สืบหนี้การบินไทย'พบความผิดปกติหลายจุด'

QRoy / Shutterstock.com

กระทรวงคมนาคมเมื่อวันอังคารที่ผ่านมาได้ส่งผลการสอบสวนกรณีความผิดปกติที่ถูกกล่าวหาของการบินไทย (THAI) ไปยังกระทรวงการคลังเพื่อดำเนินการต่อไป

รายงานดังกล่าวถูกส่งโดยคมกฤษ วงศ์สมบูรณ์ หัวหน้าทีมสืบสวนที่กระทรวงคมนาคมรวบรวมขึ้นเพื่อตรวจสอบสาเหตุของความสูญเสียอย่างหนักที่สายการบินสัญชาติไทย

นายคมกฤช ระบุว่า ในปี 2003-2004 พบความผิดปกติในการขายตั๋วเครื่องบิน ค่าล่วงเวลาของช่างเทคนิค และการซื้อเครื่องบินแอร์บัส A340 (อ่านประกอบ : ทุจริต) สิ่งเหล่านี้มีส่วนทำให้บริษัทของรัฐในอดีตขาดทุนมหาศาล

ช่างที่ทำงานให้การบินไทยสร้างสีสันมาก เงินเดือนและค่าใช้จ่ายสำหรับช่างมีงบประมาณปีละ 2,4 พันล้านบาท แต่ในความเป็นจริงแล้วกลุ่มนี้ใช้เงินค่าล่วงเวลาเพิ่มอีก 2 พันล้านบาท ตัวอย่างเช่น มีการเขียนการทำงานล่วงเวลาจำนวนมากที่ไม่เคยทำงานจริงมาก่อน

นายคมกฤช กล่าวว่า กระทรวงคมนาคมกำลังส่งเรื่องให้กระทรวงการคลัง เนื่องจาก THAI ไม่ได้เป็นรัฐวิสาหกิจแล้วจึงไม่อยู่ภายใต้การกำกับดูแล สายการบินสูญเสียสถานะเป็นบริษัทของรัฐเมื่อกระทรวงการคลังลดสัดส่วนการถือหุ้นในสายการบินให้ต่ำกว่า 50%

ตามที่นายคมกฤชกล่าวว่าจะนำข้อค้นพบเสนอต่อนายกรัฐมนตรีและคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (ป.ป.ช.) ด้วย

การบินไทยมีหนี้สินกว่า 244 แสนล้านบาท และล้มละลายโดยพื้นฐานแล้ว อย่างไรก็ตาม ศาลล้มละลายอนุญาตให้การบินไทยจัดโครงสร้างใหม่โดยที่เจ้าหนี้ไม่สามารถทวงถามหนี้ได้

เมื่อวานนี้ Wingspan ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ THAI ประกาศความตั้งใจที่จะเลิกจ้างพนักงานจำนวน 2.598 คนโดยมีผลทันที ก่อนหน้านี้มีพนักงาน 896 คนตกงาน ก่อนหน้านี้บริษัทจ้างพนักงาน 4.400 คน

ที่มา: บางกอกโพสต์