Chào mừng đến với Thaiblog.nl
Với 275.000 lượt truy cập mỗi tháng, Thailandblog là cộng đồng Thái Lan lớn nhất ở Hà Lan và Bỉ.
Đăng ký nhận bản tin e-mail miễn phí của chúng tôi và được thông báo!
bản tin
taalintelling
Tỷ giá Baht Thái
Nhà tài trợ
bình luận mới nhất
- Henk: Bãi biển dài. Có ai biết gần đúng nó ở đâu không?
- Ger Korat: Ở phía Đông Bắc chỉ có 3 thành phố lớn đủ điều kiện dừng chân: Korat, Khon Kaen và Udon. Khon Kaen và Udo
- Johnny B.G.: Đó là có sự tiến bộ trong lĩnh vực đó và ở một số nơi có những nhà hàng, siêu thị khá đẹp với đủ loại mặt hàng
- GeertP: Đúng rồi Erik, cách đây không lâu những “người sành cà phê” Hà Lan đã đi nghỉ với túp lều phía sau ô tô
- làm biếng: Hahaha Lieven, Bạn lấy nó từ đâu mà không cần nhìn vào bã cà phê? Truyện của bạn hay lắm luôn. Tôi lại nhận được từ j
- Eric Kuypers: Rudolf, thật tuyệt! Vì vậy, hãy bãi bỏ tất cả các sân bay khu vực ở Thái Lan và các sân bay quốc tế vì điều đó cũng không có lợi.
- Rudolf: Những người đi HSL tới Thượng Hải là ai? Đó là tầng lớp giàu có. Dự án rất tốn kém này mang lại lợi ích gì cho người Thái bình thường?
- RonnyLatYa: Để đăng ký gia hạn thêm một năm ở Thái Lan, không cần phải có kiến thức về kỹ thuật số bất cứ lúc nào. Nó cũng ở đó 30 năm trước
- Willem: Pattaya
- Eric Kuypers: Lieven, tôi không đọc nó, nhưng tôi biết: Tôi không cần phải phục vụ bạn cà phê với một thìa nhỏ Buisman trong đó. Chúng tôi đã có cái đó
- Rudolf: Ở làng tôi luôn cố gắng dạy mọi người rằng hành vi của họ cũng quyết định hành vi của con chó. Mọi người có một st
- Johannes: Tuyệt vời dễ nhận biết và hài hước. Bây giờ là một câu chuyện hay về những thủ thuật và thủ thuật của các nhân viên pha chế ngày nay
- bert: Chuyến tàu này luôn có nhiều điểm dừng hơn máy bay. Ví dụ: Korat không có sân bay có chuyến bay chở khách đang hoạt động
- cướp V.: Ít vậy à? Tôi nghĩ anh ấy đã đầu tư quá nhiều! Một HSL thực sự sẽ phải chạy ít nhất 300-400 km từ Bangkok tới nơi tiếp theo
- H. Khôi phục lại: ….Acorn cà phê xanh…..
Nhà tài trợ
Bangkok lần nữa
Menu
Đến Sân bay Bangkok
hồ sơ
Chủ đề
- Bối cảnh
- Hoạt động
- Quảng cáo
- Lịch trình sự kiện
- câu hỏi về thuế
- Bỉ câu hỏi
- điểm tham quan
- Kỳ quái
- đạo Phật
- Đánh giá sách
- Cột
- Đăng quang
- văn hóa
- Nhật ký
- hò
- tuần của
- Hồ sơ
- Lặn
- Kinh tế
- Một ngày trong cuộc đời của…..
- quần đảo
- Đồ ăn thức uống
- Sự kiện và lễ hội
- Người nước ngoài và người về hưu
- chế độ lương hưu
- Bảo hiểm xe hơi
- ngân hàng
- Thuế ở Hà Lan
- thuế Thái Lan
- Đại sứ quán Bỉ
- cơ quan thuế Bỉ
- Bằng chứng của cuộc sống
- DigiD
- Di cư
- thuê nhà
- Mua nhà
- Tưởng nhớ
- báo cáo thu nhập
- nữ hoàng
- Chi phí sinh hoạt
- đại sứ quán Hà Lan
- chính phủ Hà Lan
- Hiệp hội Hà Lan
- Tin tức
- Qua đời
- Hộ chiếu
- lương hưu
- Bằng lái xe
- phân phối
- bầu cử
- Bảo hiểm nói chung
- Visa
- Làm việc
- bệnh viện
- Bảo hiểm y tế
- hệ thực vật và động vật
- Ảnh trong tuần
- Tiện ích
- Tiền và tài chính
- Lịch sử
- Y tế
- tổ chức từ thiện
- Khách Sạn
- Nhìn vào những ngôi nhà
- Đang bật
- Khan Peter
- Koh Mook
- Vua Bhumibol
- Sống ở Thái Lan
- Người đọc gửi
- cuộc gọi độc giả
- mẹo đọc
- câu hỏi của độc giả
- Xã hội
- thương trường
- du lịch chữa bệnh
- milieu
- cuộc sống về đêm
- Tin tức từ Hà Lan và Bỉ
- Tin tức từ Thái Lan
- Doanh nhân và công ty
- Giáo dục
- Nghiên cứu
- Khám phá Thái Lan
- Opinie
- Đáng chú ý
- Để kêu gọi hành động
- Lũ lụt 2011
- Lũ lụt 2012
- Lũ lụt 2013
- Lũ lụt 2014
- ngủ đông
- Chính trị
- Poll
- câu chuyện du lịch
- Đi du lịch
- Mối quan hệ
- Mua sắm
- MẠNG XÃ HỘI
- Spa & sức khỏe
- thể thao
- các thành phố
- Tuyên bố của tuần
- Bãi biển
- Taal
- Cần bán
- thủ tục TEV
- Thái Lan nói chung
- Thái Lan với trẻ em
- mẹo thái lan
- massage Thái
- du lịch
- Đi ra ngoài
- Tiền tệ – Bạt Thái Lan
- Từ các biên tập viên
- Tài sản
- Giao thông và vận tải
- Visa ngắn hạn
- thị thực dài hạn
- câu hỏi về thị thực
- Vé máy bay
- Câu hỏi của tuần
- Thời tiết và khí hậu
Nhà tài trợ
Bản dịch từ chối trách nhiệm
Thailandblog sử dụng bản dịch máy bằng nhiều ngôn ngữ. Bạn tự chịu rủi ro khi sử dụng thông tin đã dịch. Chúng tôi không chịu trách nhiệm về lỗi trong bản dịch.
Đọc đầy đủ của chúng tôi ở đây từ chối trách nhiệm.
Tác giả
© Copyright Thailandblog 2024. Bảo lưu mọi quyền. Trừ khi có quy định khác, tất cả các quyền đối với thông tin (văn bản, hình ảnh, âm thanh, video, v.v.) mà bạn tìm thấy trên trang web này đều thuộc về Thaiblog.nl và các tác giả (blogger) của nó.
Việc tiếp quản toàn bộ hoặc một phần, đặt trên các trang web khác, sao chép theo bất kỳ cách nào khác và/hoặc sử dụng thương mại thông tin này đều không được phép, trừ khi được Thaiblog cho phép rõ ràng bằng văn bản.
Liên kết và đề cập đến các trang trên trang web này được cho phép.
Trang Chủ » câu hỏi của độc giả » Bạn đọc hỏi: Kinh nghiệm đi xe đạp điện/xe máy ở Thái Lan?
Bạn đọc hỏi: Kinh nghiệm đi xe đạp điện/xe máy ở Thái Lan?
Bạn đọc thân mến
Ở Hà Lan tôi đi xe đạp điện. Cũng muốn điều đó ở Thái Lan. Tôi nghe nói pin không chịu nhiệt tốt lắm.
Có ai có kinh nghiệm đi xe đạp điện/xe máy ở Thái Lan không? thời lượng pin, v.v.?
Trân trọng,
Miễn phí
Biên tập viên: Bạn có câu hỏi nào dành cho độc giả của Thailandblog không? Sử dụng nó liên hệ với.
Freek, tôi không có kinh nghiệm về xe đạp điện, nhưng tôi có kinh nghiệm về xe tay ga di động (cũng chạy bằng pin)
Bình thường mình làm ở NL với 2 cục ắc quy theo xe tay ga được khoảng 5 năm.
Tôi vẫn chưa thành công khi làm điều này ở Thái Lan, nơi mà theo kinh nghiệm của tôi, thời lượng pin ngắn hơn rất nhiều so với ở Hà Lan, cụ thể là tối đa 2 năm. Cho dù điều này liên quan đến nhiệt/nhiệt, không làm mát đủ hay do vật liệu sử dụng vì tôi không biết về những loại pin đó. Ở Hà Lan, tôi có thể đi được 45 đến 50 km với pin trước khi pin thực sự cạn và tôi phải sạc. Ở Thái Lan, tôi không thể đi xa hơn 20 đến 25 km với pin Hà Lan của mình và sau đó pin thực sự cạn kiệt.
Tôi không biết loại pin cho xe đạp của bạn có bán ở Thái Lan không, pin gel cho xe tay ga di động của tôi sau một thời gian dài tìm kiếm và giá của những loại pin đó bằng khoảng một nửa so với giá tôi phải trả bằng NL.
Ở Hà Lan, tôi trả khoảng €500 cho 2 pin gel. Ở Thái Lan, tôi sẵn sàng với giá € 220, nhưng như đã đề cập, nó hết sớm hơn nhiều và sau 2 năm tôi được phép mua lại pin mới.
Bạn thường tìm thấy pin lipo trong xe đạp điện. Chúng hoạt động khác với pin gel hay còn gọi là pin ướt. Pin lipo cho xe đạp được tạo thành từ nhiều tế bào riêng biệt có điện áp 3.7 volt. Đây là cả hai song song và nối tiếp. Pin lipo được sạc với điện áp không đổi (tối đa 4.2 volt trên mỗi tế bào). Chúng hoạt động kém hơn ở nhiệt độ thấp (55 độ). Biết nhiệt độ ở Thái Lan thường xuyên trên 30 độ nên bạn phải lưu ý điều này khi sử dụng. Chất lượng của lipocell được sử dụng cuối cùng quyết định tuổi thọ của nó. Tốt nhất nên sử dụng gói gồm các cell của thương hiệu uy tín như Panasonic hay Samsung.
Tuổi thọ của pin phụ thuộc hoàn toàn vào loại pin.
Pin gel, còn được gọi là pin Axit chì kín, có tuổi thọ tối đa là 5 năm, nhưng trên thực tế, điều này không tương ứng với tuổi thọ thực tế.
Chất lượng của bộ sạc pin và việc sử dụng pin (tần suất và mức độ xả pin) cũng quyết định tuổi thọ.
Tuy nhiên, nhiệt độ môi trường có ảnh hưởng lớn nhất đến tuổi thọ của loại pin này.
Nhiệt độ lý tưởng cho pin gel là 23 độ C. Ở nhiệt độ môi trường cao hơn 10 độ, chẳng hạn như nhiệt độ ban ngày ở Thái Lan (33 độ), tuổi thọ giảm 50%.
Một lựa chọn tốt hơn cho Thái Lan là pin Lithium Ion, ít nhạy cảm với nhiệt độ hơn pin gel, nhưng giá cao hơn nhiều.