Bạn đọc hỏi: Tần suất bảo dưỡng ô tô mới tại Thái Lan

Bằng tin nhắn đã gửi
Đã đăng trong câu hỏi của độc giả
tags: ,
Tháng Mười Một 14 2017

Bạn đọc thân mến

Tôi đưa chiếc Honda Freed của mình đến gara để bảo dưỡng cứ sau 10.000 km, hoàn toàn theo sách. Ở Hà Lan, chu kỳ bảo dưỡng đối với ô tô đời mới thường là 20.000 hoặc 30.000 km.

Có ai có thể giải thích sự khác biệt này không?

Cảm ơn bạn trước.

Trân trọng,

Bert

15 phản hồi cho “Câu hỏi của độc giả: Tần suất bảo dưỡng xe mới ở Thái Lan”

  1. Pieter nói lên

    Đầu tiên, đường sá ở Thái Lan bụi bặm hơn đáng kể so với ở Hà Lan.
    Loại dầu được sử dụng cũng rất quan trọng, dầu tổng hợp hoàn toàn hay bán tổng hợp cũng rất quan trọng.
    Tôi lái xe ở đây nhiều năm và cũng đã hỏi đại lý về vấn đề này nhưng ngoài 2 lý do nêu trên thì tôi chưa bao giờ nhận được câu trả lời thỏa đáng cho vấn đề này.
    Tất nhiên bạn có thể hỏi ở Hà Lan về cùng kiểu dáng và loại xe.
    Nhưng này, tôi nghĩ rằng một dịch vụ bổ sung sẽ không gây hại gì và bạn không thể sai lầm về giá cả, không giống như ở Hà Lan.
    Nhân tiện, tôi thắc mắc, ở Hà Lan, nhiều ô tô, ít nhất là VW, có đèn báo ngắt quãng tự động, Honda có phải vậy không?
    Tất nhiên điều này có thể được thiết lập thông qua phần mềm và có lẽ vì lý do trên nên nó không áp dụng ở đây.

  2. Jef nói lên

    Nhiệt độ môi trường xung quanh cực cao và lượng bụi trong đất liền.

    Jef

  3. bản in nói lên

    Rất đơn giản, tôi nghĩ. Mọi người sau đó kiếm được nhiều tiền hơn khi bảo trì.

  4. Gertg nói lên

    Chiếc Chevy của tôi được bảo dưỡng sau mỗi 20.000 dặm hoặc mỗi năm một lần. Có lẽ nó phụ thuộc vào kiểu dáng và phiên bản xe của bạn.

  5. nghiện phổi nói lên

    Sự khác biệt là ở loại dầu được sử dụng. Ở châu Âu, dầu tổng hợp chất lượng cao hiện được sử dụng ở hầu hết mọi nơi, loại dầu này có khả năng chịu nhiệt độ cao tốt hơn và do đó giữ được đặc tính lâu hơn. Tuy nhiên, loại dầu tổng hợp này đắt hơn đáng kể, đó là lý do tại sao việc bảo trì ở EU đắt hơn nhiều (chi phí lao động cũng đóng một vai trò) so với ở Thái Lan. Tuy nhiên, loại dầu này quá đắt đối với nhiều người Thái, vì vậy họ thích đi hai lần, nếu có, để nhận dịch vụ bảo dưỡng có giá chỉ bằng một nửa so với một lần đối với dịch vụ đắt tiền hơn.

    • hans nói lên

      Đúng rồi, ở đây bên đại lý cung cấp cho bạn 2 loại dầu, loại rẻ hơn hoặc loại dầu tổng hợp cao cấp, tôi luôn chọn phương án thứ 2 nhưng cứ 10.000 km lại phải bảo dưỡng, trường hợp của tôi thì không sao, tôi không lái xe quá khoảng 10.000 km mỗi năm nên tôi đi bảo dưỡng hàng năm vì hết bảo hành

  6. Peter nói lên

    Isuzu D-Max… Dịch vụ đầu tiên 1 tháng: 6 THB. Bảo trì 1,516 năm: 1 THB. Trong quá trình bảo trì này, các bánh xe cũng được căn chỉnh và căn giữa. Khi lấy xe về, cả trong lẫn ngoài đều đã được dọn dẹp sạch sẽ. Thôi 1,979 tháng (hoặc 6 km) tôi mới vào gara vui vẻ 🙂

  7. NicoB nói lên

    Sổ bảo dưỡng Chevrolet Trailblazer ghi định kỳ 20.000 km. dịch vụ bảo trì hoặc hàng năm, tùy theo điều kiện nào đến trước.
    Hãy kiểm tra lại tập sách bảo trì của bạn, nó liên quan đến các điều kiện làm việc khắc nghiệt hơn ở Thái Lan, nhiệt độ, bụi bẩn, cao su, ắc quy, dầu, v.v., điều đó có nghĩa là cần phải bảo dưỡng sớm hơn nếu bạn muốn duy trì độ tin cậy vận hành của xe ở mức tối ưu.
    NicoB

  8. Fons nói lên

    Tôi sẽ không bị mất ngủ hơn 3 hoặc 5 nghìn lần tắm sau mỗi 10 km, ps, nó cũng tốt cho xe

  9. bánh tét nói lên

    Khi sử dụng dầu động cơ bán tổng hợp hoặc tổng hợp hoàn toàn, quãng đường 10.000 km thực sự là khá ngắn.
    tốn tiền không cần thiết và cũng có hại cho môi trường.

    TUY NHIÊN: Nhà sản xuất đã quy định là 10.000 km và nếu bạn không tuân thủ, bạn có thể gặp xui xẻo vì chế độ bảo hành của bạn cũng đã hết.
    Vì vậy trong thời gian bảo hành tôi sẽ duy trì khoảng thời gian bảo trì theo quy định.

  10. Hansman nói lên

    Điều này cũng tương tự ở Malaysia do tốc độ/vòng tua máy thấp.
    Ở Thái Lan tốc độ trung bình thấp hơn đáng kể so với ở Hà Lan, điều đó có nghĩa là động cơ
    bẩn nhanh hơn. Vì vậy chu kỳ bảo dưỡng là 10k km.

  11. henry nói lên

    Chiếc MU 7 4WD của tôi thậm chí còn được kiểm tra sau mỗi 5000 km và thực sự chỉ là kiểm tra, áp suất lốp, mức nước ắc quy. Đổ đầy nước rửa kính, lau xe từ trong ra ngoài, động cơ cũng được làm sạch. Độ mòn của phanh và đai truyền động được kiểm tra. Ngoài ra bữa sáng miễn phí, v.v. có giá 314 Baht tại Tri Petch Importer Isuzu Thái Lan. ở Băng Cốc.

  12. rene nói lên

    Nó không liên quan gì đến bụi hay nhiệt, nếu là mới thì hãy chạy định kỳ vì được bảo hành, động cơ ít hao mòn hơn vì không phải làm nóng nhiều như ở Hà Lan chẳng hạn.

  13. địa lý nói lên

    hãy nhớ kỹ:
    dầu tổng hợp hoàn toàn mang lại sự bảo vệ chống mài mòn tốt nhất
    Dầu A5-B5 là loại dầu tốt nhất có thể mua được.
    ví dụ, đây là loại dầu 0w-30 với tiêu chuẩn VW 506.01
    Loại dầu này phù hợp với mọi vùng khí hậu, hầu như mọi xe ô tô và động cơ đều không còn bị mài mòn.
    kém hơn một chút nhưng vẫn là dầu tổng hợp hoàn toàn là 5w-30 hoặc 5w-40.

    lúc 0w-30 xe của bạn sẽ chạy thêm khoảng 1km với XNUMX lít xăng

    Thương hiệu không có vai trò gì vì tất cả các thông số kỹ thuật đều dựa trên yêu cầu của NATO.

  14. Bert nói lên

    Cảm ơn tất cả các bạn, sẽ giữ cho tôi xếp hàng.
    Vấn đề không phải là về tiền bạc mà là về thời gian.
    Cứ 4 -5 tháng lại đưa xe đến gara một ngày, v.v.


Để lại bình luận

Thaiblog.nl sử dụng cookie

Trang web của chúng tôi hoạt động tốt nhất nhờ cookie. Bằng cách này, chúng tôi có thể ghi nhớ cài đặt của bạn, cung cấp cho bạn một ưu đãi cá nhân và bạn giúp chúng tôi cải thiện chất lượng của trang web. đọc thêm

Vâng, tôi muốn có một trang web tốt