sự. Điều đó ít hoặc không liên quan gì đến những chiếc xe tải nguy hiểm.