Câu hỏi của độc giả: Cột có vòng tròn ở các nhà ga xe lửa Thái Lan để làm gì?

Tôi không biết, nhưng tôi cho rằng tàu không được phép khởi hành từ ga trên đoạn đường ray đơn nếu không có vành đai ở ga, vì tàu từ hướng ngược lại vẫn chưa đến và đường ray vì vậy nó không miễn phí.
Do đó, chỉ chủ sở hữu vòng tròn mới có thể sử dụng phần đường ray đơn và không bao giờ có thể có 2 đoàn tàu trên cùng một đường ray.
Tất nhiên, điều đó chỉ hiệu quả nếu có không quá 2 chuyến tàu trên đường ray đó.

Trên một blog du lịch (vì vậy tôi không kiểm tra thêm thông tin thực tế) tôi tìm thấy điều này:

Đó là lý do tại sao luôn có hai người làm việc tại một nhà ga, người quản lý và trợ lý của anh ta. Họ vận hành các công tắc bằng tay và xử lý vòng. Đó là một vòng sắt lớn có gắn một chiếc túi nhỏ. Khi tàu đến, người phụ sẽ treo chiếc nhẫn lên cột. Sau đó anh ta đi về phía tàu. Người lái xe treo một chiếc vòng sắt tương tự trên cửa sổ và người trợ lý sẽ lấy nó. Tàu tiếp tục và người lái tàu lấy vòng từ cột để chuyển đến ga tiếp theo. Có một đồng xu trong túi. Người trợ lý bước vào tòa nhà, nơi đặt tất cả các cần gạt cho công tắc. Ngoài ra còn có một chiếc máy đựng đĩa nằm trong một chiếc túi như vậy. Đĩa đó phải được cho vào máy và kiểm tra xem tàu ​​đã đến ga này chưa.

Bron: http://heeee.waarbenjij.nu/reisverslag/4121442/de-thaise-keuken

Đây là một hệ thống tiếng Anh cũ nhưng nó hoạt động tốt.
Nó chỉ có một nhược điểm rất lớn là mỗi lần chỉ có 1 đoàn tàu có thể chạy trên tuyến đường đơn nên hai đoàn tàu liên tiếp đi cùng chiều là không thể.