Nhật ký Jacques Koppert (phần 4): Chạy trốn thị thực ở Mae Sot

Jacques Koppert trước đây đã mô tả trong 'De Week van' cách anh ấy và Soj rời Wemeldinge về nhà của họ ở Ban Mae Yang Yuang (Phrae) (25 tháng 27). Trong Nhật ký ngày 2012 tháng 17, anh ấy mô tả ngày thể thao trường học 9 và thời khắc chuyển giao của năm, vào ngày XNUMX tháng XNUMX, anh ấy nhìn lại quá trình xây dựng ngôi nhà của mình và vào ngày XNUMX tháng XNUMX, anh ấy nói về kỳ nghỉ trong tuần của mình ở Thái Lan. Hôm nay trên đường đi Mae Sot để đóng dấu 90 ngày.

Nếu bạn muốn ở lại Thái Lan trong hơn 3 tháng, thị thực hàng năm rất hữu ích. Năm ngoái, khi tôi thực hiện giao dịch mua đầu tiên, tôi đã nghĩ: Tốt thôi, mọi thứ được sắp xếp trong một lần. Nhưng nó đã trở nên rõ ràng tại đại sứ quán. Ngay cả với thị thực hàng năm, bạn phải rời Thái Lan trong vòng 90 ngày để được đóng dấu để có thể ở lại thêm 90 ngày. Hợp lý phải không?

Tôi không thích cuộc vượt biên ở Mae Sai năm ngoái. Những đứa trẻ ăn xin bám lấy bạn và những người bán thuốc lá/Viagra phiền phức hơn nhiều. Tôi không quan tâm đến hàng hóa đó. Tôi không hút thuốc và khi được hỏi tại sao tôi không mua thuốc cương cứng, mọi người đều có thể tự đưa ra câu trả lời. Theo Soj, câu “Không là Không” của tôi nghe có vẻ không thân thiện đến mức cô ấy đã sửa lại cho tôi. Bạn không nên tức giận với những người khó chịu đó, ngay cả ở Tachileik ở Myanmar.

Ngày 1: Trên đường đến biên giới

Năm nay chúng tôi đến để bảo đảm cho tôi ở lại Thái Lan ở Mae Sot. Một nơi mà người sành sỏi về miền Bắc Thái Lan, Sjon Hauser, mô tả là Tiểu Miến Điện ở Thái Lan. Điều đó có vẻ phù hợp cho một chuyến đi. Và còn một bàn thắng nữa. Đến thăm một người quen người Thái sống ở đó với hai con trai của cô ấy.

Chúng tôi biết nhau từ thời còn sống ở Hà Lan. Sáu năm trước họ rời Thái Lan. Các cậu bé hiện đã 12 và 13 tuổi. Họ trông giống như những chàng trai Thái Lan, nhưng chúng tôi có thể nói tiếng Hà Lan với nhau. Còn với mẹ Jaimy. Thật vui khi gặp lại nhau. Chúng tôi đi ăn ở một nhà hàng Việt Nam. Tự làm chả giò tại bàn, chúng sẽ khiến bạn bận rộn cả một buổi tối.

Ngày 2: Vượt biên

Ngày thứ hai chúng tôi vượt biên. Mọi thứ ở đây thoải mái hơn ở Mae Sai. Giá cả như nhau: 500 bath và Soj 20 bath. Cây cầu hữu nghị dài, 420 mét được ghi trên bảng. Không có nhiều việc phải làm ở phía bên kia Myawaddi. Điểm nổi bật là cà phê trong nhà hàng River View với một bình trà, tất cả đều có giá 20 baht. Và Soj đã tìm thấy một chiếc quần jean vừa vặn. Vì vậy, vẫn là một kỷ niệm hữu hình để mang về nhà. Chà, đó là về con tem và không có người ăn xin hay người bán hàng tự cao nào ở đây. Nhiệm vụ đã hoàn thành, sớm trở lại Thái Lan.

Gần cầu, về phía Thái Lan, là một khu chợ lớn có mái che, chợ Rim Moei. Bạn không thể bỏ lỡ nó. Tất cả mọi thứ là để bán, ngoại trừ gia súc. Soj đã có một khoảnh khắc tồi tệ khi nhìn thấy những cây nhân tạo bằng đá quý, hai trong số đó cô đã mua ở Kanchanaburi, với giá rẻ hơn 400 baht ở đây. Cô ấy sợ hãi và mua 2 chiếc váy quấn với áo cánh phù hợp để đền bù.

Bầu không khí ở Mae Sot thật đặc biệt. Hiện trường đường phố được xác định là do người đi xe đạp. Tôi chưa bao giờ gặp điều này trước đây ở Thái Lan. Đó là vì người Miến Điện ở khắp mọi nơi ở đây. Lái xe tay ga không được phép vì họ không có bằng lái xe. Đi bộ hay đi xe đạp cũng vậy. Những người đi xe đạp đặc biệt nguy hiểm trong bóng tối.

Ánh sáng xe đạp vẫn chưa được phát minh ở đây. Do đó, tôi thấy giao dịch vàng cho một cửa hàng đèn trước và sau. Một chiến dịch tốt, một sĩ quan cảnh sát ở góc phố để kiểm tra và ngay lập tức mọi người ở đây đều đi xe đạp với đèn sáng. Ít nhất thì bạn có thể nhìn thấy họ khi họ đạp xe ngược chiều.

Các ngôi đền cũng nằm trong danh sách của chúng tôi. Vào buổi chiều tìm kiếm Wat Don Kaeo ở Mae Ramat, phía bắc Mae Sot. Bạn sẽ chỉ bắt gặp một dấu hiệu du lịch với tên của ngôi đền bằng tiếng Anh một lần. Hơn nữa, chỉ có bảng hiệu tiếng Thái, nếu không có hướng dẫn viên tiếng Thái của tôi thì sẽ rất khó tìm.

Trong chùa có tượng Phật bằng đá cẩm thạch trắng, của Myanmar. Những bức tượng Phật bằng đá cẩm thạch như vậy dường như rất hiếm. Ít nhất chúng ta có sự hiếm có này trong bức ảnh.

Ngày 3: Đến một ngôi đền trong rừng trên đỉnh đồi

Ngày thứ ba tìm kiếm một đặc thù khác trong khu vực. Chùa Phra That Doi Din Kiu, gần biên giới với Myanmar. Để đến đó, bạn phải vượt qua một trạm kiểm soát quân sự trên đường đi. Hóa ra chúng tôi không phải là mối đe dọa đối với nhà nước và được phép tiếp tục. Ngôi đền được mô tả như một ngôi đền trong rừng trên đỉnh đồi: Một ngọn đồi lớn, rất nhiều rừng và ngôi đền nhỏ. Chỉ có Chedi là đặc biệt. Nó đứng trên đỉnh một tảng đá lớn sơn son thếp vàng nằm cân bằng trên mép một vách núi. Để thấy rằng bạn phải leo hơn 100 mét. Lẽ ra chúng tôi có thể leo xa hơn nữa đến bước chân của Đức Phật, nhưng chúng tôi đã chống lại sự cám dỗ đó. Đức Phật sẽ không trách chúng ta.

Ngày 4: Đập Bhumibol, nhiều nước

Ngày thứ tư là ngày khởi hành. Khách sạn J2 lại có một bất ngờ khác. Nếu chúng tôi muốn trả 750 bồn tắm. Khi đến nơi, chúng tôi đã đặt ba đêm và trả 1500 bồn tắm. Đó dường như là một món hời. Nhưng hóa ra là trong hai đêm. Hiểu lầm, có thể xảy ra khi tất cả nhân viên đều là người Myanmar.

Trên đường về ghé chợ rau củ quả, gia vị lớn dọc quốc lộ 12 đi Tak. Tất cả được cung cấp bởi các bộ lạc đồi từ khu vực. Sau đó tiếp tục lái xe với một chiếc xe chở đầy rau củ.

Đến đập Bhumibol ở phía bắc Tak. Đáng để ghé thăm. Có vẻ như bạn đang bước vào một khu nghỉ mát. Công viên xinh đẹp, con đập ấn tượng và nhiều nước. Bạn có thể đi thuyền từ đây đến Chiang Mai. Các cuộc đua xe đạp leo núi được tổ chức ở đây hàng năm. Tôi sẽ không tham gia vào việc đó, nhưng tôi đã mua một vài chiếc áo phông có hình xe đạp leo núi trên đó. Mang lại cảm giác thể thao khi đeo.

An toàn tại nhà

Chúng tôi đã về đến nhà an toàn, bất chấp những kẻ ngốc cứ khăng khăng đòi vượt chúng tôi ở những khúc cua khuất hoặc những kẻ lao thẳng vào chúng tôi ở phía bên trái đường. Giữ một cái đầu lạnh và luôn cố gắng tạo khoảng cách giữa mình và tên ngốc đó. Đó là những gì chúng tôi đã làm cho đến nay.

Chúng tôi đã thấy những người không làm cho nó nằm bên lề. Ba mảnh trong chuyến đi này. Vô thưởng vô phạt nhất là chiếc xe tải nằm lật nghiêng làm rơi vãi sỏi đá khắp đường. Chúng tôi được phép tiếp tục lái xe chầm chậm qua những đống sỏi.

Tư duy an toàn đường bộ không có trong suy nghĩ của người đi đường Thái Lan. Nhưng cũng không phải với các cơ quan quản lý đường bộ Thái Lan và những người thực thi giao thông. Đó là nơi mà cách tiếp cận an toàn đường bộ nên bắt đầu. Tại sao tôi đọc quá ít về nó?