Bằng thuyền từ Manila đến Cebu
Tất nhiên bạn có thể đi khoảng cách giữa Manila và Cebu nhanh hơn rất nhiều bằng đường hàng không, nhưng điều đó sẽ kém thú vị và thử thách hơn nhiều so với chuyến đi bằng thuyền.
Bạn có thể xem và đặt các tùy chọn khác nhau về thời gian khởi hành, thời gian và cabin thông qua trang web 2Go Travel. Nếu bạn đang ở Manila, bạn cũng có thể đặt chuyến đi của mình thông qua văn phòng 2Go. Tại Robinsons Ermita, bạn sẽ tìm thấy một văn phòng đặt vé như vậy ở Cánh Adriatico. Đề nghị đặt Cabin hoặc, nếu bạn đi du lịch theo cặp đôi, một cabin rất sang trọng phòng tiểu bang. Để tạo ấn tượng về giá cả; để có chỗ ngủ trong lều mà bạn chia sẻ với bốn người trên giường tầng 2 × 2, bạn phải trả toàn bộ 1700 peso hoặc 28 euro cho chuyến đi 24 giờ bao gồm bữa sáng và bữa trưa. Bạn phải nhận phòng 4 giờ trước khi khởi hành.
Đến thuyền
Chiều nay bắt taxi sẽ thả tôi ở bến tàu số 4 North Harbor Delpan Tondo trong bến cảng. Trên đường đến đó, khi bạn đến gần bến cảng, hãy ngắm nhìn và nhận ra chúng ta giàu có đến mức nào. Như thường lệ tại sân bay, hành lý của bạn và bạn với tư cách là hành khách cũng phải trải qua quá trình kiểm tra an ninh tại cảng. Nhưng sau đó: sau khi nhận phòng, một nhân viên yêu cầu tôi đi theo anh ấy và đưa tôi đến phòng VIP. Với tấm vé Cabin trị giá 28 euro, tôi bất ngờ được thăng chức lên một người quan trọng. Một lát sau, chuyến lên máy bay bắt đầu - các VIP được ưu tiên - và tôi kính trọng Thánh Leo Đại đế. Đội ngũ nhân viên khuân vác của 2Go sẵn sàng hỗ trợ mang hành lý lên lầu. Tôi ngạc nhiên khi thấy một người đàn ông dễ dàng vác vali của tôi qua vài bậc thang lên tầng trên cùng và thả nó xuống Cabin 203 một cách dễ dàng.
Thánh Leo Đại đế
Philippines chắc chắn là nơi trưng bày của Giáo hội La Mã. Tên của con tàu đã ám chỉ một cựu Giáo hoàng và thật khó tưởng tượng; Thậm chí còn có một căn phòng nhỏ được trang bị tượng Đức Mẹ Maria và các đồ vật Công giáo khác, nơi bạn có thể đắm mình trong lời cầu nguyện. Sự khác biệt với Thái Lan không lớn ở khía cạnh đó. Ngược lại với Bangkok, nơi các tài xế taxi trang trí ô tô của họ bằng đủ loại tượng Phật, các tài xế taxi ở Philippines trang trí bảng điều khiển của họ bằng tượng Đức Mẹ Maria và bao quanh gương bằng một chuỗi tràng hạt.
Bố trí tàu
Ngoài các cabin và phòng chính đã đề cập, các khu vực ngủ khác chủ yếu bao gồm các phòng lớn có giường tầng. Theo quan sát của tôi, con tàu đã kín chỗ. Hàng dài xếp hàng chờ lấy bữa, ngoại trừ; vâng, VIP có thể sử dụng một nhà hàng đẹp. Nó cũng chỉ ra rõ ràng tình hình tài chính của hầu hết Philippines. Hơn nữa, có một quán bar khiêm tốn, nơi một bộ ba tạo ra âm nhạc lớn hơn và hoàn toàn không phù hợp với tai tôi. Đặc biệt khi xét đến số lượng lớn hành khách chủ yếu là trẻ tuổi, nhìn qua đôi mắt kém tuổi trẻ của tôi, mọi thứ đều sạch sẽ mẫu mực. Dịch vụ dọn dẹp thường xuyên bận rộn giữ mọi khu vực luôn gọn gàng, kể cả nhà vệ sinh.
Một vùng biển êm đềm
Nó mang lại cảm giác dễ chịu khi ngắm nhìn mặt biển yên tĩnh khi màn đêm buông xuống và thời tiết ấm áp. Bạn sẽ hoàn toàn thư giãn và đi ngủ sớm để sáng dậy sớm ngắm nhìn biển rộng lúc bình minh. Trên boong phía sau, tôi nhìn dòng suối rộng mà Thánh Leo Đại đế để lại. Không khí biển mang lại sự yên bình và khiến bạn buồn ngủ nên có lúc tôi lại đi ngủ. Ý nghĩ tôi sẽ ở chung cabin với ba quý cô xinh đẹp đã không thành hiện thực. Chỉ có hai người chắc chắn chưa bao giờ tham gia một cuộc thi sắc đẹp. Người thứ tư là một chàng trai, nhân tiện, một chàng trai rất tử tế, điều mà tôi cũng phải thừa nhận về cả hai người phụ nữ.
Đến Cebu
Chúng tôi neo đậu ở cảng Cebu vào khoảng 300 giờ tối. Như ở mọi cảng, có rất nhiều hoạt động ở đây. Việc xuống tàu diễn ra khá nhanh chóng và rất đông nhân viên khuân vác đã sẵn sàng lên boong để mang hành lý lên bờ. Đi theo đoàn hành khách vội vã đến lối ra nơi taxi đang đợi. Tôi sẽ không thương lượng với lời đề nghị của một trong số họ để đưa tôi đến khách sạn St. Mark với giá XNUMX peso, khoảng XNUMX euro. Nửa giờ sau, tôi chuyển vào phòng và dành vài ngày tiếp theo để xem Thành phố Cebu có gì. Kỳ lạ thay, tôi không thấy một người phương Tây nào trên thuyền cả.
Thật tuyệt vời khi được theo Joseph trong chuyến đi đến Philippines.
Tôi thích chuyến đi thuyền tới Cebu.
Tôi đã đi tìm chiếc thuyền St Leo The Great và tìm thấy video hay này:
https://www.youtube.com/watch?v=qx-B7wf5LlE&t=11
Tò mò muốn xem anh ấy sẽ trải nghiệm những gì khác!
Cảm ơn Gringo vì bộ phim này.
Đẹp, cảm ơn
Cô ấy tiếp tục kể những câu chuyện tuyệt vời, bản thân tôi cũng đã dành vài ngày ở thành phố Cebu, nhưng thành thật mà nói thì tôi phải nói. Tôi chưa thăm quan nhiều về thành phố cổ, nhưng tôi thường xuyên đến trung tâm mua sắm Ayala. Nói chung, tôi có những kỷ niệm đẹp về thành phố này.
Tôi cũng đã đi du lịch vòng quanh đó vào năm 1979 và đi thuyền từ đảo này sang đảo khác, điều đó rất thú vị mà không cần sách hay người hướng dẫn, chỉ lấy thông tin từ thông tin du lịch và mang theo một chiếc túi đeo vai. Điều đặc biệt là vé được kiểm tra trên một số thuyền. Chỉ tiếc là khi tôi muốn đi đến hòn đảo cực nam, thông tin du lịch từ chối cung cấp thêm thông tin cho tôi vì nó không an toàn với một số nhóm dân cư nhất định. họ rất nghiêm khắc về điểm đó nên tôi đã bỏ lỡ.
Khoảng thời gian đó thật đặc biệt trên đường đi với chiếc xe buýt nhỏ, cô ấy dừng lại và lấy một quả dừa từ trên cây cho tôi và chúng tôi tiếp tục đi thẳng.
Thật tuyệt khi bạn có thể đến đó với thông tin du lịch và người dân địa phương.
Một báo cáo tốt đẹp. Tôi đã xem con tàu trên YouTube và phải nói rằng nó trông rất đẹp. Vì vậy, với 28 Euro, bạn có thể có một chuyến du ngoạn nhỏ nghỉ qua đêm bao gồm bữa sáng và bữa trưa. Xinh đẹp!
Mong chờ báo cáo tiếp theo.
Biết rằng người Philippines 'giàu hơn' thích tiết kiệm một số tiền và đi du lịch bằng máy bay. Không phải vì nó đến đó nhanh hơn mà vì sự an toàn. Những con tàu bị đắm ở đó thường xuyên hơn, đáng tiếc là luôn dẫn đến hàng trăm nạn nhân, để lại rất ít hành trình tươi đẹp.
Tôi sẽ không mạo hiểm nhanh như vậy, nhưng có những người lại nghĩ khác.
Brabantman thân mến, Biển cực kỳ yên tĩnh, những chiếc thuyền từ 2Go Travel rất lớn và tất nhiên là có thể đi biển. Một con tàu như vậy sẽ không dễ gặp rắc rối ở vùng biển này. Đúng vậy, nếu bạn rời đi với một chiếc thuyền được trang bị kém và không đủ khả năng đi biển, bạn đang chuốc lấy rắc rối. Tôi vẫn chưa chán cuộc sống của mình và tôi có thể trấn an mọi người rằng những loại thuyền này có thể được coi là an toàn. Chiếc máy bay đó của những 'người giàu' đó liên quan nhiều hơn đến địa vị, nhưng họ sử dụng lý lẽ an toàn. Hoàn toàn vô nghĩa.
Đó không phải là điều vô nghĩa. Nếu bạn dành thời gian tra Google, bạn sẽ nhanh chóng phát hiện ra rằng kể từ năm 1992 đã có hơn 3000 nạn nhân trong các vụ tai nạn hàng hải. Nguyên nhân thường do thời tiết xấu kết hợp với tình trạng quá tải