Sự phản đối ngày càng tăng đối với kế hoạch tăng mạnh sản lượng mía ở Isaan
Đường mía
Hai tuần trước, bạo loạn nổ ra giữa người biểu tình và lực lượng an ninh ở Roi Et tại phiên điều trần về kế hoạch xây dựng nhà máy đường ở huyện Pathum Rat. Các Công ty mía đường Banpong muốn xây dựng nhà máy chế biến đường mía tại đây với công suất dự kiến 24.000 tấn đường mía/ngày.
Vào ngày thứ hai của phiên điều trần này, khoảng một trăm người biểu tình - bao gồm nhiều nông dân trồng lúa có liên quan - đã chặn lối vào địa điểm diễn ra vụ việc, nơi 250 cảnh sát đàn áp.
Kể từ khi các kế hoạch cho dự án này được biết đến bốn năm trước, họ đã gặp phải rất nhiều sự phản đối của địa phương. Một nhóm màKhon Hak Prathum Rat' (Chúng tôi yêu Phatum Rat) hiện đã tự nhận mình là cơ quan ngôn luận của những người dân địa phương bất mãn và đang tổ chức các cuộc biểu tình.
Sự phản đối dự án quy mô lớn này là triệu chứng của tình trạng hỗn loạn bùng phát gần đây ở Isaan sau khi chính phủ Prayut tuyên bố sẽ xây dựng không dưới 2024 nhà máy đường mới trong khu vực vào năm 29 dưới chiêu bài tạo việc làm và phát triển kinh tế. Không có gì thực sự ngạc nhiên khi những kế hoạch này không được đón nhận nhiệt tình ở khắp mọi nơi tại Isaan. Không chỉ vì những tác động tiêu cực đến môi trường có thể liên quan đến việc lắp đặt các nhà máy này. Văn hóa mía đường, đã trở thành một 'kinh doanh bùng nổ đã trở thành mối đe dọa trực tiếp đối với nền văn hóa nông nghiệp dựa vào lúa gạo truyền thống của Isaan. Ngành nông nghiệp đã phải chịu áp lực trong một thời gian và hành động hung hăng cũng như sự thèm khát đất đai không kiềm chế được của các tập đoàn công nghiệp tự cho mình là tối cao đang ngày càng đe dọa không chỉ lối sống truyền thống mà còn cả sợi dây mỏng manh gắn kết các cộng đồng nông nghiệp địa phương này.
Nhiều nông dân trồng lúa đã chuyển sang canh tác này dưới áp lực từ các nhà sản xuất mía trong những năm gần đây. Do đó, Thái Lan đã tiến trong thời gian kỷ lục để trở thành nước sản xuất mía đường lớn thứ tư trên thế giới và là quốc gia xuất khẩu đường mía lớn thứ hai trên thế giới… Theo số liệu của Văn phòng Ban Mía đường (OCSB) cho năm 2018/2019, Isaan chiếm phần lớn trong sản xuất này. Không dưới 46% tổng sản lượng đường mía của Thái Lan được sản xuất tại khu vực này.
Hom Mali, gạo lài thơm
Việc mở rộng có kế hoạch, nhạy cảm của lĩnh vực này đặt ra một mối đe dọa lớn đối với nền nông nghiệp hữu cơ truyền thống. Ví dụ, việc khai thác mía trên quy mô cực lớn như vậy sẽ có tác động nặng nề đến việc tiêu thụ nước ở vùng Đông Bắc vốn đã khô hạn của Thái Lan. Nói cách khác, một cuộc chiến tranh về nước có thể sắp xảy ra trong dài hạn, trong đó dường như chắc chắn rằng những người nông dân trồng lúa nhỏ sẽ bị thiệt thòi. Và đó là điều đáng tiếc bởi khu vực này là nơi quá tải về giá cả Hom Mali, gạo thơm lài được trồng.
Có một tia hy vọng: Chính sự gia tăng mạnh mẽ sản lượng đường mía của Thái Lan đã dẫn đến lượng đường dư thừa lớn trên thị trường thế giới. Tình trạng dư thừa không thể loại bỏ ngay đã khiến giá đường trên thị trường quốc tế giảm mạnh. Có thể, chỉ có thể thôi, viễn cảnh ảm đạm này sẽ khiến chính phủ Thái Lan phải suy nghĩ kỹ trước khi thực hiện kế hoạch của họ ở Isaan.
24.000 tấn mỗi ngày dường như là rất nhiều đối với tôi!
720.000 tấn mỗi tháng!
Điều này có đúng không và cô ấy lấy nhiều mía từ đâu?
Chris thân mến,
Đối với những con số này, ban đầu tôi dựa vào các báo cáo. Bởi vì tôi chỉ trích tính xác thực của các phương tiện truyền thông Thái Lan, tôi chỉ kiểm tra các báo cáo hàng năm mới nhất và đáng tin cậy hơn của GAIN (Mạng thông tin nông nghiệp toàn cầu) của Sở Nông nghiệp nước ngoài USDA về sản xuất mía đường của Thái Lan. Theo báo cáo gần đây nhất ngày 4 tháng 2018 năm 127, Thái Lan đã lập kỷ lục trong năm đó với sản lượng 20.000 triệu tấn mía đường… Từ báo cáo này, cũng có thể thấy rằng trung bình một Nhà máy Đường Thái Lan có công suất chế biến là 2019 tấn mỗi ngày… Trong năm 130, giả định rằng mốc 14 triệu tấn sẽ bị vượt qua, điều này sẽ dẫn đến sản lượng hàng năm ít nhất là XNUMX triệu tấn đường thô và một phần đường tinh luyện.
Với những con số này, mối quan tâm của những người nông dân trồng lúa hữu cơ ở Isaan có vẻ hợp lý hơn… Phải không?
Vâng, nhà máy theo kế hoạch đó sẽ xử lý 24.000 tấn mía mỗi ngày. Và vâng, những người nông dân phản đối nghi ngờ khả năng của điều này vì hầu như không có cây mía nào được trồng ở khu vực đó.
Một nhà máy mía đường như vậy cũng sử dụng chính lượng nước cần thiết, đây là nguồn nước bổ sung cho việc trồng lúa và những người khác phụ thuộc vào nguồn cung cấp nước. Vào đầu năm nay, tôi ở trên Khon Kaen và nhìn thấy từ một nhà hàng Isaand điển hình về cách một số kênh phụ bị đóng lại bằng một con đập đất tạm thời. Tôi nghĩ rằng điều này là do mực nước thấp hơn trong hồ chứa Ubonrat. Bằng cách đóng các con kênh, nước có thể tiếp tục chảy về phía nhà máy mía đường.
“Ngành chế biến đường có nhu cầu sử dụng nước lớn và phát sinh lượng nước thải lớn ở tất cả các công đoạn sản xuất đường (..)”
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S151218871830068X
Lưu ý: trong 'Khon Hak Prathum Rat', คน (khon) là viết tắt của con người và ฮัก (hák) là phương ngữ Isaan/Lào có nghĩa là 'yêu'. Trong tiếng Thái tiêu chuẩn họ nói รัก (rák). Nếu bạn có một người yêu Isan, hãy thì thầm vào tai cô ấy/anh ấy: ข่อยฮักเจ้า, kòhj hák tjâo. 🙂
Thật vậy, ở đoạn Issaan dọc theo sông Mehkong, bạn đã có thể thấy nhiều hoạt động khác nhau của Châu thổ, tất nhiên là đã có ảnh hưởng [xấu] đến nghề cá và dường như cũng được xây dựng cho các nhà máy khai thác mía cùng với những thứ khác.
Issaan đã “'Bùng nổ'' về mặt Du lịch đã khám phá ra con đường của nó ở đây, và thực tế này đứng đầu nó…Không, ở Issaan, một bộ phận rất lớn cư dân không hài lòng vào lúc này.
Thật tuyệt khi viết về điều này, Lung Jan. Có nhiều cuộc biểu tình của nông dân và các nhà hoạt động môi trường hiếm khi được đưa lên báo chí.
Đây là một câu chuyện về cuộc biểu tình:
https://isaanrecord.com/2019/11/01/roi-et-public-hearing-protest/
Kỷ lục Isaan gần đây đã đăng 17 câu chuyện về ngành mía đường ở Isaan
https://isaanrecord.com/en/page/2/?s=sweetness+and+power
Chia sẻ ý kiến của bạn rằng thật tốt khi vấn đề này đến được với báo chí Thái Lan. Nhưng thật không may, tôi nghi ngờ liệu chính phủ có sẵn sàng xem xét kỹ hơn kế hoạch của họ hay không. Họ thường đào sâu gót chân của họ vào cát. Đây cũng là trường hợp ở Hà Lan, nơi các hành động chống lại những chiếc cối xay gió cao chót vót gần khu dân cư, sân bóng đá với các tấm pin mặt trời lớn làm hỏng cảnh quan và sự cường điệu mới gây tranh cãi liên quan đến các nhà máy sinh khối, ngay cả trong khu dân cư, hầu như không được các nhà quản lý của chúng tôi lắng nghe.
Một vấn đề lớn nữa là việc vận chuyển mía, chất đầy trên xe moóc và xe tải trên những con đường hẹp hoàn toàn không được thiết kế cho việc này. Những thân cây nặng thường bị đổ dọc đường hoặc xe chở quá tải bị chệch khỏi khúc cua. Tôi có thể cho xem hình ảnh của nó.
Không có củ cải đường mọc ở đó Chúng có thể cần ít nước hơn và bạn cũng có thể sử dụng chúng làm thức ăn gia súc.
Hay là củ cải đường ở Thái Lan không biết.
Trân trọng Anthony
Giá trị (Phổi) Tháng XNUMX,
Bạn có thể nói điều gì đó (ngoài vấn đề nước) về tác động môi trường của việc đốt cháy các cánh đồng mía không? Tôi nghĩ rằng nó rất khó chịu cho cư dân lân cận.
Tôi hy vọng có quá nhiều số không trong tin nhắn này. 24000 tấn mỗi ngày, tức là 1000 xe tải mỗi ngày. Sẽ là lý do đầu tiên để tôi phản đối nếu tôi sống gần đó.
Marius thân mến,
Không, có - thật không may - không có quá nhiều số không… Tôi muốn đề cập đến những gì tôi đã viết để trả lời phản hồi của Chris van het Dorp…. Hầu hết người Thái dường như không biết gì về quy mô và tác động của ngành kinh tế đang phát triển cực kỳ nhanh này. Hoặc nó chỉ đơn giản là để họ lạnh. Rốt cuộc, Isaan là một chương trình 'xa giường của tôi' đối với hầu hết họ… Tôi nhớ rất rõ khi tôi lái xe qua Isaan hai mươi, mười lăm năm trước và chắc chắn ở các tỉnh sản xuất lúa gạo (chất lượng) quan trọng như Buriram và Surin, đã có hầu như không thấy cây mía nào…..Ngày nay đã rất khác….
Tôi hoàn toàn không ủng hộ việc tăng sản xuất đường...đường được trộn lẫn ở mọi nơi như một nguyên liệu rẻ tiền, nhưng nó có hại cho bệnh béo phì và sức khỏe...Nhưng, vì gạo ở Thái Lan đắt gấp đôi so với các vùng xung quanh các quốc gia, một phần do đồng Baht đắt đỏ, không thể bị mất... Trong khi đó, có 2 người đăng ký thất nghiệp ở Bangkok (100.000 ở Thái Lan), ngành du lịch đang trên bờ vực sụp đổ và các nhà máy đang sa thải hàng loạt nhân viên . Không có gì được thực hiện đối với lũ lụt tái diễn hàng năm. Rõ ràng Thái Lan đang được quản lý hoàn toàn sai lầm, trong khi dân số đang suy yếu. Đằng sau “Nụ cười tuyệt vời” nổi tiếng là một nỗi buồn, sự bức bối không nên coi thường… Nhiều người nước ngoài mang lại sự thịnh vượng cũng đang thu dọn đồ đạc… Cần phải làm gì đó gấp, nhiều hơn là chuyển sang sản xuất mía đường.
Số ít nông dân trồng lúa đó không hài lòng, nhưng 75% đất quá khô để trồng lúa, nhưng vẫn đủ tốt cho đường. Những nông dân đó hài lòng với các nhà máy gần đó. Đường đã mang lại rất nhiều thịnh vượng cho phần lớn isaan trong 10 15 năm qua! Giá gạo đã tồi tệ trong nhiều năm.
Giá đường đã giảm một nửa vào năm ngoái. Vì nguồn cung (quá) lớn?
Vâng vậy? Khoai tây và hành tây ở Hà Lan cũng vậy. Bạn rõ ràng không phải là một nông dân.
Hơn 10 năm qua, cây mía cho thu nhập gấp đôi cây lúa. Nhưng sau đó phải có một nhà máy gần đó để có thể bán nó. Hy vọng rằng nó sẽ làm việc cho những người đó. Cuối cùng là công việc và tiền bạc.
Và giá đường giảm một nửa? Cái mà? Đó là về năng suất của một kg sậy đối với một người nông dân. Nó không giảm một nửa.
Không phải là đốt mía sau khi thu hoạch sao, nếu vậy thì người Thái và khách du lịch ở phía Bắc lại càng bị ô nhiễm không khí nhiều hơn vào tháng XNUMX, tháng XNUMX và tháng XNUMX.
Lionel.
Trong một thế giới mà đường được coi là một sản phẩm không cần thiết và trên hết là một sản phẩm gây bệnh, Thái Lan sẽ thể hiện mình là một đại lý của loại thuốc này.
Tất cả hơi muộn và sẽ không ai là người khôn ngoan hơn, nhưng điều đó sẽ chỉ thành hiện thực sau 15 năm nữa.
Trong khi chờ đợi, mọi nỗ lực đang được thực hiện để chống lại sản phẩm của tương lai. Những người cai trị ở cấp thấp hơn chịu trách nhiệm ở đây vì thường có một cụm từ trong luật pháp hoặc chính sách quy định rằng các công chức có quyền tự do quyết định của riêng họ.
Một loại cây mang lại nhiều lợi ích cho việc tái trồng rừng ở Isaan là cây càng cua hay Irvingia malayana.
Cây có thể làm giảm quá trình nhiễm mặn nghiêm trọng ở Isaan, tăng diện tích rừng và hạt thích hợp làm giải pháp thay thế cho ngành công nghiệp dầu cọ chống xã hội.
Dầu từ hạt (lên tới 85% trọng lượng) có các đặc tính độc đáo do nhiệt độ nóng chảy đặc biệt cao 39 độ.
Các ứng dụng có thể là thuốc đạn giải phóng chậm, chống làm trắng sôcôla, phụ gia trong dầu động cơ xanh, chất bôi trơn trong công nghiệp kim loại.
Mọi thứ đã được chứng minh nhưng các cường quốc hiện không quan tâm đến nó và không may là một cơ hội khác bị bỏ lỡ.
Với tất cả những lời tốt đẹp từ Hà Lan hay EU, họ không quan tâm chút nào vì nó không phù hợp với bức tranh. Thế giới có thể tươi đẹp hơn, nhưng một ý tưởng thậm chí không được coi trọng vì thiếu hiểu biết.
Trong khi đó, các loài châu Phi với ít nhiều tính chất tương tự được chế biến thành mỹ phẩm và giúp người dân địa phương tạo thu nhập.
Việc tái cấu trúc ngành nông nghiệp Thái Lan là vô cùng cần thiết và cấp bách. Các vấn đề là cấu trúc và cao chót vót. Một bộ phận lớn dân cư nông thôn đang phải chịu đựng.
Ngành lúa gạo là vấn đề điển hình, nhưng cao su cũng vậy.
Liệu việc chuyển đổi sang đường ở quy mô công nghiệp có mang lại nhiều thịnh vượng hơn cho nền kinh tế hay không vẫn là một câu hỏi bỏ ngỏ. Ngược lại, không có tình trạng thiếu đường trên toàn thế giới và sản lượng đường trên thế giới vẫn tăng hàng năm.
Xuất khẩu đường không phải là một lựa chọn với vị thế tiền tệ của thb.
Là nguyên liệu thô cho nhiên liệu sinh học, có thể có một cơ hội thành công nhỏ, nhưng một số dự án vẫn chưa phát triển vượt quá giai đoạn thử nghiệm. Nhiên liệu sinh học từ mía quy mô công nghiệp còn tiềm ẩn nhiều bất ổn.
Nhiều "tác dụng phụ" đã được chỉ ra trong các phản hồi khác nhau là không thể phủ nhận. Rượu xã hội được trả tiền cho việc này không được chuyển cho những người sở hữu vấn đề, đặc biệt là các nhà sản xuất đường.