ไม่มีอุบัติเหตุเกิดขึ้นที่ทางข้ามระดับเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว แต่เกิดขึ้นถึงสี่ครั้ง เฉพาะการเปลี่ยนแปลงที่ร้ายแรงที่สุดในขอนแก่นเท่านั้นที่จัดทำเอกสาร

รถบรรทุกชนกับรถไฟ ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต XNUMX ราย บาดเจ็บ XNUMX คน (หน้าแรกของภาพ) ดู มีผู้เสียชีวิต XNUMX รายจากอุบัติเหตุรถไฟชนรถบรรทุก.

อุบัติเหตุอีก XNUMX ครั้งที่เกิดขึ้นในวันพุธ หลังเที่ยงไม่นาน รถยนต์โดยสารชนกับรถไฟที่ทางแยกบางละมุง (ชลบุรี) มีผู้ได้รับบาดเจ็บ XNUMX ราย

หนึ่งชั่วโมงต่อมาในเมือง (เพชรบุรี) รถไฟชนรถยนต์ ผู้โดยสารทั้งสองไม่รอด การปะทะกันนี้เกิดขึ้นบนทางข้ามระดับอย่างเป็นทางการแต่ไม่ปลอดภัย

วันนั้นที่พิษณุโลก รถไฟชนรถไฟและรถยนต์ซึ่งอยู่บนทางข้าม เครื่องยนต์ของยานพาหนะหยุดทำงาน คนขับได้รับบาดเจ็บ

การรถไฟฯ นับอุบัติเหตุระหว่างเดือนตุลาคมปีที่แล้วถึงกันยายน 127 ครั้ง ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 27 คน บาดเจ็บ 91 คน ส่วนใหญ่ (ร้อยละ 87) เกิดขึ้นในการเปลี่ยนแปลงที่ไม่ปลอดภัย จำนวนการเปลี่ยนผ่านชั่วคราวของผู้อยู่อาศัยเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยปกติแล้วจะเริ่มต้นด้วยการเปลี่ยนแปลงสำหรับรถจักรยานยนต์ ภายหลังจะถูกขยายให้ใหญ่ขึ้นเพื่อให้รถยนต์สามารถใช้งานได้

การปิดช่วงเปลี่ยนผ่านนั้นแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยสำหรับ รฟท. พรสุทธิ ทองสอาด หัวหน้าสำนักงาน ร.ฟ.ท. กล่าวว่า “เป็นเรื่องยากเพราะการต่อต้านจากชาวบ้าน ซึ่งร้องเรียนกับนักการเมืองและผู้มีอิทธิพลในพื้นที่และต้องการให้เปิดอยู่” พรสุทธิ ทองสอาด หัวหน้าสำนักงาน รฟท. กล่าว "เราทำอะไรไม่ได้มาก แต่ปล่อยให้สิ่งต่างๆ เป็นไปตามวิถีของมัน" อย่างไรก็ตาม รฟท.ได้ขอให้หน่วยงานในพื้นที่ติดตั้งป้ายเตือนบริเวณจุดผ่านแดนที่ผิดกฎหมาย

ทั้งประเทศมีทางแยกต่างระดับ 2.517 แห่ง: มีด่านกั้น 877 แห่ง; 755 รายอยู่ในรายชื่อที่ต้องแก้ไข สำหรับปีงบประมาณปัจจุบัน (1 ตุลาคม - 30 กันยายน) ทางข้ามระดับ 130 แห่งมีกำหนดรับสิ่งกีดขวาง และอุโมงค์จะถูกสร้างขึ้นใต้ทางข้ามระดับ 118 แห่ง

กระทรวงคมนาคมจะตั้งคณะกรรมการเพื่อหาทางออกสำหรับการเปลี่ยนผ่านที่อยู่นอกเขตอำนาจของ รฟท. ตั้งอยู่ในจังหวัดลำปาง ราชบุรี สมุทรสาคร พิษณุโลก และประจวบคีรีขันธ์ รมต.กำลังคิดป้ายเตือน ชะลอความเร็ว และระบบเตือน ตามที่เขาพูด การเปลี่ยนแปลงทั้งหมดที่เกี่ยวข้องสามารถติดตั้งได้ในปีหน้าล่าสุด

(ที่มา: บางกอกโพสต์, 3 พ.ย. 2014)

ภาพด้านบนการเปลี่ยนแปลงในงิ้วราย (นครปฐม)

ไม่สามารถแสดงความคิดเห็นได้


ทิ้งข้อความไว้

Thailandblog.nl ใช้คุกกี้

เว็บไซต์ของเราทำงานได้ดีที่สุดด้วยคุกกี้ วิธีนี้ทำให้เราสามารถจดจำการตั้งค่าของคุณ สร้างข้อเสนอส่วนบุคคลให้กับคุณ และคุณช่วยเราปรับปรุงคุณภาพของเว็บไซต์ อ่านเพิ่มเติม

ใช่ ฉันต้องการเว็บไซต์ที่ดี