© ธนาคารภาพ Schiphol

ผู้ที่บินมาประเทศไทยหรือที่อื่นในปี 2021 จะใช้เงินซื้อตั๋วมากขึ้น ครม.ไปหนหนึ่งในปีนั้น ภาษีการบิน แนะนำประมาณ 7 ยูโรต่อตั๋ว แหล่งข่าวรายงานต่อ RTL Nieuws นอกจากนี้ ยังจะมีการเรียกเก็บภาษีสำหรับเครื่องบินที่ก่อมลพิษและมีเสียงดังอีกด้วย

คณะรัฐมนตรีต้องการกีดกันการเดินทางทางอากาศเนื่องจากไม่ดีต่อสุขภาพและก่อให้เกิดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ มาตรการนี้ควรสร้างรายได้ 2 ล้านยูโรต่อปีให้กับคลัง

รัฐบาลเนเธอร์แลนด์ไม่ประสบความสำเร็จในการทำข้อตกลงเกี่ยวกับภาษีการบินในระดับยุโรป ดังนั้นจึงมีโอกาสดีที่นักเดินทางชาวดัตช์ในบริเวณชายแดนจะเปลี่ยนเส้นทางไปยังเยอรมนีและเบลเยียม ซึ่งเกิดขึ้นในปี 2008 เมื่อมีการแนะนำภาษีผู้โดยสารทางอากาศ สนามบินต่างประเทศเพียงข้ามพรมแดนก็สังเกตเห็นจำนวนชาวดัตช์เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว สนามบินดุสเซลดอร์ฟมีชาวดัตช์มากกว่า 62 เปอร์เซ็นต์ ท่าอากาศยานบรัสเซลส์เซาท์ชาร์เลอรัวดำเนินการกับผู้โดยสารชาวดัตช์เพิ่มขึ้น 74 เปอร์เซ็นต์ และที่สนามบิน Weeze ในเยอรมนี จำนวนชาวดัตช์เพิ่มขึ้นถึงสามร้อยเปอร์เซ็นต์ หลังจากนั้นหนึ่งปี ภาษีก็ถูกยกเลิกอีกครั้งเนื่องจากสถานะการแข่งขันของการบินดัตช์ที่ถดถอยลง

ฝ่ายตรงข้ามของสายการบิน

ผลกระทบในเชิงบวกต่อสิ่งแวดล้อมถูกโต้แย้งโดยสนามบินและองค์กรด้านการท่องเที่ยวที่โต้แย้งว่าหากการบินมีราคาแพงขึ้น นักเดินทางมักจะเลือกเดินทางด้วยรถยนต์หรือขับรถไปสนามบินที่อยู่ตรงข้ามพรมแดน สรุปแล้ว สิ่งแวดล้อมจะยิ่งแบกรับภาระมากขึ้น เป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าเงินที่นำมาผ่านภาษีการบินไม่ได้ถูกใช้ไปกับสิ่งแวดล้อม แต่ 'หายไป' กับงบประมาณทั่วไป ผลข้างเคียงอีกประการหนึ่งคือสายการบินอาจเลือกที่จะไม่บินจากสนามบินเนเธอร์แลนด์อีกต่อไปโดยต้องเสียการจ้างงาน

ก่อนหน้านี้ หน่วยงานวิจัย CE Delft ได้วิเคราะห์ค่าธรรมเนียมประเภทต่างๆ 95 ประเภท และสรุปว่า 2 เปอร์เซ็นต์ของผู้เดินทางยังคงบินต่อไปในทุกกรณี 'การวิเคราะห์ต้นทุนและผลประโยชน์ทางสังคม' โดย CE Delft จะแสดงให้เห็นว่าภาษีการบินแทบจะไม่มีส่วนช่วยในการลดการปล่อย CO5 หากรัฐบาลออกภาษีการบิน นักท่องเที่ยวน้อยกว่า XNUMX เปอร์เซ็นต์จะเลือกทางเลือกอื่น

สถาบันวิจัย SEO ยังได้ตรวจสอบภาษีการบินเมื่อ 700 ปีที่แล้ว การศึกษานี้แสดงให้เห็นว่าภาษีมีค่าใช้จ่ายมากกว่าที่เกิดขึ้น นักวิจัยคำนวณว่าภาษีการบินดังกล่าวทำให้เศรษฐกิจของเนเธอร์แลนด์มีค่าใช้จ่ายอย่างน้อย XNUMX ล้านยูโรต่อปี

ที่มา: NU.nl, RTL news, De Telegraaf

13 คำตอบสำหรับ “การบินจะแพงขึ้นในปี 2021 เนื่องจากภาษีการบิน 7 ยูโรต่อตั๋ว”

  1. การประชุมการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศแห่งสหประชาชาติ Katowice 2018 เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศซึ่งจะจัดขึ้นที่เมือง Katowice (โปแลนด์) ตั้งแต่วันที่ 3 ถึง 14 ธันวาคม 2018 จะมีผู้เข้าร่วม 20.000 คนจาก 190 ประเทศ รวมทั้งนักการเมือง ผู้แทนองค์กรพัฒนาเอกชน นักวิทยาศาสตร์ และผู้นำทางธุรกิจ เนเธอร์แลนด์ก็อยู่ที่นั่นพร้อมกับคณะผู้แทนจำนวนมาก

    และคุณเดาได้เลยว่าเกือบทุกคนมาโดยเครื่องบิน...... LOL ดังนั้นบางทีรัฐบาลเนเธอร์แลนด์ควรเป็นตัวอย่างที่ดีก่อน เมื่อไหร่เราจะได้เห็น Rutte หน้ายิ้มบนรถไฟ?

    • และที่น่าขันก็คือโปแลนด์ ซึ่งมีโรงไฟฟ้าถ่านหินทั้งหมด เป็นหนึ่งในผู้ก่อมลพิษที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป รัฐบาลโปแลนด์ได้ประกาศแล้วว่าไม่ต้องการทำอะไรเกี่ยวกับเรื่องนี้…. (เว้นแต่ยุโรปจะมาพร้อมพันล้านแน่นอน) ดู: https://downtoearthmagazine.nl/waarom-polen-houdt-van-kolen/

    • ธีริฟายส์ มาร์ก พูดขึ้น

      Walloon รมว.สิ่งแวดล้อมเบลเยียมถึงกับนั่งเจ็ตส่วนตัว!!!

  2. คริสตินา พูดขึ้น

    ทุกวันตู้ของเราจะหาสิ่งอื่นเพื่อดึงเงินออกมา ต้องการเห็นความสนใจมากขึ้นสำหรับผู้ที่ใส่ PGB นับล้านไว้ในกระเป๋าของพวกเขาและฉันสามารถดำเนินการต่อไปได้
    โปรดสังเกตว่าตอนนี้ร้านขายของชำมีราคาแพงขึ้นมากแล้ว แต่ภาษีมูลค่าเพิ่มยังไม่เพิ่มขึ้น
    บุหรี่สรรพสามิต ฯลฯ เริ่มแพงขึ้น ยังไม่ได้คิดว่าถ้าเราเลิกเหล้าไม่สูบบุหรี่แล้วจะไม่ต้องเสียภาษีสรรพสามิต คนเหล่านั้นบินรอบโลกด้วยเงินภาษีของเรา
    ล่าสุดมีประชุมต่างประเทศต้องจ่ายเพิ่ม โอนก็ 1 1/2 ชม. ตามบริษัทสายการบิน 45 นาทีก็พอ และรู้จากประสบการณ์ว่าได้ผล
    เมื่อฉันยังเด็กฉันจะอพยพ

  3. รุด พูดขึ้น

    พูดตามตรง ฉันไม่สนหรอกถ้าค่าเครื่องบินจะแพงขึ้น
    คงจะดีไม่น้อยหากนำเงินจำนวนนั้นไปใช้กับพลังงานแสงอาทิตย์
    ท้ายที่สุด บ่อน้ำมันแห้งเพียงครั้งเดียว
    แต่ดูเหมือนเงินจะกลับเข้ากระปุกออมสินก้อนโตของรัฐบาล
    ฉันสงสัยว่ารัฐบาลจะก่อความเสียหายแบบไหน พยายามที่จะขูดรีดเงินจากทุกที่

    • เกิร์ต ป พูดขึ้น

      รัฐบาลจะไม่มีใครรู้ว่าหากเกิดความผิดพลาดจริงๆ เงินก็ไม่มีค่าอีกต่อไป

  4. ลีโอ บอสซิง พูดขึ้น

    เป็นอีกวิธีธรรมดาๆ ของรัฐบาลเนเธอร์แลนด์ในการกอบโกยเงิน หากเป็นเรื่องของการให้ประชาชนเลือกวิธีอื่นในการเดินทาง แนะนำภาษีเที่ยวบิน 100 - 200 ยูโรสำหรับเที่ยวบินยุโรป ภายในยุโรป การเดินทางด้วยรถบัสหรือรถไฟเป็นเรื่องง่าย และด้วยภาษีการบินที่สูง รถบัสและรถไฟของคุณจะช่วยได้จริงๆ
    ไม่แน่นอน ถ้าคุณต้องไปเอเชีย สหรัฐอเมริกา / แคนาดา อเมริกาใต้ ดังนั้นไม่มีภาษีการบินในเส้นทางเหล่านั้น

    อนึ่ง ข้าพเจ้าไม่พบผู้นำ/ผู้แทนรัฐบาลที่เป็นแบบอย่างที่ดี ฉันไม่เคยเห็นใครนั่งรถไฟไป Katowice เลย ทั้งหมดโดยเครื่องบิน ผมไม่เห็นใครนั่งรถไฟไปประชุมที่ปารีสหรือบรัสเซลส์เลย ทุกอย่างโดยเครื่องบิน การแสดงที่น่าสมเพช

  5. นิล พูดขึ้น

    ไม่แน่ใจว่าประเทศอื่น ๆ จะปฏิบัติตามนี้ อาจเป็นเหตุผลเพิ่มเติมในการบินจากดึสเซลดอร์ฟหรือเบลเยียม ระหว่างนี้ก็ตุนรถไว้หนามาก เครื่องดื่ม 200 ลิตรเต็มถัง บุหรี่ 2/3 ลัง….
    ขึ้นอยู่กับว่าคุณอาศัยอยู่ที่ไหนในลักเซมเบิร์ก มันคือการเล่นชนิดหนึ่งและลูกบอล
    มีผู้ได้รับสิทธิประโยชน์มากมายที่ตอนนี้ต้องการขับรถขึ้นลงรถเพื่อเติมน้ำมันและซื้อของบางอย่าง...

  6. ทอม พูดขึ้น

    ก่อนอื่นให้พวกเขาเริ่มปิด Lelystad และเพิ่มตั๋วเครื่องบินราคาถูกมากซึ่งถูกกว่าตั๋วรถไฟด้วยซ้ำ
    เขาไม่ทำอย่างนั้นเพราะเพื่อนในวงการการเมืองต้องได้ไปเที่ยวในราคาถูกปีละ 5-6 ครั้ง
    ผมเชื่อว่ารัฐบาลนี้จะไม่อยู่อีกต่อไป
    การปฏิวัติจะมาถึงยุโรปและบางทีเราทุกคนอาจกลายเป็นผู้ลี้ภัยในประเทศไทย

  7. พอล พูดขึ้น

    หากคุณอาศัยอยู่ในพื้นที่อัมสเตอร์ดัม สนามบินอื่นอาจไม่ใช่ทางเลือกอื่น เว้นแต่คุณจะเดินทางด้วยกันเป็นกลุ่มใหญ่ สำหรับฉัน ค่าประตูหน้าไป Schiphol Plaza อยู่ที่ 3 ยูโรเท่านั้น การขนส่งไปยังสนามบินอื่นมีค่าใช้จ่ายสูงกว่ามากและยังทำให้เกิดความไม่สะดวกในการเดินทางอีกด้วย นอกจากนี้ เที่ยวบินส่วนใหญ่ออกเดินทางจากสคิปโฮลเท่านั้น และผู้คนในกรุงเฮกก็รู้เรื่องนี้เป็นอย่างดี มันเป็นเพียงวัวเงินสดอีกตัวหนึ่ง อยากรู้ว่าภาษีต่อไปจะเป็นอย่างไร ภาษีมูลค่าเพิ่มสำหรับอาหารของสายการบินบางที?

  8. ชายชรา พูดขึ้น

    ชาวดัตช์เป็นแกะเชื่อง ในการเลือกตั้งครั้งต่อไป พวกเขาจะได้รับอิทธิพลจากเรื่องตลกที่สัญญาว่าจะให้เงิน 1000 ยูโร หรือตะโกนอย่างกล้าหาญว่า 'ลงจาก' ที่พวกเติร์กโบกธง
    เราทุกคนบ่นด้วยกัน แต่ไม่ทำอะไรเพื่อเปลี่ยนแปลง มีเขียนไว้แล้วว่าพวกเขาเป็นคนขี้ขลาด การดูรายการทีวี BzV สำคัญกว่าการเจาะลึกถึงอนาคตของบุตรหลานของคุณ

  9. แบร์รี่ พูดขึ้น

    จริงๆแล้วนี่เป็นเพียงการขึ้นภาษี ไม่มีอะไรมากไปน้อย

    แบร์รี่

  10. จอห์น สวีท พูดขึ้น

    ไม่เกี่ยวกับ CO2 เหมือนสติกเกอร์ติดรถบางเมือง
    มันแสดงให้เห็นในการวิจัยว่าทั้งหมดในเมืองไม่สำคัญ
    บิลสำหรับเมืองใหญ่ที่ทุกคนต้องทำงานตอน 8 โมงเช้าเป็นอีกส่วนเสริมของคลังของรัฐ
    ทันทีที่ฉันรักษามะเร็งเสร็จ ฉันจะออกเดินทางด้วยเครื่องบินที่ดีที่สุดลำแรกพร้อมฉแบบไม่ต้องเสียภาษีไปยังประเทศไทยที่สวยงามของเราในภาคอีสาน
    ฉันสามารถรับช่องภาษาดัตช์ทั้งหมดได้ แต่จะหลีกเลี่ยงรายการการเมือง เพราะฉันได้เรียนรู้ว่าถ้า Rutte พูดอรุณสวัสดิ์ แสดงว่าเขาโกหก
    แต่ถ้าฉันยังอยู่ที่นี่ในเดือนมีนาคม ฉันรู้แล้วว่าฉันไม่ได้ลงคะแนนให้อะไร


ทิ้งข้อความไว้

Thailandblog.nl ใช้คุกกี้

เว็บไซต์ของเราทำงานได้ดีที่สุดด้วยคุกกี้ วิธีนี้ทำให้เราสามารถจดจำการตั้งค่าของคุณ สร้างข้อเสนอส่วนบุคคลให้กับคุณ และคุณช่วยเราปรับปรุงคุณภาพของเว็บไซต์ อ่านเพิ่มเติม

ใช่ ฉันต้องการเว็บไซต์ที่ดี