ถนนคนเดินพัทยา 'เรื่องเล่าไม่รู้จบ'
พื้นที่ที่มีชื่อเสียงที่สุดแห่งหนึ่งของพัทยาคือถนนคนเดิน เทียบได้กับชื่อเสียงในอดีตของย่านโคมแดงในอัมสเตอร์ดัม รัฐบาลยังไม่รู้ว่าจะทำอย่างไรกับพื้นที่นี้
ทางเลือกหนึ่งคือการรื้อถอนพื้นที่ทั้งหมด ตั้งแต่พัทยาไทยไปจนถึงท่าเรือแหลมบาลีฮาย ซึ่งจะเกี่ยวข้องกับการลงทุน 1,5 พันล้านบาทเพื่อสร้างสวนสาธารณะและท่าเรือมารีน่า ตัวเลือกนี้อยู่บนหิ้งที่ศาลากลางมาหลายปีแล้ว
ตัวเลือกที่สองค่อนข้างคลุมเครือในแง่ของแนวทาง เจ้าของทรัพย์สินทุกคนต้องย้ายสิ่งก่อสร้างทั้งหมดที่อยู่ใกล้กับโซนบันเทิงมากกว่า 40 เมตร ในอดีตโครงสร้างไม้มักถูกซื้อจากชาวประมงโดยนักลงทุน ในทางปฏิบัติ ดูเหมือนว่านักลงทุน โลกธุรกิจ และล็อบบี้นักท่องเที่ยวสามารถอยู่กับแนวคิดหลังได้ การรื้อถอนพื้นที่ทั้งหมดแม้ว่าจะดูแย่ในตอนกลางวัน แต่ก็ไม่สะท้อน อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวคาดว่ายอดขายจะลดลงหากนักท่องเที่ยวออกห่างจากแนวคิดระดับโลกของ “ถนนคนเดิน”
การรื้อถอนทั้งหมดซึ่งรัฐบาลได้อนุญาตแล้วเมื่อวันที่ 17 มีนาคม 1992 ไม่ได้เกิดขึ้นด้วยเหตุผลหลายประการ เหนือสิ่งอื่นใดเจ้าของอสังหาริมทรัพย์ยังคงยืนแข็งทื่อ เป็นที่ทราบกันดีว่าครอบครัวและนักการเมืองที่มีอิทธิพลและร่ำรวยหลายคนมีความสนใจในเรื่องนี้ ในปี 2002 อดีตนายกเทศมนตรีพยายามหาทางประนีประนอม เจ้าของบ้านจะขายทรัพย์สินของพวกเขาให้กับเมือง สภาจะลงทุนในพื้นที่นี้และให้เช่าทรัพย์สินแก่เจ้าของเดิม แผนการล่าสุดในปี 2015 ที่จะรื้อถอนบ้าน 12 หลังก็หายไปในลิ้นชักโต๊ะด้านล่าง
สำหรับตอนนี้มันยังคงเป็นความฝันที่สะอาด จากถนนเลียบชายหาดถึงแหลมบาลีฮายจะไม่มีการสร้างถนนกว้างๆ สวยๆ และจะไม่มีสวนสาธารณะที่มีเกาะเทียม ประภาคารที่สวยงามแห่งใหม่พร้อมนาฬิกาและท่าเทียบเรือสำหรับเรือท่องเที่ยวขนาดเล็กจะยังคงปิดให้บริการอยู่ในขณะนี้
พื้นที่ทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาในอนาคตยังไม่ชัดเจน ขณะนี้มุ่งเน้นไปที่โฉนดอย่างเป็นทางการของเจ้าของ การแก้ปัญหาอาจต้องมาจากฝ่ายทหารที่เรียกประชุมสภาเมือง