Giao thông giải trí ở Thái Lan

Là một du khách thường xuyên đến Thái Lan, sẽ rất thú vị nếu bạn có thể kể cho gia đình trực hệ của mình về tất cả những gì diễn ra tại địa điểm này.

Những cụm từ hay như 'xa đường mòn' hay 'một với người dân địa phương' được ca ngợi trong các hướng dẫn viên du lịch hào nhoáng luôn có ấn tượng tốt với khán giả.
Đặc biệt là vào ngày sinh nhật.
Ở đó, sau khi uống vài cốc bia, bạn sẽ sớm lan truyền những câu chuyện thú vị về Bangkok oi bức, và bạn sẽ khiến nhiều anh em họ ngạc nhiên khi có thể đếm đến mười bằng tiếng Thái.
Trong khi chàng trai trẻ thông minh sẽ thề rằng đây đã là một nhiệm vụ khá khó khăn đối với chú bằng tiếng Hà Lan.

Tuy nhiên, nên tận hưởng trọn vẹn những khoảnh khắc được ghi nhận này, bởi khi đến đó, ở đất nước xa lạ đã hứa, sự thật thường hơi khác một chút.

Nếu sáu tháng trước đó người ta gợi ý cho tôi, khi đang bám đuôi ở Bangkok, nơi có cảnh hoang tàn và lỡ rẽ, rằng thay vào đó, tôi sẽ lập bản đồ đường đi của Orinoco bằng một chiếc ca nô bị thủng và vài cây bút chì màu, thì tôi sẽ sẵn sàng chấp nhận. nó đã chọn tùy chọn thứ hai.

Hoặc đi xe song-thaew đông đúc ở Pattaya.
Đứng ở phía sau, cùng với hai cậu học sinh mập mạp đang ăn kem, ba hộp bia Leo và trọng lượng không hề nhỏ của chủ nhân.
Tự kẹp mình bằng nhiều ngón tay hơn những gì bạn được sinh ra và chân thành cầu nguyện rằng sự mệt mỏi của kim loại sẽ chỉ biểu hiện sau khi xuống tàu ở buổi soi tiếp theo, sẽ bắt đầu ngay sau khi bạn nhận thấy những gì còn thiếu trong công trình này.
Là biển báo “đáng ngờ nước bơi” đồng thời là ảnh ghép của người đã từng thực hiện công việc hàn trên đó.

Bây giờ nhiều độc giả sẽ giới thiệu cho tôi cách di chuyển khác, có cánh, êm ái và an toàn.
Nhưng ở đây cũng vậy, người ký tên dưới đây đang phải đối mặt với những trở ngại. Chẳng hạn như không bao giờ có thể nhắm mắt một lần trên tàu, và do đó phải quan sát đồng loại của mình trong một thời gian dài và có phần thất vọng.
Đây cũng là trường hợp trong chuyến bay cuối cùng của chúng tôi đến vùng đất của hối lộ và sum-tam.

Một ông hói lớn tuổi ngồi cách tôi vài chỗ trên lối đi.
Người, sau khi rời Schiphol, đã thực sự không lãng phí một giây nào trong nỗ lực choáng váng ở độ cao, và do đó đã bỏ cuộc ngay tại chỗ ba vòng.
Liên tục uống hết một lon bia, hai chai rượu vang đỏ và hai chai rượu trắng. Điều này một mình trong bữa ăn.
Để kết thúc bữa tiệc này, với độ đặc đáng ngạc nhiên của bìa cứng nướng sẵn, nốt cao với một ly cognac đôi. Cúp KLM phần nào làm hỏng bầu không khí, nhưng bạn không thể có mọi thứ trong nền kinh tế.
Sau đó tôi gặp lại ông, lúc này đang tựa cái đầu hói của ông vào chiếc ghế phía trước. Áp dụng tư thế bạn thường thấy trong các bộ phim thảm họa, ngay trước khi hạ cánh khẩn cấp.
Tôi không còn có thể biết liệu anh ấy đang thiền sâu, kích thích mọc tóc bằng các bài tập bấm huyệt hay đang trò chuyện vui vẻ với cơn say của mình.

Điều này là do những lời chế nhạo gây mất tập trung của máy tính chơi cờ trên máy bay.
Ai cho tôi biết rằng anh ta chưa bao giờ thấy mức độ thiếu hiểu biết như vậy, rồi ân cần hỏi liệu tôi có cần giải thích thêm về hoạt động của dây an toàn không.

Ngoài ra còn có một phương thức di chuyển khác là taxi có tài xế.
Cách đây nhiều năm, một lần nữa khi đến Suvarnabhumi, chúng tôi được anh họ Taen đón ở đó.

Sau đó, người phụ nữ đó đã nhẹ nhàng hướng dẫn Oy và tôi, những người đã chất đầy vali nặng nề, máy bay phản lực và cảm giác thấp kém lịch sử về vị trí của chúng tôi trong cái vạc Thái Lan này, tới người lái xe không phù hợp nhất ở Bangkok và xa hơn nữa.

Trên đường đi, anh ấy không chỉ là một người được quý mến mà còn hơi say mê nước trà Thái của mình.
Liên tục xoa tay tôi một cách thân thiện, kêu to rằng các chàng trai quý cô có thể thích thú với sự quan tâm thực sự của anh ấy, và kết thúc bằng câu hỏi sở thích của tôi là gì.

Ngay sau khi đến đất nước Siam xinh đẹp, vẫn còn nửa tỉnh nửa mê do chênh lệch múi giờ và đưa ra ngôn ngữ ký hiệu cho các tiếp viên lái xe đẩy đồ uống, (mặc trang phục màu xanh lam phù hợp), tôi thực sự đã tìm được câu trả lời đúng sau câu hỏi sâu sắc về lương tâm này.

Vì thế tôi đã giữ điều đó cho riêng phụ nữ.
Bạn biết đấy, những sinh vật kỳ lạ không có ruột thừa, lông ngực hay bắp tay.
Cũng để ngăn chặn, với người vợ yêu quý của tôi trong tầm tay, các nhân viên cấp cứu vội vã lao tới gặp phải trường hợp đầu tiên bị siết cổ bằng chính lưỡi của họ.

Hóa ra việc di chuyển đường dài cũng tốt cho sự phát triển chung.
Khi chúng tôi biết được rằng, sau khi vào hầm bê tông nơi cháu gái tôi ở, công ty Hitachi từng sản xuất máy chém ngang ở đây.
Thang máy đưa chúng tôi lên tầng mong muốn có phần mềm riêng.
Xem xét tất cả những người không vào hoặc ra trong vòng hai giây, khả năng để lại một số bộ phận cơ thể tăng lên đáng kể.
Tuy nhiên, việc cầu thang chưa bao giờ được sử dụng cho thấy người Thái là người học nhanh hoặc thích nắm bắt cơ hội.

Do đó, phương tiện di chuyển nói trên không đảm bảo đến nơi an toàn, nhưng nếu bạn thực sự muốn tận hưởng chuyến du lịch kỳ lạ, vui lòng đăng ký đi xe ôm.
Một lần, sau chuyến xe buýt đáng nhớ từ các tỉnh cực Bắc, vợ chồng tôi đến ga Pattaya có phần run rẩy.
Mệt mỏi nhìn vào một số chiếc xe tải đang chờ đợi nhưng chật cứng, chúng tôi quyết định, để có thể ngủ trên giường khách sạn của mình vào cùng thế kỷ đó, hãy gắn những chiếc yên xe gắn máy được cung cấp.

Việc tài xế Isan của tôi mới bắt đầu băng qua Pattaya một ngày trước đó và chưa viết luận văn về sơ đồ đường phố của mê cung hấp dẫn này sau này hóa ra lại là một điểm gây chú ý không hề nhỏ.

Bởi vì trong khi bà Oy biến mất khỏi tầm nhìn như một con bướm vào tháng Năm, dễ dàng di chuyển giữa lề đường và xe quét đường, điều duy nhất khiến tôi bận rộn là cẩn thận giữ cả hai đầu gối bên trong và tầm nhìn đẫm mồ hôi khỏi chiếc mũ bảo hiểm nửa đầu thường xuyên bị xệ xuống.
Tất cả những điều này là để không làm vỡ hai gương ô tô cùng một lúc, đồng thời cũng để có thể biết được cuộc đời đầy hứa hẹn của tôi sẽ kết thúc dưới thương hiệu xe tải bê tông nào vào ngày hôm đó.

Sau mười lăm phút né tránh những con chó đường phố đầy ghẻ lở, những khách du lịch bối rối với những chiếc vali và nhiều chiếc xe buýt VIP đầy khói với những người Hàn Quốc xếp hàng bên trong dưới ánh đèn xanh, người lái xe gắn máy của tôi đi đến kết luận rằng anh ta đã bị lạc.
Hành khách của anh ta đã như vậy ngay từ đầu nên cú đánh không quá mạnh.
Nếu sau đó anh ta đề nghị anh ta tham khảo ý kiến ​​của một nhà cảm xạ qua điện thoại thay vì kamikaze đồng nghiệp của anh ta, điều đó sẽ không thành vấn đề đối với tôi, bởi vì tôi ước tính cơ hội thành công là tương xứng.

Nhưng sau đó.
Sau khi rẽ vào những con đường một chiều với cảm giác chết chóc, chặn nhiều ngã tư để hỏi đường những người lạc đường khác và quyết liệt trấn áp mọi dấu hiệu của lẽ thường, chúng tôi thực sự đã đến một điểm mà tôi nhận ra.
Điều đó, sau khi tôi run rẩy cầm lấy chiếc dùi cui, cuối cùng đã dẫn đến việc đến khách sạn của chúng tôi không mấy vẻ đắc thắng.
Nơi tôi xuống xe chật chội, hôn đất, bà Oy nhất quyết boa cho người hướng dẫn của tôi một khoản tiền lớn.

May mắn thay, kỹ năng ngôn ngữ của anh ấy sau đó hóa ra cũng kém như khả năng định hướng của anh ấy.

Bằng cách khen thưởng lời nhận xét khinh miệt của tôi rằng tôi vẫn phải kiếm tiền cho chuyến đi điên rồ tự áp đặt này bằng một nụ cười rạng rỡ.