ประเทศไทยมีหนี้สินล้นพ้นตัว
รัฐสภาอภิปรายอย่างดุเดือดเป็นเวลาสองวัน แต่ผลการลงคะแนนเป็นที่แน่นอนล่วงหน้าแล้ว เมื่อวานนี้ สภาผู้แทนราษฎรไฟเขียวแผนโครงสร้างพื้นฐานของรัฐบาลที่จะกู้เงิน 7 ล้านล้านบาทใน 2 ปีข้างหน้า
แต่การอภิปรายในรัฐสภายังไม่สิ้นสุด คณะกรรมการจะตรวจสอบบิล ซึ่งจะมีเวลา 30 วัน จากนั้นจะมีการหารือ (และลงมติ) ในวาระที่สองและสาม
จากข้อมูลของสถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย (ทีดีอาร์ไอ) ประเทศมีความเสี่ยงสูงที่จะเข้าสู่วงจรหนี้อันเลวร้าย เช่นเดียวกับหลายประเทศในยุโรปที่ประสบปัญหาขาดดุลงบประมาณ ไม่เพียงแต่เงิน 2 ล้านล้านบาท (จ่ายคืนใน 50 ปี) เท่านั้นที่สร้างภาระให้กับประเทศไทย แต่ยังรวมถึงโครงการประชานิยม เช่น การคืนภาษีสำหรับผู้ซื้อบ้านหลังแรกและรถคันแรก โครงการสุขภาพ 30 บาท รถเมล์ฟรี และ ระบบการจำนองข้าวที่มีการถกเถียงและถกเถียงกันมาก
สมชัย จิตสุชน นักเศรษฐศาสตร์คาดว่าหนี้ในประเทศของไทยจะเกินเพดาน (ตามกฎหมาย) ที่ร้อยละ 60 ของผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศ เว้นแต่เศรษฐกิจจะเติบโตมากกว่าร้อยละ 6 ต่อปี “เมื่อเศรษฐกิจเติบโตช้าลง 4-5 เปอร์เซ็นต์ หนี้ของประเทศอาจพุ่งสูงขึ้น เพราะระบบภาษีของประเทศอ่อนไหวต่อการเติบโตทางเศรษฐกิจมาก”
อินโฟกราฟิกประกอบแสดงวิธีการแบ่งเค้กและงานที่เกี่ยวข้อง
(ที่มา: บางกอกโพสต์ 30 มีนาคม 2013)
ดูเหมือนว่าน่าสนใจมากสำหรับฉันที่จะรู้ว่าบริษัทใดจะดำเนินโครงการขนาดใหญ่ด้านโครงสร้างพื้นฐานเหล่านี้ และบริษัทของนักการเมือง PT มากน้อยเพียงใด - สมาชิกคณะรัฐมนตรีของ PT และสมาชิกรัฐสภาหลายคนมีบริษัท - สามารถเชื่อมโยงกับบริษัทที่ดำเนินการได้ในที่สุด
เป็นทางคู่ไปหัวหินในปี 2017 แล้วหรือยัง? และให้รถไฟความเร็วสูงขับทับในปี 2018? แน่นอนว่าพวกเขากำลังสร้างอย่างหนักอยู่แล้ว มันจะเป็นความสำเร็จที่เนเธอร์แลนด์สามารถเรียนรู้ได้ ยังไม่สามารถรถไฟความเร็วสูงไปยังปารีสได้ แม้ว่าการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงจะเริ่มต้นในปี 2000
มันยังคงเป็นเรื่องยากกับจำนวนมากเหล่านั้น ล้านล้านไทยเท่ากับล้านล้านยุโรป ดีจังที่ฉันไม่มีเงินมากขนาดนั้นในธนาคาร คุณอาจจะงง
สำหรับข้อมูลของคุณ ที่เป็นไปไม่ได้ในเนเธอร์แลนด์ ลองนึกถึงสาย Betuwe ในประเทศไทย เราเรียกมันว่าการทุจริต สำหรับฉันในเนเธอร์แลนด์ไม่รู้เหรอ?
คิดว่าการสร้างสนามบินสายเข้าเมืองเราจะใช้เวลานานขนาดไหน?
แจนเซ่นที่รัก
ความล่าช้าในการก่อสร้างทั้ง Betuwelijn และ HSL Amsterdam-Antwerp ส่วนใหญ่ไม่ได้เกิดจากการก่อสร้าง
ความล่าช้าเกิดจากปัญหาการเวนคืน ปัญหาการมีส่วนร่วม ปัญหาสิ่งแวดล้อม ปัญหาการเมือง สรุปคือปัญหาภายนอก
ไม่คิดว่าจะเกิดขึ้นในประเทศไทย
และสร้างหนึ่งกิโลเมตรของ HSL สามารถทำได้ใน 15 วัน รวมทุกอย่างแล้ว
“การชำระเงินให้กับบุคคลที่สาม” อาจทำให้เกิดความล่าช้าได้มากน้อยเพียงใด
ปัญหาที่คุณอธิบายคือสิ่งที่ฉันหมายถึง
อย่าสงสัยในบริษัทรับเหมาก่อสร้าง แต่ให้สงสัยในสิ่งที่เกิดขึ้นรอบตัวพวกเขา
คำทักทายจากประเทศไทย
ในจดหมายที่ส่งถึงหนังสือพิมพ์บางกอกโพสต์ ผู้เขียนตั้งข้อสังเกตว่าอินโฟกราฟิกที่มีจำนวนเงินขาดหายไปอย่างง่ายดาย: สิ่งที่ไหลออกไปในรูปของสินบน
ฉันไม่เชื่อว่าตารางเวลาสำหรับการก่อสร้างเส้นทางเหล่านั้นทั้งหมดจะถูกต้อง การวางแผนเพียงอย่างเดียวจะใช้เวลาหลายปี หัวหินในปี 2017? อาจจะเป็นปี 2020
โดยไม่คำนึงถึงสิ่งที่ค้างคาใจและไม่ว่าจะโปร่งใสหรือไม่ ฉันยังคงคิดว่าโครงการทั้งหมดมีความชอบธรรมทางเศรษฐกิจ โครงสร้างพื้นฐานที่ดีเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับเศรษฐกิจที่กำลังเติบโต ปริมาณเหล่านี้จะทำให้คุณเวียนหัว ดังนั้นเรามาพิจารณากัน
ประเทศไทยมีผลิตภัณฑ์มวลรวมประชาชาติ 345 พันล้านเหรียญสหรัฐ (IMF, 2011) 25% ของจำนวนนั้นลงทุนต่อปี (ในจีน เปอร์เซ็นต์นั้นเกือบ 50% และในสหรัฐอเมริกาน้อยมาก 15%) ประเทศไทยมีการลงทุนทั้งสิ้น 80 ล้านดอลลาร์สหรัฐต่อปี โครงการดังกล่าวจะเพิ่มเงินอีก 7 ล้านดอลลาร์สหรัฐทุกปีเป็นเวลา 10 ปี
การคำนวณอื่น 7 ปี จะใช้ 2 ล้านล้านบาท คือ 300 แสนล้านบาทต่อปี 5.000 บาท/คน/ปี มันดูเรียบร้อยกว่าเยอะ(ไม่นับดอกเบี้ยนะครับ)
ยิ่งไปกว่านั้น การแยกความแตกต่างระหว่างการใช้จ่ายของผู้บริโภคและการลงทุนเป็นสิ่งสำคัญมาก ไม่ใช่ทุกสิ่งที่รัฐบาลใช้จ่ายคือ 'ประชานิยม' โครงการสุขภาพ 30 บาท ไม่เป็นไร การเอื้อให้เจ้าของบ้านเป็นการลงทุน รถเมล์ฟรี เรียกว่าเงินอุดหนุน เพียงแต่ว่า ระบบรับจำนำข้าวเป็นการบริโภคล้วนๆ ซึ่งจะไม่ช่วยชาวนาในระยะยาว เงินจำนวนนั้นน่าจะนำไปใช้ในการลงทุนที่เหมาะสมได้ดีกว่า
นักบัญชี Tino ไม่รวมดอกเบี้ย? ด้วยวิธีนี้ฉันสามารถนับได้ว่าตัวเองรวย เคยอ่านเจอดอกเบี้ยจ่าย 3 ล้านล้านบาท แต่ไม่ได้ระบุว่าคิดกี่เปอร์เซ็นต์ อาจจะมากขึ้นและไม่น้อยอย่างแน่นอน คุณเขียนว่าชาวนาไม่ได้อยู่ร่วมกับระบบการจำนองข้าวในระยะยาว รู้สึกอิสระที่จะเขียนตอนนี้มีเกษตรกรจำนวนน้อยเท่านั้นที่ได้รับประโยชน์จากระบบนี้ โดยเฉพาะเจ้าของที่ดิน ไม่ต้องพูดถึงการทุจริตที่เกี่ยวข้องกับระบบ
คุณพูดถูกจริงๆเกี่ยวกับระบบรับจำนำข้าว
สำหรับจำนวนดอกเบี้ยทั้งหมด 2 ล้านล้านบาทนั้น ผมอ่านว่าสูงถึง 5 ล้านล้าน ขึ้นอยู่กับจำนวนเงินที่คุณชำระและอัตราดอกเบี้ยทั้งหมด ถ้าคิดดอกเบี้ยร้อยละ 7 ต่อปีจากเงินทั้งหมด 2 ล้านล้าน นั่นคือเงินเพิ่ม 2.500 บาทต่อปีต่อคน เฉลี่ยไม่ถึง 10 บาทต่อวัน!
แน่นอนว่าประเทศไทยเป็นหนี้ ฉันแค่คิดว่า 'หนี้ท่วมท้น' และสถานการณ์ Doomsday เหล่านั้นเกินจริงไปมาก หากอัตราดอกเบี้ยไม่สูงขึ้นมาก และเศรษฐกิจของประเทศไทยยังคงเติบโตที่ร้อยละ 5-7 ต่อปี ก็จะไม่มีปัญหา และประเทศไทยจะมีเครือข่ายรถไฟที่ดีใน 10-15 ปี ฉันขอเชิญคุณเดินทางชั้นหนึ่งจากกรุงเทพไปเชียงใหม่โดยรถไฟความเร็วสูงโดยค่าใช้จ่ายของฉันในเวลา 10 ปี!
@ โตโน่ กล้าปกป้องสำนวน 'หนี้ท่วมหัว' เพราะนอกจากเงิน 2 ล้านล้านบาทพร้อมดอกเบี้ยแล้ว ยังมีอีกหลายโครงการที่ต้องเสียเงิน คนที่รู้เรื่องนี้มากกว่าฉันชี้ให้เห็นว่าเปอร์เซ็นต์หนี้ของรัฐบาลที่ใช้โดยรัฐบาลกำลังถูกยักยอก นั่นไม่ใช่เรื่องยากอย่างที่กรีซได้พิสูจน์แล้ว ฉันเห็นด้วยกับคุณอย่างยิ่งว่าประเทศไทยจำเป็นต้องมีเครือข่ายรถไฟที่ดีกว่านี้ มันถูกละเลยมานานหลายทศวรรษ
ดิ๊กและฟลูมินิส
ฉันติดอยู่ในรังตัวต่อ ฉันขอโทษ ความรู้ด้านเศรษฐศาสตร์ของฉันมีจำกัดจริงๆ หากไอเอ็มเอฟและอียูไม่สังเกตเห็นการชักใยของกรีกด้วย ฉันควรจะเงียบไว้ดีกว่า อาศัยเพียงสามัญสำนึกของคุณไม่เพียงพอในปัญหานี้
ขออภัย Tino แต่คุณควรอ่านบทเรียนเศรษฐศาสตร์อย่างละเอียดอีกครั้ง
คุณคิดผิดอย่างสิ้นเชิงในทุกประเด็นที่คุณพูดถึงเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายของผู้บริโภคและการลงทุน
แน่นอนว่าระบบโรงพยาบาลขนาด 30 บาธเป็นเรื่องตลก ส่วนระบบอื่นๆ นอกจากนี้ฉันทราบจากแพทย์ว่าผู้คนมักจะให้ยาแก้ปวดเมื่อจำเป็นต้องใช้ยาจริง แต่พวกเขาไม่ได้รับอนุญาตให้เขียนออกจากฝ่ายบริหารเพราะต้องเสียเงิน การใช้ยาในโรงพยาบาลไม่ใช่การลงทุนเพื่อการบริโภค
รถเมล์ฟรี เชื่อเถอะว่าของฟรีแต่สิ้นเปลือง
บ้านคือการบริโภค (โดยเฉพาะในประเทศไทยที่ผู้คนเลิกใช้) ไม่ใช่การลงทุน แม้ว่ารัฐบาลต้องการให้คุณเชื่อสิ่งนี้
และการเป็นหนี้ในฐานะประเทศเพื่อประโยชน์ของผู้มีสิทธิเลือกตั้งของคุณ (เกษตรกร) นั้นไร้ศีลธรรมเหมือนนรก ปล่อยให้เด็ก ๆ จ่ายเพื่อความสุขในวันนี้!
ทั้งหมดที่ดีกว่า แล้วเมืองไทยจะเที่ยวถูกอีก ไม่ดีสำหรับฝรั่งที่อาศัยอยู่ที่นั่น พวกเขาอาจจะพยายามรีดไถเงินจากพวกเขามากขึ้น อีกไม่นานทุกประเทศจะมีหนี้ภาครัฐมากเกินไป ฉันสงสัยว่าจะเกิดอะไรขึ้น
“ไม่ดีสำหรับฝรั่งที่อาศัยอยู่ที่นั่น พวกเขาอาจจะพยายามรีดไถเงินจากพวกเขามากขึ้น” – ฉันคิดว่ามันตรงกันข้าม
หากน้ำสูงถึงเอวของคุณ ทำไมไม่ไปต่อจนกว่าน้ำจะสูงถึงริมฝีปากของคุณ
การเติบโตทางเศรษฐกิจที่วางแผนไว้มากกว่า 6% เป็นเรื่องง่ายๆ… พวกเขาคิด
แต่สินค้าที่ผลิตในประเทศไทยมีมูลค่าเพิ่มต่ำและมีการแข่งขันสูงโดยเฉพาะในตลาดข้าว
การจัดตั้งและผลิตบริษัทเพื่อการส่งออกสินค้าไทยถือเป็นหายนะของระบบราชการ ดังนั้นพวกเขาจึงต่อต้านเศรษฐกิจและการส่งออกของพวกเขาเอง
เช่นเดียวกับกรีซ ประเทศนี้มีระบบราชการขนาดใหญ่ และอย่างที่คุณทราบ รัฐบาลไม่นับเป็นส่วนหนึ่งของผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศ แต่จะนับค่าใช้จ่ายของรัฐบาล แต่โดยทั่วไปแล้วจะเป็นของอิตาลี
ผมเคยเขียนไว้ก่อนหน้านี้ว่า “ความภาคภูมิใจมาก่อนการล่มสลาย” จำนวนเงินกู้นี้จะทำให้คนไทยเสียค่าใช้จ่ายใน 5 ปี โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากผู้เดินทางจากกรุงเทพไปเชียงใหม่ไม่ถึง 34.000 (ตามที่คำนวณ) ต่อวัน HST
34.000 คนทุกวันหมายความว่าครึ่งหนึ่งของกรุงเทพฯ (6.000.000 คน) ต้องเดินทางไปเชียงใหม่ต่อปีในราคา 2.000 บาท อัตราส่วนระหว่างกรุงเทพฯ-เชียงใหม่เทียบได้กับอัมสเตอร์ดัมเทียบกับร็อตเตอร์ดัม
แต่เชื่อไหมรถไฟ 17 ขบวน จุคนได้ 1,000 คน (15 ขบวน) จะวิ่งขึ้นลงทุกวัน ฉันเคยเห็นสิ่งนั้นครั้งหนึ่งในชีวิตและนั่นคือในเอฟเทลลิง
ทำไมพวกเขาไม่สร้าง 1 วิถีก่อน แต่พุ่งตรงไปที่ส่วนลึก
เอเชียไม่ใช่ยุโรปโดยมีประเทศอื่นเข้ามาช่วย
ผมเกรงว่าประเทศไทยต้องการสร้างใหม่ แต่ประเทศมีความพร้อมมากกว่าสำหรับการจ้างงานและการส่งออกและการผลิตสินค้าคุณภาพสูง
การเมืองในประเทศไทยก็เหมือนกับประเทศเนเธอร์แลนด์ คือเกี่ยวข้องกับเรื่องต่างๆ ที่ไม่ได้อยู่ในความสนใจโดยตรงของพลเมือง
ยังอีกนานก่อนที่ไทยจะสั่งซื้อเรือดำน้ำ
โอ้ผู้ตักเตือนนับเป็นสอง
ฉันอ่านที่นี่ว่ามีการขอคืนภาษีสำหรับผู้ซื้อบ้านหลังแรก
สิ่งนี้มีผลใช้บังคับหากคุณสร้างบ้านด้วยหรือไม่?
ใครช่วยบอกฉันมากกว่านี้ได้ไหม
พูดตามตรง ฉันไม่รู้ว่ากฎข้อบังคับนี้ยังใช้บังคับอยู่หรือไม่ แต่คุณไม่มีคุณสมบัติเพราะคุณไม่ได้เสียภาษีเงินได้ในประเทศไทย โครงการนี้จึงน่าสนใจสำหรับกลุ่มประชากรที่จำกัดเท่านั้น คนไทยที่มีรายได้น้อยกว่า 15.000 บาทต่อเดือน ไม่ต้องเสียภาษีเงินได้
กบง.แนะกู้3ล้านล.
สำหรับการพัฒนาการจ้างงานและค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้นในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานใหม่ (ดูงาน Delta ของเรา)
ทำไม?
การที่พวกเขาได้เงิน 3 ล้านล้านนั้นแน่นอน 100%
เราสามารถทำการแลกเปลี่ยนในอัตราส่วนยูโรต่อบาทและเงินบาทกลับไปที่ 60 ต่อหนึ่งยูโรได้หรือไม่ เรา (ชาวยุโรป) มีความสมดุลที่ดีกว่าหรือไม่?
ทำราชการไทย.
ป.ล. ข้อได้เปรียบของไทยคือความสามารถในการแข่งขันทางการค้าโลกจะดีขึ้นมาก เป็นเรื่องของหัวคนไทยเท่านั้น แต่ที่ จขกท. เล่ามานั้นเป็นรายละเอียดเพราะมีรถไฟความเร็วสูง