Thư ngỏ gửi người lái xe tuk-tuk
Gửi người lái xe tuk-tuk, người suýt đâm tôi sáng nay,
Bạn hôm nay thế nào? Tôi viết cho bạn lá thư này, mặc dù tôi biết rằng bạn sẽ không nhớ vụ việc. Chắc hẳn bạn đã bỏ lỡ khuôn mặt méo mó và tiếng hét điên cuồng của tôi khi bạn lái xe đến. Tôi không trách bạn, tôi hiểu rằng thật khó để nhìn thấy những gì đang xảy ra xung quanh bạn khi bạn đang hoàn thiện vai trò của một thằng khốn nạn.
Trước khi tôi nói về bạn, hãy để tôi giới thiệu bản thân mình. tôi chỉ là trung bình tiếng Thái, người làm tất cả những điều kỳ lạ như đánh răng trước khi đi ngủ, tôi ăn ba đến năm phần rau theo quy định mỗi ngày và đôi khi tôi còn ăn cả trái cây! Vâng, tôi là một trong số họ, gần như là một mối đe dọa cho xã hội như bạn thấy.
Để phù hợp với những ý tưởng ngớ ngẩn của mình, tôi cũng luôn chọn sử dụng vạch dành cho người đi bộ khi tôi muốn đi từ bên này sang bên kia đường. Tôi biết, hầu hết các lối sang đường dành cho người đi bộ ở Bangkok chỉ để trang trí nên tôi càng đề phòng. Thay vì băng qua đường, tôi đợi cho đến khi đèn đỏ. Sau đó, tôi nhìn sang trái, sang phải, lên, xuống, lặp lại quy trình này, đọc một lời cầu nguyện nhanh và chạy nước rút sang phía bên kia.
Đó là khi tôi gặp bạn!
Tôi nhớ chính xác nó đã xảy ra như thế nào, tôi bước từ vỉa hè ra đường với làn gió ấm áp từ ô nhiễm không khí thổi qua đầu. Tất cả những chiếc xe đã dừng lại ở đèn đỏ và đang đợi đồng hồ điểm số XNUMX và đèn chuyển sang màu xanh. Nhiều xe máy cũng chờ đợi khoảnh khắc đó và mặc dù nhiều người đi xe máy nghịch ga, dọa đánh ầm ĩ nhưng họ vẫn dừng lại.
Tôi khen ngợi hành vi của những người lái xe tuk-tuk đồng nghiệp của bạn, hầu hết họ đã tắt động cơ trong thời gian chờ đợi đó. Thật là một cách tuyệt vời để thể hiện bản chất thân thiện với môi trường của chúng và làm gương cho tất cả các phương tiện gây ô nhiễm không khí khác.
Đó thực sự là một cảnh tượng kỳ diệu. Một dàn xe hiếm hoi có màu sắc rực rỡ, thể hiện tất cả sự hiểu biết về màu đỏ và cùng với động cơ đang chạy, âm thanh như âm nhạc, nhấn mạnh trật tự xã hội và tuân thủ luật pháp.
Nhưng giống như một chiếc kèn trombone giả, phát ra quá sớm với âm thanh chói tai, bạn bước ra từ hư không. Với cơn thịnh nộ trong tim và sự tức giận chảy trong huyết quản, bạn quyết định biến chiếc xe tuk-tuk của mình thành một cỗ máy giết người. Bạn nhìn thấy những người trên ngựa vằn băng qua, bạn nhìn thấy đèn đỏ và quyết định tăng tốc độ của mình lên một chút.
Tôi có thể ngửi thấy mùi hơi thở hôi của bạn khi bạn đi ngang qua và tóc tôi bị gió bạn gây ra thổi tung khắp nơi. May mắn là chân mình khá dài nên đã đi vừa đủ xa để tránh các bạn đi phía sau. Vậy thì tôi đã không thể viết bức thư này.
Nếu bạn dừng lại đúng lúc thay vì tăng tốc trên đường đến đích (có thể là trên đường xuống địa ngục, vì đó là nơi bạn thuộc về), tôi sẽ cảm ơn bạn vì đã hiểu rằng cuộc sống có thể rất mong manh. Tôi đã nói với bạn rằng tôi tập thể dục rất nhiều, ăn uống lành mạnh và cố gắng đưa ra những lựa chọn tốt trong cuộc sống của mình để tôi có thể sống lâu như cơ thể và các cơ quan của mình. Tôi đã vui lòng nói thêm rằng tôi không thể kiểm soát tất cả các yếu tố bên ngoài trong một cuộc đời dài, nhưng sẽ rất đáng tiếc nếu một số kẻ mất trí giết chết tôi trong một lối băng qua đường.
Tôi nóng lòng muốn một ngày nào đó kể cho các cháu của mình câu chuyện về người lái xe tuk-tuk dũng cảm mà tôi biết trong quá khứ xa xôi, người đã lái xe vượt đèn đỏ mà không quan tâm đến thế giới xung quanh. Anh ta có thể đang trên đường đến ngôi nhà đang bốc cháy của mình để cứu các con mình, mặc dù có nhiều khả năng là anh ta sẽ sớm đón một nhóm khách du lịch cả tin và lừa đảo họ theo cách thông thường của mình.
Trong mọi trường hợp, bạn sẽ được nhớ đến như một anh hùng dân tộc, nhưng tôi yêu cầu bạn điều chỉnh một số thói quen lái xe của mình để tôi có thể sống đủ lâu để gặp những đứa cháu tương lai của mình.
Với sự tức giận chân thành và tưởng tượng về việc bạn sẽ đâm chiếc xe tuk-tuk của mình vào tường sớm như thế nào, tôi xin chào bạn,
Sumati Sivasiamphaig
Chuyển thể từ một câu chuyện trong phần bổ sung Guru của Bangkok Post
Khan Sumati thân mến,
Mặc dù tôi hoàn toàn đồng ý với bạn về sự nguy hiểm của người lái xe tuk-tuk, nhưng tôi vẫn tự hỏi, với tư cách là một người Thái Lan có tư duy đúng đắn, chắc chắn theo đạo Phật như một tôn giáo, tại sao bạn lại lo lắng như vậy. Xét cho cùng, nếu bạn đã chơi tambo nhiều trong đời, bạn vẫn phải tin chắc rằng mình có thể trở lại trái đất này với tư cách là một người tốt hơn trong kiếp sau.
Khi một người Thái bình thường cư xử khi tham gia giao thông, tôi vẫn giữ quan điểm đó, và thậm chí ngày nay, khi tôi phải đi từ Thayang đến BKK trên một chiếc xe tải nhỏ, tôi một lần nữa hy vọng rằng người lái xe không chỉ nghĩ về kiếp sau mà còn cho hành khách của mình.
Có….. bạn có phi công tuktuk và phi công tuktuk. Một số chịu ảnh hưởng của mafia địa phương, những người khác rõ ràng là không. Nếu đến những điểm du lịch nổi tiếng, bạn sẽ bắt gặp những phi công thường kém thật thà (do đó không có thời gian dừng lại ở ngựa vằn cho người Thái). Đó là hành vi trộm cắp. Tôi không thấy người Thái nào ngồi trong một chiếc xe đẩy như vậy.
Trong bkk, nó là 100 đến 200 baht với komoi tuktuk, trong khi bạn có thể tận hưởng chuyến đi tương tự bằng taxi với giá 40 baht.
Đi tuktuk một lần ở những nơi vắng khách du lịch, có chuyến chỉ 30 baht hoặc có thể là 20 baht. Một lần di chuyển bằng xe tuk-tuk trong vài giờ. Giá 60bath. Tôi đãi sếp cũ bữa trưa.
thành công
Tại các trung tâm mua sắm, đôi khi bạn thấy có tới 10 chiếc xe tuktuk đang chờ để chở mọi người về nhà với rất nhiều hàng tạp hóa. Đây chủ yếu là người Thái sử dụng nó.
Tôi muốn mua một cái cây vào tuần trước, nhưng người bán không có người giao hàng, vì vậy xe tuktuk rất tiện, nhưng sau 10 phút đợi một chiếc đến, tôi đã bỏ cuộc.
Gần đây tôi cũng đã mua một cánh cửa và tôi phải giao nó bằng xe tuktuk, tài xế có một chiếc đài rất lớn trong đó và bạn có thể nghe thấy nó rất to. Tôi nghĩ đó là buồn cười. 200 baht cho một chuyến đi có giá 70 bằng taxi.
Miễn là chúng đắt hơn taxi, tôi tẩy chay xe tuktuks. Sau đó, tôi thích điều hòa không khí và một chiếc xe an toàn hơn xung quanh tôi. Những chiếc taxi đó luôn được sơn lại để chúng trông mới hơn. Một số người Thái đang đợi một chiếc taxi mới và không muốn ngồi trong một chiếc thùng cũ như vậy, đó là lý do tại sao.
Vậy mà phong cách chạy xe tuk-tuk cũng không đến nỗi nào so với taxi thùng và taxi thường, xe ôm thì làm đủ màu, mình chưa đi bao giờ nên đi bộ thôi.
Chà, ở Udonthani bạn không có xe tuk tuk cho 20 hoặc 30 phút tắm. ít nhất 100 baht và vào buổi tối lên tới 300 baht thậm chí còn đắt hơn BKK
Tôi chưa bao giờ trả quá 40 bath ở Udonthani. Họ yêu cầu 100 bath ở cuối bến xe buýt, nhưng nếu bạn đi bộ thêm 100 mét, bạn sẽ phải trả 40 bath đó. Nhưng đồng ý về giá cho chuyến đi của bạn. Đối với 2 người, bạn phải trả 50 hoặc 60 lần tắm.
Nếu bạn được yêu cầu 100 lần tắm thì hãy tiếp tục đi bộ. Người tiếp theo vẫy bạn và hiểu ra vấn đề và bạn trả 40 bath đó. Với 300 đó tôi sẽ gọi taxi ở Udon.
Chỉ mất đi sự ngạc nhiên của tôi. Đến Udon Thani hàng tuần, hầu như chuyến nào cũng tốn của tôi 50 baht, đôi khi có bốn người chúng tôi. Chưa bao giờ trả 100 hoặc chắc chắn không phải 300. Ngay cả xe Tuk Tuk lúc 1 giờ sáng tại các trung tâm giải trí cũng không còn hỏi nữa.
Tôi vẫn ở Udon vào dịp Giáng sinh, sử dụng xe tuk-tuk nhiều lần vào ban đêm và cũng chỉ trả không quá 50 Baht. Nếu bạn đọc những bình luận khác ở trên, bạn thực sự đang làm sai điều gì đó….
Có lẽ một ý tưởng cho chủ đề của riêng bạn: Khoảng bao nhiêu (đối với người Thái và/hoặc farang) một chiếc xe tuktuk và/hoặc xe buýt tắm ở một số địa điểm nổi tiếng (Krungthep, Pattaya,…).
Tôi cũng nhận thấy rằng sau một quãng đi bộ ngắn, bạn thường phải trả ít tiền hơn so với khi đi từ đầu phố. Đã lâu rồi tôi mới đến Pattaya, nhưng khi tôi và bạn gái lái xe sang phía bên kia đại lộ (Phố đi bộ) từ khách sạn Holiday Inn, chi phí là 2×20=40 tắm (??). Nếu bạn vào muộn hơn khoảng 100 mét và xuống trước cuối đường một chút, bạn phải trả một nửa. Nhưng đôi khi rất khó để theo dõi mức giá hợp lý nếu bạn không (rất) quen thuộc với thứ gì đó, vì vậy, cái nhìn tổng quan như vậy về các địa điểm và khoảng cách phổ biến khác nhau sẽ hữu ích. Tôi nghĩ rằng nếu bạn tìm hiểu sâu, bạn cũng có thể tìm thấy thứ gì đó trên blog này, nhưng vẫn vậy.