Hoàng tử Bira tại Zandvoort (Ảnh: Wikipedia CC0 1.0 Universal)

Trong điểm dừng cuối cùng của cuộc đua xe, chúng tôi đã kết thúc tại Đường đua Bira. Bira? Đó là ai? Tuần trước tôi đã được trả lời chi tiết câu hỏi này trong một cuốn sách cực kỳ thú vị và trang nhã của Teddy Spha Palasthira, có tựa đề Người Xiêm cuối cùng, hành trình trong chiến tranh và hòa bình.

Hoàng tử Bira, tên đầy đủ là HRH Hoàng tử Birabongse Bhanubandh, sinh năm 1914, là cháu trai của Vua Mongkut (Rama IV). Trong thời gian học ở London (nghệ thuật thị giác!) Anh ấy trở nên nghiện những chiếc xe tốc độ cao và bắt đầu sự nghiệp với tư cách là một tay đua. Từ năm 1935 đến năm 1955, ông đã tham gia hàng trăm cuộc đua trên mọi đường đua có thể tưởng tượng được ở Châu Âu và các nơi khác. Anh ấy đã lái chiếc English Racing Automobile (ERA) của mình, một chiếc sáu xi-lanh cải tiến và giành chiến thắng rất thường xuyên. Anh không lái xe thay mặt cho bất kỳ nhà máy ô tô nào mà thay mặt cho một đội độc lập, đội Chuột Trắng, được thành lập bởi anh họ của ông, Hoàng tử Chula Chakrabongse, cháu trai của Vua Chulalongkorn. Sau chiến tranh, ERA của ông tỏ ra không còn phù hợp với những chiếc xe đua của Maserati và Alfa Romeo. Vào tháng 1955 năm XNUMX, ông vô địch New Zealand Grand Prix ở Ardmore và ngày hôm sau ông kết thúc sự nghiệp đua xe của mình.

Anh cũng là người Thái đầu tiên bay một mình từ châu Âu đến Thái Lan và là người Thái đầu tiên trượt nước trên sông ở Bangkok. Bira cũng trở thành, sau cuộc hôn nhân đầu tiên với một phụ nữ Anh (Ceril) và lần thứ hai với một người Argentina (Chelita), một người lăng nhăng cưỡng bức sống trong một biệt thự xinh đẹp tên là Les Faunes gần Cannes, nơi du thuyền buồm của anh ta đang neo đậu. Bạn của anh ấy và tài xế Prasom đã đón những người phụ nữ trên chiếc Aston Martin của anh ấy và sau đó đưa họ trở lại trên chiếc Buick của anh ấy. Theo Teddy, Bira đã ngủ với hàng trăm phụ nữ. Cuộc hôn nhân thứ hai của anh ấy tan vỡ và ngân sách của anh ấy cũng vậy. Năm 1956, ông ly dị Chelita và trở về Thái Lan trong tình trạng tan vỡ.

“Cuộc sống bắt đầu ở tuổi sáu mươi,” Bira nói với bạn bè mình tại Câu lạc bộ Du thuyền Hoàng gia Varuna ở Pattaya. Anh ấy là một thành viên rất quan trọng và cuối cùng là huyền thoại ở đó. Ham muốn tình dục của anh đã cạn kiệt và giờ anh sống một cuộc sống bình lặng với hai người phụ nữ Thái Lan, Lom và Lek. Nhưng anh vẫn có ý thức về tốc độ và hóa ra là một thủy thủ rất giỏi, đã chiến thắng nhiều cuộc đua. Ông là thành viên của đội tuyển quốc gia Thái Lan tham dự Thế vận hội Olympic vào các năm 1956, 1960, 1964 và 1972. Ông đảm bảo rằng các cuộc thi chèo thuyền quan trọng đã đến với Pattaya, chẳng hạn như giải vô địch thế giới năm 1978. Ông cũng một tay thiết kế chiếc XNUMX- cúp đồng kilo của câu lạc bộ.

Những cuộc phiêu lưu kinh doanh của anh luôn kết thúc thảm hại, đến nỗi bạn bè anh luôn phải giúp đỡ về mặt tài chính. Anh ấy hạnh phúc trong tình yêu và vui chơi (thể thao), nhưng không hạnh phúc trong kinh doanh. Năm 1985, hai ngày trước Giáng sinh, ông qua đời trên băng ghế ở Tàu điện ngầm Luân Đôn, có vẻ như là do một cơn đau tim. Một cuộc đời phi thường và đáng chú ý đã kết thúc trong im lặng!

Bây giờ tôi sẽ tóm tắt nó một cách khô khan, nhưng Teddy đã tô điểm cho bản phác thảo tiểu sử của mình bằng đủ loại giai thoại thú vị và thú vị. Đó là một niềm vui để đọc.

Và đó không phải là tất cả, vì ngoài Hoàng tử Bira, Teddy còn đối xử với 11 người Xiêm khác có cuộc sống đáng chú ý trong thế kỷ trước (thường liên quan đến Thế chiến thứ hai). Tôi sẽ chỉ đề cập đến một vài điều: Sethaputra, một tù nhân chính trị đã biên soạn cuốn từ điển Anh-Thái đầu tiên, Plaek Pibulsongkram, nhà độc tài đã cố gắng bảo vệ lợi ích của Thái Lan trong Thế chiến thứ hai, Nai Lert (Lert Sreshthaputra), nhà lãnh đạo thực sự lớn đầu tiên của Thái Lan. doanh nhân quy mô. Và tám người Xiêm khác, mỗi người trong số họ chắc chắn xứng đáng có được bản phác thảo tiểu sử mà Teddy đã đưa về họ trong cuốn sách tuyệt đẹp của mình. Cuốn sách của ông được giới thiệu bởi Anand Panyarachun, cựu Thủ tướng Thái Lan. Teddy kết thúc phần giới thiệu của mình bằng dòng chữ 'nếu bạn muốn tìm ra ai là người bạn thực sự của mình và muốn tận hưởng tuổi già, hãy viết một cuốn sách'. Một lời khuyên đáng chú ý….

Tôi chỉ có thể hết lòng giới thiệu cuốn sách hấp dẫn và hấp dẫn này.

6 câu trả lời cho “Một hoàng tử nhanh nhẹn ở Pattaya và XNUMX người Xiêm khác”

  1. Franky R. nói lên

    @Piet van den Broek,

    Bạn quên đề cập rằng Hoàng tử Bira cũng đã giành được 'Grand Prix of Zandvoort' đầu tiên vào năm 1948! Nhân tiện, anh ấy đã lái chiếc Maserati trong cuộc đua đó tại Zandvoort!

    Nó có vẻ đáng được đề cập trên một trang web tiếng Hà Lan không?

    Hơn nữa, người đàn ông này đã có một cuộc sống tuyệt vời. Điều đó chỉ được trao cho một số ít...

    • PietvdBroek nói lên

      Cảm ơn Franky vì sự bổ sung cực kỳ thú vị của bạn.
      Tôi đã không biết điều này, nếu không thì tất nhiên tôi đã đề cập đến nó trong tác phẩm của mình.
      Teddy không đề cập đến điều này trong chương về Hoàng tử Bira trong cuốn sách The Last Siamese của mình.

  2. hoàng đế này nói lên

    Sau cuộc đua ở Zandvoort, Hoàng tử Bira được Hoàng tử Bernhard và thị trưởng Zandvoort vinh danh tại tòa thị chính.
    Vẫn còn những bức ảnh của anh ấy ở quán bar Mickey ở đường đua

  3. Tino Kuis nói lên

    Câu chuyện hay, cảm ơn vì điều đó. Và bổ sung tốt. Cuốn sách đó của Terry Spha Palathira rất đáng giá, được viết rất hay.

  4. T nói lên

    Tôi thích những kiểu người khoa trương như thế này, câu chuyện thật tuyệt vời.

  5. chris nói lên

    Cuối tuần trước, tay đua Công thức 1 đầu tiên của Thái Lan lên bục vinh quang, về thứ ba trước Alexander Albon ở Ý. Anh ấy lái xe trong cùng đội Red Bull với Max Verstappen.

    https://en.wikipedia.org/wiki/Alexander_Albon
    https://www.google.com/search?q=alexander+albon&oq=alexander+albon&aqs=chrome..69i57j46j0l5j69i60.4787j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8


Để lại bình luận

Thaiblog.nl sử dụng cookie

Trang web của chúng tôi hoạt động tốt nhất nhờ cookie. Bằng cách này, chúng tôi có thể ghi nhớ cài đặt của bạn, cung cấp cho bạn một ưu đãi cá nhân và bạn giúp chúng tôi cải thiện chất lượng của trang web. đọc thêm

Vâng, tôi muốn có một trang web tốt