จีนต้องการทิ้งร่องรอยไว้ในเอเชีย รถไฟสายทรานส์เอเชียเป็นตัวอย่างที่ดีของเรื่องนี้ เช่นเดียวกับทางรถไฟจากไทยไปจีน (หรือควรจะพูดว่าจากจีนไปไทยดี?)

เมื่อไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา การก่อสร้างทางรถไฟยาว 845 กิโลเมตรได้เริ่มต้นขึ้น เมื่อเปิดดำเนินการแล้ว ควรมั่นใจว่าจะมีนักท่องเที่ยวชาวจีนเพิ่มขึ้นอีก XNUMX ล้านคนมาเยี่ยมชม 'ดินแดนแห่งรอยยิ้ม'

นอกจากรถไฟบรรทุกสินค้าแล้ว ในที่สุดก็ยังสามารถใช้รถไฟความเร็วสูง ซึ่งสามารถวิ่งด้วยความเร็ว 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

เส้นที่พาดผ่าน 10 จังหวัดในประเทศไทยและน่าสนใจสำหรับชาวจีนเนื่องจากราคาตั๋วที่ดี ตัวอย่างเช่น ตั๋วไปกลับจากคุนหมิงไปกรุงเทพฯ คาดว่าจะมีราคา 700 หยวน (108 ดอลลาร์สหรัฐ) ซึ่งถูกกว่าราคาเที่ยวบินมาก

ที่มา: Beijing Youth Daily

13 คำตอบ “รถไฟเชื่อมไทย-จีนน่าจะจริงใน XNUMX ปี”

  1. นิล พูดขึ้น

    ฉันไม่เห็นรถไฟความเร็วสูงเกิดขึ้นในขณะนี้ ดินถล่ม ควายจรจัด เมาไทย… นั่นจะเป็นปัญหาใหญ่ พิจารณาจากการเชื่อมต่อปัจจุบันระหว่างกรุงเทพฯ และเชียงใหม่

    เอ็ม อยากรู้!

    • ปล้น พูดขึ้น

      เรารออย่างใจจดใจจ่อ ทุกสิ่งที่เดินทางบนเส้นทางสูงกว่า 80 กม. นั้นอยู่ภายใต้ความเร็วสูง เมื่อสายพร้อมฉันหวังว่าจะใช้มัน….

  2. แฮร์รี่ พูดขึ้น

    ดินแดนทางตอนกลางกำลังจะเกิดขึ้นอีกครั้ง ดังที่ได้ดำเนินการมาเป็นเวลานับพันปีในระดับมากหรือน้อย
    ในปี 1994 ชาวจีนคนหนึ่งบอกกับฉันว่า “ในปี 2020 เราจะเท่าเทียมกับตะวันตก” มะ..เริ่มจะดีละ
    ในปี 2012 เขายังทำนายกับฉันด้วยว่า: "ในปี 2050 ทุกคนสามารถเข้าร่วมบัลลังก์มังกรได้อีกครั้ง" เฝ้าดูวิธีที่ทุกคนปล่อยให้จีนไป (โดยเฉพาะทะเลจีนใต้ และการไม่มีความเต็มใจที่จะปกป้องผลประโยชน์ของตนเอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในยุโรป ถัดจากประธานาธิบดีสหรัฐฯ ซึ่งไม่ได้รับเลือกให้มีความรู้ ทักษะ และความเข้าใจอย่างถ่องแท้) ฉันยืนหยัด อย่าแปลกใจหากคำทำนายนี้เป็นจริงเช่นกัน และตลอดทาง,. หากคุณดูการพัฒนาที่หายนะของประชากรในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และสถานการณ์อาหารที่คาดว่าจะเกิดขึ้นจากภาวะโลกร้อน จากข้อมูลของ Thai Grain Institute +3C หมายความว่าประเทศไทยรวมถึงกัมพูชา เวียดนาม และเมียนมาร์จะมีการเก็บเกี่ยวข้าวเพียงครั้งเดียวต่อปีแทนที่จะเป็น 2 หรือ 3 ในหลายๆ แห่ง เดชจะมีไหม ? ความคิดเห็นของพวกเขา: ถ้า… ถ้าอย่างนั้น… เราจะมีคนแบบนั้นเพิ่มขึ้น 1 พันล้านคนใน S + SE Asia
    จีน - ด้วยนโยบายลูกคนเดียว - ญี่ปุ่นและเกาหลีจะเป็นประเทศเดียวที่สามารถเลี้ยงประชากรได้

  3. เจอราร์ด พูดขึ้น

    เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการส่งยุทโธปกรณ์ขนาดใหญ่ไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในอนาคตอันใกล้เพื่อควบคุมมุมโลกนี้ อย่างไรก็ตาม กองทหารกุนทาที่นี่ต้องการเพิ่มกำลังคนเป็นสองเท่าหรือจะร่วมมือกับชาวจีน ….. ใครจะรู้ ในอดีตพวกเขาไม่เคยทำอย่างอื่น (ร่วมมือ) แม้ว่าจะต้องรักษาเอกราชก็ตาม

    กรัม เจอราร์ด

  4. น้า พูดขึ้น

    HSL นั้นใช้ไม่ได้ ตั๋ว BKK/เชียงใหม่ จะมีราคา 1800 บาทเท่านั้น เนื่องจากอาจมีการแวะพักอย่างน้อย 1 ครั้งในระหว่างนี้ คุณจึงอาจบินได้เช่นกัน และคนไทยสามารถซื้อ 1800 บาทได้กี่คน? คนที่สามารถขึ้นเครื่องบินลำนั้นได้

    นอกจากนี้ฉันสงสัยว่าโครงการดังกล่าวสามารถจัดได้ใน 4 ปีเนื่องจากภูมิทัศน์ดังกล่าว หากชาวจีนทำได้ ก็จะมีงานให้พวกเขาในยุโรป (หรือเนเธอร์แลนด์) ด้วย ยังไม่มี HSL ทำงานอยู่ที่นั่นและตรวจพบการเน่าของคอนกรีตแล้วที่นี่และที่นั่น

    • รุด พูดขึ้น

      นั่นไม่เรียกว่าคอนกรีตเน่า แต่คอนกรีตเน่า
      ตัวอย่างเช่นทรายจำนวนมากและซีเมนต์เล็กน้อย
      หรือเหล็กเสริมซึ่งเข้าสู่คอนกรีต 10 ซม. จากขอบและหยุดที่นั่น
      พวกเขาสร้างบ้านทั้งหลังด้วยวิธีนั้น
      เฉพาะที่ไม่นาน

      • แฟรงค์แบรด พูดขึ้น

        แบบนี้เรียกว่าคอรัปชั่นไม่ใช่เหรอ?
        ที่เนเธอร์แลนด์เรียกว่าคอนกรีตเน่า! !

    • รอย พูดขึ้น

      ทำไมคนจีนจะทำอย่างนั้นไม่ได้? ในประเทศจีนพวกเขาสร้างรถไฟความเร็วสูง 1000 กม. ต่อปี
      และประเทศนั้นไม่ใช่ผ้าบิลเลียดอย่างแน่นอน ความเร็วถึง 350 กม. ที่เราสามารถทำได้ในยุโรป
      เพียงฝัน http://www.travelchinaguide.com/china-trains/high-speed/

  5. นิโก้ พูดขึ้น

    ที่ประเทศไทย หนึ่งนาทีนานกว่าที่ยุโรปเล็กน้อย ครอบครัวพูดเสมอว่า ฮานาที (5 นาที)
    จากประสบการณ์ฉันรู้ว่าเราออกเดินทางใน 10 ถึง 20 นาที

    ทางรถไฟเสร็จใน 4 ปี เท่ากับ 40 ปีในประเทศไทย (ดูสนามบินใหม่)
    มันจะไปถึงที่นั่น แต่ต้องใช้เวลา "อีกสักหน่อย" ที่นี่

    แค่เอฟเฟค เพื่อรอ

    แอร์เอเชียบินจากดอนเมืองไปคุนหมิง 3.30 ชม. แล้วใครขึ้นรถไฟ?

    ขออวยพรให้ทุกคนมีความสุขในวันคริสต์มาสและวันส่งท้ายปีเก่า Nico จากหลักสี่

  6. เอช. นุสเซอร์ พูดขึ้น

    ประเทศไทยเปิดประตูสู่จีนมาระยะหนึ่งแล้ว เป็นเรื่องยากขึ้นเรื่อย ๆ ที่ชาวตะวันตกจะอยู่ที่นี่เป็นระยะเวลานานขึ้น ชาวจีนได้รับการต้อนรับด้วยอาวุธที่เปิดกว้างมากขึ้น
    ประเทศไทยดูเหมือนไม่มีความคิดเกี่ยวกับนโยบายการขยายตัวของจีนและดูเหมือนจะไม่รู้หรือต้องการรู้ประวัติศาสตร์
    อีกยี่สิบปีข้างหน้า ประเทศไทยจะเป็นมณฑลหนึ่งของจีน และถึงแม้คนไทยจะไม่รู้ก็ตาม
    คิดว่าทิเบต

    • เลือก พูดขึ้น

      แน่นอนว่าคนไทยทุกคนรู้เรื่องนี้
      เพราะประเทศถูกจีน/ไทยปกครองมาช้านาน.
      ไม่สำคัญว่าพวกเขาจะเป็นจีน/ไทยสีอะไร
      ดูที่ปีใหม่จีน ร้านค้าและธุรกิจส่วนใหญ่ปิด

  7. รุด พูดขึ้น

    250 กม. ต่อชั่วโมง?
    ไม่ไกลเกินชายแดนไทยแล้ว
    เกินกว่านั้นจะกลายเป็นความยุ่งเหยิง (มองจากชายแดนฝั่งจีน)

  8. ง่ายขึ้น พูดขึ้น

    ฉันได้อ่านมาว่าทางรถไฟยาว 845 กม. และมีสะพาน 185 แห่ง
    และใช่ 71 อุโมงค์!!!!!!!
    นอกจากนี้ยังมี 31 สถานีซึ่งบางสถานีต้องปรับเปลี่ยนและบางสถานีใหม่ทั้งหมด

    และทั้งหมดนั้นใน 4 ปี?????

    สมาคมก่อสร้างฝรั่งเศส/ไทยกำลังสร้างสถานีบางซื่อ ซึ่งล้าหลังมาหลายปี
    สายสีม่วงสร้างโดยอิตาลี/ไทย และโลภมากกับรถไฟและทุกอย่าง แต่ยังใช้ไม่ได้เพราะสถานีบางซื่อไม่พร้อม
    การก่อสร้าง “รถไฟฟ้าสายสีแดง” อย่างเป็นรูปธรรมช่วงหลักสี่ ดอนเมือง รังสิต ถึงสถานีบางซื่อก็ใกล้เสร็จสมบูรณ์เช่นกัน แต่ไม่มีกิจกรรมให้เห็นจากการผสมผสานระหว่างการก่อสร้างของฝรั่งเศสและไทย

    ไทยควรรู้สึกโชคดีที่เริ่มเร็วกว่านี้หลายปี มิฉะนั้น ความอัปยศอดสูจะยิ่งใหญ่มากเมื่อเทียบกับจีน


ทิ้งข้อความไว้

Thailandblog.nl ใช้คุกกี้

เว็บไซต์ของเราทำงานได้ดีที่สุดด้วยคุกกี้ วิธีนี้ทำให้เราสามารถจดจำการตั้งค่าของคุณ สร้างข้อเสนอส่วนบุคคลให้กับคุณ และคุณช่วยเราปรับปรุงคุณภาพของเว็บไซต์ อ่านเพิ่มเติม

ใช่ ฉันต้องการเว็บไซต์ที่ดี