Ba công nhân chết trong tai nạn khi làm việc trên Red Line ở Bangkok
Việc xây dựng Red Line, kết nối Skytrain giữa Bang Sue và Rangsit, đã bị tạm dừng sau khi ba công nhân thiệt mạng trong một vụ tai nạn tại công trường ở Don Muang (Bangkok) vào tối thứ Sáu.
Vụ tai nạn xảy ra do một công trình hỗ trợ bằng thép bất ngờ rơi khỏi cột trong quá trình làm việc. Cái gọi là 'thiết bị phóng phân đoạn' này được sử dụng để giữ tạm thời các dầm bê tông tại chỗ. Ba người tử vong cũng rơi từ công trình xây dựng. Một vụ tai nạn trước đó trong quá trình xây dựng Red Line đã giết chết XNUMX người.
Việc xây dựng hiện đã bị tạm dừng cho đến khi tất cả các thủ tục an toàn đã được xem xét. Điều này đã được yêu cầu bởi Bộ trưởng Giao thông vận tải Arkhom. Kỹ sư phụ trách đã bị đình chỉ công tác chờ điều tra. Bộ trưởng đã ra lệnh cho công ty đưa ra một kế hoạch trong vòng một tuần để ngăn chặn sự cố tái diễn.
Công ty Đường sắt Thái Lan (SRT), khách hàng xây dựng Red Line, sẽ thành lập một ủy ban điều tra. Người ta đang điều tra xem có thể đổ lỗi cho nhà thầu Italian Thai Development Plc (Italthai) hay không. Thư ký thường trực Chartchai của Bộ Giao thông vận tải cho biết Italthai sẽ bị đưa vào danh sách đen nếu hóa ra họ không tuân thủ các yêu cầu về an toàn.
Nguồn: Bưu điện Bangkok
Tích cực nhưng đặc biệt đáng chú ý là công việc đó đã bị dừng lại và một cuộc điều tra đang được tiến hành.
Đáng chú ý, vì ở khía cạnh đó tôi vẫn thấy Thái Lan là một quốc gia đang phát triển không coi trọng các quy định về an toàn và ít nhiều có một trường hợp tử vong...
Loại bỏ các quầy bán thực phẩm, dù che nắng và những thứ tương tự với nhiều sự phô trương, để chứng tỏ rằng bạn đang làm điều gì đó cho người dân, nhưng mặt khác lại phải giải quyết, cùng với những vấn đề khác, tham nhũng và (tiếp tục chủ đề) an toàn kém trên công trường, làm tôi ghê tởm cái rương.
Do đó, quyết định xem xét nghiêm túc những vụ tai nạn công nghiệp như vậy là một bước tiến thực sự của đất nước!
Sự kết hợp của Ý Thái Phát triển khiến bạn phải suy nghĩ.
Giống như mọi nơi họ đang xây dựng, đều có một tấm biển lớn TIẾT KIỆM ĐẦU TIÊN...hãy quên điều đó đi. An toàn được xử lý rất cẩu thả ở Thái Lan. Chỉ cần nhìn vào dây cáp thép của cần cẩu. Và trên giàn giáo khi xây dựng, họ chỉ đơn giản đi dép lê. tại nơi làm việc chỉ có người giám sát đội mũ bảo hiểm trên đầu. Tôi biết đôi điều về cách làm việc an toàn cũng như cách rào chắn mọi thứ khi thi công trên đường. Tôi đã làm việc trong các tòa nhà cao tầng, chẳng hạn như sơn dây cáp của tháp ở Lopik cũng như tất cả các cột buồm và tháp truyền hình khác ở Hà Lan.
Tôi ước gì họ hành động cẩn trọng như vậy với trường hợp mạng lưới mại dâm ở Mae Hong Son.
Chưa kể đến sự biến mất của paquette năm 1932.
Tôi cũng ngạc nhiên rằng những công nhân xây dựng ở đó đang đi dép xỏ ngón.
Tĩnh học là một môn học thường được dạy ở trường.
Và sau đó khi bạn đã hiểu các bài học, bạn có thể xây dựng thứ gì đó giống như cầu cạn Millau.
https://www.youtube.com/watch?v=6LbkM1AhxNM