อุบัติเหตุกับ Airbus THAI: การบริหารวิกฤตคืออาชีพ

มีสำนวนหนึ่งที่ฉันจำไม่ได้แน่ชัดว่ามีลักษณะดังนี้: The อาร์ซี ถูกอ่านโดยผู้ปกครองประเทศ, the โฟล์คสแครนต์ ของคนที่อยากปกครองประเทศ แล้วก็มีหนังสือพิมพ์ฉบับหนึ่ง ซึ่งผมลืมชื่อไปแล้ว ผู้อ่านไม่สนใจหรอกว่าใครจะปกครองประเทศ ขอแค่มีนม (และน่าจะเอามาโชว์ด้วย)

ฉันมักจะนึกถึงสิ่งนี้เสมอเมื่ออ่านความคิดเห็นที่วางมาดจาก บางกอกโพสต์ de อาร์ซี ของประเทศไทยอ่าน เพราะหนังสือพิมพ์นั้นรู้ดีแค่ไหนว่าควรจะปกครองประเทศอย่างไร: คิดว่ารู้ บางครั้งหนังสือพิมพ์ก็ดูเหมือนจะเป็นกระบอกเสียงให้กับพรรคเดโมแครตของพรรคฝ่ายค้าน ฉันเขียนว่า 'บางครั้ง' เพราะแม้แต่ตอนที่ประชาธิปัตย์อยู่ในอำนาจภายใต้อภิสิทธิ์ พวกเขาก็ปราบปรามนโยบายของรัฐบาลอยู่เนืองๆ แต่ขณะนี้มีการวางสัญญาณแล้ว BP กำลังเล็งลูกศรไปที่รัฐบาล

ในบทบรรณาธิการของวันที่ 12 กันยายน การบินไทย (THAI) ได้รับการโจมตี การต้อนรับผู้โดยสารบนภาคพื้นดินเป็นที่ต้องการอย่างมาก ดังนั้นทุกเหตุผลที่ควรล้างหูของการบินไทย แต่ผู้อ่านที่รัก: ไม่ใช่คำพูดเกี่ยวกับเรื่องนั้น ไม่ หัวหน้ากองบรรณาธิการลงโทษบริษัทเพราะทันทีหลังจากเกิดอุบัติเหตุในวันอาทิตย์ โลโก้ก็ถูกทาเป็นสีดำ

BP เขียน 'การปกปิดอย่างเงอะงะ' เนื่องจากงานทาสีกลายเป็นข่าวสำคัญในสื่อต่างประเทศหลายแห่ง เช่น CNN ประเทศสหรัฐอเมริกาวันนี้ en การ์เดียน. ฉันไม่ได้เห็นสื่อดัตช์ แต่พวกเขาก็ต้องดำดิ่งลงไปในนั้นเช่นกัน ดังนั้น การบินไทยจึงประสบความสำเร็จในสิ่งที่ตรงกันข้ามกับที่ตั้งใจไว้กับปฏิบัติการดังกล่าว นั่นคือ การป้องกันความเสียหายของภาพลักษณ์ เห็นได้ชัดว่านั่นสำคัญกว่าน้ำธรรมดาๆ สักแก้วสำหรับผู้โดยสารที่ตกใจ ซึ่งถูกทิ้งให้ดูแลตัวเองในอาคารผู้โดยสาร

แน่นอนว่าการปกปิดโลโก้นั้นดูงุ่มง่าม – จะดีกว่านี้อีก ผู้แสดงความคิดเห็นคนหนึ่งเสนอว่า หากการบินไทยขอความช่วยเหลือจาก David Copperfield – แต่การปกปิดข้อร้องเรียนถือเป็นการกำกับดูแลอย่างจริงจังโดยกระดาษ BP และ THAI ไม่เข้าใจว่าลูกค้าควรเป็นราชา และเห็นได้ชัดว่า THAI ไม่รู้ว่าคุณสามารถถ่ายภาพด้วยโทรศัพท์มือถือได้ ดังนั้นภาพถ่ายของอุปกรณ์ก่อนงานสีจึงแพร่กระจายไปทั่วโลก ใช่ การจัดการวิกฤตเป็นอาชีพ