Chào mừng đến với Thaiblog.nl
Với 275.000 lượt truy cập mỗi tháng, Thailandblog là cộng đồng Thái Lan lớn nhất ở Hà Lan và Bỉ.
Đăng ký nhận bản tin e-mail miễn phí của chúng tôi và được thông báo!
bản tin
taalintelling
Tỷ giá Baht Thái
Nhà tài trợ
bình luận mới nhất
- Jaring Suurs: Sawasdee kap Người vợ đáng yêu hiện tại của tôi đến từ một ngôi làng gần Surin. Tôi thà đến thăm Bangkok hoặc một khách du lịch khác 10 lần còn hơn
- Tháiarie: Lieven, cảm ơn vì câu chuyện hay, hài hước ở mức cao nhất. May mà tôi không uống cà phê khi đọc truyện này
- Adrian: Dịch vụ Kiểm tra Giá trị đã thực hiện một chương trình hay và đầy thông tin về nó: https://www.youtube.com/watch?v=kGB1GTOalC0
- Rudolf: Nhược điểm của đường cao tốc là chỉ dừng ở một số nơi. Nó chỉ hữu ích cho bạn nếu bạn đang ở trong cuộc sống
- Josh M: Biên tập: Cảm ơn bạn đã bình luận!
- Josh M: Lại viết đẹp nữa Lieven. Không gì có thể sánh bằng đậu xay tại nhà và một ít nước nóng, kể cả Groningen.
- Osen1977: Một tác phẩm dễ nhận biết tuyệt vời khiến tôi bật cười khá nhiều trong ngày mưa phùn này. May mắn thay, chúng tôi đã có một chiếc máy được một thời gian
- Eric Kuypers: Việc đó có gì khó khăn? Một khách du lịch đến để nghỉ lễ và ở hầu hết các quốc gia, kỳ nghỉ chỉ diễn ra trong thời gian ngắn, tối đa là 30 ngày. Người đến từ phương Tây
- cướp: Xin chào Frans, Từ ngày 10 tháng XNUMX, bạn có thể đặt hàng trước nó từ nhà xuất bản. Địa chỉ email của tôi là [email được bảo vệ]
- cướp: Nhà xuất bản vẫn đang thiết kế và tôi chưa biết giá bán. Nó sẽ có sẵn để mua từ ngày 24 tháng XNUMX. Tôi sẽ trở lại vào tháng XNUMX
- Frank B.: Mặc dù chúng tôi dự định định cư ở Thái Lan và tôi đã theo dõi F70 từ đầu những năm 1 nhưng tôi hy vọng điều này không xảy ra.
- Robert: Thu hút khách du lịch? Sau đó họ có thể đơn giản hóa hệ thống thị thực một chút...
- Robert: Tôi đã ở Thái Lan (gần Ayutthaya) vào tháng Giêng và tháng Ba. Tôi đã đi du lịch quanh khu vực một chút và bây giờ đang ở xa hơn về phía bắc
- Tôn Prangku: Bert, một trường đại học ở Thái Lan có trình độ khác với những gì chúng ta quen thuộc ở Châu Âu. Chúng tôi sẽ gọi nó là thứ yếu ở đây
- Bert: Cảm ơn vì lời khuyên hay! Bản thân tôi cũng thích chơi game, nhưng tôi chưa biết trò chơi này, tôi chắc chắn sẽ xem qua và xem nó là gì
Nhà tài trợ
Bangkok lần nữa
Menu
Đến Sân bay Bangkok
hồ sơ
Chủ đề
- Bối cảnh
- Hoạt động
- Quảng cáo
- Lịch trình sự kiện
- câu hỏi về thuế
- Bỉ câu hỏi
- điểm tham quan
- Kỳ quái
- đạo Phật
- Đánh giá sách
- Cột
- Đăng quang
- văn hóa
- Nhật ký
- hò
- tuần của
- Hồ sơ
- Lặn
- Kinh tế
- Một ngày trong cuộc đời của…..
- quần đảo
- Đồ ăn thức uống
- Sự kiện và lễ hội
- Người nước ngoài và người về hưu
- chế độ lương hưu
- Bảo hiểm xe hơi
- ngân hàng
- Thuế ở Hà Lan
- thuế Thái Lan
- Đại sứ quán Bỉ
- cơ quan thuế Bỉ
- Bằng chứng của cuộc sống
- DigiD
- Di cư
- thuê nhà
- Mua nhà
- Tưởng nhớ
- báo cáo thu nhập
- nữ hoàng
- Chi phí sinh hoạt
- đại sứ quán Hà Lan
- chính phủ Hà Lan
- Hiệp hội Hà Lan
- Tin tức
- Qua đời
- Hộ chiếu
- lương hưu
- Bằng lái xe
- phân phối
- bầu cử
- Bảo hiểm nói chung
- Visa
- Làm việc
- bệnh viện
- Bảo hiểm y tế
- hệ thực vật và động vật
- Ảnh trong tuần
- Tiện ích
- Tiền và tài chính
- Lịch sử
- Y tế
- tổ chức từ thiện
- Khách Sạn
- Nhìn vào những ngôi nhà
- Đang bật
- Khan Peter
- Koh Mook
- Vua Bhumibol
- Sống ở Thái Lan
- Người đọc gửi
- cuộc gọi độc giả
- mẹo đọc
- câu hỏi của độc giả
- Xã hội
- thương trường
- du lịch chữa bệnh
- milieu
- cuộc sống về đêm
- Tin tức từ Hà Lan và Bỉ
- Tin tức từ Thái Lan
- Doanh nhân và công ty
- Giáo dục
- Nghiên cứu
- Khám phá Thái Lan
- Opinie
- Đáng chú ý
- Để kêu gọi hành động
- Lũ lụt 2011
- Lũ lụt 2012
- Lũ lụt 2013
- Lũ lụt 2014
- ngủ đông
- Chính trị
- Poll
- câu chuyện du lịch
- Đi du lịch
- Mối quan hệ
- Mua sắm
- MẠNG XÃ HỘI
- Spa & sức khỏe
- thể thao
- các thành phố
- Tuyên bố của tuần
- Bãi biển
- Taal
- Cần bán
- thủ tục TEV
- Thái Lan nói chung
- Thái Lan với trẻ em
- mẹo thái lan
- massage Thái
- du lịch
- Đi ra ngoài
- Tiền tệ – Bạt Thái Lan
- Từ các biên tập viên
- Tài sản
- Giao thông và vận tải
- Visa ngắn hạn
- thị thực dài hạn
- câu hỏi về thị thực
- Vé máy bay
- Câu hỏi của tuần
- Thời tiết và khí hậu
Nhà tài trợ
Bản dịch từ chối trách nhiệm
Thailandblog sử dụng bản dịch máy bằng nhiều ngôn ngữ. Bạn tự chịu rủi ro khi sử dụng thông tin đã dịch. Chúng tôi không chịu trách nhiệm về lỗi trong bản dịch.
Đọc đầy đủ của chúng tôi ở đây từ chối trách nhiệm.
Tác giả
© Copyright Thailandblog 2024. Bảo lưu mọi quyền. Trừ khi có quy định khác, tất cả các quyền đối với thông tin (văn bản, hình ảnh, âm thanh, video, v.v.) mà bạn tìm thấy trên trang web này đều thuộc về Thaiblog.nl và các tác giả (blogger) của nó.
Việc tiếp quản toàn bộ hoặc một phần, đặt trên các trang web khác, sao chép theo bất kỳ cách nào khác và/hoặc sử dụng thương mại thông tin này đều không được phép, trừ khi được Thaiblog cho phép rõ ràng bằng văn bản.
Liên kết và đề cập đến các trang trên trang web này được cho phép.
Trang Chủ » Bối cảnh » Camera ở Pattaya sẽ tăng cường an toàn đường bộ
Camera ở Pattaya sẽ tăng cường an toàn đường bộ
Gần đây, hội đồng thành phố Pattaya muốn đưa tình hình giao thông vào chương trình nghị sự hàng tháng. Chonburi có vinh dự đáng ngờ là một trong những tỉnh của Thái Lan có nhiều thương vong giao thông nhất. Chúng tôi muốn vạch ra những gì có thể là nguyên nhân của việc này.
Bản thân nó là một mục đích đáng khen ngợi, nhưng trong mỗi vụ tai nạn (chết người), nguyên nhân thường có thể được xác định, vì vậy mục tiêu có thể là chú ý hơn đến vấn đề này. Một trong những mũi nhọn là tăng cường kiểm soát việc đội mũ bảo hiểm cũng như kiểm soát tốc độ.
Các camera đặc biệt đã được lắp đặt tại một số điểm ở Pattaya, ghi lại cả việc phớt lờ đèn giao thông màu đỏ và tốc độ một số người đi qua ngã tư.
Với mục đích này, 2 camera đặc biệt được sử dụng cạnh nhau và 8 bộ phận chiếu sáng, cùng nhau mang lại hình ảnh rõ nét. Câu hỏi vẫn là điều này sẽ phát triển như thế nào trong thực tế. Các kế hoạch đã có nhưng việc triển khai và thực thi về lâu dài vẫn còn phải thực hiện.
Ôi, thật là một trò đùa. Và người Thái sẽ kiên trì với điều đó. Không đời nào. Bạn có thể treo camera, lắp thêm đèn giao thông, v.v. Tất cả chỉ là lau nhà khi vòi mở. Chỉ cần xem Bảy ngày nguy hiểm hàng năm. Có, chúng tôi sẽ giảm số lượng thương vong trên đường. Họ sẽ không bao giờ thành công vì mỗi năm lại có thêm...
Camera nhằm tăng cường độ an toàn để trẻ biết nguyên nhân gây ra hiện tượng này,
Còn việc lái xe vượt đèn đỏ thì sao, một câu nói nổi tiếng ở Patataya, nếu muốn giữ an toàn thì phải đặt một cảnh sát đằng sau mỗi người Thái. (Không phải từ tôi)
Trước hết, về nguyên tắc phải giải quyết 3 vấn đề, đó là:
1. Thay đổi tâm lý (tuân thủ luật/biển báo giao thông), tái phạm: tước giấy phép lái xe 3 năm.
2. Cải thiện đáng kể việc đào tạo lái xe và “thưởng” lái xe không có bằng lái với mức án 5 năm tù
3. Lập tức loại bỏ ô tô/mô tô không có bảo hiểm trách nhiệm pháp lý phù hợp với bên thứ ba (với mức khấu trừ đáng kể) khỏi đường và tịch thu chúng. Điều đó vẫn chưa thể thực hiện được. Không may thay.
Mới đây, một “búp bê nhỏ” cùng chiếc Mercedes (biểu tượng địa vị) của mình đã gây ra tai nạn. Hóa ra cô ấy không phải là người được bảo hiểm bên thứ ba ("Mercedes rất đắt để mua và do đó cũng đắt để bảo hiểm...?"). Vì vậy, lập luận đó là vô nghĩa! Điều này liên quan đến bảo hiểm trách nhiệm pháp lý của bên thứ ba chứ không phải bảo hiểm toàn diện. Và nếu bạn có thể mua một chiếc Mercedes nhưng lại thấy bảo hiểm quá đắt thì khả năng tinh thần của bạn thực sự có vấn đề.
Tuy nhiên, tôi e rằng đây sẽ vẫn là vấn đề điều tra và các biện pháp (thông thường) sẽ không được thực hiện.
Bạn hoàn toàn đúng. Từ "trách nhiệm" của chúng tôi không thể giải thích cho người Thái theo cách mà họ cũng hiểu được. muốn hiểu.
Ở Sakaeo, nhiều "xe máy" lái xe không có biển số, không có giấy tờ bảo hiểm, không đội mũ bảo hiểm, đèn chiếu sáng và bằng lái xe.
Không thực thi, không trừng phạt.
.
Tôi bị một chiếc xe máy tông từ bên trái và sau đó lao đi. Tuy nhiên, anh ta rất tử tế và sắc sảo trên camera hành trình của tôi và được cảnh sát biết đến là một tay buôn trái cây. Anh được đón tại nhà. Tại đồn cảnh sát, anh ta được coi là một "anh hùng", và cảnh sát rất ngạc nhiên khi tôi muốn bồi thường thiệt hại cho mình.
Bức ảnh kèm theo bài viết cho thấy rõ sự thiếu tinh thần. Tại sao có luật lệ giao thông và biển báo giao thông?
Tôi gần như không thể nghe thấy nó nữa, nó làm tôi muốn nôn;
Tăng cường kiểm soát việc đội mũ bảo hiểm. Những công an đó trước hết phải quét trước cửa nhà mình, bản thân hầu hết đều không đội mũ bảo hiểm. Chỉ cần nhìn vào lối đi dạo trên bãi biển của Pattaya và thấy tất cả những trợ lý cảnh sát mặc bộ đồ màu xanh chạy đua trên đường đi dạo trên bãi biển, tất cả họ đều tuân thủ luật pháp của Thái Lan và họ không cần đội mũ bảo hiểm. Và tất cả những nhân vật quan trọng đội mũ cảnh sát đều không cần điều đó,
họ vượt xa luật pháp “bằng mũi”.
Và sau đó lái xe vượt đèn đỏ, khi bạn lái xe từ Pattaya Klang vào đường ven biển bạn đã có đèn giao thông đầu tiên dành cho người đi bộ, họ đều lái xe vượt qua đó, thậm chí cả xe cảnh sát cũng chạy qua đường ven biển để vui đùa với đèn đỏ nhấp nháy bật vì đó là cách họ làm. thích nó. Bá Ba Ba
Hãy tin tôi, điều duy nhất có hiệu quả là nếu bạn lấy tờ Thái trong ví của anh ấy. Trục camera dọc đường để biết tốc độ, đèn đỏ để vượt qua vạch liền màu vàng, v.v.
Và sau đó liên kết các hình ảnh với một khoản tiền phạt khổng lồ, giống như ở nhiều nước phương Tây, điều đó có ích.
Một hoặc hai tuần sau, qua đường bưu điện, bạn phát hiện ra rằng bạn còn nợ vài nghìn baht tiền phạt và phải thanh toán ngay lập tức, nếu không chiếc xe sẽ bị tịch thu. Bạn có thể cá rằng họ sẽ nhanh chóng thay đổi hành vi lái xe của mình.
Các giải pháp còn lại, bao gồm cả đào tạo lái xe, không tạo ra bất kỳ sự khác biệt nào ở Thái Lan.
Sau đó lập tức đóng cửa tất cả các đồn cảnh sát dọc đường và huy động toàn bộ lực lượng vào làm việc.
Sau buổi sáng điểm danh bằng xe máy mang theo máy ảnh và sổ phiếu giảm giá, tất nhiên là cả buổi tối.
Jan Beute.
15 y Pattaya...đèn giao thông vẫn hoạt động nhưng người lái xe ô tô lại vượt đèn đỏ. Tôi nhấn nút và đợi đến khi đèn xanh để vượt qua. 80% người lái xe ô tô vượt đèn đỏ...vì vậy hãy cẩn thận!
Người dân cũng được phép lái xe tối đa 30 km trên đường ven biển do lượng người đông đúc.
Jan thân mến,
Tôi không tin bạn và tôi có lý do cho điều đó.
Ở hầu hết các quốc gia nơi nghiên cứu đã được tiến hành về hình phạt đối với hành vi vi phạm giao thông, hình phạt tồi tệ nhất mà người phạm tội có thể nghĩ đến là tước giấy phép lái xe trong thời gian ngắn hơn hoặc dài hơn. Ở Thái Lan, điều này có thể được kết hợp với việc tuyên bố giấy tờ tùy thân không hợp lệ nếu không nộp phạt. Nhưng hãy lấy nó từ tôi: số tiền đó sẽ đến vì nó sẽ được vay từ gia đình, bạn bè, người quen hoặc một con cá mập laon. Và kết quả là ngày càng có nhiều người rơi vào cảnh bất hạnh.