Bảo hiểm xe hơi ở Thái Lan, 20 câu hỏi thường gặp nhất

Có khá nhiều sự khác biệt giữa bảo hiểm xe hơi ở Thái Lan và những gì chúng ta đã quen ở Hà Lan và Bỉ. Dưới đây là giải thích về các quy tắc và cách nó hoạt động trong thực tế.  

1. Có thể mua những loại bảo hiểm xe nào ở Thái Lan?

• Bắt buộc (CTPL): bảo hiểm theo yêu cầu của chính phủ cho mọi phương tiện cơ giới. Điều này chỉ bao gồm thương tích cơ thể hoặc tử vong (bảo hiểm thấp). Thiệt hại tài sản không được bảo hiểm. Bạn luôn cần Bắt buộc, ngoài một trong các hợp đồng bảo hiểm sau.
• Bảo hiểm hạng nhất: điều này được biết đến nhiều hơn với tên gọi Bảo hiểm mọi rủi ro hoặc bảo hiểm toàn bộ thân tàu. Bảo hiểm Hạng Nhất cung cấp bảo hiểm toàn diện cho ô tô của chính bạn bao gồm thiệt hại về tài sản, thương tật thân thể hoặc tử vong, bảo hiểm tai nạn, chi trả chi phí y tế cho người lái xe và hành khách, hỏa hoạn, trộm cắp và bảo lãnh.
• Bảo hiểm hạng ba: điều này có thể được so sánh với bảo hiểm trách nhiệm pháp lý của Hà Lan. Điều này bao gồm thiệt hại tài sản và chi phí y tế của bên thứ ba. Ngoài ra, còn có bảo hiểm chi phí y tế cho chính những người cư ngụ cộng với tiền bảo lãnh tại ngoại.
• 3 + 1: bảo hiểm giống như hạng 3, nhưng thiệt hại cho chiếc xe của chính bạn cũng được bảo hiểm. Bảo hiểm này không chi trả nếu bạn bị tai nạn một phương tiện hoặc nếu không xác định được danh tính của phương tiện cơ giới kia.
• 2 + 1: bảo hiểm này chi trả giống như bảo hiểm 3+1, nhưng hỏa hoạn và/hoặc trộm cắp ô tô của chính bạn cũng được chi trả.

Từ Châu Âu, chúng ta thường quen với việc không còn bảo hiểm Mọi Rủi ro cho ô tô khi nó cũ hơn một chút, đặc biệt nếu bản thân bạn hầu như chưa bao giờ gặp bất kỳ thiệt hại nào. Tuy nhiên, nên giữ bảo hiểm Hạng Nhất ở Thái Lan càng lâu càng tốt. Ở Bỉ và Hà Lan, có thể giả định rằng những người tham gia giao thông khác đều được bảo hiểm. Đó là một sự khác biệt lớn với Thái Lan, nơi nhiều tài xế không được bảo hiểm. Nếu bạn phải chịu thiệt hại do lỗi của bên thứ ba, bạn có thể dễ dàng rơi vào tình huống ở Thái Lan khi bạn phải tự trả chi phí nếu bên kia không được bảo hiểm và không có tiền. Với bảo hiểm Hạng Nhất, công ty của bạn luôn thanh toán thiệt hại cho bạn và sau đó thu hồi khoản này từ bên kia. Vì vậy, bạn không phải lo lắng về điều đó. Giờ đây, bạn có thể mua bảo hiểm Hạng Nhất cho đến khi xe được 20 tuổi.

2. Tại sao giá trị bảo hiểm xe của tôi lại thấp hơn giá trị hiện tại?

 Trên mọi hợp đồng Hạng Nhất, bạn sẽ tìm thấy giá trị bảo hiểm của chiếc xe ở cột giữa. Đây là số tiền bạn nhận được trong trường hợp xe của bạn bị mất hoặc mất cắp hoàn toàn.

Bạn sẽ thấy số tiền bảo hiểm này thấp hơn giá trị thực của chiếc xe của bạn. Tại Thái Lan, xe được bảo hành tối đa từ 80 đến 85% giá trị hiện hành. Lý do chính cho điều này là số tiền đã nêu được thanh toán vào cả ngày đầu tiên của chính sách và vào ngày 1. Trong trường hợp thứ hai, chiếc xe cũ hơn gần một năm và do đó có giá trị thấp hơn.

3. Tôi có nhận được xe thay thế nếu xe của tôi đang được sửa chữa không?

Thông thường bạn sẽ không nhận được một chiếc xe thay thế. Tuy nhiên, kể từ khoảng 2 năm trước, bạn có thể yêu cầu công ty bảo hiểm của bên kia yêu cầu "Mất quyền sử dụng" (giả sử rằng bên kia có lỗi trong vụ va chạm và được bảo hiểm). Đối với xe sedan, số tiền bồi thường là 500 baht mỗi ngày mà bạn không thể sử dụng xe.
Việc mất Quyền sử dụng phải do chính bạn trực tiếp yêu cầu từ công ty của bên kia. Nếu đối tác không được bảo hiểm, bạn vẫn có thể yêu cầu bồi thường Mất quyền sử dụng từ họ. Tuy nhiên, nếu anh ta không thể hoặc không muốn trả tiền, thì cách duy nhất là thông qua tòa án.

4. Sự khác biệt giữa gara đại lý và gara hợp đồng là gì?

Có 2 loại chính sách có sẵn ở Thái Lan:

1. Một chính sách dựa trên nhà để xe đại lý.
   Điều này cho phép bạn mang xe đến đại lý chính thức để sửa chữa. Bảo hiểm với nhà để xe của đại lý thường có thể được mua cho đến khi xe được 5 tuổi. Chính sách này đắt hơn chính sách với nhà để xe hợp đồng, nhưng nó vẫn được khuyến nghị. Garage đại lý thường cung cấp chất lượng tốt hơn, sử dụng các bộ phận chính hãng và sửa chữa nhanh hơn so với gara hợp đồng.
2. Một chính sách dựa trên nhà để xe hợp đồng.
   Với những loại chính sách này, việc đưa xe đến đại lý chính thức là không được phép (trừ khi bạn tự trả thêm chi phí). Mỗi công ty có một mạng lưới rộng lớn các nhà để xe hợp đồng trên khắp Thái Lan.

 5. Nghĩa vụ bảo hiểm pháp lý của bạn là gì?

Bảo hiểm duy nhất theo yêu cầu của pháp luật là CTPL (Trách nhiệm pháp lý bắt buộc của bên thứ ba). Phí bảo hiểm hàng năm cho một chiếc sedan là 645.21 baht. Mặc dù rẻ nhưng loại bảo hiểm này chỉ chi trả cho thương tật thân thể/tử vong với số tiền tương đối thấp. Thiệt hại đối với tài sản – dù là ô tô của chính bạn hay của người khác – không được bảo hiểm.
Tất cả các lựa chọn bảo hiểm khác như Hạng Nhất, Hạng Nhì, Hạng Ba, 2+1, v.v. đều là tự nguyện.
Mặc dù bạn sẽ không bị phạt, nhưng tất nhiên không nên lái xe lòng vòng chỉ với CTPL.

6. Tôi có tích lũy Tiền thưởng Không yêu cầu bồi thường (NCB) ở Thái Lan không?

Thông thường, cơ cấu NCB như sau:
Sau 1 năm: 20%
Sau 2 năm: 30%
Sau 3 năm: 40%
Sau 4 năm: 50%

Lưu ý 1: NCB chỉ được tính trên phí bảo hiểm cơ bản. Tổng phí bảo hiểm được hình thành từ nhiều thành phần khác nhau và NCB không thanh toán cho từng thành phần.

Lưu ý 2: Trái ngược với những gì chúng ta đã quen, NCB ở đây thuộc về phương tiện chứ không thuộc về người lái xe. Khi bạn mua một chiếc xe mới, bạn sẽ bắt đầu lại với 0% NCB (chỉ có thể chuyển từ NCB sang một chiếc xe khác trong những trường hợp đặc biệt).

7. Tôi có thể giảm phí bảo hiểm của mình bằng cách nào?

1. Chuyển từ gara đại lý sang gara hợp đồng.
2. Bằng cách chấp nhận rủi ro của riêng bạn. Ví dụ, khoản khấu trừ 5,000 baht cho thiệt hại của chính bạn, chỉ cần được thanh toán nếu bạn có lỗi trong vụ va chạm.
3. Bằng cách đưa ra một chính sách dựa trên “Trình điều khiển được đặt tên”. Có thể đưa tối đa 2 tên vào chính sách. Điều này làm giảm phí bảo hiểm. Nếu sau đó bạn cho mượn xe một lần và thiệt hại do người mượn gây ra (người không có trong hợp đồng), chiếc xe vẫn được bảo hiểm nhưng áp dụng khoản khấu trừ 6,000 baht.
4. Bằng cách cài đặt Camera hành trình, trong nhiều trường hợp, bạn cũng có thể được giảm giá từ 5 đến 10%.

8. Tại sao tôi phải tự trả 1,000 baht?

Có thể xảy ra trường hợp bạn có bảo hiểm Hạng Nhất không được khấu trừ nhưng bạn vẫn được yêu cầu trả 1,000 baht. Điều này có thể xảy ra nếu bạn bị thiệt hại do một phương tiện cơ giới khác không rõ danh tính gây ra. Trong trường hợp đó, luật pháp ở Thái Lan là bạn phải tự trả 1,000 baht. Do đó, điều đáng cân nhắc là nếu bạn quay lại chiếc ô tô đang đỗ của mình và thấy rằng ai đó đã lái xe vào đó mà không để lại lời nhắn, thì hãy báo cáo với công ty rằng chính bạn đã va phải một quả bom.

9. Bảo hiểm đối tác có thay đổi không?

Cho đến giữa năm 2020, số tiền bảo hiểm cao thường được tìm thấy cho cái chết của đối tác. Tuy nhiên, những số tiền cao này không bao giờ được trả trong thực tế. Số tiền phải trả trong trường hợp tử vong luôn được xác định trong các cuộc đàm phán giữa công ty và thân nhân. Điều này đã thay đổi vào giữa năm ngoái và OIC (cơ quan quản lý bảo hiểm Thái Lan) yêu cầu các công ty phải trả số tiền ghi trong hợp đồng trong những tình huống như vậy. Kết quả là hầu hết các công ty đều giảm số tiền bảo hiểm. Bây giờ 500,000 baht mỗi người đã trở thành tiêu chuẩn. Việc tăng số tiền bảo hiểm thường có thể thực hiện được với một khoản chi phí bổ sung nhỏ. Điều đó được khuyến nghị: 500,000 baht thực sự là hơi quá thấp.

10. Những người ngồi trong xe của tôi được bảo hiểm như thế nào?

Trên mọi hợp đồng, bạn sẽ thấy bảo hiểm cho thương tật/tử vong của bên thứ ba, nhưng cũng bảo hiểm chi phí y tế cho người lái xe và hành khách trên xe của chính mình. Mức bảo hiểm cho nhóm thứ hai nói chung là thấp (ví dụ: tối đa là 100,000 baht/người trong khi mức bảo hiểm cho chi phí y tế của bên thứ ba thường tối thiểu là 500,000 baht). Nếu bạn mang theo những hành khách không phải là gia đình của mình, họ sẽ được bảo hiểm bởi bên thứ ba cao hơn. Bạn với tư cách là một giám đốc và gia đình thân thiết rơi vào vỏ bọc thấp hơn.

11. Tại sao Bailbond được bảo hiểm?

 Ở Thái Lan, nếu ai đó chết trong một vụ tai nạn xe hơi hoặc bị thương đến mức không thể làm việc trong 20 ngày trở lên, thì điều đó sẽ tự động trở thành một hành vi phạm tội. Trong trường hợp đó, cảnh sát phải chính thức đưa nó ra tòa. Về mặt lý thuyết, cảnh sát cũng có thể tạm giữ bạn vào thời điểm đó nếu họ sợ rủi ro bỏ trốn. Nếu điều này xảy ra, một người nào đó từ công ty sẽ đến và trả tiền bảo lãnh. Đây là một vỏ bọc rất lý thuyết vì nó hiếm khi xảy ra trong thực tế.

12. Khi thuê xe cần chú ý điều gì?

Xe cho thuê phải có bảo hiểm cho thuê đặc biệt. Đặc biệt, nhiều chủ nhà nhỏ hơn không coi trọng điều này lắm. Do đó, hãy luôn yêu cầu hợp đồng bảo hiểm. Hãy chú ý đến những gì được viết ở dưới cùng của chính sách. Nếu bạn nhìn thấy một văn bản giống như hình ảnh bên dưới, bạn có thể cho rằng đây không phải là bảo hiểm cho thuê.

Hậu quả có thể là công ty sẽ không bồi thường nếu gây ra thiệt hại.
Nếu bạn thấy các cụm từ như “Cho thuê/Cho thuê” hoặc “sử dụng cho mục đích thương mại” ở đây, thì nhìn chung là được.

13. Có phải người của công ty sắp xảy ra va chạm không?

Trong trường hợp xảy ra tai nạn, tốt nhất bạn nên gọi ngay số điện thoại khẩn cấp của công ty bảo hiểm. Sau đó, công ty cử một “người khảo sát” đến hiện trường vụ va chạm. Người khảo sát sẽ sắp xếp các thủ tục giấy tờ, sắp xếp cho chiếc xe được kéo đi nếu cần thiết và đảm nhận việc liên lạc với cảnh sát.

Điều quan trọng cần biết là hầu hết tất cả các công ty đều thuê ngoài công việc này cho “Văn phòng luật”. Nếu một vụ va chạm được báo cáo cho trung tâm khẩn cấp của công ty, họ sẽ xem Văn phòng Luật sư nào là tốt nhất để gọi và sau đó họ sẽ cử người đến hiện trường.

Mặc dù thực tế là Thái Lan được tổ chức tốt hơn về mặt này so với Hà Lan, sự can thiệp của điều tra viên thường dẫn đến khiếu nại. Các khiếu nại phổ biến nhất về điều này:

• Người khảo sát không nói được tiếng Anh.
  Thật vậy, điều đó thường xảy ra. Nếu cần phối hợp điều gì đó, trung tâm cấp cứu thường hoạt động như một thông dịch viên qua điện thoại.
• Phải mất một thời gian dài để Người khảo sát đến hiện trường.
  Điều này cũng diễn ra thường xuyên, đặc biệt là khi thời tiết trở nên xấu hơn và có nhiều vụ va chạm xảy ra cùng lúc. Nếu tất cả những người khảo sát của Văn phòng luật đều đã có người, thời gian chờ đợi có thể lên đến một giờ.

14. Tôi có thể kéo rơ-moóc bằng ô tô mà không gặp vấn đề gì không?

Mỗi xã hội đối phó với điều này khác nhau. Nếu bạn muốn lắp thanh kéo và kéo theo rơ moóc bằng ô tô, trước tiên hãy hỏi người trung gian của bạn xem điều này có được phép hay không. Có một số công ty không còn bảo hiểm bất cứ thứ gì nếu xe kéo được kéo đi.

15. Đóng thuế đường bộ thì có mua được bắt buộc không?

Có hàng chục công ty cung cấp các dịch vụ bắt buộc. Chúng cũng được cung cấp tại các văn phòng giao thông vận tải. Nhiều người, kể cả những người đã có bảo hiểm bổ sung, chọn mua bảo hiểm bắt buộc khi nộp thuế đường bộ. Bản thân nó không phải là vấn đề vì bảo hiểm và phí bảo hiểm giống nhau ở mọi nơi. Tuy nhiên, sẽ khôn ngoan hơn nếu bạn mua bảo hiểm bắt buộc với cùng một công ty mà bạn có bảo hiểm bổ sung (ví dụ Hạng Nhất).
Lý do cho điều này là bảo hiểm bổ sung chỉ bắt đầu chi trả sau khi đã đạt đến giới hạn bắt buộc. Giả sử ai đó phải nhập viện do va chạm và hóa đơn là 400,000 baht. 80,000 baht đầu tiên sẽ được trả bởi xã hội bắt buộc. Chỉ khi đạt đến giới hạn đó thì bảo hiểm bổ sung mới bắt đầu tiếp tục bảo hiểm cho đến giới hạn. Không cần phải nói, nó có thể trở nên phức tạp trong những tình huống như vậy nếu bạn phải đối phó với 2 nhà cung cấp dịch vụ khác nhau. Vì vậy, hãy bắt buộc với cùng một công ty mà bạn có bảo hiểm bổ sung.

16. Thời hạn hủy bảo hiểm vật chất xe ô tô là bao lâu?

 KHÔNG. Ở Thái Lan, quy tắc được áp dụng: Không thanh toán là không gia hạn. Nếu bạn không muốn gia hạn, bạn không phải làm bất cứ điều gì. Nếu bạn muốn hủy bỏ sớm, điều đó cũng có thể. Sau đó, công ty sẽ hoàn trả cho bạn theo lịch trả nợ trong các điều khoản và điều kiện chung. Đây không phải là tỷ lệ nhưng khoảng 75% của thời hạn còn lại.

17. Thiệt hại do sâu bọ gây ra có được bảo hiểm không?

Nếu bạn có bảo hiểm Hạng Nhất và chẳng hạn như chuột gặm dây cáp, thì đơn giản là bảo hiểm đó sẽ được bảo hiểm. Nếu bạn có một khoản khấu trừ, điều đó sẽ được áp dụng.

18. Việc sửa chữa ở Thái Lan mất bao lâu?

Thật không may, lâu hơn chúng ta quen từ châu Âu. Điều này chủ yếu là do – hãy để tôi cẩn thận – một cách lập kế hoạch khác. Ngoài ra, nó chỉ đơn giản là bận rộn hơn rất nhiều trong những khoảng thời gian nhất định (hãy nghĩ đến mùa mưa).
Giao hàng phụ tùng cũng có thể mất nhiều thời gian hơn. Nếu ô tô của bạn vẫn có thể lái được, hãy thỏa thuận với gara rằng ô tô sẽ không được mang đến cho đến khi có đầy đủ các bộ phận và họ có thời gian để bắt đầu sửa chữa ngay.

19. Khi nào xe của bạn bị mất toàn bộ?

Nếu chi phí sửa chữa vượt quá 70% giá trị bảo hiểm như đã nêu trong chính sách của bạn, chiếc xe sẽ bị tuyên bố là tổn thất toàn bộ. Sau đó, bạn sẽ nhận được số tiền như đã nêu trong chính sách. Xác tàu sau đó trở thành tài sản của công ty.

20. Tôi có thể đồng bảo hiểm phụ kiện không?

Ít nhiều theo tiêu chuẩn, các phụ kiện có giá 20,000 baht được bao gồm trong hợp đồng bảo hiểm Hạng Nhất. Nếu bạn có các phụ kiện thực sự đắt tiền, chúng sẽ phải được chỉ định riêng để chúng được bảo hiểm.

Nếu bạn không muốn gặp rắc rối khi phân loại và so sánh giá cả, vui lòng liên hệ với chúng tôi theo địa chỉ www.ainsure.net/nl-index.html. Phí bảo hiểm luôn như nhau, cho dù bạn đến trực tiếp công ty hay thông qua chúng tôi. Với 6 người Hà Lan làm việc trong AA, chúng tôi rất vui khi được giao công việc này cho bạn.