สมัยที่รถไฟฟ้ายังวิ่งในกรุงเทพ

ทางเชื่อมในกรุงเทพมหานคร

น่าเสียดายที่ไม่มีรถรางในกรุงเทพฯ ตั้งแต่ปี พ.ศ. 1968 เพราะฉันคิดว่ารถรางเป็นพาหนะสาธารณะที่ยอดเยี่ยม

ในช่วงแรกที่ทำงานในธุรกิจ ฉันอาศัยอยู่ในอัมสเตอร์ดัมและไปที่สำนักงานโดยรถราง แม้แต่ตอนที่ฉันย้ายไปอัลค์มาร์และไปอัมสเตอร์ดัมโดยรถไฟ ฉันนั่งรถราง (สาย 17) จากสถานีไปทำงาน ฉันสามารถเขียนเรื่องราวแยกต่างหากเกี่ยวกับเรื่องนี้ได้ แต่ฉันจะจำกัดตัวเองอยู่แค่ข้อเท็จจริงที่ว่าฉันรู้จักเครือข่ายรถรางทั้งหมดของอัมสเตอร์ดัม ยกเว้นการขยายครั้งล่าสุด

รถรางในกรุงเทพฯ

ในกรุงเทพฯ รถรางวิ่งตั้งแต่ปี พ.ศ. 1888 ถึง พ.ศ. 1968 ซึ่งแตกต่างจากประเทศอื่นๆ ส่วนใหญ่ รถรางปรากฏต่อหน้ารถไฟ ในกรุงเทพฯ รถรางม้าวิ่งครั้งแรกในปี พ.ศ. 1888 ตามมาด้วยรถไฟย่านใกล้เคียงในปี พ.ศ. 1893 ซึ่งเป็นปีเดียวกับที่รถรางม้าดังกล่าวใช้ไฟฟ้า รถรางไฟฟ้าของกรุงเทพฯ เป็นครั้งแรกในเอเชียในปี พ.ศ. 1893 ก่อนประเทศญี่ปุ่น ต่อมามีรถรางปรากฏขึ้นที่ธนบุรีและลพบุรี แต่บริษัทรถรางเหล่านี้เลิกกิจการไปนานแล้ว

ในปี พ.ศ. 1953 การไฟฟ้านครหลวง (กฟน.) มีแผนที่จะแนะนำรถราง อย่างไรก็ตาม แผนการที่จะบรรลุเป้าหมายนี้กลับกลายเป็นความทะเยอทะยานเกินไปและรถรางก็อยู่ได้ รถรางอะลูมิเนียมจำนวน 1955 คันได้รับบริจาคให้เมืองลพบุรีในปี พ.ศ. 1961 ซึ่งการไฟฟ้านครหลวงได้เปิดเดินรถรางในปีนั้น พ.ศ. XNUMX สายสีลมซึ่งเป็นสายที่มีผู้ใช้บริการน้อยที่สุดถูกยกเลิกเป็นสายแรกของเครือข่ายรถราง รางที่ปล่อยออกมาจะใช้สำหรับเพิ่มรางเป็นสองเท่าใน New Road ซึ่งกำลังสร้างใหม่

อย่างไรก็ตาม ในปีเดียวกัน เมื่อการจราจรบนถนนเพิ่มขึ้นมาก รัฐบาลจึงตัดสินใจตามคำแนะนำของ กฟน. ให้ยุติการให้บริการรถรางทั้งหมด ส่งผลให้สายอื่นๆ ปิดให้บริการในปี พ.ศ. 1962 และ พ.ศ. 1963 ยกเว้น เส้นทางน้อยที่รถติดน้อย ครอบคลุมแนวเขตดุสิตตอนใต้ระหว่างคลังสะพานดำกับหน้าพระธาตุและแนววงแหวนตะวันออกรอบกรุงเก่าระหว่างถนนพระอาทิตย์กับจุดที่ตัดกับแนวบางคอแหลม ผ่านทางรางของสายสีลมที่ถนนบำรุงเมือง รถม้าของสายนี้สามารถไปถึงคลังสะพานดำได้เช่นกัน มีรถยนต์แยกต่างหาก 16 คันสำหรับเส้นทางเหล่านี้จนกระทั่งม่านปิดลงในวันที่ 30 กันยายน พ.ศ. 1968

ผมได้นำประวัติส่วนนี้มาจากเว็บไซต์ซึ่งคุณสามารถอ่านข้อความภาษาอังกฤษและดูภาพรถรางในกรุงเทพฯ ที่สวยงาม: www.oivb-public-transport-in-image.nl/

ดูวิดีโอที่ดีอื่นจากวันที่ผ่านมาด้านล่าง: