Cảnh sát du lịch ở Hua Hin đang tìm kiếm tình nguyện viên…

Vì vậy, điều vô nghĩa tương tự như ở Chiang Mai, không có bảo hiểm trong trường hợp nguy hiểm, tự trả tiền đồng phục, trả tiền giấy tờ tùy thân, không giấy phép lao động, không có sự hỗ trợ từ cảnh sát thực sự, ồ, ồ, cố hết sức đi, tôi sẽ thắng' t nữa, sau này bạn sẽ bị bắt đi làm nhiệm vụ thối rữa.

Cảnh sát Du lịch Hoàng gia Thái Lan hơi ngu ngốc khi đặt kỳ vọng cao như vậy vào người nước ngoài. Cá nhân tôi nghĩ họ đã đánh giá quá cao mức farang trung bình một chút. Sáng kiến ​​đóng góp cho lợi ích xã hội chung có thể phải đến từ chính cộng đồng người nước ngoài. Các điều kiện, động lực và kỳ vọng của người nước ngoài trung bình và người Thái quá xa nhau.
Chừng nào việc này không được phối hợp hợp lý thì dự án sẽ không bao giờ thành công. Trên thực tế, việc tham vấn ban đầu có thể dẫn đến kết luận rằng dự án không khả thi.
Dù sao đi nữa...Cảnh sát Du lịch Hoàng gia Thái Lan đã nhận được tài trợ để tổ chức một buổi hội thảo và họ đã làm như vậy. Bao gồm bữa trưa và trò chơi. Ở Hà Lan, đó sẽ là một tách cà phê, một miếng bánh và những trò chơi mà chúng tôi gọi là trò chơi nhập vai ở Hà Lan.
Nhưng điều đó không thay đổi thực tế là tôi thấy những khả năng mà một farang có thể đóng góp tích cực. Nhưng điều đó sẽ đòi hỏi một số điều chỉnh, trước hết và quan trọng nhất là farang. 🙂

Thật là một trải nghiệm khó chịu và một câu chuyện tiêu cực... thường được trải nghiệm theo quan điểm của phương Tây, nơi mọi thứ phải chuyển động như kim đồng hồ. Một số điều cũng giống như vậy ở Thái Lan. Bạn cũng không nói về nó. Tất nhiên là bạn “chính thức” cần có giấy phép lao động. Nhưng nếu bạn tình nguyện làm việc cho cảnh sát thì lại là chuyện khác. Họ quyết định! Sau đó, bạn sẽ không hỏi những câu hỏi như vậy nữa.
Và vấn đề gì xảy ra với người tham gia có nguy cơ bị chặn lại trên đường về nhà? Có phải anh ấy đã làm gì sai không? Có vấn đề gì nếu anh ta bị bắt? Điều đó có liên quan gì đến vị trí của anh ấy không? Bạn có được miễn mọi nghĩa vụ về luật giao thông với mức giới hạn như vậy không?
Trong thời gian tôi sống ở Hua Hin, tôi đã bị chặn lại sáu hoặc bảy lần và không phải vì tôi là Farang mà vì ở đó có một điểm dừng giao thông bình thường. MỌI NGƯỜI đều bị bắt, cả người Thái và người Farang. Tôi đội mũ bảo hiểm, xuất trình bằng lái xe và được cảm ơn một cách tử tế và được phép tiếp tục lái xe.
Tôi mới chỉ gặp một cảnh sát gắt gỏng một lần, nhưng đó là vì tôi đã làm điều gì đó thực sự ngu ngốc và đó thực sự là lỗi của chính tôi. Một lần khác, bạn gái tôi quay đầu xe ở nơi cô ấy không được phép và chúng tôi bị chặn lại. Người khó chịu nhất về điều này là người tôi yêu quý nhất và cô ấy cho rằng cảnh sát Thái Lan thật tệ. Người đàn ông chỉ đang làm công việc của mình! Con tôi đã sai.
Ở Hà Lan, có lần tôi bị hai cảnh sát đi xe máy truy đuổi đến mức không dám lái xe về bên phải vì tưởng họ muốn vượt tôi ở bên phải. Sau khi lái xe rất gần phía sau được vài phút, tôi phải dừng lại và bị phạt 180 Euro vì đã lái xe bên trái quá lâu. Chính bọn khốn đó đã gây ra chuyện này! Hệ thống ở Hà Lan có một trục trặc... ít nhất ở đây mọi thứ nhân đạo hơn nhiều.
Trên đường rộng, không có nhiều người qua lại, không có nhà ở bên trái và bên phải nhưng chính thức nằm trong khu dân cư, bạn không được phép lái xe nhanh hơn 50. Tôi đang lái xe số 80 và bị cảnh sát chặn lại, bị phạt 250 Euro và suýt bị tước bằng lái xe! Tôi thậm chí còn không nhận ra mình đã đi quá nhanh và nó chỉ dài khoảng hai km!
Ở Đức tôi bị một tài xế khác đuổi theo, rượt đuổi và mắc kẹt đến mức suýt đâm vào tường nếu không giảm tốc độ mạnh và đánh lái sang phải khiến tôi va chạm với anh ta. Vì không đứng về phía tên điên nguy hiểm đó nên tôi đã bị phạt 2000 Euro và cấm lái xe 400 tháng ở Đức. Khi cố gắng bào chữa cho mình, thẩm phán người Đức cho rằng những cảnh tượng như vậy không tồn tại ở Đức và nếu tôi không im lặng, tôi sẽ bị phạt nặng hơn! Luật sư của tôi đã có thể giảm mức phạt XNUMX Euro... đó là hóa đơn của anh ấy sau đó. Người lái xe đó muốn giết tôi nhưng tôi đã bị phạt!
Và rồi những người farang ở đây cảm thấy kỳ lạ nếu họ phải trả 100 baht, chưa đến 3 Euro, vì không đội mũ bảo hiểm hoặc không mang theo bằng lái xe... LỐ BỊCH! Và mọi chuyện tệ đến mức nào, vì anh ta có nguy cơ bị bắt. Anh ta có bị bắt hay không? Hãy đội mũ và lái xe đi... bạn nói đúng chứ? Một người quen của tôi từng tự hào nói với tôi rằng anh ấy chỉ lái xe qua một cuộc kiểm tra. Đây cũng là hành vi hoàn toàn thiếu tôn trọng!
Tôi cũng không nghĩ rằng cảnh sát du lịch được sử dụng để tiến hành kiểm tra giao thông. Họ hỗ trợ cảnh sát Thái Lan giải thích mọi chuyện cho người nước ngoài, để có thể hiểu rõ hơn. Hoặc có lẽ cũng đóng vai trò trung gian giữa cảnh sát và người nước ngoài liên quan đến một vụ án. Tôi tin rằng không phải để bắt giữ mà là để hỗ trợ… một chút khác biệt…