ยินดีต้อนรับสู่ Thailandblog.nl
ด้วยจำนวนการเข้าชม 275.000 ครั้งต่อเดือน Thailandblog จึงเป็นชุมชนประเทศไทยที่ใหญ่ที่สุดในเนเธอร์แลนด์และเบลเยียม
สมัครรับจดหมายข่าวทางอีเมลฟรีของเราและรับข่าวสาร!
จดหมายข่าว
ทาลินเทลลิ่ง
อัตราเงินบาท
สปอนเซอร์
ความคิดเห็นล่าสุด
- คอร์เนลิ: 'ปัญหาการท่องเที่ยวล้นเกินกำลังเพิ่มมากขึ้น'? วันหนึ่งพวกเขาใช้มาตรการเพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวมากขึ้นในวันถัดไป
- Lieven Cattail: โดยธรรมชาติ เป่าแตรจากหลังคาว่าเมืองไทย 'มหัศจรรย์' มาก ชวนทุกคนมาดูม
- จอห์นนี่ บีจี: เฮ้เพื่อน จู่ๆ คุณก็ลืมการละเมิดสิทธิมนุษยชนในจีนพร้อมกับบทเรียนดีๆ ไปแล้วหรือยัง? น่าเสียดายที่คุณยืนยันภาพนี้บ้าง
- T: นอกจากจำนวนเที่ยวบินและเครื่องบินแล้ว แทบจะรวมกันไม่ได้เลย มีแต่ฟอสซิลในการบิน เช่น KLM และ Lufthansa
- จ๊าก: ฉันอยู่อีสานมา 12 ปีแล้ว ไม่มีอาหารอีสานให้กินแล้ว มันไม่อร่อย และบางครั้งก็สงสัยว่าอาหารที่นี่เป็นแบบนี้หรือเปล่า
- ร็อบ วี.: ทันใดนั้นแรงบันดาลใจ: ยอดเยี่ยมในการเขียนนวนิยายที่มีตัวละครโปรเฟสเซอร์ทุกรูปแบบและเหตุการณ์โบราณก็มีไว้สำหรับ
- พจอเตอร์: ราคากำลังถูกสำหรับผม (ห่างจากโคราชไปทางใต้ 20 กม.) ผมมีผู้รับเหมาฝีมือดี ราคาที่ตกลงกันคือ 1,45
- ร็อบ วี.: ฉันเห็นด้วยอย่างยิ่งกับการสนับสนุนสหกรณ์จอห์นนี่ เพราะมันทำให้หัวใจสังคมนิยมของฉันเต้นเร็วขึ้น ;) แต่
- จอห์นนี่ บีจี: “– มีการเติบโตในการเพาะปลูกตามสัญญาแล้ว (ตามความคิดริเริ่มของผู้ค้ากับจีน ได้แก่ ทุเรียน ลำไย มังคุด ข้าว) และ
- ร็อบ วี.: เล่มนี้อ่านไปได้ครึ่งทางแล้ว จนถึงตอนนี้ตัวละครหลักกำลังเดินแบบโบราณ: จมูกขาวตกหลุมรักทันที, เลดี้เจล
- จอห์นนี่ บีจี: การเป็นคนสุดท้ายคือปัญหา แต่ยังเป็นวิธีแก้ปัญหาด้วย เพียงทำพิธีกรรมประจำปีของคุณแล้วสรุปได้ว่า
- คริส: หมายเหตุบางประการ: – เกษตรกรรมในประเทศไทยเป็นมากกว่าข้าว แสดงเป็นดอลลาร์ส่งออกผลไม้และยังของ
- Ronny: ในเขตที่สามีฉันอาศัยอยู่ นาตาล อุบลราชธานี ราคาต่อ ตรม. 11.000 บาท สร้างเสร็จพร้อมอยู่ การชำระเงิน
- อาร์โน: ความจริงก็คือ ชาวนาที่ทำงานหนักแทบจะไม่ได้อะไรเลยสำหรับข้าวของเขาและแทบจะไม่สามารถหาเงินมาใช้จ่ายได้ ไม่ต้องพูดถึงเรื่องเพียงพอ
- ธีโอ: ด้วยเทคโนโลยีง่ายๆ ในนาข้าว ปัจจุบันการปลูกข้าวมีราคาแพงมาก ตั้ง 10 ไร่. เรามีครั้งสุดท้าย
สปอนเซอร์
กทม.อีกแล้ว
เมนู
มาถึงสนามบินกรุงเทพ
บันทึก
วิชา
- พื้นหลัง
- กิจกรรม
- บทความโฆษณา
- ระเบียบวาระการประชุม
- คำถามเกี่ยวกับภาษี
- คำถามเบลเยี่ยม
- สถานที่ท่องเที่ยว
- แปลกประหลาด
- พุทธศาสนา
- รีวิวหนังสือ
- คอลัมน์
- วิกฤตโคโรน่า
- วัฒนธรรม
- ไดอารี่
- การนัดหมาย
- สัปดาห์ที่
- เอกสารเกี่ยวกับเรื่องหนึ่ง
- เพื่อดำน้ำ
- เศรษฐกิจ
- วันหนึ่งในชีวิตของ…..
- หมู่เกาะ
- อาหารและเครื่องดื่ม
- กิจกรรมและเทศกาล
- ชาวต่างชาติและผู้เกษียณอายุ
- AOW
- ประกันภัยรถยนต์
- การธนาคาร
- ภาษีในเนเธอร์แลนด์
- ภาษีของประเทศไทย
- สถานทูตเบลเยียม
- หน่วยงานด้านภาษีของเบลเยียม
- บทพิสูจน์ชีวิต
- ดิจิด
- อพยพ
- ให้เช่าบ้าน
- ซื้อบ้าน
- ในความทรงจำ
- งบกำไรขาดทุน
- ของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว
- ค่าครองชีพ
- สถานทูตเนเธอร์แลนด์
- รัฐบาลเนเธอร์แลนด์
- สมาคมดัตช์
- ข่าว
- กำลังจะจากไป
- Paspoort
- เงินบำนาญ
- ใบขับขี่
- การกระจาย
- การเลือกตั้ง
- ประกันโดยทั่วไป
- วีซ่า
- ทำงาน
- โรงพยาบาล
- ประกันสุขภาพ
- พืชและสัตว์
- ภาพถ่ายประจำสัปดาห์
- แกดเจ็ต
- เงินและการเงิน
- ประวัติศาสตร์
- สุขภาพ
- การกุศล
- โรงแรม
- มองบ้าน
- อีสาน
- คันปีเตอร์
- เกาะมุก
- ในหลวงภูมิพล
- อาศัยอยู่ในประเทศไทย
- การส่งผู้อ่าน
- รีดเดอร์โทร
- เคล็ดลับผู้อ่าน
- คำถามผู้อ่าน
- สังคม
- ตลาด
- การท่องเที่ยวเชิงการแพทย์
- สภาพแวดล้อม
- เที่ยวกลางคืน
- ข่าวจากเนเธอร์แลนด์และเบลเยียม
- ข่าวจากประเทศไทย
- ผู้ประกอบการและบริษัท
- การศึกษา
- การวิจัย
- ค้นพบประเทศไทย
- Opinie
- โดดเด่น
- โทรศัพท์
- น้ำท่วมปี 2011
- น้ำท่วมปี 2012
- น้ำท่วมปี 2013
- น้ำท่วมปี 2014
- ฤดูหนาว
- การเมือง
- โพลล์
- เรื่องเที่ยว
- เดินทาง
- สัมพันธ์
- ช้อปปิ้ง
- สื่อสังคม
- สปาและสุขภาพ
- กีฬา
- เมือง
- คำชี้แจงของสัปดาห์
- สตรันเดน
- Taal
- ขายด่วน
- ขั้นตอน TEV
- ประเทศไทยโดยทั่วไป
- ประเทศไทยกับเด็ก
- เคล็ดลับภาษาไทย
- นวดแผนไทย
- การท่องเที่ยว
- ออกไปข้างนอก
- สกุลเงิน – บาทไทย
- จากกองบรรณาธิการ
- คุณสมบัติ
- การจราจรและขนส่ง
- วีซ่าพำนักระยะสั้น
- วีซ่าพำนักระยะยาว
- คำถามเกี่ยวกับวีซ่า
- ตั๋วเครื่องบิน
- คำถามประจำสัปดาห์
- สภาพอากาศและภูมิอากาศ
สปอนเซอร์
ข้อจำกัดความรับผิดชอบการแปล
Thailandblog ใช้เครื่องแปลในหลายภาษา การใช้ข้อมูลที่แปลเป็นความเสี่ยงของคุณเอง เราไม่รับผิดชอบต่อข้อผิดพลาดในการแปล
อ่านทั้งหมดของเราที่นี่ คำปฏิเสธ.
ผู้เขียน
© ลิขสิทธิ์ Thailandblog 2024 สงวนลิขสิทธิ์ เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น สิทธิ์ทั้งหมดในข้อมูล (ข้อความ รูปภาพ เสียง วิดีโอ ฯลฯ) ที่คุณพบในเว็บไซต์นี้เป็นของ Thailandblog.nl และผู้แต่ง (บล็อกเกอร์)
การเข้าครอบครองทั้งหมดหรือบางส่วน การจัดวางบนเว็บไซต์อื่น การทำซ้ำด้วยวิธีอื่นใด และ/หรือการใช้ข้อมูลนี้ในเชิงพาณิชย์ไม่ได้รับอนุญาต เว้นแต่จะได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรโดยชัดแจ้งจาก Thailandblog
อนุญาตให้เชื่อมโยงและอ้างอิงถึงหน้าต่างๆ ในเว็บไซต์นี้ได้
หน้าแรก » ข่าวจากประเทศไทย » ความล้มเหลวทางเทคนิคและมนุษย์ในเครื่องบินแอร์เอเชียตกในทะเลชวา
ความล้มเหลวทางเทคนิคและมนุษย์ทำให้เครื่องบินแอร์บัส A320 ของอินโดนีเซียที่ดำเนินการโดยแอร์เอเชียตกเมื่อปลายปีที่แล้ว มีผู้เสียชีวิตทั้งหมด 162 คนบนเรือในอุบัติเหตุครั้งนี้ นี่คือสิ่งที่นักวิจัยชาวอินโดนีเซียสรุป
ตามที่นักวิจัยระบุ นักบินมีปฏิกิริยาไม่ถูกต้องต่อความบกพร่องทางเทคนิคในคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดที่ควบคุมเส้นทางการบิน ความล้มเหลวในคอมพิวเตอร์เครื่องนั้นซึ่งเคยเกิดขึ้นมาก่อนนำไปสู่ความล้มเหลวของระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ
เมื่อนักบินพยายามแก้ไขปัญหานั้น พวกเขาทำผิดพลาดจนทำให้สูญเสียการควบคุมเครื่องบิน เครื่องบินลำนี้กำลังเดินทางจากสุราบายาไปสิงคโปร์ ตกลงในทะเลชวาเมื่อวันที่ 28 ธันวาคม
ฉันไม่ต้องการที่จะพูดมากเกินไป แต่คอมพิวเตอร์ที่ทำงานผิดพลาดนั้นล้มเหลวหลายครั้งก่อนหน้านี้ (ระบุไว้ในข้อความนี้ด้วย) และเนื่องจากความหละหลวม ปัญหาจึงไม่ได้รับการแก้ไข มันกลายเป็นหน้าสัมผัส (การบัดกรี) ที่ไม่ดี
ฉันคิดอยู่ครู่หนึ่งว่ามันสมเหตุสมผลแล้วที่ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติจะปิดเมื่อคอมพิวเตอร์ถูกรีเซ็ต น่าเศร้าที่หลายคนสูญเสียชีวิต….
หากก่อนหน้านี้คอมพิวเตอร์ทำงานผิดพลาด แสดงว่าไม่ใช่ความล้มเหลวทางเทคนิค แต่เป็นความล้มเหลวของมนุษย์
คอมพิวเตอร์เครื่องนั้นน่าจะทำงานได้ดี หรือไม่ควรอยู่บนเครื่องบินลำนั้น
หลังจากความล้มเหลวของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด คุณสามารถเปลี่ยนไปใช้พวงมาลัยแบบแมนนวลได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ ความผิดพลาดที่เกิดขึ้นนำไปสู่สถานการณ์ที่เรียกว่าแผงลอย ('แผงลอย') ซึ่งจากนั้นจะมีการตอบสนองที่ไม่ถูกต้องและนำไปสู่การชนในที่สุด นอกจากนี้ยังเห็น http://avherald.com/h?article=47f6abc7/0028&opt=0
การฝึกนักบินนั้นแย่กว่ามากที่นี่
มีความร่วมมือน้อยเกินไประหว่างเจ้าหน้าที่คนแรกและกัปตัน นั่นเป็นสิ่งที่เกิดขึ้นที่นี่
กัปตันคิดว่าเขารู้ทุกอย่างและเจ้าหน้าที่คนแรกเป็นเพียงเด็กทำธุระในสายตาของเขา
นั่นคือความสัมพันธ์ที่นี่และนั่นเป็นสิ่งที่เลวร้ายยิ่งกว่าสำหรับความร่วมมือ
เครื่องบินหลายลำตกไปแล้วเพราะเจ้าหน้าที่คนแรกไม่กล้าเปิดปากคัดค้าน
เหนือกว่า
ในยุโรปนั้นแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง มีผู้คนเพียงทำงานร่วมกัน ทำให้เกิดผลลัพธ์ที่ดี
ความสัมพันธ์ซึ่งกันและกัน และสันนิษฐานว่าสองคนรู้มากกว่าหนึ่ง
ลูกสาวของฉันเป็นนักบินบนเครื่อง 777 และพูดว่า คุณไม่ควรบินกับคนที่ได้รับการฝึกฝนในเอเชีย
เมื่อฉันบอกว่าไม่กับกัปตันของฉัน มันก็แค่ไม่
ไข้หวัดใหญ่หรือมีมากขึ้นเกิดขึ้น? ดูเหมือนเป็นเรื่องบังเอิญที่จู่ๆ นักบินประมาณ 12 คนก็เป็นหวัด...
http://www.hln.be/hln/nl/960/Buitenland/article/detail/2543597/2015/12/02/Honderden-passagiers-AirAsia-gestrand-na-griep-piloten.dhtml
ซึ่งหมายความว่าเนื่องจากการบำรุงรักษาไม่เพียงพอ ข้อบกพร่องทางเทคนิคจึงเกิดขึ้น ซึ่งหลังจากนั้นนักบินก็ไม่สามารถคาดการณ์และแก้ไขได้ นอกจากนี้ ข้อสังเกตว่าการฝึกอบรมและหลักสูตรทบทวนยังเป็นที่ต้องการอย่างมาก สามารถถามคำถามเกี่ยวกับวิธีการสื่อสารที่เกิดขึ้น และเหมือนกันเกี่ยวกับวิธีดำเนินการตรวจสอบ
แปลกหรือไม่ที่เช่น สหรัฐอเมริกาให้ TH ลดระดับความปลอดภัย ดูโพสต์ในกรุงเทพฯของวันนี้: http://www.bangkokpost.com/news/transport/782065/us-faa-downgrades-thai-air-safety-rating
เหตุใดจึงต้องมีเหยื่อสองสามพันรายก่อนที่นักข่าวจะเริ่มพูดถึงปัญหาที่ทราบกันมานานและเป็นที่ทราบกันดี แทนที่จะไปปล้นบริษัทที่ล้มเหลวทันทีด้วยชื่อและชื่อ?
ตอนนี้ผู้คนไม่ว่าจะถูกหรือผิดก็ไม่บินกับสายการบินเอเชียเว้นแต่พวกเขาจะมีชื่อเสียงที่ดีในช่วง 5-10 ปีที่ผ่านมาเช่น Eva Air, China Air, Singapore Airlines,
และบริษัทอาหรับสองสามแห่ง
คุณต้องเหนื่อยกับชีวิตที่จะบินกับสายการบินรัสเซีย
เหตุใดจึงไม่มีการเผยแพร่รายชื่อบริษัทที่อยู่เบื้องหลังทุกเดือน
พร้อมภาระผูกพันในการบำรุงรักษาและ/หรือความจำเป็นอื่น ๆ ที่ส่งเสริมความปลอดภัยในการบิน
เมื่อหลังจากเกิดอุบัติเหตุ ฉันเห็นใบหน้าอันน่าสะอิดสะเอียนของผู้บริหารที่รับผิดชอบซึ่งกล่าวอย่างหน้าซื่อใจคดในแถลงการณ์ว่าพวกเขายังไม่สามารถรายงานอะไรเกี่ยวกับสาเหตุได้ ในขณะที่พวกเขารู้ว่าฝูงบินของพวกเขาไม่ปลอดภัยและพวกเขาก็ปล่อยให้มันบินต่อไป!!! !!!
หรือเช่นเดียวกับ A320 แอร์บัสมีเครื่องบินที่เต็มไปด้วยผู้คนซึ่งควบคุมโดยคนโง่ ๆ ที่ได้รับการฝึกมาไม่ดีจำนวนหนึ่ง ฝ่ายบริหารทั้งหมดนี้จะต้องถูกนำตัวขึ้นศาลทันที โดยมีเพียงข้อกล่าวหาเดียวเท่านั้น
ตายเพราะหนี้!
แต่เนื่องจากการคอรัปชั่น ชาวมองโกลเหล่านี้จึงหนีไปได้ น่าเสียดายที่สิ่งนี้ยังคงเป็นไปได้และยังคงเกิดขึ้นในปี 2015
และอีก 1 คำถามจริง ๆ แล้วครอบครัวของเหยื่อได้ทำอะไรไปบ้าง? พวกมันถูกจัดส่งออกไปอย่างไร?
จันเจ