Chào mừng đến với Thaiblog.nl
Với 275.000 lượt truy cập mỗi tháng, Thailandblog là cộng đồng Thái Lan lớn nhất ở Hà Lan và Bỉ.
Đăng ký nhận bản tin e-mail miễn phí của chúng tôi và được thông báo!
bản tin
taalintelling
Tỷ giá Baht Thái
Nhà tài trợ
bình luận mới nhất
- Lenaerts: Thưa bạn, hôm qua tôi đã đến nhập cư để xin visa hưu trí, những người rất thân thiện và họ đã giúp đỡ nhanh chóng
- Aad: Tôi mua cà phê ở Lotus. Thêm một thìa cà phê đó vào nước ấm và thưởng thức.
- Berbod: Câu chuyện hay Lieven và dễ nhận biết về nhiều mặt. Mấy năm gần đây tôi hay uống cà phê từ cao nguyên Boloven ở miền Nam
- Jos Verbrugge: KeesP thân mến, Bạn có thể cung cấp thông tin chi tiết về văn phòng cấp thị thực ở Chiang Mai không? Cảm ơn trước
- Rudolf: Khoảng cách từ Khon Kaen đến Udon Thani là 113 km. Bạn không cần HSL hoặc máy bay cho việc đó. Bạn có thể làm điều đó với một
- Chris: Đó là vấn đề cần suy nghĩ lâu dài: - Giá xăng dầu chắc chắn sẽ tiếp tục tăng trong 20 tới
- Atlas van Puffelen: Isan giống như một thiếu nữ xinh đẹp, Clouseau, Cô ấy đến rồi, hát một cái nhìn sâu sắc tương tự. Thật tuyệt vời khi được đi bên cạnh nó, m
- Chris: Giới thượng lưu giàu có? Và nếu vé tàu đó có giá bằng hoặc thấp hơn vé máy bay (vì tất cả các khoản thuế môi trường bổ sung).
- Eric Kuypers: Xuất nhập cảnh và hải quan phải vào đâu đó rồi lại ra sau nên tôi mong đợi Nongkhai và Thanaleng ở các điểm dừng. Có
- Freddy: Thế thì thật không may, những người bán hàng khiến chuyến hành trình bằng tàu lửa vui vẻ như vậy sẽ kết thúc..
- cướp V.: Đó là lý do tại sao tôi thực sự chỉ muốn giữ Khon Kaen trên tấm lót bia của mình, miễn là đoàn tàu phải chạy ít nhất 300 km mới dừng hẳn.
- RichardJ: Xin lỗi, Erik. Bạn không thể gạt bỏ thái độ chỉ trích đối với những loại dự án lớn này bằng một câu tổng hợp như “thiết lập...
- Rudolf: Những người nghèo nhất thực sự đang rời khỏi thung lũng rất chậm – ít nhất là ở ngôi làng nơi tôi sống. Và tiền thường đến từ
- Sander: Ở Thái Lan cũng vậy, các thế lực cuối cùng sẽ vào cuộc với câu nói 'đi tàu thay vì máy bay'. vậy ồ
- cướp V.: Liệu Lieven, một kẻ hợm hĩnh cà phê và có họ của mình, có bị cám dỗ bởi một tách cà phê với những hạt cà phê đã được rang trước không?
Nhà tài trợ
Bangkok lần nữa
Menu
Đến Sân bay Bangkok
hồ sơ
Chủ đề
- Bối cảnh
- Hoạt động
- Quảng cáo
- Lịch trình sự kiện
- câu hỏi về thuế
- Bỉ câu hỏi
- điểm tham quan
- Kỳ quái
- đạo Phật
- Đánh giá sách
- Cột
- Đăng quang
- văn hóa
- Nhật ký
- hò
- tuần của
- Hồ sơ
- Lặn
- Kinh tế
- Một ngày trong cuộc đời của…..
- quần đảo
- Đồ ăn thức uống
- Sự kiện và lễ hội
- Người nước ngoài và người về hưu
- chế độ lương hưu
- Bảo hiểm xe hơi
- ngân hàng
- Thuế ở Hà Lan
- thuế Thái Lan
- Đại sứ quán Bỉ
- cơ quan thuế Bỉ
- Bằng chứng của cuộc sống
- DigiD
- Di cư
- thuê nhà
- Mua nhà
- Tưởng nhớ
- báo cáo thu nhập
- nữ hoàng
- Chi phí sinh hoạt
- đại sứ quán Hà Lan
- chính phủ Hà Lan
- Hiệp hội Hà Lan
- Tin tức
- Qua đời
- Hộ chiếu
- lương hưu
- Bằng lái xe
- phân phối
- bầu cử
- Bảo hiểm nói chung
- Visa
- Làm việc
- bệnh viện
- Bảo hiểm y tế
- hệ thực vật và động vật
- Ảnh trong tuần
- Tiện ích
- Tiền và tài chính
- Lịch sử
- Y tế
- tổ chức từ thiện
- Khách Sạn
- Nhìn vào những ngôi nhà
- Đang bật
- Khan Peter
- Koh Mook
- Vua Bhumibol
- Sống ở Thái Lan
- Người đọc gửi
- cuộc gọi độc giả
- mẹo đọc
- câu hỏi của độc giả
- Xã hội
- thương trường
- du lịch chữa bệnh
- milieu
- cuộc sống về đêm
- Tin tức từ Hà Lan và Bỉ
- Tin tức từ Thái Lan
- Doanh nhân và công ty
- Giáo dục
- Nghiên cứu
- Khám phá Thái Lan
- Opinie
- Đáng chú ý
- Để kêu gọi hành động
- Lũ lụt 2011
- Lũ lụt 2012
- Lũ lụt 2013
- Lũ lụt 2014
- ngủ đông
- Chính trị
- Poll
- câu chuyện du lịch
- Đi du lịch
- Mối quan hệ
- Mua sắm
- MẠNG XÃ HỘI
- Spa & sức khỏe
- thể thao
- các thành phố
- Tuyên bố của tuần
- Bãi biển
- Taal
- Cần bán
- thủ tục TEV
- Thái Lan nói chung
- Thái Lan với trẻ em
- mẹo thái lan
- massage Thái
- du lịch
- Đi ra ngoài
- Tiền tệ – Bạt Thái Lan
- Từ các biên tập viên
- Tài sản
- Giao thông và vận tải
- Visa ngắn hạn
- thị thực dài hạn
- câu hỏi về thị thực
- Vé máy bay
- Câu hỏi của tuần
- Thời tiết và khí hậu
Nhà tài trợ
Bản dịch từ chối trách nhiệm
Thailandblog sử dụng bản dịch máy bằng nhiều ngôn ngữ. Bạn tự chịu rủi ro khi sử dụng thông tin đã dịch. Chúng tôi không chịu trách nhiệm về lỗi trong bản dịch.
Đọc đầy đủ của chúng tôi ở đây từ chối trách nhiệm.
Tác giả
© Copyright Thailandblog 2024. Bảo lưu mọi quyền. Trừ khi có quy định khác, tất cả các quyền đối với thông tin (văn bản, hình ảnh, âm thanh, video, v.v.) mà bạn tìm thấy trên trang web này đều thuộc về Thaiblog.nl và các tác giả (blogger) của nó.
Việc tiếp quản toàn bộ hoặc một phần, đặt trên các trang web khác, sao chép theo bất kỳ cách nào khác và/hoặc sử dụng thương mại thông tin này đều không được phép, trừ khi được Thaiblog cho phép rõ ràng bằng văn bản.
Liên kết và đề cập đến các trang trên trang web này được cho phép.
Trang Chủ » Bối cảnh » Cấm nhập xe cổ ở Thái Lan
Cấm nhập xe cổ ở Thái Lan
Đối với những người đã bỏ lỡ nó, một luật đã được soạn thảo vào cuối năm ngoái cấm nhập khẩu ô tô cổ điển và đồng hồ cũ. Đề xuất đến từ Bộ Thương mại, sẽ cấm nhập khẩu những chiếc xe này.
Những sai lầm kỳ lạ đang được nâng cao. Nó sẽ giúp giảm ô nhiễm không khí và cũng cải thiện an toàn đường bộ.
Sau khi luật có hiệu lực, xe nhập khẩu sẽ bị tịch thu và tiêu hủy sau ngày đó. Keerati Ratchano, tổng giám đốc Bộ Ngoại thương, người đã khuyến nghị lệnh cấm ô tô đã qua sử dụng mà nước này đang chuẩn bị cho biết, sẽ không có cuộc đấu giá những chiếc ô tô bị tịch thu như trước đây và chủ sở hữu sẽ bị phạt gấp 5 lần giá trị nhập khẩu.
Chỉ được phép nhập khẩu các phương tiện đã qua sử dụng chuyên dụng như máy kéo, cần cẩu và xe tặng cho chính phủ, doanh nghiệp nhà nước, tổ chức từ thiện như xe cứu thương và xe cứu hỏa theo hướng dẫn của Bộ Thương mại.
Nguồn: Quốc Gia
Không khí sẽ sớm trong lành trở lại sau sự thay đổi lớn về luật này. Và an toàn hơn rất nhiều trên đường…
Bây giờ tôi biết chắc chắn! Họ thực sự không có việc gì để làm, vì vậy... hãy nghĩ lại điều gì đó đi!
Hãy vui lên, thuế nhập khẩu không thể trả được và không tương xứng với... Muốn nhập khẩu một chiếc Ferrari trị giá mới 480000 bang hội và giá trị thương mại lúc đó là 120000 bang hội. Đưa ảnh cho hải quan ở Lam Chabang và họ không thể cho tôi biết từ bức ảnh những gì tôi phải nộp thuế nhập khẩu. Xe chở từ Hà Lan sang Thái Lan nghe nói thuế nhập khẩu tương đương 220.000 guilders nên gửi lại.
Tỷ lệ nhập khẩu ô tô (cổ điển) được tính theo công suất động cơ.
CC càng nhiều thuế nhập khẩu %% càng nhiều.
Ở hạng mục động cơ có dung tích trên 3 lít (có thể là một chiếc Ferrari), con số thực sự là hàng trăm phần trăm.
Tuy nhiên, có rất nhiều chiếc Aston Martins và Lambos đang chạy quanh đây. hmmm
Nhiều đại lý không còn bán được những chiếc xe này, người mua tiềm năng đang bỏ cuộc. Những thứ này vẫn còn được lưu trữ tại Laem Chabang, cảng nhập cảnh. Chi phí cao.
Để trang trải chi phí lớn, những chiếc xe hiện được đưa ra đấu giá.
Các tác phẩm kinh điển nhập khẩu hiện tại được đánh giá dựa trên giá trị hiện tại ước tính và thuế nhập khẩu cao ở Thái Lan.
Tất cả những chiếc xe buýt, xe tải và ô tô hút thuốc đó đã được đưa ra khỏi đường chưa?
Và các yêu cầu về an toàn đối với các phương tiện mới đã được tăng lên đáng kể chưa (kết cấu lồng, vùng chịu biến dạng, v.v.)? Hầu hết những chiếc ô tô mới không phải của phương Tây vẫn chỉ là những hộp bánh quy.
Tóm lại, những lập luận nhảm nhí nhằm ngụy tạo lý do thực sự: loại bỏ sự cạnh tranh từ nước ngoài.
Cuộc thi?? Chắc chắn là một món Thairung cổ điển phải không?
Điều này không chỉ liên quan đến xe cổ điển/xe cổ điển mà còn liên quan đến tất cả các loại xe cũ dành cho mục đích sử dụng cá nhân. Vì vậy, tất cả các xe đã được đăng ký bên ngoài Thái Lan.
Chỉ cần tìm kiếm trên trang web Nation Thái Lan để xem tin tức 30378880
(Liên kết trực tiếp tới bài viết được đề cập đã bị từ chối.)