คำชี้แจงประจำสัปดาห์: นักท่องเที่ยวและชาวต่างชาติไม่ควรเดินทางผ่านประเทศไทยด้วยรถบัสกลางคืน
ความปลอดภัยทางถนนในประเทศไทยเป็นที่สนใจไปทั่วโลกจากอุบัติเหตุรถบัสที่คร่าชีวิตผู้คนไป 19 คน
นักท่องเที่ยวและชาวต่างชาติควรถามตัวเองว่ายังต้องการเดินทางด้วยรถบัสกลางคืนหรือไม่ มันอันตรายถึงชีวิต และอุบัติเหตุรถบัสหลายคันไม่ได้เป็นข่าวด้วยซ้ำ คุณรู้หรือไม่ว่าในคืนเดียวกันกับอุบัติเหตุรถบัสที่คร่าชีวิตผู้คนไป 19 คน เกิดอุบัติเหตุรถทัวร์อีกสองคัน คืนก่อนเกิดเหตุรถบัสชนกัน บาดเจ็บ 22 ราย นักท่องเที่ยวต่างชาติอีกจำนวนหนึ่ง
เมื่อคุณระบุอุบัติเหตุที่มีผู้เสียชีวิตและ/หรือบาดเจ็บ คุณจะเห็นได้อย่างรวดเร็วว่าสถานการณ์เลวร้ายเพียงใด ไม่ใช่เพื่ออะไรสถานทูตเตือนถึงอันตรายของการใช้ถนนในประเทศไทย รัฐบาลอังกฤษเตือนห้ามรถติดในไทย ในประเทศไทย ซึ่งเป็นประเทศที่มีชาวอังกฤษอาศัยอยู่ 50.000 คน และมีนักท่องเที่ยวชาวอังกฤษมากกว่า 870.000 คนต่อปี เกิดอุบัติเหตุทางถนน 2011 ครั้งในปี พ.ศ. 68.582 ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 9.205 คน รวมทั้งชาวไทยและนักท่องเที่ยว และเพื่อให้เห็นภาพอันตรายจากรถเมล์กลางคืนอีกครั้ง นี่คือความสมดุลของปี 2013 จนถึงตอนนี้ (ที่มา: ช่อง 3):
- 6 มกราคม สงขลา – เสียชีวิต 2 ราย บาดเจ็บ 40 ราย
- 9 มกราคม ชุมพร – เสียชีวิต 2 ราย บาดเจ็บ 20 ราย
- 6 กุมภาพันธ์ ชุมพร – เสียชีวิต 5 ราย บาดเจ็บ 35 ราย
- 15 กุมภาพันธ์: เชียงราย – เสียชีวิต 2 ราย บาดเจ็บ 15 ราย
- 17 ก.พ. แพร่ – เสียชีวิต 2 ราย บาดเจ็บ 30 ราย
- 20 มีนาคม: สิงห์บุรี – เสียชีวิต 3 ราย บาดเจ็บ 14 ราย
- 8 เมษายน พิษณุโลก – เสียชีวิต 6 ราย บาดเจ็บ 51 ราย
- 9 เมษายน: กาฬสินธุ์ – เสียชีวิต 3 ราย บาดเจ็บ 35 ราย
- 23 เมษายน อยุธยา – เสียชีวิต 1 ราย บาดเจ็บ 40 ราย
- 24 เมษายน: สาขา 2 เสียชีวิตและบาดเจ็บ 59 คน
- 6 พ.ค. แพร่ 3 เสียชีวิต บาดเจ็บ XNUMX ราย
- 7 มิถุนายน เชียงราย เสียชีวิต 1 ราย บาดเจ็บ XNUMX ราย
- 23 กรกฎาคม สระบุรี เสียชีวิต 19 ราย บาดเจ็บ 18 ราย
คุณยังต้องการเดินทางผ่านประเทศไทยด้วยรถบัสกลางคืนหรือไม่? หรือคิดว่าโอเค? ตอบสนองต่อแถลงการณ์ประจำสัปดาห์: นักท่องเที่ยวและชาวต่างชาติไม่ควรเดินทางผ่านประเทศไทยด้วยรถบัสกลางคืน
ตัวฉันเองมีส่วนร่วมในการจราจรในประเทศไทยเป็นประจำและพูดได้คำเดียวว่านี่เป็นงานที่อันตราย
จะไม่ขึ้นรถเมล์กลางคืนในเร็ว ๆ นี้ แต่ทางเลือกอื่นคืออะไร รถไฟก็อยู่ติดกับรางเป็นประจำ
ทางเลือกคืออะไร?? รถมินิแวน? พวกเขาขับรถอย่างบ้าคลั่งฝ่าการจราจร ทำให้เกิดอุบัติเหตุมากมายกับรถมินิแวนเหล่านี้ โปรดแสดงงบดุลสำหรับปีนี้ กับเครื่องบิน ? หากคุณเป็นแบ็คแพ็คเกอร์หรือเดินทางแบบประหยัด ทางเลือกนี้ก็ไม่ใช่ทางเลือกเช่นกัน
รถไฟ ?? ใช่ ถ้าคุณมีเวลามาก คุณสามารถไปโดยรถไฟ แต่ความเห็นของฉันคือรถไฟค่อนข้างอึดอัดและช้ามาก
การขนส่งสาธารณะในประเทศไทยใช้รถทัวร์หมดแล้ว อาจมีรถเป็น 1000 คันบนถนนไทยทุกวัน ฉันไม่ต้องการที่จะปรับพฤติกรรมการขับขี่ของคนขับเหล่านี้ แต่ฉันคิดว่ามันค่อนข้างง่ายเมื่อพิจารณาจากจำนวนรถเมล์ที่ขับแถวนี้ . นอกจากนี้ ยอดผู้เสียชีวิต 19 รายถือว่ายอดเยี่ยมมาก
ต้องรออีกหลายปีกว่าจะได้นั่งรถไฟความเร็วสูงของไทย พูดถึงรถไฟ…. ให้สิ่งที่เกิดขึ้นในสเปน ???? นี่เราจะตะโกนว่ายุโรปยังต้องขึ้นรถไฟอีกหรือ ?????
มีการพูดถึงมากกว่าหนึ่งครั้งในบล็อกนี้พร้อมราคาและตัวอย่างที่คุณสามารถทำได้เป็นประจำในประเทศไทย เช่น กรุงเทพ-เชียงใหม่ โดยเครื่องบินถูกกว่ารถบัสหรือรถไฟ เหมาะมากสำหรับแบ็คแพ็คเกอร์ จริง ๆ แล้วมันเป็นหมวกเก่า ในยุโรปก็เช่นกัน บางเส้นทางบินถูกกว่ารถไฟหรือรถบัสมาก แต่นอกจากจะประหยัดเวลาแล้ว การเดินทางคนเดียวในรถ เช่น อัมสเตอร์ดัม-ปารีส เป็นตัวเลือกการเดินทางที่แพงที่สุดอยู่ดี การที่คนขับรถมินิบัสชาวไทยและรถโดยสารวีไอพีคันใหญ่บางครั้งขับรถบ้าๆ บอๆ นั้นยังเป็นที่รู้จักไปไกลกว่าประเทศไทยอีกด้วย ทุกคนรู้หรือไม่ว่าเขากำลังทำอะไรก่อนที่จะเริ่ม? ขอให้ทุกคนกลับบ้านโดยสวัสดิภาพ
เครื่องบินไม่ได้ "ถูกกว่า" รถไฟหรือรถบัส แต่มีราคาค่อนข้างถูกและช่วยประหยัดเวลาในการเดินทางของคุณ ฉันนั่งรถบัสกลางคืนจากกระบี่ไปกรุงเทพครั้งหนึ่งและคิดว่ามันเป็นหายนะ ยางแบนเราก็มีเหมือนกัน โชคดีที่คนขับดึงรถบัสไปข้าง ๆ แต่ฉันก็ไม่ได้หลับเลยตลอดการเดินทาง ถ้าต้องเดินทางไกลขนาดนี้อีก ผมจะนั่งนกแอร์ หรือ เอเชียแอร์ บินไปถึงที่หมายภายในหนึ่งชั่วโมง
สวัสดีคานปีเตอร์
เอาจริงๆ เราชอบนั่งรถไปเองมากกว่า แต่นอกนั้นไม่อยากคิดเรื่องนั่งรถไฟ ไม่ก็ HSL เลย
เราทุกคนทราบดีว่าคำว่า MAINTENANCE ไม่ได้ถูกกล่าวถึงในพจนานุกรมภาษาไทย
และสิ่งนี้เกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษาในความหมายที่กว้างที่สุดของคำนี้
ทุกคนสามารถจินตนาการว่า HSL ประสบอุบัติเหตุได้หรือไม่?
คิดเรื่องนี้ไม่ออกจริงๆ
ยังดีที่รถไฟที่เพิ่งตกรางกำลังเคลื่อนตัวด้วยความเร็วเท่าหอยทาก ไม่เช่นนั้นความทุกข์ทรมานจะนับไม่ถ้วน
แต่สิ่งที่ฉันมองไม่เห็นมาระยะหนึ่งแล้วก็คือความแตกต่างระหว่างกลางวันและกลางคืน ยกเว้นว่าด้านหนึ่งมืดและอีกด้านสว่าง
ก็ยังคงเกิดขึ้นด้วยอุปกรณ์เดิมๆ
ในบล็อกนี้มีรถทัวร์เพียง 467 คันเท่านั้นที่มีใบรับรองไม่ใช่หรือในบล็อกนี้
เลขนี้อยู่ที่ 6000 หรือเปล่า??
นี่ไม่ใช่กรณีของรถบัสที่มีแบตเตอรี่และถังน้ำมันอยู่ใต้ที่นั่ง!!!
หลุยส์
ไม่ใช่สำหรับหลุยส์ที่รักบางคน แต่ถ้าต้องเดินทางด้วยรถไฟ: ค่อนข้างจะเชยอย่างช้า ๆ เคราแพะที่ไม่ได้รับการดูแลตกลงมาบนเกจแคบ ๆ ในประเทศไทย มากกว่าในความก้าวหน้าสมัยใหม่ที่เฟื่องฟูและระบบความปลอดภัยทุกประเภท HSL ตามหลักอากาศพลศาสตร์ของสเปน ความทันสมัย : ดูข่าวของเมื่อวานและวันนี้ เช่น วันที่ 12 กรกฎาคมในฝรั่งเศส จะมีการบำรุงรักษาที่เหมาะสมในประเทศเหล่านี้ตามมาตรฐานของยุโรป หรือการเอาใจใส่ในส่วนของคนขับหรือไม่? ดูดีผ่านพจนานุกรม
อรุณสวัสดิ์ คุห์น รูดอล์ฟ
ในความคิดของฉันปฏิกิริยาของฉันอ่านบางอย่างผิด
HSL ที่นี่กำลังขอปัญหา
ทักทาย
หลุยส์
เคยนั่งรถทัวร์ตอนกลางคืนไปอุดรธานีบ่อยๆ ไม่เคยมีปัญหาใดๆ. มันเลวร้ายกับสิ่งที่เกิดขึ้น แต่ก็สามารถเกิดขึ้นได้ในยุโรปเช่นกัน
Freek de Jonge เคยกล่าวไว้ในการประชุมว่า "ถ้าฉันไม่มีอะไรเลย ฉันจะเอาทุกอย่างไป และเมื่อฉันมีทุกอย่างแล้วฉันก็ให้ไปทั้งหมด” กล่าวโดยย่อ: หากคุณต้องการเดินทางในประเทศไทย คุณต้องเสี่ยง ไม่ว่าคุณจะปั่นจักรยาน ขึ้นมอเตอร์ไซค์รับจ้าง แท็กซี่ รถตู้ รถบัส รถไฟ หรือเครื่องบิน บางครั้งคุณจะไม่เห็นฉันมีส่วนร่วมในการจราจรเว้นแต่จะไม่มีวิธีอื่น คือช่วงเย็น วันหยุดยาว วันหยุดยาว วันสงกรานต์ จากนั้นฉันก็อยู่บ้าน ประเทศไทยดูเหมือนจะมีระบบควบคุมการจราจรที่ดีที่สุดแห่งหนึ่งในโลก แต่: คนไทยไม่ยึดติดกับกฎมากนักและการบังคับใช้กฎก็เหมือนกับเลียฉัน
อุบัติเหตุบนท้องถนนในประเทศไทยส่วนใหญ่เกิดจากการขับรถเร็ว ไม่ว่าจะมีการดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ร่วมด้วยหรือไม่ก็ตาม
ฟรีค. คุณพูดถูกอย่างแน่นอน การสังเกตและการแก้ปัญหาที่ยอดเยี่ยม คนไทยหลายคนในครอบครัวของฉันไม่ได้เดินทางในวันหยุดไทย ล่วงหน้า 1-*2 วัน และหลังจากนั้นอยู่ห่างจากถนนสายหลัก คนไทยที่มีสมองนิดหน่อยจะรู้ว่าเพื่อนร่วมชาติส่วนใหญ่ขับรถอย่างบ้าคลั่ง โดยเฉพาะเส้นทางจากอีสานไปและกลับจากกรุงเทพฯ มีการจราจรหนาแน่นทุกวัน หากคุณเดินทางทั่วประเทศหนึ่งสัปดาห์หลังจากวันหยุดเหล่านั้น คุณจะเห็นถนนหลายเมตรถูกพ่นด้วยสีขาวที่ตำรวจใช้ทำเครื่องหมายบริเวณที่รถชนกัน ฉันแช่ไวน์สักสองสามขวดและเพลิดเพลินกับวันเหล่านั้นที่บ้าน ฟรีคกับสุขภาพของคุณ ดีสำหรับคุณ.
ขับในไทยมา 15 ปีแล้ว ระยะทางไกลมาก อีสาน-ภูเก็ต คงจะพัง แต่จนถึงตอนนี้ยังไม่มีปัญหา คิดว่าคงขึ้นกับทัศนคติของคุณด้วย เช่น
ปรับตัวให้เข้ากับนิสัยของประชากร ขับแบบตั้งรับ ยืนห่างๆ ไม่แข็งกระด้าง
ขับไปเถอะครับ และที่สำคัญ อย่าไว้ใจการจราจรเมืองไทย อย่าสตาร์ท.,
การตัดสินใจชั่วโมงการขับขี่ที่ดีพร้อมการบังคับใช้ที่เหมาะสมและผลกระทบที่ร้ายแรงสำหรับ AND เจ้านายของบริษัทและผู้ขับขี่ที่มีปัญหา นอกจากนี้ รถบัสพร้อมคนขับ 4 คนซึ่งผลัดกันทุก XNUMX ชั่วโมง ผู้โดยสารสามารถเพลิดเพลินกับการเข้าห้องน้ำและรับประทานอาหารว่างหรือเครื่องดื่มอย่างรวดเร็ว จากนั้นเดินทางต่อโดยคนขับคนใหม่ คนขับรถสองคนจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม แต่งานศพหรือเผาศพมีราคาแพงกว่ามาก รอคอยที่จะตอบสนองของคุณ
รถเมล์ทุกคืนที่ฉันขึ้นมีคนขับ 2 คน
ทั้งในประเทศไทย ลาว และเวียดนาม.
เป็นเรื่องดีที่รู้ว่ามีคนขับ 2 คนอยู่บนเครื่อง ดีกว่า 3 หรือ 4 ประเด็นสำคัญคือคนขับเหล่านั้นผ่านการฝึกอบรมอะไรมาและก่อนหน้านี้ทำอะไร พูดจาเมาก่อนเริ่มกะ แต่ก็มีกัปตันการบินขี้เมาขึ้นเครื่องและขัดขวางการบินด้วย ในส่วนนี้ของโลก เวลาเดินจะแตกต่างไปจากในยุโรปเล็กน้อย อย่างไรก็ตามนั่นไม่ได้หมายความว่าสิ่งต่าง ๆ จะผิดพลาดกับเราได้
เพื่อตอบสนองต่อคำแถลง ฉันอยากจะบอกว่ารถเมล์กลางคืนไม่ได้อันตรายมากไปกว่าการขนส่งอื่น ๆ ในเวลากลางวันหรือกลางคืน การจราจรในประเทศไทยนั้นอันตราย เนื่องจากผู้ขับขี่ชาวไทยจำนวนมากมีความเข้าใจกฎจราจรน้อยหรือหลงลืมไปนานแล้ว
ฉันสังเกตเห็นในระหว่างการนั่งรถบัสว่าคนขับที่ไม่ได้รับอนุญาตมักจะขับรถบัส ขับรถจากกรุงเทพฯก็รู้กันผ่านด่านตรวจของตำรวจ เมื่อพวกเขาผ่านไปแล้ว คนขับที่ได้รับอนุญาตจะออกไปและอีกคนมักจะเข้ามาแทนที่ ฉันมักจะขับรถไปตามถนนเพชรเกษม มักจะมีการตรวจสอบจากตำรวจ แต่รถประจำทางจะได้รับอนุญาตให้ผ่านโดยไม่มีการตรวจสอบได้เสมอ
ฉันขับรถผ่านประเทศไทยด้วยตัวเองมาหลายปีแล้ว ไม่มีปัญหา!!
ขึ้นรถโดยสารประจำทางทั้งในประเทศไทยและลาวเป็นประจำ ไม่มีปัญหาเช่นกัน
มันเลวร้ายมากกับสิ่งที่เกิดขึ้น แต่สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้ในยุโรปเช่นกัน
รถเมล์วิ่งในไทยกี่พัน (ใช่!) ต่อวัน/คืน?
ทางเลือกคืออะไร…. สายความเร็วสูงในสเปน?
ที่ที่ฉันหวาดกลัวคือในประเทศจีนระหว่างนั่งแท็กซี่ในกวงโจว ในมุมไบ จากนั้นก็ยังบอมเบย์ด้วยแท็กซี่ ทั้งสองครั้งคนขับขับรถอย่างบ้าคลั่งไปทั่วเมืองโดยเปล่าประโยชน์และไม่หยุดใคร
ในเซาเปาโล ฉันอยู่บนรถแท็กซี่และฉันต้องปลุกคนขับแท็กซี่ที่สัญญาณไฟจราจรตลอดเวลา เพราะเขามักจะหลับอยู่
อุบัติเหตุ "จริง" ครั้งเดียวที่ฉันเคยเจอคือในอินโดนีเซียขณะขับรถจากบูกิตติงกิไปทางใต้
ในประเทศไทย? ฉันได้ยินเรื่องราวตะวันตกดินเหล่านั้นอยู่เสมอ แต่จนถึงตอนนี้ ฉันก็มีคนขับรถที่ดีเป็นส่วนใหญ่เมื่อฉันขับรถจากหัวหิน/ปราณบุรีไปกรุงเทพด้วยรถมินิแวน ทั้งหมดจะเป็นฉันไหม
สัปดาห์ที่แล้ว เป็นครั้งแรกที่ฉันกังวลเล็กน้อยเกี่ยวกับพฤติกรรมการขับขี่ของคนขับระหว่างทางไปหัวหิน คนขับรถมินิแวนคันนี้รักษาระยะห่างประมาณ 60 เมตรด้วยความเร็ว 80-XNUMX กม./ชม. แต่นี่เป็นครั้งแรกในรอบเกือบสองปี
มันเป็นเรื่องที่เกี่ยวข้องกันทั้งหมด เราไม่สามารถแยกแยะอุบัติเหตุจราจรได้ ฉันเกลียดที่จะทำแบบนั้น แต่เป้าหมายของเนเธอร์แลนด์และประเทศอื่นๆ ในยุโรปตะวันตกที่จะลดจำนวนอุบัติเหตุให้เป็นศูนย์คืออุดมคติ ผู้คนอยู่ที่ไหนความผิดพลาดเกิดขึ้น
คุณต้องจำไว้ว่า 90% ของเวลาทุกอย่างเป็นไปด้วยดี!
ฉันมาประเทศไทยมาหลายปีแล้วและใช้บริการ 'รถโดยสารประจำทาง' เป็นประจำ (โคราช - กรุงเทพฯ และในทางกลับกัน) และไม่มีปัญหาใดๆ เสมอ
ปีที่แล้วฉันเข้าร่วมการจราจรในประเทศไทยเป็นครั้งแรกและฉันก็แทบไม่เชื่อสายตาตัวเอง
ฉันเคยเห็นคนขับรถเมล์ (ไม่ใช่แค่คนขับรถเมล์ แต่นั่นคือความหมายของข้อความนี้) ซึ่งกำลังแซงหรือแซงในมุมอับสายตา คนขับรถเมล์อีกจำนวนหนึ่งที่กระพริบไฟบนถนน 1 เลน (เส้นทึบด้วย) แล้วแซงไป ไม่สำคัญว่าจะมีรถสวนมาหรือไม่ แต่ก็ต้องถอยออกมา
แต่ฉันยังเห็นคนขับรถเมล์ที่ขับปกติหลายคนที่รักษาความเร็วอย่างเป็นระเบียบและไม่ขับแซงทุกอย่างและทุกคนอยู่เลนขวา มันแตกต่างกับคนขับรถมินิแวนจำนวนมากที่บินผ่านคุณทุกด้าน และรถบรรทุกซึ่งขับโดยไม่มีไฟส่องสว่างและ/หรือดริฟต์ข้ามถนนจากซ้ายไปขวา
การจราจรในประเทศไทยโดยทั่วไปเป็นธุรกิจที่อันตรายมาก
เช่นเดียวกับยานพาหนะทุกชนิดที่ขับไปมาที่นี่ (พฤติกรรมการขับขี่) ที่พวกเขาไม่ได้รับในยุโรปตะวันตก
พูดตามตรง: สถานการณ์ในประเทศไทยนั้นอันตรายกว่ามาก
ตัวฉันเองชอบขับรถไปเองมากกว่า (ฐานหัวหิน)
ผมเคยไปเที่ยวเหนือใต้(เชียงใหม่-ภูเก็ต-เกาะช้าง)มาแล้ว
ผมบนศีรษะของฉันตั้งตรงเป็นประจำ
ในความมืด ฉันพยายามขับรถให้น้อยที่สุด (รถไม่ติดไฟและเมาสุรา) + ความรู้ ถ้าคุณเป็นฝรั่งมี "บางอย่าง" คุณคงเมามาก รถบัสเป็นข้อได้เปรียบสำหรับสิ่งนั้น
อย่างไรก็ตาม สำหรับรถบัสและรถมินิแวน (ฉันเคยโดยสารทั้งสองคันมาแล้ว) ฉันกลัวสวรรค์
ฉันถูกรถเมล์ดิสโก้และรถมินิแวนที่เร่งรีบแซงหน้าฉันอย่างไม่รับผิดชอบหลายครั้ง
ทุกคนมีความคิดเห็นเป็นของตัวเอง แต่เมื่อฉันเห็นพวกเขาในกระจก ฉันคาดหวังให้พวกเขาขับรถอย่างปลอดภัย (เมื่อเป็นไปได้)
เอาล่ะ นักท่องเที่ยวคงไม่ไปไกลกว่ากรุงเทพฯ หรอก เพราะคิดว่าแอร์พอร์ตลิงค์ยังปลอดภัยอยู่
เหตุใดจึงกล่าวถึงเฉพาะนักท่องเที่ยวและชาวต่างชาติในแถลงการณ์ ทุกคนมีความเสี่ยงเท่ากัน จริงไหม?
ถ้าฉันเดินทางโดยรถประจำทาง มันเป็นรถบัสกลางวัน แต่ก็ไม่อันตราย คนขับหลายคนเหนื่อยล้าหรือไม่มีประสบการณ์ แม้แต่คนขับที่ไม่มีใบขับขี่ก็เป็นประสบการณ์ของฉัน ฉันชอบเดินทางโดยเที่ยวบินภายในประเทศหรือโดยรถไฟ ถ้า ความเป็นไปได้อยู่ที่นั่น
ในระหว่างการเข้าพักในประเทศไทยทุกครั้ง - ฐานถาวรในหัวหิน - ฉันเดินทางไปเชียงใหม่ ภูเก็ต หรือที่อื่น ๆ เป็นเวลาสองสามสัปดาห์ และทุกครั้งก็มีความสุขที่มาถึงโดยสวัสดิภาพทั้งๆ ที่ยังไม่เคยประสบภัยพิบัติใดๆ เลย อย่างไรก็ตาม ฉันชอบเดินทางด้วยรถโดยสารประจำทางของรัฐจากสถานีขนส่งแห่งใดแห่งหนึ่ง คุณจ่ายเพิ่มอีกนิดหน่อย แต่ในความคิดของฉัน มันปลอดภัยกว่ามาก เช่น รถบัสจากเชียงใหม่ไปถนนเกาะซานในราคา 320 บาท! (ใช่แล้ว) เข้าไปในลานจอดรถมืดๆ ริมทางหลวงและรถเข็น แต่...
อนึ่ง หากคุณพิจารณาว่ามีรถบัสกี่คันที่ขับหรือวิ่งจาก A ไป B ในตอนกลางคืน จำนวนอุบัติเหตุก็ไม่เลวร้ายนัก แต่ในปีนี้มีผู้เสียชีวิตแล้ว 50 รายและบาดเจ็บอีกหลายสิบราย คุณจะพอดี!
ผมและภรรยาชาวไทยมักจะเดินทางด้วยรถโดยสารประจำทางของรัฐบาล (999 รถเมล์) บางครั้งก็ไปกับสมบัติทัวร์ เมื่อเร็ว ๆ นี้แม้แต่จอแสดงผลบนรถบัสที่คุณสามารถอ่านความเร็วได้ไม่เกิน 90 กม. ต่อชั่วโมง ฉันไม่คิดว่าบริษัทเหล่านี้ขับรถอันตราย เราเดินทางทั้งกลางวันและกลางคืน เนื่องจากเราอาศัยอยู่ที่สมุย การบินจึงไม่ใช่ทางเลือกอื่น บางกอกแอร์เวย์สไปและกลับจากสมุยนั้นแพงเกินไป ครั้งหนึ่งผมเคยนั่งรถเมล์จากถนนข้าวสาร แปลกใจว่าทำไมรถวีไอพีคันนี้ถึงถูกจัง ดังนั้นฉันจะไม่ทำอย่างนั้นอีก
แน่นอนว่ามีรถบัสจำนวนมากวิ่งไปมาในเวลากลางคืน และแทบไม่มีหรือไม่มีการควบคุมเลย ยิ่งไปกว่านั้น ยังมีระบบคอร์รัปชั่นอีกมาก... ใช่แล้ว มีบางอย่างผิดพลาดเกิดขึ้น! แม้กระทั่งกับมอเตอร์ไซค์ก็มีเรื่องเกิดขึ้นที่นั่น ;-ข
โดยส่วนตัวแล้วฉันไม่ชอบเดินทางท่องเที่ยวในช่วงวันหยุดนักขัตฤกษ์หรือช่วงวันหยุดยาว เนื่องจากทัศนคติของคนไทยส่วนใหญ่ค่อนข้างไม่ใส่ใจกับการดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์และช่วงเวลาที่เหลือในการจราจร กรณีนี้ไม่ใช่ความผิดของคนขับรถบัส แต่เป็นความผิดของคนขับรถบรรทุกที่เผลอหลับไป
ครอบครัวของภรรยาผมก็เช่นกัน ;-) อาศัยอยู่ในหมู่บ้านห่างจากสว่างแดนดินประมาณ 12 กม. เราใช้เส้นทางกลางคืนกรุงเทพ-สว่างแดนดินบ่อยและไม่เคยบ่นเรื่องความประมาทของคนขับเลย! ตอนนี้เราจะกลับในเดือนธันวาคมและได้ตัดสินใจขึ้นเครื่องบิน ท้ายที่สุด เรามีปัญหากับความสะดวกสบายในรถโดยสารมากกว่าความปลอดภัย ฉันสูงและมีพื้นที่น้อยเกินไปสำหรับขายาวๆ ของฉัน และราคาของเครื่องบินก็ไม่แย่เกินไปจริงๆ ทุกอย่างเสร็จสิ้นภายในไม่กี่ชั่วโมง ในอุดรธานี เราเช่ารถที่สนามบินเพื่อเชื่อมระยะทางที่ค่อนข้างเงียบสงบ ต้องใช้ความคุ้นเคยบ้าง แต่ถ้ามีการขับขี่เชิงรับ เราหวังว่าจะทำได้เป็นชิ้นเดียว และน่าแปลกที่ฉันสามารถเข้าถึงระบบนำทางที่ยอดเยี่ยมพร้อมแผนที่ถนนที่มีรายละเอียดมาก หวังว่าผู้ที่มีประสบการณ์สามารถให้คำแนะนำแก่ฉันได้! มีบล็อกเกอร์ไทยคนไหนที่รู้ขั้นตอนนี้หรือคิดว่าสามารถช่วยฉันในทางอื่นได้บ้าง? เราจะขอบคุณพวกเขาจริงๆ!
Ronald และ Dirk B. คุณสบายดีไหม เส้นที่ลาก (2 เส้นเช่นกัน) เป็นการเชื้อเชิญให้ผู้ขับขี่ชาวไทยทุกคนเร่งแซง หากคุณกำลังสวนทางมา คุณอาจออกจากถนน มิฉะนั้น รถของคุณจะกลายเป็นโลงศพของคุณ ฉันเดาว่าคนไทยที่ทำเช่นนี้ 50% ไม่มีสติ ฉันได้พูดไปสองสามครั้งที่นี่ในบล็อกนี้ว่าฉันเห็นปาร์ตี้ดื่มเหล้าซึ่งหลังจากนั้นผู้คนก็เมามายหลังพวงมาลัย ในครอบครัวของฉันเองมีคนต้องขับรถกลับบ้านเมา วันต่อมา Hi-Lux ของเขาถูกดึงออกจากคูน้ำ เสียหาย 120.000 บาท เขาเองก็ไม่มีอะไร ฉันคิดว่านี่เป็นวิธีที่ดีที่สุดในการลบล้างมัน - เมื่อคนเหล่านั้น (เท่านั้น) ทำร้ายตัวเอง คุณไม่จำเป็นต้องพึ่งพาตำรวจในเรื่องนั้น เคล็ดลับและกฎง่ายๆ: หลัง 17:00 น. ห่างจากถนนไทย รักษาสุขภาพด้วยคน.my
ฉันขับรถค่อนข้างบ่อย รวมทั้งตอนกลางคืนผ่านประเทศไทยด้วย
ปลอดภัยไหม ใช่ แต่เราต้องคำนึงถึงสภาพของถนนและเครื่องหมายบนถนนด้วย แม้ว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาจะมีการเปลี่ยนแปลงมากมายที่นี่
สภาพทางเทคนิคและแสงสว่างของรถบรรทุกของฉันแย่มาก และด้วยความเร็วต่ำที่พวกเขาเดินทาง จึงมักเกิดอุบัติเหตุได้ MOT ที่บังคับจะไม่น่าแปลกใจ
รถบัสกลางคืน มักจะไม่มีปัญหา อุบัติเหตุรถบัสก็เกิดขึ้นในยุโรปเช่นกัน จำรถเมล์กลางคืนจาก NL ไปสเปน พวกนี้ก็อยู่ในคูน้ำเป็นประจำ
ที่นี่เป็นบริษัทของรัฐและในความคิดของฉันปลอดภัยกว่าบริษัทเอกชน
สวัสดีทูสค์
หัวเราะเบาๆ หลังจากอ่านปฏิกิริยาของคุณ
การตรวจสอบ APK ที่นี่ในประเทศไทย??
ถนนว่างไหม รถโดยสารประจำทางอยู่ในอาคารผู้โดยสาร และนักท่องเที่ยวมีปัญหาในการเดินทางจาก A ไป B
บางครั้งเราพูดกันเมื่อรถคันอื่นพยายามซ่อนเราในม่านควันดำ
สิ่งนี้จะไม่วิ่งด้วยน้ำมันแต่วิ่งด้วยน้ำมันเท่านั้นและเป็นอันตรายต่อการมองเห็นถนน
สวัสดี
หลุยส์
การจราจรทั่วโลกเป็นอันตราย มีคนบ้าทุกที่!
เท่าที่เกี่ยวข้องกับการเดินทางด้วยรถบัสในประเทศไทย ฉันไม่เคยมีประสบการณ์ที่ไม่ดีเลย อาจเกี่ยวข้องกับบริษัทที่คุณเดินทางด้วย
ผมเองเคยเห็นคนขับรถของบริษัท 'นครชัยแอร์' ต้องหยุดทุก x ชั่วโมงและลงทะเบียนด้วยบันทึกการเดินทางในห้องริมถนน เขายังต้องผ่านการทดสอบแอลกอฮอล์
ฉันขับรถบัสวีไอพี! คุณสามารถนอนที่นั่นได้เหมือนในชั้นธุรกิจบนเครื่องบิน และอีกอย่าง คุณก็มีบริการเครื่องบินที่นั่นจริงๆ! สังคมอันยิ่งใหญ่ เป็นเส้นทางกรุงเทพฯ-อุบลราชธานี
เครื่องบินเร็วที่สุดและกับการบินไทย สะดวกสบายและตรง v
รถโดยสารกลางคืนถูกสร้างขึ้นเพื่อพาผู้ใช้ไปยังจุดหมายปลายทางอย่างรวดเร็วและไม่เสียเวลา (คุณสามารถนอนหลับระหว่างนั่งรถได้) นี่เป็นกรณีในยุโรปและในประเทศไทยด้วย ความตั้งใจคือให้นักแข่งได้พักผ่อนอย่างเพียงพอก่อนออกตัว เรารู้จักกราฟวัดความเร็ว เมื่อก่อนมีแผ่นดิสก์ ตอนนี้เป็นแบบดิจิทัลแล้ว เวลาในการขับขี่จะถูกบันทึกและตรวจสอบ สิ่งที่ไม่มีใครรู้คือสิ่งที่เกิดขึ้นนอกเวลานั้น
คุณสามารถมาจากงานแต่งงานและออกเดินทางทันทีเพื่อนั่งรถประจำทางหรือรถบรรทุก สำนึกในความรับผิดชอบของผู้ขับขี่เป็นสิ่งสำคัญ แรงกดดันด้านเวลาที่กำหนดก็มีความสำคัญเช่นกัน หนึ่งจะต้องมาถึงในชั่วโมงนั้น
หลังจากเที่ยวเมืองไทยมาหลายครั้ง เคยเจอ 1 ครั้งรถเมล์เสีย เมื่อฉันจัดการเรียกคนขับรถไปหาเจ้านายของเขาเพื่อบอกว่าเขาป่วยและขอให้หาคนมาแทน เลยต้องขับต่อไปอีกระยะหนึ่งจนมีคนมาจับพวงมาลัย ส่วนคนขับที่ 2011 ให้พักระหว่างนั้นเพื่อจะได้ขับรถต่อไปได้หลังจากหลับฝันดีก็ขึ้นรถเมล์ต่อ ผมบิน cnw bkk ครั้งเดียวตอนน้ำท่วมกรุงเทพปี XNUMX
นานมาแล้ว นั่งรถทัวร์จากกรุงเทพไปเขมราฐ 1 ครั้ง ไม่เคยมีอีกเลย!! พวกเขาจะไม่พาฉันขึ้นรถบัสมาที่นี่พร้อมม้า ตั้งแต่นั้นมาเราขับรถเองและฉันรู้สึกสบายใจขึ้นมากแม้ว่าการจราจรในประเทศไทยจะวุ่นวายก็ตาม
อุบัติเหตุรถบัสเกิดจากคนขับรถบรรทุกหลับใน
คนขับรถบัสจะทำอะไรได้บ้าง?
นานมาแล้ว ฉันทำทุกอย่างด้วยรถเมล์กลางคืนในประเทศไทย จากนั้นฉันมีปัญหา 2x และจากนั้นก็ไม่เคยสำหรับฉันอีกเลย
ครั้งแรกรถบัสยางแบนและเราขับตรงเข้าไปในนาข้าว โชคดีที่เท้าเปียกเท่านั้นและไม่มีการบาดเจ็บ ครั้งที่สอง มีผู้ชายตัวเล็ก ๆ อยู่บนทางเดินของรถบัสกำลังบำรุงรักษาเครื่องยนต์อย่างถาวรในฟักที่เปิดอยู่ขณะขับรถ ฉันเรียกเขาว่า Speedy Gonzalez จนกระทั่งทุกอย่างมาหยุดที่ด้านล่างและรถบัสก็หยุดที่ไม่พึงประสงค์ หลังจากผ่านไปหลายชั่วโมงเราก็มีรถบัสมารับเราซึ่งมีเพียงม้านั่งไม้และหน้าต่างที่เปิดอยู่ซึ่งพาเราไปได้ในช่วงไม่กี่ร้อยกิโลเมตรที่ผ่านมา
หลังจากนั้นผมบินแค่ในประเทศไทย ครั้งแรกกับการบินไทย และต่อมากับนกแอร์ ซึ่งเหมาะกับผมมาก
และฉันลืมไปว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้ลูกพี่ลูกน้องและเพื่อนของเขามาเยี่ยมเราที่กรุงเทพฯ พวกเขามาจากเชียงใหม่ด้วยกันโดยรถโดยสารประจำทาง ขากลับเพื่อนตอบรับข้อเสนอของคนรู้จักให้นั่งรถสองแถวกลับและลูกพี่ลูกน้องของฉันก็ขึ้นรถไป
รถสองแถวชนต้นไม้ เพื่อนและผู้โดยสารอีกคนเสียชีวิตทันที ยกเว้นในประเทศ ฉันไม่เคยเดินทางไกลๆ เลย หลังจากที่ฉันนั่งแท็กซี่ของโรงแรมจากกรุงเทพฯ ไปพัทยา ระหว่างทางคนขับเกิดอาการลมบ้าหมูขณะแซงและมีรถบรรทุกเข้ามาหาเราบนถนน 2 เลนในขณะนั้น ก่อนเกิดอุบัติเหตุร้ายแรง เราก็บินออกนอกถนนและเรารอดชีวิตมาได้
นอกจากนี้ในภูเก็ตตอนเย็นระหว่างทางจากตัวเมืองภูเก็ตไปป่าตองซึ่งเราพักในโรงแรมแห่งเดียว (โรงแรมหาดป่าตอง) มีถนนขวางกั้นซึ่งเราสามารถหลีกเลี่ยงได้ อันธพาลสองคนขี่มอเตอร์ไซค์ตามเรามาและขี่ไปทั้งสองฝั่งของรถบัส กวัดแกว่งปืนพก จากนั้นเราก็ขับรถให้เร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้และเอาตัวรอดได้เช่นกัน
ฉันหนัก 200+ เลยขึ้นรถเมล์ไม่ได้ ภรรยาฉันทำทุกอย่างด้วยรถบัส ครั้งแรกที่ฉันพบเธอสาย 8 ชั่วโมง ครั้งสุดท้ายเธอมาสาย 2 ชั่วโมง คุณจะอยู่ที่สนามบินพร้อมกับรถเช่าที่รออยู่ไหม ที่สำหรับขนถ่ายผู้โดยสารเท่านั้น
รถไฟก็เป็นวิธีการเดินทางที่ดี เช่นเดียวกับเครื่องบิน แต่ก็มีอุบัติเหตุบ้างเหมือนกัน การบินไทย สุราษฎร์ธานี แอร์เอเชีย ภูเก็ต ผมบังเอิญมาเมืองไทยทั้ง XNUMX ครั้ง
ฉันผ่อนคลายเมื่อขับรถ ดังนั้นฉันจึงเช่ารถปิกอัพเมื่อฉันอยู่ในประเทศไทย รถครอบครัวไม่เหมาะกับฉัน
ภรรยาผมนั่งรถบัสไปกรุงเทพเพื่อชอปปิ้ง 2 วัน แล้วเราก็ขับรถกลับบ้านในช่วง 5-6 ชั่วโมงที่เราอยู่บนถนนจึงเห็นอุบัติเหตุบ่อยมาก อุบัติเหตุใกล้ตัวไม่ใช่แค่รถเมล์เท่านั้น คนไทยทุกคนควรถูกห้ามขับรถมอเตอร์ไซค์ ยานพาหนะที่มีอันตรายอย่างยิ่ง
ฉันเดินทางเป็นประจำกับภรรยาและบางครั้งกับลูกสาวและหลานสาวของเราผ่านประเทศไทยตั้งแต่ปี 1992
ฉันแน่ใจเสมอว่าฉันมีรถตู้ส่วนตัวพร้อมคนขับ และต้องการเดินทางเมื่ออากาศเบาบางเท่านั้น หลัง 19.00 น. ไม่มีการเปลี่ยนรถบนถนนไทยอีกต่อไปสำหรับฉัน อนึ่ง ข้อนี้ใช้ได้กับวันหยุดทุกประเทศที่เราไป ไม่ว่าจะเป็นเอเชีย แอฟริกา หรืออเมริกาใต้ เมื่อดวงอาทิตย์ยังไม่ลับขอบฟ้าอีกต่อไป
ฉันคิดว่านี่เป็นภาษาดัตช์อีกครั้ง คุณไม่ควรขึ้นรถบัสกลางคืน ไม่แม้แต่รถตู้ ไม่แม้แต่รถไฟ ถ้าอย่างนั้นก็เดิน จะปลอดภัยกว่า ไม่ แล้วอยู่ในเนเธอร์แลนด์เป็นปฏิกิริยาของฉัน ฉันตอบสนองเพราะฉัน อยู่ที่นั่นมา 6 ปี อยู่ที่เมืองไทยและเดินทางกลับอัมสเตอร์ดัมทุกๆ 2 เดือน และที่นั่นผมขับ TAXI มา 30 ปี ใช่ที่ TCA ด้วยการศึกษาอย่างถ่องแท้จากเมื่อก่อน แต่ถ้าคุณได้เห็นและสัมผัสกับการจราจรที่นั่น "ก็ดี จัด" แต่โดยส่วนใหญ่ฉันไม่ต้องการได้รับจากสิ่งที่เรียกว่าแท็กซี่ - โชเฟอร์ โชคดีที่จะมีกฎระเบียบใหม่ในภาคแท็กซี่ในวันที่ 1 มิถุนายนและนั่นคือ TTO และหวังว่าความปลอดภัยทางถนนในเนเธอร์แลนด์ จะเพิ่มขึ้นด้วย ดังนั้น หากคุณไม่ได้รับคำแนะนำให้เดินทางด้วยรถบัสกลางคืน (เฉพาะ) ที่นี่ ให้อยู่ในเนเธอร์แลนด์ ดังนั้นคำแนะนำของฉันคือหาคนขับแท็กซี่ที่เชื่อถือได้ในพื้นที่ของคุณเองและให้คุณผ่านไปที่นั่น
ไปกรุงเทพหรือที่ไหนก็ตาม ซึ่งเมื่อพิจารณาจากราคาชาวดัตช์ที่นี่แล้ว ต้องใช้เงินลงทุนเพียงเล็กน้อยสำหรับเรา บ้านเกิดของฉันคือปราสาท และฉันไปสุวรรณภูมิด้วยราคา 4.000 บาท ซึ่งถือว่าคุ้มค่าสำหรับฉัน
ใช่ แน่นอนว่าสิ่งนี้ไม่ดี แต่มันเกิดขึ้นทุกที่ในโลก บางทีอาจเกิดขึ้นในประเทศไทยมากกว่าในเนเธอร์แลนด์ แต่นั่นเป็นเหตุผลที่จะไม่เดินทาง (โดยเฉพาะโดยรถบัสกลางคืน) อ่านจำนวนอุบัติเหตุรถบัสหรือรถยนต์ในประเทศยุโรป อย่าลืมอุบัติเหตุรถไฟ ตราบใดที่มีการจราจร ก็จะมีผู้เสียชีวิตจากการจราจร วิธีแก้ไข: อย่าเดินทาง ฉันแก้ไขมันด้วยการมองหาคนขับแท็กซี่ส่วนตัว และจนถึงตอนนี้ฉันก็เจอมันแล้ว แต่ใช่ มันแพงกว่านิดหน่อย แต่เมื่อเปรียบเทียบกับอัตราของชาวดัตช์ มันก็ถือว่าราคาถูก ฉันอาศัยอยู่ที่ประเทศไทยปราสาทมา 7 ปีแล้วไปอัมสเตอร์ดัมทุกๆ 3 เดือนเป็นเวลา 3 เดือนเพื่อทำหน้าที่เป็นคนขับแท็กซี่ ฉันทำงานนั้นมา 36 ปีแล้ว แต่สิ่งที่คุณสัมผัสได้ที่นั่นกับคนขับแท็กซี่คนปัจจุบันที่เรียกตัวเองว่า คนขับแท็กซี่ ฉันยังมีสิ่งนั้นที่ประเทศไทย ไม่มีประสบการณ์
Gerrit เช่นเดียวกับคุณ ฉันมีคนขับแท็กซี่ส่วนตัวที่คอยขับรถพาฉันและครอบครัวไปเมื่อฉันไม่สามารถนำรถไปเองได้ เช่น ไปสนามบินหรือโรงพยาบาลในกรุงเทพฯ และฉันรู้จักคนขับแท็กซี่ในอัมสเตอร์ดัมเป็นอย่างดี
เรานั่งรถไฟตู้นอนจากหัวหินไปหาดใหญ่มาหลายปีแล้ว
ยิ่งคุณขับไปทางใต้มากเท่าไหร่ คุณก็ยิ่งรู้สึกว่ารถไฟกำลังวิ่งอยู่ข้างๆ รางรถไฟ แต่แน่นอนว่าเราไม่ได้เป็นตัวเต็งสำหรับรถไฟด่วนพิเศษที่วางแผนไว้ในอนาคต
การจราจรในประเทศไทยนั้นอันตราย
ถนนที่มีหลุมขนาดใหญ่ เมาเพื่อนร่วมถนน.
กระบือข้ามน้ำ. และอื่น ๆ ในขณะที่
ถ้าฉันขับรถเองเป็นครั้งคราว ฉันจะนับอุบัติเหตุ
ฉันไปและกลับจากสนามบินในภูเก็ตด้วยแท็กซี่มิเตอร์ที่เป็นมิตร
นอกจากนี้ ฉันบินทุกอย่างภายในประเทศไทย หากคุณสะดวกสักหน่อย
อินเทอร์เน็ตสามารถทำได้ด้วยต้นทุนที่ต่ำ บางครั้งก็ถูกกว่ารถบัสด้วยซ้ำ
ฉันไม่เข้าใจนักท่องเที่ยวที่ไปโดยรถไฟหรือรถบัส คุณประหยัด
แทบจะไม่ได้เงินเลย และคุณเสียเวลาไปมาก และคุณก็พัง
บินกับนกแอร์ แอร์เอเชีย หรือไทยโอเรียนท์ ราคาถูกและ
สบายมาก !!!
ตามหลักการแล้วฉันไม่เคยนั่งรถเมล์ คนขับทุกคนดื่มกระทิงแดงหรืออะไรทำนองนั้น
สิ่งกระตุ้นและเมื่อหมดฤทธิ์ก็จะหมดสติไปในเวลาอันสั้น การขึ้นรถเมล์นั้น
การตัดสินใจที่อันตรายถึงชีวิต รถไฟมีขนาดแคบและขัดข้องเป็นประจำ ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากการบำรุงรักษารางและตู้เกวียนไม่ดีพอ คุณควรบินถ้าชีวิตของคุณมีค่าอะไร
สวัสดี ฉันเดินทางทุกปีโดยรถบัสกลางคืนจากพัทยาไปกาฬสินธุ์และในทางกลับกันมา 20 ปีแล้ว
ผมเดินทางกับชาญทัวร์ตลอดครับ ทริปนี้ต้องมีคนขับ 2 คน แต่สังเกตมาหลายครั้งแล้วว่าทั้งทริปใช้คนขับ 1 คน โชคดีที่ไปได้ดีตลอด แต่ก็เจอปัญหา คนไทยคิดว่าเมื่อเขาดื่มกระทิงแดงแล้วรู้สึกตัวอีกครั้ง ฉันคิดว่าควรมีการควบคุมสิ่งเหล่านี้มากกว่านี้
เครื่องบินไม่ใช่ทางเลือก เพราะไม่มีสนามบินในกาลิซิน ดังนั้นคราวหน้าหวังว่าจะได้รับพร เราจะนั่งรถบัสอีกครั้ง
ขอแสดงความนับถือแฟรงค์
“สถิติเป็นสิ่งที่น่ากลัว ในปี 2011 มีผู้เสียชีวิตบนท้องถนนในประเทศไทยเกือบ 10.000 คน ในอังกฤษซึ่งมีประชากรใกล้เคียงกัน 2000 คนเสียชีวิตในการจราจร เป็นที่ชัดเจนว่าการจราจรในประเทศไทยนั้นอันตรายมาก คนไทยหลายคนได้รับใบขับขี่เป็นของขวัญ ทุกวันนี้ต้องสอบแต่นั่นน้อยมาก สาเหตุมาจากการศึกษาที่ย่ำแย่ แต่ก็ถือเป็นเรื่องปกติในประเทศไทยที่จะเมาหลังพวงมาลัย ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์มักไม่สวมหมวกนิรภัย คือ 70% ของผู้เสียชีวิตมากที่สุด”
ใบเสนอราคาเพิ่งดึงมาจาก SIfaa
รถโดยสารประจำทาง รถยนต์ และ/หรือ รถจักรยานยนต์ การจราจรเป็นสิ่งที่อันตรายมากในประเทศไทย
แล้วใครล่ะที่มองไม่เห็นว่า….
“ในดินแดนคนตาบอด ตาเดียวเป็นราชา”
ขอแสดงความนับถือ
กริชของชาวสกอต
เดิร์ก B: สำหรับประโยคสุดท้ายของคุณ: จากเจตนาของปฏิกิริยาหลายอย่าง มีหลายคนที่รับเอาและแสดงออกเช่นนี้: คนไทยตาบอดต่อความเป็นจริงของตนเอง และฝรั่งที่รู้ดีเรียกว่าตาเดียว
ไม่เป็นไร อุบัติเหตุทางจราจรที่เกี่ยวข้องกับรถบัสและรถไฟก็เกิดขึ้นในยุโรปเช่นกัน มีผู้เสียชีวิต 78 รายในสเปนเมื่อสองวันก่อนโดยรถไฟ
เนื่องจากอุบัติเหตุรถไฟครั้งใหญ่ที่มีผู้เสียชีวิตจำนวนมากได้เกิดขึ้นในสเปนแล้ว ประเทศไทยไม่เลวร้ายเกินไปหรือ? รวมความหนาแน่นของเครือข่ายรถไฟในยุโรปและความถี่ของรถไฟในสมการ แล้วจู่ๆ สิ่งต่างๆ ก็ดู 'บางอย่าง' แตกต่างออกไป……….
คุณยังสามารถพูดเกินจริง!
เหตุใดเมื่อเกิดเรื่องร้ายแรงขึ้นในประเทศไทย มักจะพูดเป็นนัยว่า 'อืม ที่เกิดขึ้นในเนเธอร์แลนด์/ยุโรป' แต่ในทางกลับกัน ผู้คนแทบจะไม่เคยพูดแบบนั้นเลย
การฆาตกรรม อัคคีภัย การโจรกรรม และอุบัติเหตุจราจรในเนเธอร์แลนด์ ไม่สำคัญหรอก เพราะยังไงมันก็เกิดขึ้นในประเทศไทยอยู่ดี 🙁
เพื่อให้อยู่กับหัวข้อของบทความ เพราะไม่ว่ารถบัสและหรือรถไฟ (กลางคืน) จะปลอดภัยหรือไม่นั้นไม่ใช่ประเด็นในการพิจารณาสำหรับฉัน แต่ฉันแค่ไม่รู้สึกว่าต้องเดินทางไกลในลักษณะดังกล่าว อย่าแม้แต่จะคิดถึงการเดินทางโดยรถประจำทางหรือรถไฟจากกรุงเทพฯ ไปยัง เช่น เชียงใหม่ สุราษฏร์ธานี หรือไกลกว่านั้น
ทุกคนมีความสนุกสนานเป็นของตัวเอง แต่ฉันไม่เข้าใจว่ามันสนุกอะไรขนาดนั้น
หากคนไทยต้องการทำใบขับขี่โดยไม่ได้เรียนขับรถก่อน… โดยปกติแล้วจะใช้เวลาในแต่ละวันไม่เกินหนึ่งชั่วโมงครึ่ง และเวลาส่วนใหญ่หมดไปกับงานเอกสาร
ฉันมักจะหัวเราะกับพฤติกรรมการขับรถของคนไทยทั่วไป!
พวกเขาคือนักแสดงที่แท้จริง… เมื่อพวกเขาต้องสำรอง พวกเขาหันศีรษะ 90c ไปที่มุมมองจากด้านหลัง
พวกเขาใช้กระจกมองหลังเพื่อตรวจสอบว่ายังมีขนจมูกหลงเหลืออยู่หรือไม่หลังจากโกนขน
ฉันขอให้ทุกคนสนุกกับช่วงเวลากลางคืนกับคนขับรถมรณะ
โดยไม่คำนึงถึงเรื่องการเงินหรือเวลาขับรถที่นานขึ้น ทางเลือกของฉันคือ… เครื่องบินหรือรถไฟ
ฉันเดินทางบ่อยในยุโรปกับรถโค้ช และสิ่งที่ฉันได้เห็นในบางประเทศ โดยเฉพาะในประเทศทางตอนใต้ ก็ไม่เลวเช่นกัน
ฉันเดินทางโดยรถประจำทางในประเทศไทยบ่อยมาก และโดยส่วนตัวแล้วฉันคิดว่าคุณไม่ควรทาสีดำเกินไป
สิ่งที่เกิดขึ้นแน่นอน
รถเมล์ที่เราใช้บริการมีคนขับ 2 คน ซึ่งแบ่งกันตรงเวลา
พฤติกรรมการใช้ถนนของผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ยังดีอยู่ พวกเขาขับต่อไปแต่ด้วยท่าทางที่สงบและสบาย
คุณไม่สามารถเข้าร่วมหรือเป็นส่วนหนึ่งของการเข้าชมรูปแบบใดๆ ในประเทศไทยได้
ใช่แล้ว คุณควรหลีกเลี่ยงทั้งประเทศให้ไหลไปตามกระแสและพยายามขับด้วยตัวเองให้น้อยที่สุดเท่าที่จะทำได้หากคุณไม่ชินกับมัน
วันที่ 2 กรกฎาคม เกิดอุบัติเหตุรถไฟในรัฐเฮสส์ของเยอรมนี มีผู้ได้รับบาดเจ็บ 26 ราย
วันที่ 12 กรกฎาคม: มีผู้เสียชีวิต XNUMX คนจากเหตุรถไฟตกรางในเมือง Bretigny-sur-Orge ประเทศฝรั่งเศส
วันที่ 24 กรกฎาคม: อุบัติเหตุรถไฟในสเปนทำให้ผู้โดยสารเสียชีวิต 78 คน
แล้ววันที่ 28-7: มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 38 รายในอุบัติเหตุรถบัสร้ายแรงในอิตาลี
แถมมีผู้ได้รับบาดเจ็บหลายสิบรายจากอุบัติเหตุ 3 ครั้งล่าสุด
ในขณะนี้ อุบัติเหตุอาจเกิดจากการบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสม หรือการใช้วัสดุที่ไม่เหมาะสม และ/หรืออุปกรณ์ความปลอดภัยที่อยู่ในสภาพไม่ดี หรือความผิดพลาดของมนุษย์
บริบทของประเทศไทยจะแตกต่างไปจากนี้จริงหรือ?
หรือเราจะรวมที่มาจากประเทศในยุโรปใต้และยุโรปตะวันออก?
สรุปอุบัติเหตุไม่ใช่ข้อมูลพื้นฐานในการเปรียบเทียบ มีการกล่าวอย่างถูกต้องก่อนหน้านี้ว่าสามารถคำนึงถึงความหนาแน่นของเครือข่ายรถไฟและความถี่ในการวิ่งของรถไฟได้ 5-6 x ต่อชั่วโมงจากรอตเตอร์ดัมไปยังอัมสเตอร์ดัม หรือเพียง 2 x ต่อวันจากกรุงเทพฯ ไปยังอรัญประเทศนั้นเทียบไม่ได้เลย ในเยอรมนี รถไฟวิ่งบนเส้นทางเป็นประจำด้วยความเร็วมากกว่า 200 กม./ชม. หากรถไฟในประเทศไทยวิ่งด้วยความเร็วเกิน 40 กม./ชม. รถไฟจะพังทันที ในฝรั่งเศสมีความเร็วมากกว่า 350 กม./ชม. ฝรั่งเศสมีสถิติรถไฟ 583 กม./ชม. ที่นี่ Stagecoach ถูกเปรียบเทียบกับยานอวกาศ
ฉันได้กล่าวถึงรายการเพื่อแสดงให้เห็นว่าการแสดงความขุ่นเคืองในสิ่งที่ไม่ดีอย่างแน่นอนใน "โครงสร้างพื้นฐานการจราจร" ของไทยหรืออย่างอื่นซึ่งถูกกล่าวถึงบ่อยครั้งในหลาย ๆ ปฏิกิริยานั้นไม่สมเหตุสมผลเมื่อเห็นว่าเกิดอะไรขึ้น สามารถผิดพลาดได้แล้ว บริบทแบบตะวันตกที่มีการใช้และปรับใช้เทคโนโลยีคุณภาพสูงทั้งหมด เช่น ในประเทศเช่นเยอรมนีและฝรั่งเศส เช่นเดียวกับในสเปนและอิตาลี หากยกตัวอย่างประเทศเหล่านี้ ย่อมแสดงให้เห็นชัดเจนว่าการเปรียบเทียบและชี้ไปที่ประเทศไทยเป็นไปไม่ได้ (การเปรียบเทียบใด ๆ ก็มีข้อบกพร่องอยู่แล้ว)
แม้จะมีความรู้ความสามารถที่แยบยล แต่สิ่งต่างๆ ก็ไม่เป็นไปตามที่วางแผนไว้และตั้งใจไว้ นอกเหนือไปจากสิ่งที่ผู้คนประสบความสำเร็จด้วย
ไม่ใช่ว่าฉันกำลังพูดว่าทุกอย่างดำเนินไปและดีอย่างนั้น ไม่ใช่เลย แต่คุณอยากจะตอบโต้ด้วยความโกรธได้อย่างไรในเมื่อความล้มเหลวของคุณปรากฏให้เห็นอย่างชัดเจน?
เดือนกรกฎาคม 2013 ยังไม่สิ้นสุด หรือฉันสามารถเพิ่มอุบัติเหตุรถไฟอื่นในรายการก่อนหน้าของฉันได้ นั่นคือ: ในสวิตเซอร์แลนด์ รถไฟโดยสารสองขบวนชนกันในรัฐ Waadt นักผจญเพลิงพบร่างไร้ชีวิตของคนขับรถไฟที่หายไปเมื่อวันอังคาร มีผู้ได้รับบาดเจ็บ 26 คน สิ่งนี้ได้รับการยืนยันอย่างเป็นทางการจากตำรวจสวิส
มีการแสดงความคิดเห็นว่าในประเทศไทยรถไฟจะแตกเป็นชิ้นๆ หากเร็วกว่า 40 กม. ต่อชั่วโมง ในยุโรปชั้นสูงของเรา รถไฟคุณภาพสูงพุ่งเข้าหากันด้วยความเร็วสูง กำแพงอุโมงค์หรือกำแพง
แต่ก็ใช่ว่าจะเทียบไม่ได้ว่าไทยได้เปรียบ!
รายการมักจะไม่ครบถ้วนด้วยหัวข้อที่ละเอียดอ่อน เช่น อุบัติเหตุรถไฟ นั่นเป็นเหตุผลที่ลิงค์ด้านล่างนี้ซึ่งคุณสามารถดูเพิ่มเติมได้เล็กน้อย หากสิ่งที่ได้กล่าวไปแล้ว ? ลิงค์นี้มีคำน้อยกว่า แต่มีรูปภาพที่น่าเชื่อถือมากมาย ขอให้สนุกกับการรับชมhttp://goo.gl/cXd1RV
ในยุโรป ผู้ที่ต้องรับผิดชอบต่ออุบัติเหตุประเภทนี้จริงๆ จะได้รับการกำหนดไว้ล่วงหน้าและเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายของผู้ที่ตกเป็นเหยื่อ
ในอุบัติเหตุเหล่านั้นในประเทศไทย ผู้ประสบภัยชาวต่างชาติต้องรับทุกอย่างคืนจากบริษัทประกันภัยของตนเองและปกปิดทุกอย่างไว้
ผู้ดำเนินรายการ: ความคิดเห็นของคุณนอกประเด็น
อ๋อ ฉันลืมเรื่องนั้นไป เราลืมดราม่าฟีร่ากันอีกแล้วเหรอ??
รวดเร็วทันใจ…..
คุณจำได้ไหม นั่นคือรถไฟความเร็วสูงของเนเธอร์แลนด์-เบลเยียมที่ผลิตในอิตาลี
แม้จะมีมาตรฐาน กฎระเบียบ และคุณภาพของยุโรป แต่ก็พังทลายลงครึ่งหนึ่งก่อนที่จะนำไปใช้ โชคดีไม่มีผู้บาดเจ็บสาหัส.
แอปเปิ้ลมักถูกเปรียบเทียบกับลูกแพร์ที่นี่
เราดูที่จำนวนผู้เสียชีวิต แต่ไม่ได้ดูที่จำนวนอุบัติเหตุ
ในสเปน อุบัติเหตุเพียง 1 ครั้งสามารถคร่าชีวิตคนได้หลายสิบคน แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าการจราจรในสเปนแย่กว่าเมืองไทย
การเปรียบเทียบที่ดีกว่าคือการระบุข้อเท็จจริง
เมื่อเปรียบเทียบกันแล้ว ในยุโรปตะวันตกมีผู้ใช้รถใช้ถนนที่มีเปอร์เซ็นต์การดื่มแอลกอฮอล์สูงน้อยกว่าในประเทศไทยมาก ในประเทศไทย การเมาจนตายหลังพวงมาลัยเป็นสิ่งที่ "อนุญาต"
กองเรือในยุโรปตะวันตกได้รับการบำรุงรักษาดีกว่ากองเรือจากประเทศไทยมาก
ถนนในยุโรปตะวันตกได้รับการดูแลที่ดีกว่าในประเทศไทยมาก ในภาคอีสาน การขับรถอย่างถูกต้องบนถนนที่มีหลุมจำนวนมากถือเป็นหายนะ
ในยุโรปตะวันตก มีสุนัขข้างถนนน้อยมากที่อยู่บนถนน ในประเทศไทยนั้นแตกต่างกันอย่างชัดเจน
ในยุโรปตะวันตก คุณต้องทำอย่างดีที่สุด (เป็นเดือน หรือเป็นปี) เพื่อให้ได้ใบขับขี่ ในประเทศไทย คุณสามารถซื้อใบขับขี่ได้ภายในหนึ่งชั่วโมงโดยไม่ต้องอยู่หลังพวงมาลัย
ในยุโรปตะวันตก เป็นเรื่องยากมากที่จะซื้อการละเมิดกฎจราจร อย่างไรก็ตาม ในประเทศไทย นี่เป็นวิธีปฏิบัติในชีวิตประจำวัน คอรัปชั่นอยู่ยาว!!
อุบัติเหตุทางจราจรต่อปีในยุโรปตะวันตกน้อยกว่าในประเทศไทยมาก
ดังนั้นฉันสามารถดำเนินการต่อ
เอาเปรียบ.
ขอแสดงความนับถือ
Chander
แชนเดอร์ คำชมของฉันสำหรับเรื่องราวที่ยอดเยี่ยมของคุณ คุณพูดถูกแล้ว การเสียชีวิตทุกรายถือว่ามากเกินไปในยุโรปแต่ในประเทศไทยก็เช่นกัน ดูเรื่องราวก่อนหน้าของฉันในบล็อกนี้เกี่ยวกับการดื่มก่อนและขณะขับรถในการจราจรของประเทศไทย นอกจากนี้ยังมีการปาร์ตี้และการเฉลิมฉลองมากมายในพื้นที่ของฉันเป็นประจำ ฉันมักจะพบว่าตัวเองโดดเด่นด้วยเหตุผลนี้ เพราะฉันไม่ดื่มและเมามายในรถ ข้อดีอยู่ฝั่งฉัน ฉันไม่ขับรถหลัง 1 น. และไม่ใช่ในดินแดนที่ไม่คุ้นเคยอย่างแน่นอน และถ้าเป็นไปได้ ฉันบินเที่ยวบินภายในประเทศ = เร็วกว่า = มักจะถูกกว่า = ปลอดภัยกว่า การขับรถผ่านประเทศนี้ด้วยรถไฟ/รถบัสเป็นเรื่องดี มีสิ่งแปลกปลอมให้ดูมากมาย น่าสนใจมาก แต่ตอนกลางคืนล่ะ? ไม่มีทาง.
วันนี้ ก่อน 1590 บาท ภูเก็ต – เชียงใหม่
บิน เที่ยวบินมากกว่าสองชั่วโมง นั่นคือน้อยกว่า 40 ยูโร
สามารถทำได้โดยรถประจำทาง ใช้เวลา 23 ถึง 24 ชั่วโมง ต้องการสองวัน
ที่จะฟื้นตัวและไม่ต้องพูดถึงอันตรายทั้งหมด
บนถนน. อย่างไรก็ตาม ฉันคิดว่าคุณจ่ายค่ารถบัสเท่ากัน
คงจะหาย คุณต้องขึ้นรถบัสหรือรถไฟหรือรถยนต์
ถ้าไม่มีทางเลือกอื่นจริงๆ เช่น ไม่มีสนามบิน
ในกรณีอื่นๆ ทั้งหมด ตัวเลือกนั้นง่ายมากเท่าที่ฉันกังวล